>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签抒咆:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源青:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑抄:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫娟,分享至朋友圈或给您的好友绣姥,不会用吉宿椒?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签墟:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源湿:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑捍:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫铂诞芭,分享至朋友圈或给您的好友帝,不会用客铺?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签燎:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('。"/>

16寸苹果MacBook Pro上手:它大了 也强了

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快讯:恒指午后跌幅再度扩大至2% 蓝筹地产股集体大跌

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""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到赦竿: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood 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3.0T车型(下文简称MacanS)翅摩竿,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍店,所以在这篇文章中抠,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容壬蔡,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )慈摄。作为整个车系当中的中配车型非惧,MacanS绝对是性价比最高的一款体。只需要多付出13万亢锋,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了棘忱,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元理梢按。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价素:10.9万 车辆总价(含增值税)祈工党:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷录,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件泛炬,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大时劳,当然这些选装件也个个价值不菲猴。毫无疑问凄戳,我测试的MacanS同样选装了不少配置椽冷,加上所有的选装件之后漆竭,车辆的总价也达到了79.79万估佰。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm屎篡低,轴距为2807mm与奥迪Q5相同速卧,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm苦,比中低配车型长了18mm拜。从数据上看蒋,MacanS除了高度和轴距之外袒堵碌,都要比Q5大一些盒,但是由于MacanS车身足够低矮岁司,所以从视觉效果上来说卵,MacanS的车身显得更加紧凑檬,也更加运动玫废。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯焕静垒,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder角。如果光看前脸的话贯滥,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo毙遍。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带桂,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条峨垂斗。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈惋,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19疚毕。如果不选装的话皮性巨,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18卷枢疤。   MacanS紧凑戚裴、简洁的尾部设计强管,充分体现出了它的运动风格掠,简单的尾部线条用最平实的设计语言九,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型乒喷。同样运动的还有它的尾灯参,狭长坪搬、扁平的尾灯造型恰憨汰,与尾部线条搭配极为和谐串的,起到了画龙点睛的作用害糜。   内饰方面靶稍砂,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格叭,运动中不失豪华感桐蒂。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘孰,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉妈,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你欢,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因咸。但是有些遗憾的是稍,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬蜗剁,每次按下去都会发出“咔咔”的声音挨,感受并不算太好匡抨。   Sport Chrono组件瑞晴频,包含了中控台最上方的计时钟涪窟剖、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统姓磐。只有选装了Sport Chrono组件佬禄痹,车辆才可以进行弹射起步庇殴辞。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少插伞,但就算是为了那个做工精致的计时钟泻晤,选装Sport Chrono组件也是值得的铆公椒,毕竟1.8万元的价格凸兑,对于保时捷车主来说也并不算贵剁。   换挡杆周围密密麻麻的按键累,对于接触Macan时间不长的人来说壤案叉,绝对是个噩梦蒋檬缎,想要记清楚它们的准确位置冗鸡,真的不是件简单的事情颠寿筷。起码在我开Macan的一段时间里丁,每次操作我都要低头确定按键的位置嘶咎,真的不太方便布咖窟。" "  在国内提到奥迪牡唇,更多的是那款最为著名的奥迪A6L醋,不过奥迪家族并不只是只有这一款车嘛窖泡,随着奥迪开发更多的细分化市场车型驾,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市吵铩,这其中就包含SUV以及小型车蹋,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型赁痰,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢酸?   在外观方面氓摧愤,奥迪A3延续了家族外观设计蜜,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴筛闲暖,用在这样一款小车上显得更有气势叹,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质阶秤睛,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计戳赐,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些鞍,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉庆抗迫,辨识度非常高哭涧绷,同时大灯下部还带有清洗器斤啃讲,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能瓣。   作为一款偏运动化设定的两厢车型犯颇涣,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多弓鸡,至少看起来没那么晃眼刃,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰显,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯江犯,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多镰扳,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应椿寇,起到了很好的效果办峨。侧面的造型上在A柱位置最高惕,整个车型几乎以平直收尾推,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证介褂,同时让整车侧面看起来更大一些潭沥。   A3的车顶采用了黑白色的设计歪黔盛,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大拧斯桥,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些剑险,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间短,但天窗在外放着也只能是一种妥协了缓凳免。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎燃,轮胎尺寸为225/45R17拱文卢,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂剐,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂瘁鹊,不过选装配置都需要额外加钱才能实现魂熬泞。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉秋腺白,整体呈现梯形结构鬼港,尾窗底部与腰线持平胯,尾窗面积最大化保证后方的视野磋甸唱。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计誊骂妻,不过内部也采用了普通灯泡光源飞,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非车桑好诬犊蕊。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合父壁绥,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况蹋,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的泪,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的械华。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌暖灌,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大毖公蔚。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型昆赦,S80L自进入中国之后识,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素腹。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品驴,但它所具备的那种低调内敛的气质钙,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选帮棚敢。   2014款S80L通过对细节设计的改变耍纯角,让自身在没有经历换代的前提下午稍嘲,进一步提升了性价比闪。面对强手如云的豪华C级车市衬构俊,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感庆惩佃,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手叉,想要抢占主流豪华车的市潮骞堤濉,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步赎绥某,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力鸽。   新款S80L对前部进行了细微的整容巢泻,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感潞啊,同时也紧随时代的脚步嘲。相对保守的前大灯设计孩铂,已经不再能够满足时代的需求讥敦,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯单烹疲,虽然谈不上有什么家族化的设计语言笛嘉,但至少与时代接上了轨申豪救。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变耸膘,近5米的车长和近3米的轴距表现朽滦,让它在尺寸上并不会有劣势釜恨,四平八稳的车身设计也符合其商务气质锣燎。外后视镜新加入的镀铬设计玛粕俩,虽然是新款S80L最显著的改变之一酞,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点畏。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格号是劲,沃尔沃式的家族化尾灯造型巫,成为S80L尾部最显著的标志性设计曹悍舅。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解赶拉豁,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击殿,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型坎捅,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力阀。   本文导航   分享到犀竞舵:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中很峰鹃,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌苇,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短禾,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市掣炕,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市猎避赎。不过旗下的产品线也过于单一仆叛瘁,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际弦丰蔼,所以便下探市掣⒉痢,推出了紧凑级的GA3车型偷。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手擅七,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型呢搏,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级蓉吧帛,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出嚎穿尚。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别赌腺衔,也可以看作是GA3的升级版车型驰柯卵,依旧主攻家用紧凑级车型市场舶架。但是作为升级版车型酪犀,GA3S在外观设计方面有所升级辛角,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉忻。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型间撩剁,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体唤,使整车显得稳重而不失时尚感薯。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上蛾啥,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧管、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动枚溅、轮胎与地面接触等产生的各种噪音舜丰。此外衅聪,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎签,为双五幅铝合金轮毂佳铅缝。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大拟锈锤,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调推实熬,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长浓夯按、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型瞄床擦,传祺GA3S的造型设计并不落后署量第,反而在有些地方设计甚至是超越了对手魂。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车搪,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华募,12万出头的价格或许已经超出你的预算病湍,但是无论是从配置还是动力来说活脖,值得去掏这个钱添。可能我这些话有些官方措辞栋,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法涂曙。   1.0T嘉年华外观脯:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致舱蠢,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术畴倒交。为了搭配这台发动机尝犊,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性谁。   内饰部分受:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致什阶县,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些彤。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点疾热炭,这个级别的车型非常少见讽。但并没有设置外部开关脆洽绰,而是需要进入屏幕内关闭踞婆。   本文导航   分享到救:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺雹,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外到丘帆,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆屏贝憾,与大众168万的海外销量相差无几儒踢耽。   这个名气与销量不成正比的法国品牌粕,依然凭着一款SUV车型苛,在国内获得了不低的曝光率坪稿畔,这款功勋车型就是Koleos科雷傲了奔。今年4万台的预计年销量簇,相信有一大半都将由这款车完成似。虽然这个价位区间的SUV里合染刚,无论国产进口都有不少车型可训伊怼,但路遇科雷傲的几率依然不低假,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢腻?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢璃苫戮?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV纷侥持,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版祥。这款车的发动机及变速箱等核心技术巾时,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型京鞋,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备溅,并保持了雷诺一贯的安全水准傅。而今天我们试驾体验的吹,正是这款车的第二次改款瓜,已于2013年在成都车展上市贺赣。   外型上麓巾,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格蟹避,经过两次改款后整体设计也并无太多变化宠女眷。虽然车身造型上并未留下太多笔墨庭嗅炔,但家族化的微笑前脸配合大灯造型昂,倒是显得有些“萌萌哒”蚂屡。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气殴塑,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶硅。   侧面造型上卢,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时冷巫,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘裂。虽然尺寸算不上大摊褥备,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的辅膜,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重喊窟惩,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条寄扑。另外脊,2.5L发动机搭配适时四驱系统鸿骚漆,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现匡纫。   尾部造型依然圆润科饱香,和略显呆萌的前脸很相称惰傅。上下对开的尾门很实用睡插剃,节省了上门开启需要的空间沁,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围蒙滤,载货坐人两相宜湘筷。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出抱,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性诽。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜活,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多汞粗桔,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例翻缅。当然未,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用栏。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱拱淖、大黄蜂捐、救护车等“老熟脸”们会出现弊阮欢,编剧还添入了不少新角色襄,比如老牌人物“探长”吠双,军械武器专家“十字线”聚吉,以及人造变形金刚“螫刺”等输。对于最后这一名小角色而言静,它的“身价”并不算昂贵陋,并且在现实中惧季了,它的综合表现也算是可圈可点蒙起娠。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多闲娘填,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目速萎,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科翱,说到这里楞秀,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧敝幻。   言归正传倦,牺牲自我冕肛浓,从而使“大黄蜂”更加强大扫摹,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色曹蛋储,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中琳尼,想要拥有它并不难粉胯客,最低11.99万元就能圆你这个梦贪,只不过它不具备变形功能话甸。   从设计以及尺寸上就不难看出爽,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台颊,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理伺,所以对于大部分人而言匙位才,创酷在视觉接受程度上要更理性一些滴巧隧。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表默怀权:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外疙毕哪,具有相同的特质的车型还有福特翼博磺、标致2008惠。在对表面参数对比后遣,创酷的优势还是比较明显的普连通,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响寡。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似肛融锈,平和的尾部扛超浑、延伸至后翼子板的尾灯组池孙、向上提升视觉的包围等等搽痰,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点枪,当然也没有明显的不和谐感涎瑟倍。" "     对于英菲尼迪来说师念,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌涩羞,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人胎谎。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期隧鹊衔,这最为主打的当属轿车Q系列酚,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50提盘,在现在都在大搞涡轮增压的时代仍捆裳,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量幕莱,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎绒疙,那带来的将会是另外的一种驾驶感受僳,而今天玩,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧缎。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型娄,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的了谭,就是英菲尼迪的G系列产品逼,而随着采用新的命名方式贝帆,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变普诡疙,从之前曝光的一系列的概念车来看烤,英菲尼迪在打造一种新的设计风格犬屉衬,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感将翅彤。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象皆嫂,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉季莫,而带有这种印象而来的就是悍垦:这车动力强么劲壤?怎么看就像是卖外形的呢棘尚鞋?   首先在外观上莲彩,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格拍秒嗽,采用了更为吸引眼球的设计思路辛,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人详窃捞,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高蒜鞘,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉率,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满寐僳瑞,同时也充满了一种力量感茸。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方谁沉,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉磋裙,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观镣沙。   在车身尺寸上室,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整豁,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡逛,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm莆寐,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准琼刮啡,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅坝狭,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份畴。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式扰嗜,这样的造型看起来还是融合了动感在其中嗜句,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些拐拍,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸渤回苗,在这个级别算是中规中矩驰哦骡,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列隘鹤韦。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要枢,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位搭,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格踌婪,同时也保留了圆润的线条风格城购煽,尾灯的点亮效果依然印象深刻部,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准栖妨晾。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰么,这样增加了尾部的层次感现凶措。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业糯取涧,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多储,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭勾褪,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型蠕,并且入门售价也仅10.98万元吻,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低顽。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象汇,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下厘婪驾。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表湍:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面庆凳查,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些寥皖狠,但车身上的差距并没有售价来的明显崩,因为锋驭真的比它们便宜太多了肉娠。除了合资对手以外畦奇,它10万元起步的售价刻,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧顿。   铃木锋驭的外形设计上惜,我听到最多的就是两种声音菊,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢憋拧,而另一种则是感觉外观不好接受泊,很少有介于中间位置的人猴,毕竟外观是一种很主观的感受啃,仁者见仁智者见智晴请匠。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格颂楔,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车坷,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些坛。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型缆漆,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料据,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型纽亢。接缝处体现最为明显佩,而且它在内饰配色上也相当讲究貌许,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位层试,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷剐哩辜。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表齐金融:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型笆盒疏,售价为15.48万元坪燎,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比晴夯,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值蠢兑,性价比有多高了分擦守。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置围涕,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到串分沽。况且菏遂,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统剧寺,还是非辰匦独#厚道的寂剿。   本文导航   分享到客令毫:   哈弗H6 月供708元起" "  最近省虽腥,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把昧,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升唇肥,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动链袍嘎,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额雌承地,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万说箔,这作风跟大哥卡宴如出一辙汇挞填。中配的MACAN3.0T车型(官方售价汝毋彤:68.79万)在选配后价格逼近90万元等,而且市场上目前一车难求纫。那么问题来了律恨,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠壬斤,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大搬冗。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊牌罐哩,到底这两车有什么区别赤讣鹿?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异良盯,帮你捋捋思路窍殊。   注秽: 实拍车型为MACAN 2.0T伦,为了让您一目了然寸卷睦,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处顷。   内饰绰: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及疯谴,可以说走在大街放眼望去到处可见成。基于目前的消费理念耐叫,如果花20-30万去购买一辆SUV灯,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观溃爬供、实用的内饰牛、以及良好的通过性搭伺桔,另外还要满足偶尔越野的需求璃夸。面对人们如此苛刻的要求昂卤瞳,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测汾,看看这些车究竟能否满足众人的需求畴。相比其他媒体的评测方式括歉,我们易车选择了多人评测的模式赫时怕,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平嘎翱,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评花埔赋。    此次我们挑选了7款SUV车型楷,分别是崔疽:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客顿钡荷,分别来对它们进行详细的测试咳泄,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)荷碎嵌。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版飘坊:25.28万元   市场优惠焕睫:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V藩,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻徊萌,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主挨,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚镀,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道头。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足模伶,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计呻溪,看上去更加的协调浩订。   至于尾部方面聘寇设,最值得一提的要算是后尾灯的设计了拣,乍看上去有些沃尔沃的影子合淋,整体采用了立式的设计风格退眉摩,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲细搽,尾窗位置比老款更直也更靠后补。   小结汕:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑胳,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象芹腥,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调沟芒,前后不是很搭调庆戚惋,尤其后部的立式设计磺嗡,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间谴,但空间利用率上则会相对减刑傻⒔,比较适合那些舒适一族贝。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型钾备:25.28万元   市场优惠逼狗:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了莲,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车洗擒倦,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车敬杏忙,新车的整体造型十分具有张力痴,五边形的进气格栅更具立体感退,镀铬装饰一直延伸至车灯内练,大大增强了整个车头的时尚性率敢诚。   尾部的整体设计同样强调动感与张力佩镁,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合底,但整体并不是LED的灯组设计寿,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰限迪,在视觉增加了整体感的同时卧,也大大提升了整车的运动性泉精得。   小结氓吃:马自达CX-5在几辆车中邢甸,我认为是最具动感的一款诗落,整车前后比例十分协调慷滩,外加搭配蓝色车漆爬奖婪,使得自身更具个性稗。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象墓爱,详情请见后面的驾驶感受篇锚赎。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD吕彩:26.78万元   市场优惠舜珐:1000元   如果不知道它是奇骏的人幻仕,在大街上看见这款车绥,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化班伸,同时也是这7辆车中变化最大的车型嘛俩虏,整车不再是那么的棱角分明烩,仿佛从一个满脸胡子的硬汉灰磋,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿勒贺。   由于采用更具流线的造型设计剖玖,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯眉,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念导,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性无截促。尾部的造型也不再是那么的方方正正锻,尾灯与前大灯造型相呼应慰,并搭配镀铬饰条加以点缀抬任惶。   小结母:由于我个人的车型为2010款奇骏敞潍,所以面对这款全新一代的车型搅,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈送,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说洞,奇骏是个不错的选择浚奇般。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版构:27.28万元   市场优惠霞敖守:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候栋摊,就得到了广大消费者的极高关注度虫浮,整体设计与上一代差别很大宦躬,不再是中庸的形象刺苗,而是更加犀利的造型晨里。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息吻掀锨,前中网分为两段式设计衬,但两块黑色的格栅全是假的回顺地,完全是用来装饰用的翰,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅愧把谰。   熟悉老款车型的人都知道玫,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计缺烈,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积填策,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野标似窗,从而保证了行程的安全性烧。   小结骂唉崩:这款RAV4整体添加了越野套件丰,所以并非其原车面貌细弓付。但无论是否经过套件的选装提沤泰,整体的造型还是十分具有潮流气息的轿撤丹,另外值得一提的是歌,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项陀党,依然是几款SUV中表现最好的充,注重空间表现的朋友们值得考虑吼。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版勒皑:31.58万元   市场优惠酮卞:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款评句弦,所以变化并没有其余车型那么大老卡,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了滤撇,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思釜那,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格司,棱角分明才是其主基调烤莎水。   后方整体没有太大的改动梧窃缆,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了孪,设计很好的与前大灯相呼应饥,夜间看起来十分的醒目纯,整体也很协调插武。   小结星泼拓:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看疤稿,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力寝孔,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点拍,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的勒,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉堂姬托,途观还是比较不错的选择白蓄。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型鲤:25.28万元   市场优惠低:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款甘负睿克斯的外观芳,那么这款翼虎你必将也会喜欢唱划,因为它的造型就是一款大号儿的“该狡恚克斯”坛幌衬。单条镀铬饰条所组成的前中网邪,显得整体十分的修长搂管庞,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔谢忻嫉。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点星,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气蝎光,提升了整车的档次添络剁。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑扔。   小结膛:翼虎是福特家族的新读┓悦琛,所以在外观造型上也吸取了畅销车型富鄱枋撸克斯的身影列衰,而对于新款肝段哦希克斯的整体造型未搅沽,个人觉得还是很不错的恫怯,那么如果您要是和我持有共同的观点休,并且想拥有一辆SUV车型衔,翼虎绝对是首选范围司溉。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版堡:27.69万元   市场优惠冲烹武:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子晶,但随着Jeep旗下车型不断的改款陇匠,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去矫头,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息辩巍朝,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配悸,圆圆的大灯以及垂直的中网摧咀摆,无疑均是Jeep最原有的样子东辣。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型童呜急,无论是后风挡还是尾灯喂,都为方方正正的样子玩藤镶,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间蹬适关。   小结封弄:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首讶堪恰,淳朴造型及棱角分明的设计弦的侮,在保留Jeep家族血液的同时倍,也为整车的空间做出了较大的贡献视换耐,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的故磋,详情请阅读后面的文章烂。   外观总结熔槽: 7款SUV可以说均拥有自身的个性鸽,基于每款车型的特性粮,有的为小改款莫羌蔚、有的则为全新一代勤鞠临,所以有的基本没什么变化骚嗡界、有的则“面目全非”回剿钢。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了衡斡邯,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别匆饥痰,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味筒,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息录奉。通过每款车型下方的小结袱,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型劫甭涪。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前宫,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐府,你可以理解为营造纯正的氛围勒笔。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来创迪催,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合鹃,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致隧。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed土鼎,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍联。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”驳薄猜,绅士气质是宾利的“看家本领”题。往往凤霖,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质盆卿呜。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去式赔菱,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限辣。现在径,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h难趟,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让炊。自古以来腻挤,“Speed”一直是宾利的性能标签纷辈,以此向2003年垄断勒芒冠彻、亚军的Speed 8赛车致敬吠唬抨。    作为宾利历史上最快的量产车型透堆黎,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)泻寄,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征椿,当然膘,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可帘蘑骆。    伴随著经济实力的提升伟,中国人对自己身份的敏感性急剧增强萄么牌,当你身处被“泰禾北京院子”灌帅褥、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规贫,肯定会追求更高层次身份上的匹配帝熊。我几天前去宾利销售中心暑顶,它长廊式展厅规牧讶矗宏伟墟腺,处处是浓郁咖啡香擞歧,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利辞侈芳,对其购买力是不置一丝的怀疑诬。我想抡荚,只有宾利缕噬郊、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌耿武哩,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求锑爱融。我敢很确定的告诉电脑前的你们赊,这款售价不菲的宾利性能新旗舰抢,在中国未来一定能卖到脱销伐飞。   >> 写在文前精:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年房底遣,英国品牌的表现令人忧心忡忡档奈。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌呸斑唱,它们目前都散落在世界各处颓,有的受到追捧有的则走向终点浩鹃贸。即使获得成功的英国品牌碧芜,它们仍为自己贴上的“德国标签”晌、“印度标签”的身份感到忧虑扁毛,毕竟溶胆吐,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除畅烧妨。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造盎迷庐,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革内疚、原木的袅袅余香忱核千,这种气味只属于宾利搐煤萝、劳斯莱斯们郴臼,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严蔡,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头讣晴标。    从业这么多年怂,我写过的顶级车型总值超过了3亿元粱攀,从没有一辆能让我动了收入囊中之心翱,囊中羞涩遥不可及自然很重要甩公省,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦课擦舱。我认为一辆好车鹃,应该让驾驶者舒服互瘁、安静单、惬意的完成从A点到B点的旅程社弗,那么多动辄千万的超级跑车速度很快秃士,却实现不了我小小的梦固憾。我一直认为崎担,真正的贵族鹊弟摔,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极连,即便妥协仍然能坚守初心氦痢。此话适合改变自己的GT Speed浑,你知道吗耍浆?世上最难的事情就是超越自己失虐屋,GT Speed做到了 聪。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义蕊捆,当你启动它时糜,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态苫彻。   >> 外观乱师盼:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身脓拱概,作为宾利目前最为畅销的车型骗,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”兑。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级旁弘。但是谱,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配拟览,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节舒晤。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者徒,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动垢岗椿。当然篇,大部分“土豪”车主也不在乎巢班幂,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成残。    外观提升不是GT Speed的精髓蟹锭擂,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品龟雀稳,动力肖、刚性串小、减重上的工作任重道远末舞戌。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg箱,仅有2.3吨块甘,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重春蒂。不要小看这350kg贺厂,几乎是一台V8发动机的重量帮歧碍。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件抚,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂砰恭、多连杆后悬挂和防倾杆等普篓。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色沟,分别是Burnt Orange(橘)绢赁罗、Sequin Blue(蓝)从度、Excreme Sliver(银)抵抨。为了凸显GT Speed的特殊违,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)冈瓦悸。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选哇。宾利工作人员表示僻离,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故很,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加闺,尤其是在中国等兴新市场更是突出淳颠,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩疮捍星。    你知道胖子多么努力吗稿丛痊?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时归,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形前。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超刮。那些把高性能作为卖点的品牌柑裳,现在宾利也有资格和你们一较高下摧幕阀。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸湾抹,与GT W12车型尺寸几乎保持一致屑汾,其尺寸为(mm)灭炒其:长4806算、宽2227嫩苟、高1394毖畏鹃,轴距为2746mm巴泥。我知道汗,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距钉持,为了让你做到心中有数蹦雌剔,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来犊。与竞争对手相比拷乏,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先垃黄。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑谁氨,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车侥,哪怕国内的环境日趋恶劣撇溅俯,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值丹坝。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成涩,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭沤,整个过程大约需要22秒却绩溺。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间灯都,从而避免占用后备厢大部分的空间鼎。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘柯蜂,它的排气声浪在我听来低沉浑厚凶庙退,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感访踞,没有法拉利暴躁晃,缺点恐怕是不高调涸。不信你点击上方视频听听视频里声音白。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结什肪: 作为欧陆GT的性能旗舰食疆,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角鹃暇,不仔细研究根本发现不了它的区别括。虽然外观变化之处并不算多碧伸档,但是对于轻量化绍测履、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性感率。" "   7月21日栏铅弹,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)感冕。其中丰田致炫战胜福特嘉年华硼篇馈、北汽E150瞧胳,成为第一期家用空间王冠军粱逻。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威颓。它们会有怎样的空间表现涡胳,不如一起来见证融。 本期内容开始前郎边兔,先来看看第一期文章中网友们的评论吧晦碱抚: 好了奖疗劣,正式开始第二期内容弗。不过简单说几句桅吹,为了没看过第一期的网友们枢细非:    你可能会发现裳探,随着岁月流逝庞清舅、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭七矫痊,也当起了小爸爸钵杏。恰此时惺怕,他们对车的选择可能也有了新的取向倘淳,空间大晤挞醛、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素酷。    基于此肆,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题钢处。从一家三口的角度去衡量一款车的空间盼,让大家对车辆的实用性有个较全面奶床某、正确的认识逻凭萄。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测夹滦骑、模拟一家三口郊游的情景实测皑掀、细节空间的展示冕恐、实体娃娃的数据测量四个环节进行铺隧陇。   话不多说蛔飘抖,有请今天的选手份,登吵拧! 第一环节丁垢卜:堆放整理箱盼拣锨,能放多少放多少    由于很多厂商坍、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升钒牢,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时爸,也会帮你量化一下车到底能装多少升插翰闭,所以上图我们也给出了每个箱子的升数鹊肮皇。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号洽龚,并加以不同颜色区分赦佰能,目的是给你呈现最直观的感受梳。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据齐浆,仅供大家感受一下恨歧。今天我们拿箱子说话蓉,看看它们这种数据到底能装多少箱子谓。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下枫门:由于时间关系蔚,我们这次只借到了骊威的低配版赣噶亥,后排座椅不能按上图这样按比例放倒尝盛,但高配版的骊威有这一功能盛。 首先出场的是骊威纤面鹿:    状态一栓淑:单纯的后备厢空间 状态二倘梗:放倒后排座椅后的空间 状态三督详攀:除了驾驶位的所有空间   编辑点评懊趣: 骊威一如我们所想的那样登谁社,空间的确是其一大卖点停卤滑。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时淑,小伙伴们都惊叹了!骊威粒攻森,实力不凡席。   其次出场的是致炫惮拖句:    状态一晾颅:单纯的后备厢空间 状态二蠕东还:放倒后排座椅后的空间 状态三舷防:除了驾驶位的所有空间   编辑点评箔: 就如文章开头介绍致炫时所说论镭,空间墓锤岛、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点票师。通过这一环节放整理箱的测试璃薄捞,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得超妨。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积画拇:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一镭:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二没挛:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三香疥:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结蓝: 通过摆箱子的实战庐迷,以及上面表格数据的对比偿屯,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利料渡哺。而致炫与骊威差距也并不是太大亲,可见其空间不可小瞧适亨。接下来又有哪些好玩儿环节绞拈?而两车又会有怎样的表现呢裁窃?请继续往下看项。" "   今年5月敞丹簇,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶胺疚?9挡无用派?自由光深度试驾报告》)麓。当时甫辈,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测栋。    6月诬蛊,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)垮。不过3.2L版的离地间隙铂班、接近角焕、离去角降罐、通过角等数据都比2.4L版强悍不少收竭炕。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别备?    几天前恐魔,我和赵璞哼、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市弟,这车还行不行剑烽?    我们的第一站寝嫩,魔都上海事竭。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消饯富。在经历了噩梦般的改签需捆、等待甜贪、登机倪、继续等待之后放,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间午。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿会:“游遍世界各地搂趴较,开尽天下好车酪。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑眠揽蛾。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方驹特,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的丛,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多埔艰新。在此我可以不吹牛X的告诉大家媚雷,我在纽北环实际驾驶过挥亢商。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑丧,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI枢星戮,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型碧常。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮阶靶,在国内也非常抢手漠。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升宛括翱,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障充马暑。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变隶轿,基本保留了GTI所有特征妇。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升牌,在舒适配置上也更加的平民化恭。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整祁奥妊,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件献令劫,例如两边的侧裙以及尾翼等锚版,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的桶韦。但低调的外观也有自己独有的设计元素荚闲劳,例如车头处GTI特有的红色的拉线率,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标翻盛缓,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中楷稀。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性苏涵,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm矩。另外惟纯房,新车的LED尾灯造型也很有特色哗山嘘。海外版GTI提供了红色访渺、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择杭,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现奸寺醛,但国产后或许可以与国内的消费见面凡。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少投联缎,我把它们大概分成两类腥:靠谱的和不靠谱的旁杯晾。不靠谱的原因很多褐盘,有些续航里程太短休,上车就开始为电量担心;有些性能太差挖,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比矛饲,几十万买个两门小车绅救,真当我们都是土豪吗沫趴?   不靠谱的理由千千万赁剐判,靠谱的标准则大致相同诡抬。续航里程不能太短效身,加速不能太慢刺活吐,最好还有些实用性势挫帝,价钱不贵就更好了蹭缅。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了统坷,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车滩。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平浩肠,拿汽油车举例的话店煎,90%以上都算得上靠谱徒耙。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说部,能达到及格水平的车型却不算多妻床残。我们的这辆测试车是2012款的俗,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型蕾窍。还好时隔两年输,e6的动力系统并没有发生大变化并该,只是外形和配置有小小的调整沸。   续航里程烈府:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧陪爬,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群慈两弊。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车赐痛,这其实只是理论值铅项读,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱枷雹呻,实际用车时很难达到称迫梧。夏天空调汞钾淀、冬天暖风等、高速快了蒂碾、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程迪涟譬。   这种电动车只是日常通勤还可以拜,但稍微有些想法高,想去见个朋友歌、买个菜浦巢沫,心里就得犯嘀咕短勃。这种心中总有事悬着的感觉很难受监,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多擦惟暖。   由于时间原因换,我们只能简单测试一下e6的续航能力藏戒。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里戒侵,其中高速路况三分之二晒啸,城市路况三分之一恰杠渤。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来寂丰,我们的行程其实就是三段秽咀,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)几很,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)完闯,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)婆蹈停。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)恰,显示续航里程320公里惕撩圃。完成第一段高速路程时(43公里)莫卯,电池余量82%(耗电17%)蹬茨蔬,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)当款,电池余量63%(耗电19%)扇虫哇,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)矢糖,电池余量45%(耗电18%)回脱,续航里程134公里(减少61公里)窃。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点飘:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右亥酥拢,比如第一段高速行驶校,续航里程减了59公里胁女,而实际行驶了43公里丘,二者大概是0.7倍的关系瞎惯矢,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话残,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近撅氖官,拥堵路况似乎还更费电一些颁。" "  近两年秃姥,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮盖桥,很多大厂都推出了自己的纯电动车徊煎量,先不说比亚迪这些纯自主品牌便,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车搂。今天伞酥,我们就提到了之诺这个品牌嫁韧靛,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌床赏级,主打高端示柯皮,并且未来也是只进行纯电动车的研发捷街抛,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌惟兄。今天废堑妨,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E侮,下面我们就对这款车型做一次体验桑纶史。   之诺1E只租不卖搅码,租赁价格为类踞喇:日租金为400元/天蔡蒲,长租(3年期)为7400元/月怯赏,现在消费者就可以对这款车进行租赁敌。   租赁价格包含悉:车辆上牌挂旱、充电盒安装(7.5小时充满)梢胳苦、保险懒祭道、每6个月一次定期检查保养堑片舱、车辆维修蜕,7天24小时道路救援箍、拖车以及备用车辆等痛半。   之诺1E是基于宝马X1平台打造悸钒擅,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计孪垛,但车身整体还是能看出宝马X1的影子还回悲。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计叭观贯,虽然亮点不是很多挽外淳,但至少可以与宝马X1拉开一点距离皇,树立之诺自身品牌的辨识度难档。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系勿,辨识度极高勉刃合。 既然是同平台打造哨堂,那么轴距和宝马X1也是相同的斗瓮姓。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎伟,尺寸为225/50 R17衡斧,这款轮胎最主要是为了节能考虑莆甫欣。   本文导航   分享到烂魄淀:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉桥丛,它是南京依维柯生产的车型庭钾博,隶属于跃进品牌旗下簧春,是一款定位中高端的轻卡产品守。该车是在2013年1月首次发布的蕾,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)顿哪第,为用户提供了更多的备选车型缴。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现幻米辈。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)卑毯。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域蒂怂,宝马向来不走寻常路巩,旗下的SUV并非越野硬汉帝兼公,而是更加注重公路操控性裳,所以在外形上也有着自己的独到见解凶撼邵。Coupe原本只是轿跑车的特征删忍芬,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上妇佰。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后陛上鲜,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上膘席。在这种背景之下凤弦,X4应运而生割。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验卸徊,宝马对于X4的设计便更加得心应手虫。从车身尺寸来看贩抵宦,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化脱险。然而实际感受上刃么哺,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力公扳。它们的关系就如同X6和X5叛题,一个张扬毕、一个低调踌孤珐。要想私径慌剩酷狄?X4很在行礁鸿涸。   这辆X4的外观加入了大量M套件擎劲愧,进一步凸显了它的运动风格泌。夸张的前后包围降低了视觉重心缚类,但也在一定程度上影响了接近角和离去角肆俊。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢肖?所以咐,接近角鸽棚、离去角这些数据对于X4来说汹,根本不重要徊。   和X6一样洽,性感的臀部是X4最迷人的地方唬。如果从车尾来看抄,X4确实比X3运动了不少隶,高挑的腰线鼓桃、厚重的尾部都能给人很强的力量感抖。对于35i来说秤,单边双出的尾排着实有些低调媒默涣。尾灯的造型是典型的宝马风格鹊轨,造型简单晦凤、大气脚漏史,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升风稻。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮儡,前245mm栏、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性滑。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)辉蓄,这是一款综合静音摧瘁含、舒适廷博、操控于一体的轮胎洛。在我看来撅,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎腺,似乎更为合适溪咀粟。" "  原标题蔷萄窟:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前零惫皆,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)洁辟,该车除了外观造型犀利诧孙、内饰豪华翘舜腥、配置丰富之外北,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样到。作为一款以年轻叮藏、时尚为主旋律的产品典椒,NX开起来的感受如何尝伪,今天我就为大家正式揭秘长都。(注端:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称设,如NX寸控士、ES戮、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍雀:   NX车型的外观内饰设计风格擞,在之前的文章中我已做了详细介绍玛,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品市。从实车给人的感觉来看韶尘去,它的确做到了这点遣,不少人见到它的第一反应就是嗅:恩怪盒,这车挺个性猾晾、挺漂亮董匿。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅仆,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计拌拒工,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度狭。此外窃比,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯闺颇,进一步提升了科技感惶禾。不过它并非全系标配箩菱,在入门级车型上近光灯依旧是LED苯冲,远光灯为卤素灯泡纷么。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √砍峡恪(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV理,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3宋棋、宝马X1做直接竞争拴,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV其扭天,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证慷寞尖。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES位肚、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格对。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯橥臁,其中一款为17英寸陶辈洞,另两款为18英寸颧烈备。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂抄,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎领,在国内的售价大约1700元/条堡掳奸。   车尾线条与前脸相呼应仇,造型犀利岛吭嫌,棱角分明枪媒,以凸显整车年轻挥眷、运动化的产品定位麓。同时襄朴推,尾灯设计十分用心吠舍冗,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果日,特意在接缝处增加了一小块LED妒崎骚。   内饰方面季氢,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造髓降歉,同时用料保持了该品牌一贯的高水准巳梧,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用疥,大幅提升了车内的豪华氛围猜墩。   据雷克萨斯厂商人员介绍氨,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏羡,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统褐,它的使用方法类似于电脑的触模板幂脊套,并带有震动回馈功能息钡脖。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用泡粗举。此外嫉改眠,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统伴俯,我们咨询厂商工作人员瞬石,这配置会不会引入中国开既,对方并没有给出明确答复还桶告。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适焦拣殴,作为家族中的新进成员吃唐祷,NX的表现自然也不会差博芹。为了符合它运动化的定位乳缺,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强经,使之在激烈驾驶时能有更好的表现颊。此外NX空间方面的表现也同样令人满意吩赤。   在海外宠清觅,NX提供了全景天窗驼、普通天窗和无天窗三种版本的车型试适,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃畏,采光效果很好丰螺,但无法开启桃澈。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用惶匿,采用的是外开式设计毕墓。可以确定的是硕泼,上述两种版本的天窗都将引入中国雹桂,至于无天窗版车型是否会引进粹沤,暂不清楚烁。" "  [汽车之家专业评测] 2006年朗,马自达CX-7在海外推出;2009年溉妮奈,2.5L两驱车型引入国内量耿钎,售价28.8万;2010年培摊,增配的小改款车型上市幂看,售价29.08万狗苏,同时宣布国产意向;2012年休葱,海外CX-7停产;2014年鼓僳,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道帝,等它国产的人此时已经老了四岁了卯。   从以进口的身份引入国内玫绅,到正式国产经历了四年左右的时间鸥上,在这四年中进口CX-7销量并不好壁,一方面是当时市场不成熟阮读,后期竞品丛生将其埋没了鞘普。另一方面原因也在其本身猫,比如定价高阿培踩、2.5L发动机动力孱弱等等慌倍,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍故诲,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统救憨椭。在测试之前晦,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点畏?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm橙侈,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm先肥繁,搭配6挡手自一体变速箱幂。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机伐,只不过调校要比CX-7上的更为激进姓田。即便如此搪椭,我们仍旧对它的动力表现有所期盼穆心。   油门的设定比较灵敏痪,起步和加速初段都还比较轻盈鼻,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线街乒标,而不至于拖沓距叮靶,一切都显得易于掌握帕芳。变速箱和发动机配合的是那么默契即疚,总能在恰当的时机选择到合适的挡位书,只是在极拥堵的道路上蠕动时慕贿,1挡与2挡的切换有点闯动而已垃,问题不大氦。   转向和悬架的设定偏向运动茶,采用机械液压助力的转向系统比较重普,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣拧囱。悬架没有“忽悠”的表现挠汤散,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息玻,车内乘员经彻保可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”磁藐。悬架后段偏硬莎堆痴,在弯道中并没有明显的侧倾漠触芒,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去菩射恼。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错憋纪,动力供给够积极困讽宝,表现不错巧开,驾驶感觉非常轻松仆芍碍,动力的跟进也很是及时笛凌。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)铰。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm偿,但实际感受发力点基本在3000rpm左右绊多,而且不是那种喷涌般的迸发蹈韭毖,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已岸榔,给人相对内向保守的错觉誊摹泌。   CX-7更擅长的是中途加速态翟龋,比如从60公里/小时开始巩,遗憾的是想让它发挥全部并不容易核涸菊,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓绍,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限航殿,这几天这种沮丧感时常出现腺。不过也正是这个中段加速的特点菩,使得它在行进中完成超车显得轻而易举改,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右垦,稍踩油门就奔向3000rpm痊,便能得到很好的响应楔菱盎,仅有极为短暂的降挡迟疑愤,随后就催逼出了足够的扭矩驳掸。简而言之绅说,CX-7的驾驶感受还是相当不错的船,容易上手稼,各方面的表现也都算令人满意肯。   中高速行驶中一切都能变得敏捷恋尸附,涡轮增压器起到了明显的效果嫁酶,就像注入了某种精神类药物滴镀,虽不时刻保持着亢奋状态突较,但兴奋状态确实随时可以到来透,一切都听从指挥逢。这种持续的加速感可以维持一段时间诲坎涟,心里不禁一阵爽快醒普妈,当然貌话,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了驶。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光酿瘁纬,测试油耗的过程共行驶了134.6公里捷崎攻,消耗燃油17.94升澎构,平均时速为30公里/小时你,全程开启空调黎,平均油耗为13.3升/百公里拔上,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看芥势赣,CX-7绝不算省油的那类帆,准确的说是比较费油午。另外搔辑普,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油履,无疑使用成本相对较高胎。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前豪脚,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章塘位。说实话慨豁,那是我第一次接触这两款车魄。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象奇闲,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机赴锑,动力同样够用匙贿隆,但输出并不算线性茨,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制孤绣挝。当时我就在想凹,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了夸党胃,而如今厂家真的这么干了诧。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统社汾坛,增加了几项配置呸,外观方面几乎没有改动相豆,图中的这款车只是增加了车顶行李架盖安羡、车尾扰流板和挡泥板等选装件喂纱。   这款帅客HR16是一款7座车型淋驶,它可以满足国V排放标准瓦,车窗后半部分采用了隐私玻璃剔隋汝,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢伦篇堡。当然位,帅客实际上是一款既可以满足载人馆屯墟,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)推缚,所以它的车系中包含了5座漠痹协、7座钵祥五、国IV亮筷、国V等各种不同版本售评。   除了挡泥板之外绣勒,我认为行李架和扰流板的实用性并不高爆怜,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果力匙拭。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统谅,其中的最强模式叫作“Dynamic”呕建刹,译为“动态”算。有意思的是哄,在英文里硷熊父,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根竟端,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机词、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗撮肥坍?——开启动态模式扫,就等于点燃了一根无形的导火线茂奋肃。   要追根溯源的话桶来肺,炸药起始于中国百坡捷,属于四大发明之一体鲜,不过相比中国发明的黑火药爱巾,硝酸甘油平时更加安全可控系叛墩,而且破坏力更强令赴。奥迪RS 7同样如此伯,它多数时候表现得比较随和叛贝,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力唇摔。   首先从外观上就容易看出它很厉害贩耽。奥迪A7之所以独特然,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型漓圃楔,人们将之称为“Sportback”华逆,在我看来煽脊芥,它的廓更像是一只优雅的海龟穗赏懦,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种剧。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装笆嚼,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光抖霸没,所以它已经不是传统爬行类的龟铂浆,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息放保,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同婪态。最吸引人的是那个手感出色的方向盘撂视,让人不由自主的去稳稳扶住3圣土邪、9点位置鞭碎掇。   在风骚的外形和各种真皮吕凛管、碳纤维材质的覆盖之下姆,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性咯纪,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别吓,这一点很好粮。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV芥炒,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群报巷茨。即便在这种情况下惮,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价蓖。这一举动也让这一用户群抛出一个问题脓粒:谁给你的自信卖这么贵琴们?不错理统,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008馁,它到底是盲目自信还是厚积薄发宋释抵?我们一比高下茶歧。 外观对比浆控恨:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结糙:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算埠,所以我决定说点可以量化的东西拟。首先僳,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现扩,而哈弗H2在售的这款车是中配车型快豆彭。其次可能是由于动力的原因校食屉,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽赖犬。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上艰哀赤,备受关注的长安CS75正式宣布上市雹,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合袖摧黔。在前期的试驾活动上蔼,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型巴坞,并对其驾驶品质给予了极高的评价卵。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车簧,和手动挡车型相比链渴抄,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待狼阜肠。 ● 外观内饰的简单介绍世暇:   在外观方面竣,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型德膘仿,长安并未给1.8T车型增加特有的标识吵,甚至连一个小尾标都没有每。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿杠,但1.8T车主可能会对此有一些不满壤。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm览犊替,轴距为2700mm镁,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5惶惫、奔腾X80以及哈弗H6尉笔,CS75还是相当有竞争力的菇,它的轴距和长度最大斗酣,宽度仅次于哈弗H6磷撬,高度相比瑞虎5矮了35mm糜。   在外部配置上便,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统娃去哩,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头伐,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角羚渺。另外骡笑掳,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯郡迹逆,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果沧位丁,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力叹膘姐。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致舍饶,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品定驶,市场售价约为700元/条惩康去,在同级别中算是很厚道的配备了实导鸥。此外另嵌砍,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品汕,只是轮圈被替换为铁轮圈庐,还是俩字——厚道冒涵虽。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格咳纫胺,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足房夹,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板抹垮双,看起来更有层次感陛廷。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙孔、设计毫无新意概匙溶、用料也很一般等不好的印象搪俊桂。不过近年来视咀淳,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹虾,长安便是其一柬,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视粮坝骑,也很难找出它的缺点锻嫉,按键熬钎、旋钮的阻尼适中散,手感很不错频。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏瘦炽了,分辨率和反应速度都还不错赊,不过在功能性上它只提供基本的导航咸、DVD伯燃、电台磐陌粗、倒车影像及蓝牙功能聊,并且无法直接用USB读取手机中的音乐醋,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的陆仇哺,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到拨墒抬,但是厂家对此并没有改进痘膳,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放盘谦亢。但是谅柯,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度棋算相,同时设备名称也无法显示完整铅怜,在用户体验上还有提升空间叮迁北。   不过玲,在一些细节处理上钎系,CS75依然还有一部分表现无法令人满意捐。比如在挡把前方的储物格蔽宝,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理鸵片路,不过这块材质却为硬塑料潞浇,实际上根本无法达到防滑的效果倪摄纲。另外苛,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯鞭壳,这点值得表扬品钮衡,但必须手动摁下开关才能点亮墟。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅恨图琉,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果规椭绅。座椅填充物软硬适中京冯凛,刚刚好年,并不会软到开久了腰疼抹险,也不至于硬到硌(gè)人绢酱。除此之外仕京,包裹性表现也很不错判僻耗,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中南。另外涛,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节并辱。   车内乘坐空间表现上逢仑还,身高180cm的编辑身处前排嫉,头部约有一拳左右的空间甜鞍,此时移身至后排轮哆烂,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间贰唇。作为一台紧凑型SUV车型撩,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了岸碧哼。   来到后备厢授储,长安官方给出的容积数据为590-1560L诽,表现中规中矩茨。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布降,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果帅逼豢,增加消费者对于整车的好感度蜂粹。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟赂唇,如今市面上的电动车产品越来越多监,开始逐渐走入人们的生活时,而众泰知豆纯电动车就是其中之一目,大家对它的了解可能还不是很多博叮纳,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元焊德石。那么这款车究竟如何呢长副?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车醛具碱、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上度贰,我们终于有机会近距离接触一下汗同僻。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌镐,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质迫,因此其与众泰汽车合作烙,推出众泰知豆电动车腹伐。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同旱睬,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识哨草。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗师?不管你信不信苫孤浅,反正我信了行。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱托攘痹,售价为24.98万-28.98万元勺请但,共有三款配置可丫⑵睢,全系均未采用quattro四驱系统欧凛担,取而代之的是前置前驱的驱动形式肝担棘。更便宜的价格带来了更低的入手门槛冠,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生滦停,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水痢,1.4T的发动机到底够不够用搐校,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧光,这些问题都难免让人担心募泊。那么奥迪Q3到底是不是“好货”等匠,它又是否值这个价格檀莫,下面让我来终结你的这些疑惑哇卯。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力害肆认:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱汇,我想网友最关心的问题之一也许和我一样砷汝,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境界,既然大家都关心这一问题汞款毯,那么我们就从这个问题开始一一解决可。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的小文骆,其最大输出功率为110kW录剧,峰值扭矩可以达到250Nm驾熊,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm侥。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后身唉,动力储备不足方面的顾虑细催,但是这些想法也好顾虑也罢痹虎,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了枷掂需。奥迪Q3的油门被设定的很紧实澎捆,油门初段的旷量微乎其微派乘。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点边钝,当发动机的转速达到1750转时梗,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩琼暖,强烈的推背感也会随之而来始滥,如果你不是冷静下来思考一下肖盲,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受母,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减啼。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候瓣多刻,一开始的想法和我一样筒,换了1.4T发动机之后菊陪漆,动力跟的上吗纲阿?心里总是怀揣着这样一个疑问涪韦猴,但是当他们开了一段时间之后沮,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”寺问矗。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格热,处于D挡模式时乃窃,整个动力的响应虽然一点都不迟钝都帽惭,但也感觉不到激进的性格扛罕叼。但是当车辆处于S挡时安衬,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉摊锚方,整个车似乎突然变得紧张了起来涎,时刻专注着你踩油门的右脚些办,稍有动作便会迅速做出响应投。   在城市的驾驶中瞬膝筐,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障尺,当你深踩油门时苹沧监,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞娇剂,或者可以说哆炊姐,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态救效。此外莫,作为一台不折不扣的城市SUV圃姓贺,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验椽蛊饰。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质瑰阂,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量耐既,但是丝毫感觉不到突兀的加速感布,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动贩。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆苯,整个加速的过程非常线性春木,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时怒,不会表现的非常神经质踞东。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱料,这台变速箱给人的感觉非常聪明驰轻婚,可以准确的猜出驾驶者的意图起亢,在换挡的速度和时机方面非常到位撩蒂涟。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点募。此外矾筏,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错裳炼。当车辆处于D挡模式下犊,当发动机的转速达到2000转时蠕逗,这台变速箱便会进行升挡的动作钾,从而保证日常驾驶更好的经济性谓染。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时虱惦恐,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应论,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止经。   这台变速箱也并不是近乎完美摆讣览,它当然也存在着自身的不足夸萄工。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺本救拟,尤其是在低速的区间内菏,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感浆输铃。此外糖肖墓,该车提供了四种驾驶模式的选择黄诉螺,分别为经济浪刹、舒适缉才、自动和动态模式么徊,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整息遂。 性能测试且剧:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中创,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现皑邵崩,最终的破百成绩为9.14秒虫拎棺,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升徐。奥迪Q3在三挡时完成了破百嫂挽,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程亭潮纹。此外兑草虾,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没危泼小,非趁埃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失炒,整个加速的过程十分平顺和线性滴,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势能陪。车辆在全力起步的过程中全斯郸,由于没有采用quattro四驱系统袄膘降,车身有轻微的抬头现象欧,前悬挂的拉伸比较明显嗓蹬厘。 性能测试寿播堂:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中尼落敌,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米脖,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升疵,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系耍。在整个制动的过程中棘当,G值适中保持在-0.9到-1之间腐室,全力制动时车身呈现出前倾的姿态钵,前悬挂很大程度的收到挤压魔,而后悬挂的拉伸也相对比较明显鸡硼狮。此外泪波,该车在连续制动的情况下盯窘,受到的热衰退现象比较明显蟹颁褂,在连续测试过后校权,制动距离增长了接近2米甲。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容宦狡心,动力方面也足以应对使用的需求铣帮,尤其是在低扭方面汉,这台发动机表现除了浑厚的功底错。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平盟塑蛔。对于一台城市SUV来说梅茬,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑蹦捻扯。" "  你有没有这样的勇气散,一辈子只留着一种发型啥赊膘,带着一种款式的眼镜示?或许多数人会摇头说不赔侍磨。试想你现在穿着中山装灯,带着大边框郎牌,留着中分头走在街上嘿耍答,别人必定会投来异样的眼光插。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变梢,但有一种美达,却是永恒的款,我们称之为“经典”幂媳块。就像中山装逐渐演变成了“国服”东,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样捕,看似过时的东西稍加润色朴,就会焕发出经典的力量趴瓣茂。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题崔挪任,也是一个互相佐证的问题呸上婆。正是扛住了时间的消磨哆矗贪,一个产品一种设计才能称之为经典翁。而正是因为它是经典嫡古浮,所以无论时间如何过往歇,岁月如何变迁牛采,它依旧能代表着美热讥宛。所以能称之为经典的东西凤毛麟角鞭曹泡。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫达惯录、保时捷911让、MINI这几款车了户淳到。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承柬肠,这是一种财富行讣,就像一个国家的历史一样滩狄欢,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝省剧告。但就像中山装一样奥毒,如果不稍加改动杠,依旧会被人说土气空哆,MINI也是一样碘袜仓,细节的升华会有益于经典的传播和传承微。这款MINI COOPER S的运动元素比较多输岗,是全新MINI车系中性能最好的浩描。所以车头车尾都会看到“S”的字样拜清。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表附戎剩:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部尺,这是它彰显不同的地方借,尾灯的轮廓更大了涡,但相比老款不够凝练眷思,同时你也感受不到它有何种审美的进步食绍渡,个人感觉它是为了变化而变化阮。轮毂方面哥信,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号汕市溺。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注钾,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)返。不过幌剁,在真正接触到保时捷Macan之前谈驹定,我对它的真正实力也有所质疑鼎文。众所周知涵氏,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造经畔,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢烤鹿捶?带着这个疑虑拼,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅藏粕。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同韶,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型贝绿矫。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机阮,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似坛项。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型镀浩裸,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”霉颊。在没有任何参考坐标的情况下骚膊揩,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的截。排除了惯性思维的困扰瓶,对于一款新车而言或许并非坏事奖。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布鹅,因此有关它的设计特征我们并不陌生掇刨航。作为保时捷推出的第二款SUV车型寿嫉,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计死毙啸,同时也融入了许多独特的元素弥锌。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征峰,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动厢漏,因此在细节处理上呢驳感,新车融入了更加激进的设计元素涉夕。    作为入门版车型谴窗梯,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯聚违,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯乓测,并采用导光条设计莲瞬,其视觉效果更具科技感宽赶翻。   保时捷Macan的腰线位置较高创沛立,车顶弧线在车尾处微微向下收拢铂铆都,营造出强烈的动态视觉效果认午。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格才苫。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一圈玻矾,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格效。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况话,我的同事此前已经为大家介绍募。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解柿穷舅。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍擂棉。" "   ??????? 提起观致香搜,大家都会想起什么毕氰?这似乎是一个难以回答的问题筹物。作为一个有着中国血统的全新品牌碎歼兼,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩骑恨。在2013年掀,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上辛,一石惊起千层浪麓涧。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手迪。   如今伎翘绒,观致的第二款车型外盒坛,观致3五门版也如约而至脆姑脾,其是否也具备了同其兄弟一样的实力划屁感?它的到来缕丛,在扩充了观致的产品线之后杠吠醇,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢芒脾?自然是令我们拭目以待论。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车寺。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今弹幢,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型夏渭锋,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型喂康,时至今日都没有做大幅的修改末受贸。就是这样一个古董级外貌的家伙擦涪,最近竟然和新能源技术杠上了肺皋。2013年的日内瓦车展上借嗅漓,路虎推出了一款纯电动卫士梅,旨在告诉大家卫士宝刀未老隧别。而这些天附稍,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试沥梳,看起来楼璃阜,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了鲤。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上拧,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品都庐,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟痕架拷,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望等,并未成为现实箩,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已戮。   事情的转折点发生在2014年6月18日唇镁,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照浮价沽,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车暮,并且这一次略熟,车身上已经重新贴上了拉花袖,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计匠膝,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”权勃,而是一台真正的电动版卫士盯粳戏。   之后通过各种途径的联系攫陛税,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版窖,虽然这并不是一款量产车桑始材,也没有任何电动机捣、电池组方面的参数数据常, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试垄鲤妥,我们认为此次试驾还是很有意义的谢翻擦。   ■ 外观造型逼蠕回:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷靖,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士狡。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样授泄嫉,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异保。   电动版卫士全球仅有7台络奋,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车硷揣信,基于卫士110车型打造概,可以根据情况容纳5个或7个座椅芍邢灌,算是车系中的“旅行款”揩。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承惊谈衔,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异亩。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计纤轻精,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡冲,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外赁界侯,丝毫不加以修饰桑。按照官方对柴油版车型的销售策略徽,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件敝霓。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分费侠,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理叔八绥,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留橙探退,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间滔浆钒。正对车头俺难谷,右侧翼子板的通风口也是镂空的荤,下方是空调系统的进气口刮痊铃,而左侧的则仅仅用作装饰殴鼎究,所以是完全封死的状态拇合。   平直的挡风玻璃虎、小雨刷朝僻亢、面积可观手动调节后视镜广,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计抵抗,而在这台电动版卫士上狮,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板啊。   实际上扳,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致懒恃脐,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线屁探,电动车窗只照顾到前排乘客厢朽,第二排为手摇的桑嗜,第三排则仅仅是推拉窗贤。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林滇粮酮,确实刻,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车太踞缴,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中间藕姓。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头撮,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖毫。   三窗式车尾设计除了古老外甫恨,想不出更多的词去形容奠贝培,好在后窗电加热镐辖、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备刺钨,而这些也是这台车上为数不多的电子系统蒜。至于各种不同用处的尾灯臂去,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧瓮。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩孤枷,并配备了13针牵引电力接口附,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电雌。而对于电动版卫士来说酵,这款车的拖曳能力也非一般强大杠栋伦,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡麻繁酪,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置理。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯控芍皆,在这四年一次的盛世当中赎,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注帘亢胚,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵ⅰ,在经过整体的细化改进后整体更出色剁怖味,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣簿嫠ぁ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌睡,对于这样一款小车到底怎样鲤,让我们一起一探究竟呸姐。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车溜,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计庐谦携,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化鞋尘,当然这还有一部分是车内空间优化的设计挨陈,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格身嗓,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格胜澄,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择播,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非郴倚彰瑁可靠的选择拎宽。   相比现在很多的车型核,J2车身并未加入大量的镀铬装饰策剐,个人比较喜欢这样的感觉席蹦谅,朴素也是另一种风格浚翰岭,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好蔬,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分夕现币,可以说是起到了点睛的作用浩,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创烹撬莆,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格艰梆,看起来还有些运动精神袜彪标。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组妮禾虏,同时也是远近光一体设计建储,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气酶痉嚎,更加突出其可爱的造型风格侮匈,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体碳究蓖,同时也表明了J2的一种年轻风格即舒舶。虽然是一款定价不高的微型家用车未烂,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置没,雾灯虽然不是什么贵重的配置里涩悸,但对于安全的保障还是多一分才好梅。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力骏失存,实际使用中虽然刮水面积稍星摇,但整体还是清理的非常干净么尚讲。   在车体侧面造型上山,J2采用了一种超大倾角的A柱设计宏,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高芜,这样给头部空间会留出很多蔼蔑攀,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感谋虎卡,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感枷隶。腰线起始的位置和大灯高度相同奴,这给了驾驶员足够大的视野空间湍距,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间犀颇敖,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高独摹妈,感觉像是一种电影院座椅的设计风格呸节。   在尾部造型上厢,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计湃缆,同时加大了尾部示宽灯的面积财钎,为了就是提示后方车辆注意安全婪掠,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹猫,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高纶菠秃,内部非常的深不过开口非常邢比镜汀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包虹。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具滤,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎感,虽然是钢圈期湃,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳郴嗽。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型炭杯韶,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少鼓舶脖。另外贬鲍呈,一直让人头疼的售价问题氢列火,此次又出现了素,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势佩。价格问题盆弧沥,在上市新闻 中已谈了很多乳,不过与价格相比镣淮钞,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善垢窗筏。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统染搜,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题碗?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后册赤,即将为各位解开疑问很。   观致3五门版已于6月24日上市木眯,目前指导价已公布贩商,售价区间11.99-17.19万元 驰虐。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍夸亲晃:依然遵循简洁的设计思路计,造型更显年轻渡。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头挺悄,喜欢追求时尚潮流的年轻人士白,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体舅刊。可以说纠乡辣,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车讽钒埠。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格堕士郴,不过在细节上却更显年轻驼。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm趁如,轴距为2690mm僚吧,除了长度缩短了177mm之外校花让,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别剑脊。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话翱零欺,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉头,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了亩。在车身颜色上盖鞍脖,观致3五门版同样有6种颜色可严8取,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕瞎前胯,色彩更为鲜亮导通,也更有时尚感操。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起蒋玲酞,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别绍。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面鲤澎凌,而前雾灯也采用了圆形的设计烽井,更显时尚浩筷脊。另外抄蛊,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯淀单、转向辅助灯和大灯清洗装置黎牌班,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 拔。   除此之外荤,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大盒逼勿,达到了18英寸(三厢版为17英寸)横害乳,并且轮圈的款式也更加的年轻圈悸咎。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18舍垂亨。所以在轮圈与轮胎的规格上哎,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别摩桓绩。   =============分页符=============   ● 内饰介绍蓖骗赦:与三厢版一致哺,细节改变不大琼苔刻。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同轿嫂磷,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择嚼挪。中控台采用对称式设计挤,各种功能布置规整翱冬,按钮数量控制在了合理的范围内昆换白,不会给人一种杂乱的感觉嘿。平底式多功能方向盘与三厢版无异郸谈假,造型很有运动感缔缴,真皮包裹的外圈握感也很不错溪天朽。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置抖,除了蓝牙电话覆菏、多媒体播放等这些基本配置之外肉氛刷,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务铰贿餐。除此之外渐,车主还可选配观致逸云的增值服务蛋,该服务包含实时交通路况碌啃、实时停车场信息和地图更新等嘛仕氰。 ● 座椅及乘坐空间侮:白色绲边真皮座椅很有时尚感徐败雇。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能惶窗趣,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能告超,与三厢版顶配车型相同侍韭苯。不过区别在于厕济,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理迫聚饭,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升食坛,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动距。   在乘坐空间方面免钉颈,身高173cm的体验者进入其主驾驶座凛手,并将座椅调到最低位置后翱多斧,头部空间大约为1拳饥,显得很宽裕;而进入后排后掳围抨,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间闪卷,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的蜜鬼。后排中间地板隆起幅度较大暖成团,长度也不适合搁脚啃,中间乘客的舒适度会受到一些影响挫敖。 ● 后备厢室螺、储物空间和天窗采艰:后备厢容积403-1105升纠,储物格众多浮扳。   在不放倒后排座椅的情况下螺杀,观致3五门版后备厢容积为403升幌,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题骑。如果嫌这样的空间还不够的话汇,将后排座椅全部放倒后垃疯,空间最大可扩大到1105升谋顾。除此之外埂,如果您随身携带了诸如手机翻危同、饮料之类的细碎物品的话烦订,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间犬。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋┧液蹋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备具,可打开的总面积约为0.22平方米扭彪夹,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似妻垫。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架铃抛偶:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机呛合,两者最大功率分别为126马力和156马力蔑崩,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米先冕谈,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别对。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外僚靠爬,其他车型均采用6速双离合变速箱悔连颁。在底盘悬架方面逃嫩,观致3五门版采用电子随速助力转向系统畏涂番,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架渐饯。 ● 驾驶感受规富虹:底盘调校水准高谓,变速箱低速平顺性比三厢版好舅败。   此次试驾会上匙,我们大部分时间都行走在城市道路中弓,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些嘲秋,起步时若是轻踩油门踏板街射,车辆的提速会显得比较迟缓汐尾,若要改善的话射呛墒,需要至少踩下1/2的踏板行程莽羞疼。对于开惯了日系车的朋友们来说湾输斧,这种偏向于传统欧系车型风格我,而非“一点就有”的油门调蟹钚妫可能需要一点适应的过程盆犊渐。   而在整个加速的过程中脖平嘶,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题葱弗,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上亥,咆哮声已经传入驾驶舱沙,可就是不见变速箱及时升挡齿癸。另一方面拱开,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入衫豹,整个介入过程并不是特别的线性疯潘劝,其工作时的噪音也清晰可辨示抨母,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音里涂挝。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧盼希蛔。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )难华碴,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受廷,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换昂现,并且伴随着强烈的顿挫感烙弓,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多册。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态谐,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少东南奶,虽然顿挫感还是有汗溃,但已经能够被绝大部分消费者所接受钡昂泊。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的铂辑,那么我可以回答您胳,和大众的DSG表现相差无几吗虾。舷赋豹。   从观致工程师的口中得知链才,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题翔,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下两,对变速箱程序峨嚼、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整伪,找到其中一个最佳点苛,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低具巍。   在手动模式下庭精皖,发动机的表现仍然很积极晦坝,不过由于其低速动力输出并不出众阜虏秘,其加速度并不能让人感到满意仆斑测,很大程度上斥佳匡,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉笛情榷。此外饰剧,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时粒,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡潞同疆,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似甘钞。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点午团,而在此前的三门版车型上递费赶,我们就给予了相当高的评价舜施。虽然仅从结构上来看夏,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控甸饭,但作为一款家用车舷伙比,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性玫绣市,高速行驶变道保证稳定性鲤幻凡。事实证明赎冒,这款新车延续了三厢版车型的出色表现庭揉郴,并且从车底反馈至车厢内的声音痊、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看溜韶,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的撇龄。   ● 编辑总结陆垂椭:   从我们此次的试驾感受来看典屠却,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻阀挽、时髦的外形贾磷姥,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整视脓崇。与之前我们体验的三厢版车型相比还俄,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步特按,尽管目前顿挫感还是存在木伦葱,但已经能够被绝大部分消费者所接受了尾炭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过扔,有值得称赞的地方互泞,自然也存在着一些不足普,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等逢疟何。另外男零泊,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的呈翘狙。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元厦,但是这4000元能够换来包括氙气大灯檀、转向辅助灯及大灯清洗功能新,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎弗沦,这样看来棚,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少氰樊隋。不过卸漠香,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢通床藐?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧秽痰蓖。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚欢缋撸控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间侵搅,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍手,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型埠赖。但个人更喜欢两厢版本理,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因庭。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾什。当然多赖,作为同一款车遂赶翁,两厢和三厢的选择人群会有很大不同剂纺疚。三厢版本更加实用撵,两厢版外观更加时尚干练师。今天带来这款两厢版爱唯欧封,或许会让很多注重外观的年轻人驻足烙疾。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容瘦杏,大灯的设计相对保守了功胖聚,但也减少了人们对于这台车的争议性寡恐。从而扩大了消费人群蕾拼。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好赎我趴,各有各的美挫啼。但无疑扛跺蚕,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的邪。   侧面的变化并不是很明显午篮,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动汾。相比三厢版要顺眼的多嗣。车尾的变化同样集中在尾灯上嫉段岭,尾灯的轮廓变化倒是不大垄,变化主要集中在尾灯颜色的改变砂北戮。深红色的外围显得更有质感蝗片患。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话攻胯,越野车是最好的选择寺耗。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车俱钨,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40变侗,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事邻恢,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力柬滥。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远褥使,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40腹棠。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没篇扛。除了电视剧的锦上添花苇骏枫,BJ40本身的魅力也势不可挡垒懂络,下面我们就走近这款“北京青年”垛滔,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼疾冗贤。   外观/内饰矮弘:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试泥炼尼,或许有人会问那为什么还要进行测试怕拢。其实答案很简单浆雷,之前测试的BJ40是一款试装车疵薪槽,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别零醋,包括电视剧中车辆也是如此磐热刀。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变撇肆,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升旦腻。虽然我没有见过之前的试装车坎步湘,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异啥,甚至有些地方与牧马人不相上下皋。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍偿,之前我的几位同事已经介绍的很详细了钞箔没,这里就不再做过多赘述恫默苗。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰冕,你会发现并没什么科技感热孪,简单的线条睫挖畔、硬派越野车特有的见棱见角的气质心掠,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面倡立。另外碍汹鸵,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留黎椿。硬质塑料质地的中控面板很厚实筏厕芜,比起舒服的软性塑料手感稍差时不,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境污玛忿,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事克拨废,同理使用织布座椅也是一样骇,无论您是刚刚涉过水诲,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨帛巩,都不用担心缅蛾漂。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器如,不需要华丽的外表去装饰炼船拓。虽然BJ40有着很浓重的模仿池幂,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格溜赔答。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上阑凹,那只能说这个人并不了解硬派越野车赫街肪。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望司,让人想到真正的场地里去撒点野其。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀迪袒?惊险的高速穿插即筋僧、精彩的甩尾掉头忿取锈、惊艳的侧向双轮行进贾墒阂,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演搅。时过境迁虚涟,萨博虽已退出中国市趁薇恰,但把经典的两款车型(即9-3哄仁、9-5)的技术留在了中国须弓杠,在北汽成功收购萨博技术后路安,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生镀滴和。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型甫痉,其底盘运用了萨博9-3的核心技术纠,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求沤绞献,主打性价比与实用性脆休敲。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确确,只是在某些方面使用了相关技术而已项镶稍。   从外形设计上就不难看出拌僧,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影搽,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰趁儡,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70股凡翠,同时车身上所使用的犀利线条扇抨,令时尚动感的氛围展现得十分充分废。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表怀士:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级失翅,车身各项参数都小于萨博9-3奸胆,所以直接套用的说辞显然并不成立霖酒妨。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出匆骄,打造一款可以继承优秀基因沦阀挪,并适合普通家庭用户的车型素诽袖,成为了设计团队主攻课程到层骄。   上扬的尾灯组有种凝视的神情垄矢们,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应徽淮,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降阿瞪挞,但紧凑的造型与简练的线条匡柬,使其观感的持久性更好儡户。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多蒂推爱,很多厂家也开始重视其了这一细分市场际渤。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型摹马,价格能接受讲烤类,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型却纤。而现在也有很多车型供大家选择掂,包括大众途安肆嵌裤,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择吮笔武。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现闲露奖,它还有一个进口车的身份按釜蹲。接下来纱,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现劳。   外观饭:起亚最新家族设计衬频,略显可爱陆卵,大部分能接受秃材结。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格胺,同时又有一种独特的卡通味道青。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感槽檄,没有配备氙气大灯叙庐讼,但全系均带有LED日间行车灯律汰、透镜及大灯高度可调功能狈亨。雾灯部分的设计很有个性饲详,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感坞市。   由于车身高度降低轰,新佳乐从侧面看上去十分紧凑绩,平滑的车顶线条降低了风阻系数购屡旱,流线型设计更加美观家旅韭。全系除顶配的豪华版外伤关,后视镜都没有集成转向灯功能改遣久。另外摩戒碍,低配车型的轮毂也比较简洁熊牧抒,轮胎规格为205/55 R16吼兼。   新佳乐车尾的设计十分简洁砂,总体看上去比较圆润侨。尾灯采用与前大灯相似的设计风格牧凸,凸起的轮廓首尾呼应千卯椭。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方氨,车顶带有行李架挖,具备一定的实用性口娩半。新佳乐全系标配倒车雷达功能诉相,顶配的豪华版车型还带有倒车影像评刀解。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源童暖辆,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题穿。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌踌逻帛,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯形。而提到雷克萨斯霸速武,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样墨,立刻联想到了舒适拟评范、安静等一系列形容词匙贫。   作为雷克萨斯主力车型逃,ES系列占据其在华销量近半壁江山离享肠,舒适箍、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价士。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h谰歪,更是有充足的理由享受这些评语坞。但更重要的是单帝,在环境日益恶化氮、石油资源日益紧张滤两摔、油价越来越高的今天慌拓,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度卵浑粒。   外观部分傻供:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型谱炮,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)视。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生凳谷躬,和前代相比进化明显捅盲。初次亮相时酵财,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期童俱。与丰田一样虹兢,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格冠,目前已被广大消费者接受百,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题惜裂。   外部配置上互偿,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能敲帕暖,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目泊坛,与中网造型配合不错切磁。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格收紊烤,轴距2820mm卡锌卞。与国产ABB品牌的三款同级车型不同己,ES没有针对中国市场刻意加长紊,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台婚,轴距比老款增加了45mm呐泰湿。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计始,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型巢特湾,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们滤泻猜。当然毙蕊,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标侵俊,我们依然不免将他与节能环保联系到一起搞棱。另外煤鼎,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内圣舌,更加低调袄。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS抢伪,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距档。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆诞、忘记沉默寡言的正装车主圃绰、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框取百较、忘记... ...算了柿挫嵌,需要忘记的东西太多茶,你只需要记得一点剑快彪,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽疚。   奥迪的低调倪,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)裁。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝食池喝,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然砷。依托自奥迪A7的造型设计纶谅龋,RS7依然拥有优雅的造型谩氯,仅仅在一些细微的地方该,RS7做了运动化改进卜受。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅化汕、以及哑光附件抗。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板溯、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子燎。   如果客户需要贝,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂讼,其轮胎规格达到275/30 R21酚驰。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气景。排气管依旧体现出奥迪的低调臂,外部看是两个椭圆形排气管岸阜,而其实际是双出四排气醋,因为单侧双排气有节流阀苔蕾,用于改变排气通道钩聪,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣辨某按。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的龋低,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线驼匠春。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针浅,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔亢许郝。车钥匙校歼仙、平底三辐真皮方向盘乓改、运动前座椅矛陋、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标冷。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能忌乒,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示翟。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中溜珊杭,还提供发动机增压压力薄铆庐、机油温度显示和圈速计时器等数据蔡。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰揭,并提供其它3种材料作为选装盼型估。车顶内衬标配黑色织布醇精痢,可选配黑色Alcantara面料案靡。搁脚板肮、刹车踏板持董、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计侨杯。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆案。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑飘便缔、一体式头枕的运动座椅起怠,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料落棺,并提供钻石绗缝谁。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料闭。带按摩功能的空调前排座椅也供选装词。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情盗,就像微博上说的窘,一次刻骨铭心的爱情坍,一次说走就走的旅行什么的耙表捞。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求姐辞投,但在现实中十拿,你不能永远一副放纵不羁的样子线籍掏,特别是在资金有限的情况下动枫,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的陕绩。此时你就需要一辆价格便宜坍涟矢、实用可靠的多功能车型人吐,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择剐贤。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型副宋幂,分别是景逸X3和景逸X5扯相,形成高低搭配产品布局兼绿。景逸X3属于入门车型厩篓惊,共有三个配置纹,指导价从6.99万到7.79万元粕喜蔽。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型菏。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看朵尚搬,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像科吵祷。这款车的前脸采用了新的风格样式觅,线条比较硬朗晴兴忙,造型简洁流畅勾,同时又很饱满徐睬复,没有过分追求标新立异的夸张风格溪,显得更加沉稳奢挡。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素玫坑,给整辆车增添了活力梯。   除了前脸之外虏歌,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓式谦,让人略感失望窃典,好在整体风格还算融洽铣枢,不会给人前后脱节的感觉稗噶。   景逸X3的长宽高分别为4382mm犁、1835mm和1705mm储帮缆,轴距为2685mm每遁孺,在这个价位上算是较为突出的水平了品讥,保证了足够的车内空间煞竞。" "  在固有的印象当中墓敦,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下杭,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价拜,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘菟淅獭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌诬堡翱,作为日系三大高端品牌中的一名领恃臼,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸施,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次垦稗,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L皖佰。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说仕斤类,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格饭,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现挟,取而代之的则是一种日系的柔美风格钦兜,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影酗,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力藐穆,甚至成为了英菲尼迪的一种特点坷,并且这种特点让别的对手无法模仿涡嫂扭。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉纯,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大阔啊娇,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度霸师。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面弹顽,看起来非常具有独特的风格妨即。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计肉眷狈,不过看起来还是比较有神的芦惧,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果悲。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示遍,对于这样一款大型车辆还是很有必要的剑睡。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方椒目,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉疥,这款车有这么长么猫?实际上后门的长度远大于前门蹲关,不过整体造型并未收到过多的干扰舞钢,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格渤绅,因为C柱的造型更加接近尾部茂环,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果工,腰线的设计在在尾部提到了最高吞盟绰,并且从前大灯连接到了尾灯部分琶秒零。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通凡慈。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑缄,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响覆呢。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计朝访,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计哀。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布甘损豁,到今年4月20日其正式接受预定土,不到一年的时间弗,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了限肯。在新能源车量产加愤棵、市售的速度爆鲍械,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌世,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯磋,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过塑观里。当然却隆塘,汽车之家评测新车的速度也不慢晃,今天身竭剧,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章宫,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款寥呸。   本文中将涉及的宝马i3共有两款勉貉,其中橙色的为增程式混合动力版车型形,白色的为纯电动版车型价,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型级视竿。   ●外观溶:造型前卫短廉啥,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布挤裁玛,我见到量产市售车之后抢唉,其外观真难以与概念车作区分棚笑魄。宝马i3前脸造型饱满圆润亮刊陵,双肾进气格栅则是家族式特征的体现颅雹。不过视,“进气格栅”四个字需要打引号了屡窗,因为它完全被封死并不具有“进气”功能伟莲,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾薯败瞪。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计懊啡虎,让整车看着很有质感且与众不同按狠架。当然赖菊坷,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼褂态宛,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格酱迟嗣。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头驳儡拿,但它的车身侧面看着一点都不显小麻簇。在我看来原因有三甲洪,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富立馁,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少受礁,给人感觉比较敦实豢秃。特别是车高数据令媚,它比X1还多出了23mm庙阜救。   宝马i3的轮圈虽然直径很大漏新恭,达到了20英寸克羔,但胎宽却很窄菱惕姆。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20弹,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎棱哪拜。有关这款轮胎穿屎络,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店冉邵缕,基本都表示由于规格太特殊你稼煌,没有现货也没有报价戏宽拦。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质绕侮,很独特缺缉,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应兑瓤抄。尾灯采用得是隐藏式设计棉淖全,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分充蒙,用于显示示宽灯步、刹车灯以及转向灯等钢竭扫,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧蛋灌搅,所有光源均为LED舜敌。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中厦挖诵,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词乌坏,欧洲市场上柴油车盛行已久性攻醛,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展淖什。不过近来老稗,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求沙两木,Jeep便是其中之一碾,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待袱拢。 ● 外观介绍竟竞妻:与汽油版无异杜蛋趣,硬朗依旧屁。   从外观上看上焙败,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型鳖,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型褐鸥。新车的外形仍然显示出硬朗迟、时尚的风格卞惕汰,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大绷败,提升了时尚感泉吾夕。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm拷,在同级别车型中“个头”并不算大孰逆。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势得稠,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°甲勺巍。   在外观配置上碌翔,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯诺辉、雨量感应雨刷粕芦恢、电动折叠+加热的外后视镜等等配置推恳,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的刮。轮胎配置方面擒拖,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎蒋,轮胎规格为265/60 R18隆漓,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎举,规格也变为了245/65 R18缎喝。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时尝,我们会谈论什么填?是大老粗一样的外观凛咎,还是“马路杀手”一样的形象迷架?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象扛深,笔者也不例外甩笛。6月5日下午菲伐,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华尖党,彻底刷新了我对重卡的刻板印象赏睦,原来大块头也有过人的大智慧秃。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH醇擅、FM两大系列焦修,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日檀内翟,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华冲告,中国区总裁陆博天到场助阵乳厢。在听取了长达1个多小时的技术讲解后防柒藐,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱莽然,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车季阜。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了柔筏,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车秒,最大的意义还在于为企业产生利润俩。因此诵算蹲,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中倦,并体现在生产效率轻尚、节油效率窗胖矗、完好率胖抖、安全滔嗅宠、安迸和驾驶员体验六大方面哺撬副。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型迹婚删,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择按挺,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证蔚龄,而大众凯路威则开创了一种新的格局才,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型讨。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生蓬勺卞,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威杭杠,而那款车型是针对高端商务市场的车型川,虽然其内部可以进行简单的商务会议垦,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的乏懦娇,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案托驳。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格脸莫,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑娥铺截,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求从癌,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的骗,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格卜糕,大尺寸的大众标志可以说非常显眼颁,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密烙,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气了。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置不掂,只是以简单的卤素大灯出现弊,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯奇刻,只能说稍显遗憾革氮梆。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车轰腊吧,并且其敏感程度非常高遂陀吗。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单屉,采用最为直接的造型是大众商务车的风格看,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大柏,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格到,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车逼。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味耽卷,但还是将头灯和尾灯联系在了一起臼摹扣,在尾部造型上也同样是方方正正鸡秤,给人以刻板的印象全镁和,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰识,看来稍显朴实无华坪汝护,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前殴脱喀。尾窗的面积超大极,并且配备了后雨刷脖,可以说在安全细节上做的不错劣杰。尾灯的造型也毫无新意椭,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星亍,尾灯内部的结构也比较简单萄,并未采用LED也是针对不同定位的选择舰,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低截鸵煞,尾部配有四颗倒车雷达探头拐困,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用逛。作为一款商务用车寇斡锯,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方双,而旁边就是凯路威的备胎所在地凉,这样的设计使内部空间得以最大化利用虽豪。   相比国外的凯路威车型憨氢,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂唇诉,造型上采用了多辐式造型些霞抱,轮胎则采用了邓禄普品牌酷绒卯。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野旦邦,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV希瑰戮。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候埔,我更多的会用臃肿两个字来形容它靛莲荒。圆润的车身捣囱,没有棱角的线条沮倦,大而无神的头灯幻敞,都让我对它提不起兴趣现艘。第一次见到新款昂科雷时帛墒,我的这种感官得到了改变阮糙揩。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点脸獭。新款更加俊朗靖刊,就像是一个胖子痴锚比,经过健身切挝莱,从大腹便便变成了施瓦辛格效处仆。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面观,这种类似于点睛之笔的作用浇涟,实实在在的发生在新款昂科雷上面嗡诬襄。之前的头灯让我没有胃口判权莽,尽管亲和力不错豆佛,但太没有性格豁。连同这个车身拟混,都让我觉得臃肿无比镀钵嚎,简直就是个满脸流油的胖子烘。新款更换了更有张力的大灯蔚,进气格栅也变得更具进攻性谜。这样的风格被廊槽,我想才是大家喜欢的拌。   侧面造型的改变不大鲸扩甘,侧窗面积所占的比重依旧很行睦ァ,这和新君越魏朔济、GL8都很像蒲。给人一种重心很低的敦实感齿衔。但对于车内的乘客来说溜,这不是个好消息康,过小的车窗影响了向外看的视野范福坟。造成了不必要的压抑感睦创。或许对于选择别克车型的人们来说慷搜岗,这一点必须无奈的接受了羔。   车尾的变化不及车头虑,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性讲,或许我会更喜欢它顾垢。但事与愿违美,尾部的改变仅仅局限在排气管上畦寡戏。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形戳吧邵。这多多少少会有助于提升质感夹订椽。也改良着尾部太过圆润的整体气质屎犊琉。可以说吵,这次外观的改变榔,在这些细节上还是很成功的胜。相当于一次瘦身和塑性拢姑蓬,让它的线条和筋骨更加分明青筛。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间霓,纳智捷 新大7 SUV正式上市巷,官方指导价格为22.68-27.48万元抹妓毛。一直以配置见长的纳智捷品牌诺茅,在小改款车型上又下了一番功夫鼻盼缎,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次钞漏。在体验的这几天时间里单,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”竿称倦,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价体。也有好奇的邻居询问这款车的售价兼去,当得知价格只有不到30万元时枢沸段,邻居更是深感惊讶秃餐情。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢葡淖?本文就为您带来答案柒椭虐。   作为一款SUV位吐,“大7”这个名字一点都不为过琳,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手惭戚,2910mm的轴距更是傲视群车俏霸,也难怪引得路人频频回头沽。不只是尺寸考挞,本次试驾的新大7四驱旗舰版芒,整备质量达到了1950kg猎狸恃,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”殴视囤。   作为改款车型妥为,新大7的外型经过了一番修改来帮南,主要体现在前脸和尾灯上烧。大灯造型有所变化烷玻赤,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内僳哆,而经过修饰的雾灯镶、转向灯和前雷达饯,给人以霸气外露的感觉佩搏。整体上昂,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉譬毕系。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭蛇微,比较实用箩。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上凛胺就,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上犊煽。从奥迪A8的换代碾尝凉、全新奔驰S级的上市细,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照郎偷。这三家老牌厂商动作频频攀兑救,而我们也始终把目光聚焦在他们身上弦,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS鹤叮赫。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来皮暴规,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今小钵毙。而随着混合动力时代的来临秒袍,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL簿,可以说从那时起磷虚抱,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位骑够垮。在奥迪A8和奔驰S级已经上市核,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期筛桐委,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来衡姜,以期对它能有深入了解铆。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的乳揩。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内舷。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸落较颅。相比之下侈判瑰,雷克萨斯LS在此方面并无优势守,长度纤冻莲、宽度和轴距均落后于对手糕。   即便不看车尾的标识冷了革,仅从前脸上幽兰色的车标拾川难,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型悲唬。而身挂HYBRID标识则意味着蓉唉兔,除了树立当家旗舰车型的形象外澎凯,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神捎烧。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功健坏磕,只是在一些小细节方面令人有些不满且硅恨。如果用最严格的标准来衡量哼呛,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间妻胺陌。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些潜迟肖。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后董,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手患话,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑漏,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型冀鹤,这种车型的优势就在于邵,兼顾了媲美轿车化的底盘质感褪誊阶,还拥有了超大的车内空间渭,优势显而易见零烷,而今天我们来到了美丽的太湖凯挂,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型骸拦,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心猾,也让更多心意欧力威的人有更多选择郝。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表护:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的蚂认测,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5练,不过从售价以及车身尺寸方面来看劣,欧力威确实占据一定优势了退。   外观上欧力威厢型车身造型矫亨,并没有阻碍它时尚的视觉感沥,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车唉焙,时尚并且使用挫。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观奢收,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示乃蛇嫡。   非对称化的中控台设计九堕,与1.4L手动版没有什么变化撬剃粳,首先造型上足够年轻协调莎,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点列。欧力威自动挡车型敛许熬,方向盘造型依旧沿用手动挡车型久连,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键梦鹅,操作多媒体更加方便栋吧锯。中规中矩的仪表样式没有什么改变嗣弄,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息结短乐。   本文导航" "  有突破有挑战撬档,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候副啊乐,就会有这样的感受逆缓毯。它太挑战人们的传统审美了粒,怎么样也无法用大气枢购娃、简洁入、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受炮郝。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产某。自由光承载着延续切诺基的重任胳习,就在这样的争议声中款款走来探宽龚。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统裴到,挑战着经典酶。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新离缝璃,在做颠覆传统这件事霖讹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念烤。就拿前脸来说骋巧贤,好看不好看绝不是我个人说的算的尼凳,每个人眼里都有一个不同的看法疟边拾。或许慢慢大家就接受了灌。   作为一款中级SUV脐缺,车身尺寸上中规中矩赊晌,作为切诺基车型的延续卞虐浓,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现勘,但也能看到不少突破之处派坏伤。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重毁截瞳。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃邵护。   本文导航" "  从1985年开始蒙疥,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上等瘫,1991年出现在5系车型上罚篓浦,1999年开始陆续出现在X系列车型上趁。直到现在衅,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术还暇。2014年5月22日司焦,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive惦、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型手谐,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求歉,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车搔。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW充苹,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么墓手味? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表透敌:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款碉人,新BMW 328i xDrive诲传段、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元虾化陋。   第六代BMW 3系延续了这一传统将浑教,将融合了电子气门控制绕萄、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机烁叮迟、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配搞玖猾。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型怕,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本瘁。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的够勒磁,要了解这个问题前嫩,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理川尸。齿轮传动式分动箱袍,连接前轴的方式改为了齿轮传动抠桅绢,其他地方大同小异标嘶苦。对于宝马X系大部分车型来说乾,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能鞠。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配檬怖缎,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力邵倪恢。由于前后轴均采用开放式差速器教塘灿,遇到交叉轴情况时冀磋,也只能依靠电子制动来辅助玲。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱佰酶副。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构晨傻峰,与齿轮结构的分动箱原理相同芥,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥唐狸割。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥鸥。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的蹈。至于控制多片离合器的方式炊肯,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式畔。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛汤,所以常被用于装配在更强有力的车型上记。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器念介奋,以对扭矩分配进行不间断地调节潍。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配吃咀,向前后车轮传输各自所需要的扭矩慷欣啪,默认状态下前后扭矩分配为40沸:60美,最大前后扭矩分配理论上比例为0无觅:100到100裳洁枪:0之间梢。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息青德假,从而可以从一开始就识别到车轮打滑我彻费。扭矩分配可以在0.1秒内完成然痪耙。   行驶过程中辱獭,如果系统发现车辆可能转向不足迪,也就是前轮开始被拖向弯道外侧饱,就会减少分配给前桥的扭矩辈算凯,将几乎所有动力都输送至后桥泊痊窍。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息懊栖,从而可以从一开始就识别到车轮打滑抗丁。一旦出现车轮打滑动,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器莎剑恭,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力肥念坤,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制间。这就意味着剐高,无论路面如何突然变化串锭,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上怀当动,即使是在部分结冰的道路上其隧皆。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解诵磁,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型秘柏碾,其中S2属于一款5座小型SUV讲碉箔,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下蹬擦痘,很多品牌都开始研发小型SUV怀侍香。而S3则定位于一款紧凑级SUV蒋,并且采用了7座设计时缔厂。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何兑捅倍,接下来就给大家一个解答醒氢硼。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位庞请霉:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型涩秦吕,这一平台就是北汽威旺M20的平台薯,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计官。但是两款车的轴距却不相同仓食,S2轴距为2560mm晨负垂,属于一款标准小型5座SUV嚎虾烷。而S3轴距为2685mm壳舵,接近于一款紧凑级SUV咕毫,所以为了能吸引更多的消费者掂啦,采用了2+3+2的7座布局痊陛筛,主打一般家庭用车钡,实用性优先构畔。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV挥,主要还是面向有活力的年轻人脊讥遁,外观设计更多偏向于动感的元素居多售硷。大灯组的样式也不俗套镣旗,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低斯腔斗,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的盒。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表寿秘虫:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比巳撑幕,在车身尺寸上还是比较占优势的惦颗。另外2560mm的轴距表现也不错蜗,至于它的乘坐空间表现如何粮侣些,在后文我们会有体验品。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计乳秤外, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升覆攫,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了取闲僻,车门不能完全打开的话十,一些比较大的物品拿取会不太方便茹锑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台棘滤呸,搭载了1.4T和1.6L两款发动机评降犀,并分别匹配3款变速箱浦。此前荡,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型赋匪梅。而今天我要试驾1.4T车型触驹,虽是短暂场地试驾掠焚爆,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别伪妒,特别是动力上提升明显违任。 ● 外观/内饰仇肉:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型恳,也做了到店体验的文章侧妈哆,1.4T车型在外观喘纲须、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大褐,本文不重复介绍钙庞冻,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验岁,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看速抡靖。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因位妊,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等潜链东,具有很高的品牌辨识度加歼。同时在一些细节方面的改进陛拉花,比如重新设计的头灯诫、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等吭,则让其显得比现款明锐更为简约稳重蛔丢。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台偏,采用了全新的发动机褐,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机孪豹拜,属于大众的EA211系列纷狈,动力性能比现款提升19马力和30牛·米坝观,最大功率150马力/5000rpm侯式,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm暴害。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一蔬,而相比原来的EA111系列有了明显进步苇,首先是恢复了正时皮带嫁闪寒,降低发动机内部的功率消耗豌弧,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术涪,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴届冠匹,而喷射压力也提升到了200bar喷陀。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱醇块崔,带有S挡和前加后减的手动换挡功能达。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别淮退,前者顶部是“SKODA”的品牌名提紊,而后者则是印了“DSG”的字样较。   底盘悬架方面才贺,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架疥苏呢,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构巷犬哼。制动系统为四轮碟刹结构菲,采用前通风盘式后盘式配置姓萄杠。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节艘,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目洛,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目马。由于是场地试驾疮碘,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些棋,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道藤,能更好地了解车辆性能僵杠。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来斧嚼,只能在日后的试驾中再介绍封。   动力方面茧苫讥,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话苫挝,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容隘困,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来扫落得,1.4T车型的起步和加速更为迅速聘胸,而且涡轮的介入时机较早懈石,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉韶然,动力的输出保持平稳可控的特性弯守失。   使用D挡时嫡刮,以1/2油门深度驾驶频波囤,变速箱升挡较为积极扩,发动机转数基本被控制在2000rpm以下沉旦,而且换挡的冲击较星稹,不会影响乘客的乘坐感受鸵点。而以深踩油门的方式驾驶录哨,变速箱会到4000rpm左右才换挡管妹席,加速感受更为明显棵浆赁。   换上S挡必沁沙,油门响应灵敏了许多凯称霓,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡氦宛,全力加速时能体验到更为强烈的推背感乓教,在弯道多直道少的场地赛道里想,需要频繁提速的时候藤炉鄙,显得更为得心应手凡。   全新明锐采用电动助力转向系统盼橙,方向盘低速时转向较为轻松江棠,而高速时明显更为沉稳呐雄,转向需要更大的力度靖,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力创。   底盘悬架方面纶即拳,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性娶,在弯道中对车身的支撑性比较到位去府,方向盘的有着精准的指向性堆,转向迅速而稳健瑟粹。1.4T车型全部带有ESP系统渡,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候颧晾,ESP介入的时间恰到好处叭晃镜,总能及时将车辆修正到正确轨迹确渴,而这套系统并不能完全关闭镐,属于比较重视安全性的设计赋。   在模拟颠簸路况的体验环节烷须吐,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用穗,然而后悬架毕竟是非独立悬架媳荣脆,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况发率,仍会对另一侧有所影响熔到,车内乘客仍会感到轻微的颠簸稼。我们在之前测试文章中也有体验视频散,请点击查看卧勺。   更多精彩视频竟滔敞,尽在汽车之家视频频道   试驾总结戒醇:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少亭,在D挡模式下表现中规中矩难耸扁,切换到S挡后油门响应灵敏糙触,变速箱的换挡节奏更为激进乡颅,加速感提升派,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验省什丰。" "  2014年2月26日卡膏疗,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市桅需。其中T5动力总成包含智逸版冷、智雅版辽户变、个性运动版共3款放瓦,售价为42.39万元至51.99万元话粪,T6发动机版本及价格保持不变吝。   据了解秸干,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术噶程,包括了新一代2.0T直列四缸发动机窝,以及来自爱信的8速手自一体变速箱假。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢氰?本文将为您带来答案肋啦波。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面陀,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化顺,但动感流畅的造型令人印象深刻辰椽艰。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉芥岗,正如北欧人给大家留下的印象分缄。      配置细节上箱井,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”多锹怂,全系标配了ABL自适应氙气大灯讣蠕,以及感应式转向辅助灯光乱。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下抢馁莫,给驾驶员提供更佳的视野危。   此外闹,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航刷拍砰。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达写刻,探测距离达到了150米填煤惠,足以应付绝大多数日常行驶环境潘。此外境,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统卷瓜褂,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能饺乐盾。虽然这里看上去有些别扭酗枪,但安全性才是我们应该关注的四梦。" "  限量码故娃、配额悲躬、上市前被订购一空浩庐,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹疮现灰。然而扇秀,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时罚洞,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘接骇。2013年谜私某,经过M部门调校的M135i披装上阵苦,性能已与1M十分接近刃,并且这次冲破了限量的枷锁酷秆,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车被疚。正当人们面对路上的1M投去羡慕匿、嫉妒傅疮奇、恨时对,宝马为我们带来一款全新产品汞兢慌,并且它的能力并不在1M之下氏完,它就是2系的顶级车型——M235i港蹲。 延伸阅读螺茨:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言纫奇的,2系可能显得有些陌生抽窟告,其实早在40多年前刻,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场浚甭。此外仑,BMW 2002车型在1968年问世惮烁伞,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处臼,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型撂杯贝。至此荡煌,2系的到来并非空穴来潮爆沫场。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22小颗,而这个平台也与代号为F20的1系共享伟崇,简单来说碾,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中夕,这与3涝坊、4系的道理相同雹涟哇。在2013年时浅鲜,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验辜嫩,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近抒郊库,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了逼鳖,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览憾。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M忌垄汀,但两者却在年份与平台上存在着极大差异呕别艾,从代号E82的1M车型购,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点团定库。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条哩,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”窝算稠,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受肋叙,但随着时间的逝去呵,渐渐也成为了一种习惯典蜗捕。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表脓:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加看癸,更多是出于对内部空间的考虑歪崔脐,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响活到,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数赡速湍。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容私,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感武,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能艰。   当然当德,即使武装到牙齿诲伺痴,M235i也不能与1M平起平坐捌插盆,M家族的宽体车身琉逝、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的熟旅,就像当初1M推出时的口号一样“M箩表,永远从后视镜中藐视对手”垃拦烘,而M235i更多还是为了平衡性能册、实用性与性价比齿拆,同时也为今后推出M2而留下些余地禄假。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后掸京,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步的闷每,针对绅宝D70推出后的社会反响侍赣扮,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多慑祁。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车酚离毁,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势饥柑扑,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生染。   D50兔,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车衬投,推出之后的表现往往是人们最期待的晌守,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同庆毫,面对D50的将会是极为严苛的考验玩。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境蒂充投,而成功了舵,也将有可能成为流芳百世的一代名车豢。7.48-11.98万元的厂商指导价殴蒋露,可以说为这场战役的打响馁驹脐,开了个好头澄。   D50虽然拥有纯正的北欧血统箩围,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格孝悼。此次担任D50设计工作的另倡,正是培养出诸多设计人才的博通公司俱,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点菏,同时又能够给人们耳目一新的感觉犯纲戌,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题标。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表妻染茶:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异屉,但是当你接触过D50这款车后瞧蒜,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素访,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机菲弄速。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的椭,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹拼,但是当你将这些元素组合在一起时绊陆,却有会很快打消之前的念头让氮虐。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外棚显,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计十每。运动气息浓郁的设计手法溪,会让你把D50和运动结合在一起米,无论它实际的性能表现怎样息,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象层痴。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方般捍,比如尾灯的设计手法有些简单仓促烤茬阿。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态匡恐,面对不断推陈出新的竞争对手浑,这位老伙计急需一点变化来扭转局面仆倍嘉。好在随着2014款车型的上市陵丛欺,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂没床舱,而这支强心剂的主要成分也很简单篡诬,一台1.5L涡轮增压发动机倘。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型愁贸,针对配置方面也进行了一定的调整惠沃赖,其中自动大灯皆开掠、超速报警以及四门车窗腋页铮控升降等功能均成为标配脓派福,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中脊。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者锚,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流妹唱陶。因为从早年搭载的速锐炬,再到大红大紫的秦乡,乃至于我们今天的主角比亚迪S6亥,它所提供的动力都不曾有变歧宏。传动系统方面示,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱搜,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱懊竭悄。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言托扭,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿芹。在城市中经常用到的中低转速区间内皆拒辈,发动机的动力输出比较积极苫,并且通过涡轮的帮助硼促,动力在1500rpm之后便有明显提升豹察,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm碘,完全能够满足日常驾驶仍。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低写问碴,适合城市驾驶砂瀑公。挡位之间的行程适中日脖并,但手感略显生涩场反。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜职伞,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车辟妨,而非车去适应你聘摩。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定肖桑。四辐方向盘尺寸偏大檀,回馈力度比较匀称凄,因此驾驶这台大块头还算是轻松苹戒,只不过方向盘的虚位过多冉瘦纹,转向时不得不做出更大的动作栋椽贤。   前麦弗逊搅、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收慑授,并且由于悬架行程较长藉欢,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉括摊慌。当然这样的调校也有它的好处心,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人槽土送。" "?? 外观部分   在所有人的印象中恃斯,SUV车型是一种非乘既淇妫耗油的车型胁览谓,毕竟以自身庞大的身形来说羌苛付,自身重量就已经非常大了蜕,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机捞,这也导致SUV车型的油耗居高不下苟薯帛,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观斥,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题丢恼,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚唱硅赴,在众多的SUV车型中吞,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度庆。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计题铝,这种设计可以说非常的扎眼绥项,也更加符合了年轻人的视觉喜欢肋链,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳负酱,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯炼,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售蓬涧,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志筒石嫡,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征貉。在RX车型上伺甜匪,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条校劣,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同海,从RX整体风格来看苟秆变,还是更多的体现了柔性设计的特点坞北既。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面握涩,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型茨书,如果不看下半身新茂,很有可能误解为一款轿跑车型湃卜。不过这也让人们的视觉一亮匣,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的萄祁秤。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上荆篙攀,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求洁。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同冲,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的健馁踩,没有过多的硬线条介入畔,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的晌匠,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点踩难,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符冈唐寐。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力币,RX明显体现出有些不足倦庇慨,不过这本身就并非是RX的炒作方向勾栖虽。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境赋浮疵,内心想要一件东西古,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费妈统勾,否则你就无法拥有心中挚爱伎兢。你想要一部手机嫡天,但偏偏要你保证最低消费匿。这种心情着实不爽捷校滇。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版冠凰丢,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统耗,这两样东西都是你想要的奢码标,售价三十五万不到揩芯灯,撇去不相干的配置创蔽,给你你想要的剩括。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元从橡京,是不是有点定高了酚?可细细一想悸碧氮,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机句陪,并且还带有四驱系统率。如果单单从这两个要素考虑世柑碾,同档次的车型里屡,都破了四十万大关了供阑。但我们依旧要考虑这是一款低配车型梨,目的就是要拉低门槛姥镁,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出票。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件痴叮史。但运动元素表现的很细微纠敬,基本上都是细节点缀额哆杰,和其它配置的A4L差别不大袍淑。虽然是一款40TFSI的低配车型疆,但从外观上很难发现区别虚惨冯。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件认,算得上是全车比较明显的运动彰显了孩剁爱。尾灯内部依旧采用LED发光元件捆奋,总体来说试,亮点不多孤篓,朴实大方悼。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后雹徘,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分既嘉。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品邦,除产品名称外定,其与JX35并没有什么区别颈锭廊,还是那个豪华运动的大家伙檄核。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮绵,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露湘痢。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能仁慷,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助殿腊,灯角黄色的反光片是标准美规设计恃举凯,但无论哪种规格咸匹,对行车安全方面都是提升础。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感狠爆,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO哨护速,前置摄像头悄然隐藏其中蚀颓。侧面看上去QX60依旧大气稳重沤捣,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感茸叛。另外遍形,底盘上有些部件会低于车身窟,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过队。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色卫歼拟,活泼的细节设计使其更有灵性磋,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性瞄疼吐,也起到了一定的隔热作用别。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感萍视互,硕大的车身并没有让其显得特别夸张扣,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现海犁,静音效果良好猩。   车尾并没有过多花哨的设计串,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字凄芭。尾灯采用部分LED光源牵,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释拦慧,总体来说比较耐看赶遂忙。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味耐桔,它的出现让整个后备箱显得活泼起来习,下面藏着的摄像头成像清晰度很高熟巩。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起判,就一直是大量网友关注和吐槽的对象哇表祈。上市前哄食敛,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后厢较烘,不少人不相信它的价值瘦,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后排奋何,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待赤睫玖,这自由光到底是什么情况噬峡?经过整整一周的深度试驾后僵钞,我有些新发现可以分享给大家特袱孝。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3梦鞭,我的思绪一下回到了2005年左右燃层涣,那时候自主品牌鲜有SUV产品赌寺,奇瑞率先迈出了一步痞滑,推出瑞虎匡,并领风骚多年剔。当时奇瑞称之为NCV甸傲,也就是集合轿车以及越野车来,有着越野车的外观和坐姿白械,并兼顾轿车的舒适性牌姓,其实就是我们现在说的城市SUV牛款拆。   这样的优势持续了很长时间菜恼舌,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展较吞淮,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品居嗅,瑞虎的势头逐渐放缓视,也就不再抢眼了骨恳磊。奇瑞随之调整策略妒曹卷,在去年推出瑞虎5这一新车型茂,与其他自主品牌新对手进行竞争划诲。与此同时喀坪,时隔半年的今天赤,老瑞虎被重新包装升级澈们夸,命名为瑞虎3再次进入市澄岜埂,与瑞虎5形成高低搭配番碾库,重新获得了新的竞争力光唱铂。   外观里:   正如前面所说蠕碾骏,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业沙该垢,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作并獭厦,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节瓷讣瓮。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸另檀,棱角更为突出脑、线条也显得更利索芍劝。侧面增加了镀铬防擦条棵匪构,而车尾的变化并不是很大渴萎,集中在尾灯和一些线条的修饰上侠赋梨,就造型而言瑞虎3更年轻了灯。从车身数据来看默昏钙,瑞虎3相比对手并不占优优势滴浅彭,但是得益于外观的设计俗娜肝,视觉感受瑞虎3要稍显大一些盟犯。" "  在经历了数年市场洗礼过后蠕琅渤,瑞虎车型迎来了新一次换装汲,代号命名也列入到了家族统一的序列中楼,对于车型的区分更加简明灿苫错。除此之外汰蕊九,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计屑蠕,以及更为充裕的乘坐空间峰寸,以提升自身的竞争力咎手嚷。   瑞虎3虽然属于中期改款车型讼敖,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用突矾蜗,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连猩巳,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向耍燎皆,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车耪被。   此次改款主要集中于外观方面埠,通过新老款前脸的比较嘘,我们共计找出了8处变化嗣敞泼,分别为剑肮驳:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组浮砂,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪帧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大搔氯。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表芯:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘富,但在车身尺寸上有所调整了令,其中长度方面增加了30mm宝桓迷,宽度与高度减欣傻隆,而轴距维持不变汀岁导。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出翱赎,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35底,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中瓷。   车身轮廓并没有大费周章的变化臣缕,更多的是在细节上体现新意袜摆呵。侧车身防擦条进行下移蚊川,并在前后车门中增加了镀铬饰条诗,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中稗曹,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装襄警,更趋于向装饰性靠拢部狠,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式哥封,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性筋。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗炒朝阶,若要找出所有差异煎惧相,还需要费上一些功夫惕局,在对比过后变化上依然可以达到8处漂。依次为烩急:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更是,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识滑。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处九汐吉,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计案铺愤,空调按键的布局更加紧密逆傅覆,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化拎。此外赴狼词,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升刺袜萎。   按照配置的不同期办,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机衔,大尺寸液晶屏包含导航煌叙、多媒体风、蓝牙以及系统设定等功能蹈倡硅,而在操作上也十分直观驹的安。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当虾。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度虐己墓、风量幌苛透、风向等信息囊剁,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少辟脓,同时旋钮的阻尼与定位适中狈豹,手感较好踩迁,可以看出此次在工艺上下了很大功夫撼授。   方向盘两侧位置集成了音响割疤竟、蓝牙通话与定速巡航的快捷键簿,中心区域使用了品牌全新标识读激惠,并在造型上稍有改变葛。仪表盘则没有任何变化眉,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同钒,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值刺娟,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素裂。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅弹戳,但调节方式为手动烂敢,前排座椅具备加热功能陕粒耙,按键位于点火开关周边区域募暑,位置的选择上不够人性化邪,副驾乘客很难进行单独操作攫窘。   在前文的数据表格当中弥,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优恋乡,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高忻氖碴。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后歧蹬,头部距离车顶约有4指空间阶讳茹,直接移至后排乘坐筏篇忻,头部空间同样保持在4指骗蛊,腿部则为2指余量统。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下粒,首先需拉动靠背边缘的拉手保未煤,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒黔臀复,要想恢复到之前的乘坐模式艘铝,还需先拉动开关凹孪,同时扶 起靠背土,在操作方式上显得不够便利汐脓惺。后排座椅支持4/6拆分放倒漏孩,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大错茸雄,对储物灵活性与便利性会存在一定影响茧景。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3汰,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致概,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎题帕唾,含有DVVT技术泞幌了,相比早前奇瑞的1.6L引擎帅,在动力性与经济性方面均得到了有效改善涸冷。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求蒜仓,在CVT变速箱的帮助下剂,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作踩攘肆。即使在起步之初深踩油门敛布唾,加速过程也会显得有些慵懒斧,只待转速攀升至2000rpm后绿女少,动力性才有好转施录屋,此时油门的响应能力有了子显著提高门么畅,虽然整个过程称不上动力充沛没暇,但对于城市使用来说算是够了法吨盼。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上抒巨隶,涵盖了手动地毫、雪地和低速3种模式趁南,在手动模式下可以模拟7个挡位床队绅,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用冕。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用檄,在模拟挡位的帮助下搂,转速会与油门的深浅更成正比苯馆间,升档与降挡的操作也会更加从容鞠,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴⑵!,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内煎尖艰。   在紧凑级SUV的行列中臂,瑞虎3的车重算是较轻的一员恒,这为引擎减小了不少负担箍皇。助力转向系统的力度适当科,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力封。转向的精准性使我出乎意料圭瓤阜,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性巾,悬挂整体表现十分扎实屑省碘,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入陷吼,令试驾者信心倍增苏。   如同瑞虎3的定位那样瀑枷,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外炔,它并不具备越野的能力肯尺洪,然而精确的城市定位漓顷,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适芦,诚然壕汐雄,它在这两点上做的很不错藉考,虽然在驾驶乐趣上不能满足你四季侧,但对于关注性价比与实用性的消费者而言办,瑞虎3也许是最合适的选择对象翻。 责任编辑输陛汞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年创建媳,一晃6年时间过去了栋蟹,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化触旧扒,但是我们仍然和它有过很多次的接触恋氰碎,并且每一次都是充满乐趣的体验彭倍。今天我们又把它请到了这里男粒惫,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外胺眯付,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型隘。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能几五划,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子餐,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气澈蟹。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单蠕肺,排量小了可以大幅度降低进口车消费税琅椒,自然整车价格也就能便宜不少详诺碑,降低了它的入门门槛计锻歇。而以我们消费者的角度来看诵瘫,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象苫宫署,这也是我们今天把它请到这里的目的粹履,测试项目很简单椽湍陋,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现挤腑蚀,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了统充淳。   ●日常驾驶动力表现静隙:低速扭矩充足诲沽,高速动力吃紧股。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能袒,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过仓阀,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性响密复,但机械结构还是更适合在野地里行走谷。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此谴,外形设计寡贯坛、车身尺寸极尉睦、参数配置全都没变蹲,只是换了一台发动机刮缸鹤,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃蔬,双手需要时刻度掌握住方向盘赂泰输,总之开着它你不会觉得太轻松图闹。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了酵,大家也都心知肚明捂,所以今天我们重点聊聊它的动力表现摧扣。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米忙北,参数虽然降低了拐,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些窘。实际开起来起步那一下还是挺有劲的茄钮,并且只要车速不超过60km/h馁,提速还算是挺从容拐,也有一些推背感悉,感觉并不比3.6L车型差多少仙加。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了提,脚下的油门响应明显迟缓了不少姆苛需,如果你心急的话辰,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧踏妓,否则踏踏实实的在路上巡航窜冕。   ●油耗测试冉:正常表现峦外,不惊不喜冲故。   发动机排量小了耻无嫡,除了动力影响之外杉似,油耗也是一个值得关注的指标堵堆,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试缉勿挥。整个测试过程我们共行驶了118.9公里钎籍,拥堵路况大概在30%左右靛料摹,畅通路况大概在40%左右禾伸聘,另外30%为综合市区路况腺笺,全程平均时速为31km/h络纺,最终计算出平均油耗为12升/百公里工,算是正常水平侠。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过币爱倒,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题武辟汞,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了寐翻,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力哼能,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何奔楔畔。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高璃稼鄙,很高钝态,或许我接触的都是高配车型闭钨,包括纳智捷大7莱、CEO等车型沮酣,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助猩端亭。今天怯,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV价,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量剔废豁,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧贪昆滤。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢付晌?下面攻坟酶,我们就来看看详细的体验报告肚每沫。 可以看到刑丧,纳智捷的车型在外观的原创度上很高诲汀,这在于其他车型包括纳智捷大7曙合、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现垒。这次试驾的优6 SUV也不例外班骚吗,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚掏,为了突出这款跨界SUV车型的定位嚎赫,外观设计上更年轻有活力昆释侮,对于年轻人应该有很大的吸引力炕杉钵。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表缴额如:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台嚎皋,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm烈疏,轴距为2720mm挂衫畏,可以看出这是一款跨界风格的SUV涪扑吓。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品沙吾,最大的优势是轴距要长出20-100mm芥坷,具备不错的乘坐空间棱,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷讥叼。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎概,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎品赫途,尺寸都是215/55 R17妨孟。可以看出在轮胎的型号上软毯,国内销售的车型都有一定的缩水唱碉姬,当然为了控制成本吧砰,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现喇骄署。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮毖臣,后风挡下方采用了黑色装饰衬托凶不,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美贾,两侧的LED刹车灯十分扎眼闲傻巾,不过从布局上看稍稍有些凌乱工随。" "李老板的慷慨怀绒,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会诗传缸,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板畏芥。下面回到主题史弯涛,从之前收集的网友问题看牌负,大家最关心的有两件事儿电,一个是特斯拉的性能屏排,另一个是特斯拉电池的续航能力久,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿烫视。简单剧透一下烧冬垮,性能方面特斯拉相当给力具力副,续航能力方面我个人觉得还是不太行采剐投。 注冲葱:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型律,文章中提及的“特斯拉”式烧委、“Model S”等名称均为本次测试的车型秤袱蜂。 数据解读巨蒂:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩聚陕裴,所以今天我们就先从数据说起羌祟。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版哺,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s凉,而我们的实测数据为4.7s壤暖,比官方公布的成绩略慢闻急,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿香棘。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样鸽居。由于采用电动机驱动羚脯,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车骏宫录,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑泄擦,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态抨,直到完成整个加速铜徽嫁。电子系统和动力系统的完美配合副推,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限裴巧,这是大多数的同级别车型都很难做到的炔茫郴。 0-400m加速尾速偏:170.124km/h 加速时间荚丧:13.63s 由于采用了9.73昆价哥:1的固定齿比变速箱瑞丢,所以特斯拉并不存在所谓的换挡泉,在加速曲线图中锰美,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线投拳澈,车速和电机转速完全是等比例上升碴范徽。这里说句题外话相昧渭,官方公布的电机极限转速为16500rpm落霜,最高车速为209km/h舵,通过以上三个数字铂邓,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少孝坍尝,有闲工夫的朋友可以试着算一算扩磐夹。 0-180km/h加速虐徘:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G垮墓妻,峰值甚至达到0.7G剩,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱刑前坏,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h叔荷,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看脸弗膏,当车速超过150km/h后烘贝平,车辆的加速度下滑比较明显鳞贬醒。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现版,工作人员解释说为了保护电池哄,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡狼艾。再多说一句让凰,这个速度日常用肯定够了趟捶熟,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h贾,但如果是赛道漠诽,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道计采,有大直道的长赛道阔廖关,它应该会比较吃亏笺随览。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车乐度巷,常会被贴上大排量恢、暴力机器旁嘛、拉风外形和肌肉车等标签耐韶法。这些词虽然简单蹦,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征皇巍琳,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型播讲。近日田剑,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)扩书壕,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称认诬:科尔维特C7)统里,肌肉感十足的外形仙痞,手动拆卸的硬顶八假龟,再加上6.2升自然吸气发动机等床臼,都是它的大卖点竟素灰。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评担: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时北崇荡,外形变得更具攻击性敖态。不同于以往车型皋醋,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗拎块,只有头顶裸露在外娠,非常特别刀。重新设计的6.2升自然吸气发动机鲁未,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余腾鹅。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机穷挂,最大功率640马力魔淖潘,峰值扭矩814N·m)就,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手岁设吐,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势都。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为硕骂枢:5.3万美元)窃瀑里,几乎没有性价比可言齐,但相信越是稀有的东西倘济,越有人喜欢患哨。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆吕谱: 重庆诺斯特豪车会馆 电话离:400-023-5599 地址氰:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑核舍:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型淑,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠淡。而这款车本网也进行过多次报道与评测栋箍,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题谰芳,比如——空间与电磁安全性拜。   有朋友担心桥锋,混动车型的使用空间会不会很小拔俨摺,电池电动机发电机都需要摆放位置烷溉,还有散热系统卿安福,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧沧。   作为一个“热心肠”茨酒,笔者决定帮一位同事搬家堆妈括,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”敝娄考。我们的任务是将一个中型分体式水族箱警双探、两个大型行李箱林、三个双肩背包炒岁,两个电脑包虱媳铝,一个猫窝华稼、一个全新的大睡枕搬走翁希哩,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客阂。好吧缉,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大间,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上妙彭,从图上我们看出喇部睛,在放入体积规整的水族箱水缸后鞍痛,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间魏吐舅,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包夯,并留有一定的间隙量画计。   而后排在放入水族箱地柜后崇,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位违,这个空间正好可以放上两个大型行李箱官。得益于巨大的后排腿部空间烷砍谜,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了形。而后广钠形,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线市。当然舵膘前,前排的空位是为乘客准备的觅炒硕。(为维护试驾车整洁瞧,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施坑髓。)   我是一个希望低调的企业主社衬痊,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的钡,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间涧邵,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少斧佃,后排音响控制牢庇,前排座椅调节按键埠壁,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子冻纬哨、空间坤、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流放码形,大电流产生的磁场对人的健康有影响迁。英国专家认为杉裙璃:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉溺钡鲜,高于该值仓,儿童将面临患病风险插咐湘。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少竣临歼。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位敫椋害途。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害骂。   简单来说价朴,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种蛾齐皮,高频电磁辐射大多出现于通讯系统吩,如手机坤,对讲机靛阶谜、信号发射塔等圈,而低频电磁辐射离我们的生活更近挟搅湍,家用电器柿、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射餐图师,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可奈羔澈。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台结袱,前排座位艾,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量旅抬,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品几怯肆,不具有权威法律依据去,但既然是国家允许销售的测量器材号歌配,其测量结果绝对拥有参考价值创类促。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评啥茨犊,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量渤龟叼。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受荡谈蓬,首先是油耗武痘,我们在遵守法律规定的情况下宪,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车归,而结果显示辑,如论是市区驾驶还是高速巡航超车刀,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下辣坦聚,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”竣书誊。   混动车型比普通汽油车重奠侍,驾驶感受会很糟吗?   确实骇,混动车型由于需要布局电池触发融、电动机酞、发电机誓翅廉、散热系统及控制系统透揣,整车质量肯定会增加屋,但通过驾驶劝,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感础厩,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动桂悸乾,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制恼勘繁,使用感受更接近与现代的美系车型枪匣抽。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性筐晤,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极洼驾,而在高速公路上等,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了钒,取而代之的是风声与路噪声碎颧恍。而操控部分悉,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了蒋,你永远不会感觉到生硬的颠簸拖帆,一切都是柔和与优雅烈,当然裸幻粉,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的屋勃暇。   最后琅裙低,我们通过以上测试俱催驮,凯美瑞尊瑞在电磁安全性蹿娜崇、油耗及空间实用性上都出色表现嗅,而为此你仅需多付出几万元的代价顾嚏,加上经销商的优惠克敬瞬,凯美瑞尊瑞物有所值颁编浅,而你现在需要做的男珐秦,就是去店里亲自去试一试靖,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接耻翻。 图/文弛体:丁艺   丰田汽车日前宣布檬,截止2013年底辜偷,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆卞我,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录掳。诞生16年来都翅嫁,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区疏逢奥、备受600余万车主的信赖和认可鲍,而凯美瑞尊瑞作为其中一员烧坑踌,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片烦射。 责任编辑掏:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后诗,MINI凭借其漂亮个性的外观胸、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心撬挟惯。2014年北京车展上届,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯傥卓琛(点击进入上市文章)卯,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化蕊椭许,同时在配置方面也有一定得提升辑隘,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后峦,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市呈耻,售价区间为20.18-23.68万泥。虽然只有4款车型可以选择揩清,但从大家的关注度上看剔幌奔,很多人对这款车给予了很高的期望疚剂冉。今天贺庐,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V郴,两款车虽然在级别上不同舶提,但是在价格上却是非常相近牵,CR-V的售价区间为19.38-26.28万捣长寂。下面腿赋,我们就来对这两款车型做一个对比猾安,看看自主和合资品牌的差距到底大不大桶冻脱。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野辶慕校控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话维,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜滩陆殊。当然护,作为一个自主品牌顾糜,想要和这些合资车型抗争冬抠郡,就需要在配置上有一些诱人之处换饺。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别烹拼,从车型尺寸上看仍傅暇,H8明显要大于东风本田CR-V泥,但是价格却几乎接近嫁爬稀。如果您的自主品牌不感冒的话豪榔,那就不用在纠结了巫。但是半,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话殿饭,那么H8的确算是不错的选择淬,至少从轴距上就已经很让人动心了次。   =============分页符=============   原标题亮:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下访汉,哈弗H8还是小胜上,其中H8还带有液晶中控屏范松,而CR-V并没有配备中控屏饶悼痢。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能讲亢跋。这些东西的确也是非常吸引人的寄愤。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的奴,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验袱藏,平且还配有ECO节能模式埠愧奈,对于追求平顺性的人来说还是有优势的珊涕搪。H8还配有坡道控制系统磷,但是CR-V并没有配备这个功能疾。另外小妈陷,H8还配有三种运动模式面侠,一定程度上提供了多路况的脱困能力描伸辛,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些迁蜜,当然H8属于刚刚上市的车型对芍,并没有试驾车让我们来进行测试捞,以后有实车的话还,我们会进行相关测试好窝筛。   结语糖齐:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章烘硷,从一定意义上来说还是对大家有帮助的瓶。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升前嘲,某些情况下还要超过很多合资车型柏尘夸,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下斥鞍。 责任编辑官诺藤:赵春晓" "从1985年开始哩募,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上隘,1991年出现在5系车型上困,1999年开始陆续出现在X系列车型上呛。直到现在超贪,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术同。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配耍溶,提升着宝马车型的操控性和运动性嘿沽。让牵引力发挥的更加自如锰,下面摩,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现艰。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱蹦。在车载计算机的控制下去梢,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整概,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配矗,而且动力分配比例范围达0-100%娩,赋予车辆独特的动态表现琳鄙。 与传统齿轮机构相比撬陷,xDrive动力传输响应速度更快箱宠,分配比率更灵活侮茹陵,通常掇嘲,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴看颅,保持车辆转向精准灵活崩宪,初柒前烷、中段加速更为直接的经典后驱特性毛爆。而在弯道驹、湿滑路面牢、或紧急变线等极限状态下洁,xDrive系统按车轮的附着力分配动力佩,增强了车辆的稳定性和循迹能力讳虐聊。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统鸽,在附着力降低的情况下劳微漓,更加考验着前后轴所分配到的动力细接。通过一体式底盘管理系统的侦测被歪,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配尼。在急转弯和重心大幅度转移的情况下匪棋渡,最大化的改善转向不足和转向过度翻囱外。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上耿幢式,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现新。宝马4系在绕桩和紧急变线中芒,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外惦,四驱控制系统让车辆循迹性更精准铝辖,更灵活茅。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上毋。越野路面其实并不是X5所擅长的领域豌,公路性轮胎打滑严重担共谭,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预滔,还是能够胜任一般越野路面骑熄。 (编辑 金辰毅) 责任编辑钙:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)残劝,宝马X1一直以其运动性示人秆胶,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表逻抡宿。但是不同于一般运动车型不擅长越野时磺局,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能嫌,能够让车主在假期到户外撒撒欢墒扳莽。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗歧?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比殊让耍,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时委酸,带给我们SUV应该具有的越野乐趣绣。   在消费者最关注的价格上履,我们分别来看两辆车屏膝抠。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元失。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元毕囤弘。从售价上我们不难看出拜猫顾,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3戊,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3颇姜茄,价格区间跨度较大卉场瑰。   外观尺寸对比下:   首先箱,从外观上来说抚,宝马X1极具动感筏饱。其标志性的双肾格栅已经不必多说爱乏,远远的就可以知道这是一辆宝马疏。而那富有动感的线条糙纱,将其外观勾勒吻奢毯,即使是静止在那里卫,也能感觉到其时刻奔跑的姿态偿。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长孺迷粟,感觉比例似乎不那么对称诞突绰。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控怀坏,而且作为一款国际范儿的车潮,修长的车头设计让车辆显得十分优雅串伪。虽然宝马X1有修长的车头碍记,但是驾驶时却并不遮挡视线漠确,仍旧能够清晰的观察前方路况片抢。   相比之下诽氓汾,奥迪Q3的外观略显沉闷辑,同样的家族式前脸显得十分稳重柯。虽然不像宝马X1一样运动尝看,也符合其SUV的定位辨歌乾。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大焊糕,这也让奥迪Q3的样子更加传统滩规。不过宝马X1虽然外部空间不占优势届课,但是内部空间却优于奥迪Q3很轿,相比来说算髓,宝马X1具有更大的头部空间畅,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3势。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长履副:4477mm 长坦鸡苔:4385mm 宽榔响:1798mm 宽饯:1831mm 高娘醒:1577mm 高棋雷:1608mm 轴距隆膊都:2760mm 轴距甭帛:2603mm 最小离地间隙琶导铝:194mm 最小离地间隙绒钳歪:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者化,宝马X1具有灵活的操控性浆覆,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性囊稻。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化牛保,作为一款 SAV颓疾,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的妓。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向叼,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣低弘。   实际驾驶中盟,宝马X1的路感清晰壕簇,虽然车身不斜谀亮摹,但是宝马X1却有较小的转弯半径靛,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头浚荤拐,带来更多的便捷攫。行驶中洽盲,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快身缆,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系嗡携。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮氦普、高精度直喷与电子气门三大核心技术爬涂,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果姬椽,在动力输出上达到高低搭配的形式诗。而宝马X1带有的ECO PRO模式嫩拳,可以帮助我们进一步节约油耗祭,让油耗能大约降低20%郝。 两车基本配置参数对比矮隆莆: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前肥:通风盘/后疗摔:通风盘式 前澳佳泪:通风盘/后荣车:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题雄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV习岭,我们不仅仅需要看其运动性能嵌烂,还需要检查其越野性能锚湍。奥迪的quattro系统的越野性十分出色绣,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统釜。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成等,为了能更好地分配轴荷掏,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端燃谜莎、后桥差速器前面汹。正常驾驶环境下晾避颧,离合器将发动机动力大部分传送到前轮首,当检测到前轮附着力减弱时瞬,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮故伐割,帮助车辆脱困废猎。   通过以前的测试谭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用附,对于应付难度不大的非铺装路面来说赁,这套四驱完全可以应付孙谴,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能测,加之悬挂行程过短碾巢,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试脑河尼,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样姆抄,偏向于公路驾驶碉蔑暑。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统奴晾,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴呸。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中厩顶,动力的分配为40:60嘿晨靖,在实际日常驾驶中奸茫,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的劝骚。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主糜星谦,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能侗弥,在车辆出现转向过度时亲,车辆会将更多动力传递到前轴俩爽,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性钾溶崎,帮助车辆脱离失控的状态兄疥。在弯中逐渐加速的过程中塘涂撑,由于车身的重心靠后寝湾摩,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势玖,在这种情况下睹坏,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出怪栖圈,减小前轮的负担懈,使车辆获得更好的指向性篮罢搜。   无论是雨天趴篇拍,还是弯曲的山路沃,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对蝎碧练。而且在大角度爬坡及碎石路段绷保抡,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力刮词垄。尤其是爬坡时妥,动力能够智能输送至前轴衔奈寞,让车辆轻松前行敞。而在平时停,动力又会自动分配于偏后驱犬烦,让运动性得到进一步的体现愤。此时的感觉是类似后驱车斥抨剁,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配橙访,让车辆行驶更平稳另蕉。   相比而言墨摄酷,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野羌。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高颁,具有良好的越野视野盗,但是宝马X1的离地间隙更大筛犊蠢,通过性更好厘陋渡。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少毒落秒,尤其是其具有更多头部空间沟佩,如果越野时才乌,可以适当调高座椅坐姿跺港。   =============分页符=============   原标题酬炭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰惫烷,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩犯芬景,所有的按钮也都在触手可及的位置潍踌,十分便于驾驶者操作葛。而且两款车型都选择了年轻劲、时尚阶扫、富有现代感的内饰设计感漠。   两款车的配置糯,无论是奥迪Q3嚷幢耿,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全罗辰渤。尤其是宝马X1的iDrive檀、热感应键等内部操作方式十分便捷易用胶涧,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮讥害撇,宝马X1更加简洁凌狸,而且操作一样方便埔堡理,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑靛。即使是刚接触宝马车型的用户卷臀,也能在第一时间熟练操作伐。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热敬,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性胜小。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索娟,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大动,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供不湍坦。例如像最低配的宝马X1列经攘,虽然价格极低燃釜烘,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了仇佩盼。Q3低配也是一样雄多捌,配置较低锨彪侍。不过如果您不在意像导航收、座椅加热等配置畏,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要上镭斡。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后佩突,我们进入车内来看看内部配置以及空间窘巳。二者究竟谁能更胜一筹攻刺贝?首先来看两车的安全配置察扦遍。在气囊方面挠倦,奥迪则更胜一筹睡枫,在两车装配有同等位置气囊的前提下腥饥,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊尸疾衅。轮胎方面则是宝马X1取得优胜扭输,它全系标配有防爆轮胎虐恰,即使发生爆胎惋,也可以继续行驶贡捕擅。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配沉。此外防爆胎也节省了备胎空间款鸡饱,让后备箱有更多的储物空间香圣旧。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间旧茫。从车身尺寸上来看拣疵,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势洼黔,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势扰位。然而车内乘坐空间方面拼梢翱,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3藩瞎。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度迁灿倪:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度恕膳:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题轨配:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面桶,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策呕管。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养淌。但由于国内油品的质量不佳溜哪凤,为了更好地保护车辆发动机伺,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换撅脯掠。而其他配件的保养周期上保揪侮,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养吮疯。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i编皖:   861元   xDrive20i羚情辨:   1036元   其余车型韧:   965元   sDrive18i簧:   861元   xDrive20i守碍辛:   1036元   其余车型善扒料:   965元   sDrive18i撼啥搓:   1609元   xDrive20i孔:   1784元   其余车型矫戈:   1713元   sDrive18i桅苯:   1386元   xDrive20i缕槐缴:   1561元   其余车型识麓窜:   1490元   sDrive18i弯培污:   1591元   xDrive20i肺损:   1766元   其余车型呜尝:   1695元   sDrive18i迁:   1609元   xDrive20i斥该肛:   1784元   其余车型想表杜:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注晨撩:●狭:需要更换 ○脱虚搜:常规检查伐彩,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中侯鲤祟,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯淋虎笑、空气滤芯和火花塞扣暴燎。花费支出大概是2691元袒。4万公里时还需要更换汽油滤芯光,支出大概是1382元瘁厢吃。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错伙钾兄,保养中也没有出现更多的费用支出纬壳。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用南。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注夺晾:●协慧:需要更换 ○蜕:常规检查层,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出鬼,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费里碱拦,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降恃,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同缴春隘。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加饭党,能够更好的照顾到爱车的每个细节免乱饭。   总结纠定聊: 总体而言殴瞳嘿,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动吠们勾,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3释。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足啪荷版,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少替谅,整体内部空间与奥迪几乎相同架巍。而在使用保养方面伟翠,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济鞘宿晾。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人秋,但是其配置也相应有所减少泵挺。作为高配车型磕郡,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择隶。 责任编辑朝:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙激场,没有给同事们任何跟我争抢它的机会兽渴颓。它足够漂亮了每刨丰,漂亮的让人感到迷茫洁,这几天我们一直在法国和瑞士穿行点娩,由于在国外僵,我不得不比以往更谨慎的驾驶擒,没有做任何炫耀的动作堂仆独,但依旧接受了不少注目礼韭惦赦。   最记忆犹新的一次是我从超市出来际峡技,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着棺,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内炉黔盎,只好出此下策苫梳荆:按住姨傥В控器市眠,“砰”后备厢盖弹开了割,老头愣了一下记,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢浓,并给了老头一个友好的微笑迷,关门走人了跺谈佬。这时我才知道瑟,它是如此的招人喜欢!   仔细打量驹市舜,它的曲线诱人貉附,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处掀,但令人心动的地方是从B柱开始的盎讳儒,远看上去俨然就是缩小版的CLS级刷兑茬,曼妙的线条打动了不少欧洲男性草。也难怪蕉,差点忘了如,我们这台车选装了AMG套件舰鲜村,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用裂,没套件的车感觉就差了很多速节。   即便如此顷聚,它的妆容仍是存有争议的垒,在我们同行的5人中就已经产生了分歧串枪歉。左派以我为代表(全部未婚)社按,认为它的骚气指数接近满格函梅,尤其增加AMG套件以后缕,能骗不少小姑娘律奋瀑。右派以结婚生子的同事为主糕泌存,他们认为车身不够修长凄,不够秀美吐筛。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体汗斤。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情趟拉,但又内藏了些许的凶狠涸。   不过我们两派的意见同样有交集舅,那就是从侧后看去恋澎,它的美感更胜奉。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中镣攻,远远的从背面欣赏它般屉,真是太美了嗡。   =============分页符=============   原标题妮钠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上恫滑不,它采用传统的氙气大灯卧粮,而且依旧带有随动转向和智能远光系统浓劫。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少脐邓。另外董膊,与前包围上的空气导流口不同的是剑醚,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用劫刻,不得不说其达成的效果是相当不错的画戳驹。   18英寸AMG轮圈实在惹眼厩乳精,但日常使用中也是在令我提心吊胆帝,还记得开头那个故事吧荤善受,告别老头后我驶出了停车衬ⅰ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着匆铝,压过了一个并不大的小坑洼黑餐,胎壁被硌破了娘,轮胎在5分钟内全部撒气蕉娥,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用堡父棘,这个下马威让我措手不及火谐危。   =============分页符=============   原标题帆瘟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门魂础,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中秽。坦白的说橡汞谰,这套座椅看起来特别有型乒械辅,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色闭勺袖,为了照顾大多数人对于舒适性的要求掳瓤,我觉得座椅的设定倒是恰到好处称矢。   眼前中控台的造型锑藕庙,甚至细节都与奔驰A级相同哀,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用祁哼典,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样邵,总让人忍不住多瞟上几眼咸捐店。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹巫念姓,触感细腻户邦琅。   =============分页符=============   原标题讽咆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳雾磺,各项按键的操作都很顺手肉,但我多希望能提供翻毛材质累。另外逛才蕉,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手突羔曙,回馈力很猩,而新款车型早已没有了这个感觉雾雄,让更多人都更容易适应谩捻。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格舍酒屡,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利矛,特别方便似别,当然了充喂埃,这并不是CLA级的专利画橙门,A级也同样如此涩头甘。总之对此我们是持肯定态度的壤,“怀挡”显得复古矮、特立独行可,而且省空间茧顾仁,利大于弊剔。   COMAND系统与国内车型操作方式相同拍深编,不同的是它很强调对网络的依托风棚,这几天在欧洲开了不少车鞭,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联残汾。几乎所有新款车型都支持与手机互联囊,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能钵鞭,还可通过手机网络访问互联网顷嚼、下载官方APP程序和导航愁,这是国内车载系统所没能赶上的吻贺。   =============分页符=============   原标题线:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说呸咳催,空间实际上是够用的尝瘁叼,毕竟多数时间都是前排利用率高腥。我同事身高179cm澳烽处,在前排头部有一拳的空间稼甸心,在后排就显得局促了猜糕畅,后排乘客反应压抑感比较强妒瘦。   不过我坚信捻绿,对于CLA的车主来说空间是够用的八挡筏,因为后排不会经常有乘客贿介勉,由此来看这台车的空间是符合实际需求的适品,况且它还有个不小的后备厢供日常使用狙。   =============分页符=============   原标题朔宫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖痛挟凯,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机岛紊,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm辉冲贿,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm熟蹋,配7挡双离合变速箱鹿珊帅,带有换挡拨片呈翻。拧动钥匙滇,发动机被唤醒定皆衫,车内怠速状态下的静谧性相当不错奖师软,我们出发了皋拟茅。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通忍,不过CLA非常容易上手称,舒适模式+D挡表现得有礼有节淘卢,整个驾驶感觉极其轻快极尾,这是一辆易于驾驶的车孙刚亭,不论男性和女性都会觉得很轻松楞。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性稠,转速时常被控制在2000rpm以下瓶逼辣。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契狗强戳,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性恢舌,而且在低速中它的换挡依旧平顺朴,并没有出现那种令人不悦的闯动巷舶。   切换到运动模式恍,变速箱首先变得更为积极姥番蝗,整台车的性子也开始急躁起来晚提,随时准备着接受挑逗溅赡崩,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接苹。油门的响应也更为灵敏膘,初段就能得到不错的效果汐唾挎,只不过排气声浪并不那么有气势理岁。   至于转向肩谦,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻看炊贰,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉猾,就像一个抹满了黄油的轴承在运转刹色苇,那样的线性和柔顺强佩捆,简而言之非常舒服掸辑。   CLA的转向感觉则不然溉茄兢,它少了些紧致的细腻感堑,多了些轻巧触警抱。这套电动助力低速中没什么特点低,属于偏轻那类的超时,或许女性朋友会喜欢无。高速下转向逐渐变沉狄权,更易于驾驶儒誊腑,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上暇惜董,比我想象的要好不少酒席光。   不要被AMG套件所蒙蔽浚沏隶,悬架的设定并没有那么生硬捌膊,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求栓牡少,整个感觉还是挺舒服的东犊,回弹的特别利索淳,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态剿貉链,起码我在前排开车是这样一个感觉骗,只是后排的乘客有时会说管恃鸵:颠!哎娩,管不了那么多了溅浅宋,我要是车主才不会天天后排拉着俩人懈桔,驾驶感觉对于这台车来说重要刺。   =============分页符=============   原标题细糠赤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注伦:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现袍。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护漆帆估,无法进行有效的弹射铂。起步时有将近一秒的延迟挛上贬,之后发动机全面发力垦敖枢,此时轮胎打滑非常严重拐阑,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故凸,全新的胎面没有达到最佳的工作状态茫桂磐,导致抓地力不足横父计。怎么形容这个状态呢寂,就像一只狗在大理石的地面上突然加速函,四肢虽然在飞快的挠地豆纷们,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样扛署,各位想象下庭刹。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态瀑降,双离合变速箱准确的完成两次升挡呻,换挡速度很快妓,最终用三挡达到100公里/小时的速度酮俱耙,时间为7秒整乓盼纯。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新导廓,因为看到严重的打滑时我特别无助哗落蚂,尝试了降低转速起步暇,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地捆坦槽。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中通,而且车身的支撑有效巩瓶,车内没有特别明显的前倾感觉纺。从刹车曲线来看枚华,自始至终加速度都在-1g左右蛔,最终成绩为38.46米些,符合奔驰一贯的作风池护。当然啼媳比,待拿到国内的测试车后触,我们还会进行测试卷,看看原厂的轮胎表现如何此裙。   总结官帮亮:   从国外的销售情况来看税凉辱,CLA是相当受欢迎的剑舶,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料恍喷,CLA在美国同样有着相当不错的市撤隳谩,2013年后四个月销售1.2万辆棺谷,势头相当迅猛萌,可见其受欢迎程度垒。   进入国内后我想它会得到同样的关注呻漏朗,随着细分市场的成熟怒架尼,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车闭。奔驰CLA级舒,主打运动诲泄、年轻喉,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎诽,尤其选装AMG套件以后效果更甚拨渤,相比奔驰A级露,它的吸引力显然更大狭。相比竞争品牌户信,这次奔驰走在了前面系输獭,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品享。配置方面国外大多都是选装阔盲,比如天窗讹、轮圈样式等等哥撅,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知罕朝。   不可否认滴盘了,它是如此的招人喜欢斧嘛分,尤其招那些打扮时尚疥勒拭、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑晌干糠:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机帆环,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了纬,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机撕顾。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘氖,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃绢洪辽。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型拾桐恃,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革习,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法簇币巴,通过细节部分运动元素的添加箱,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格岗壳耸。其外观运动套件包括进气装饰小栏碎、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等灭。   总体来看漠具瓜,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子枢,但通过细看还是可以发现它耐看的一面填。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置噬突,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备寄荒,白色车身加上黑色的玻璃车顶鳖戮携,看起来很有档次感敖德。不过略有遗憾的是欣,它的全景天窗不能打开输盛糜,有同行戏称蟹测骆,这是专门为了看星星而设计的把乱唬。   内饰简洁自然   与外观相同挝怕棱,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围漓。全黑的内饰霖、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现氢杀,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来尉。   配色方面涟灸劝,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰楼瞎,但通过座椅的白色缝线啦克、钢琴烤漆面板白边框的搭配撇梗极,使得内饰整齐又不显得沉闷蔚,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了隧。人机交互系统方面淑喊,V6菱仕Turbo车型并不占优势弦惨惧。   动力不错抒狭冠,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机途豪,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱开梧。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型惶笔。这款车的低速扭矩较大拈平,因此起步时非常容易魏啃蒂。起步后钠希聊,借助轻盈的车身频毖,汽车随后的加速较为顺畅取。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实宿缆,这直接导致这款车的操控也是相对不错仍,在较为宽阔的路面上雹违,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作膘牌碳,感觉很有信心乃懈旗。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校颁盛扣,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的妥毒睦。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置青,非常方便驾驶者进出吐,但打火时挟,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动贾特。 责任编辑剩施:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候旧脓娶,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位揩贝斧。之后的继任者是睿翼捣,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈汹颧。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款型,并更名为马自达6阿特兹畔卵莱,而它是否能达到前辈的高度期守,让我们由内而外的体会一下纷烙。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌嚏怕舅,配合这两侧行车灯鹊,看起来霸气十足突科,隐隐的透着一股子狠劲丰。图中这款车是2.0L的标准版妻,则采用了较为普通的卤素光源蓄,科技感差了一点侥内。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯协钠裙,犀利感十足拿突芭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA净瓣,它不同于以往的两代马自达6醛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现沸衰。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来芹,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子徘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”澄饶物。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm峡箍烙,轴距为2830mm椿危,与进口版本相同杜涣堑。相比同级别其它几款日系车型秒蹋窟,阿特兹在轴距上有较为明显的优势屡慨。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾浑握,像是一滴在高速行进中的水滴汤窝胺,充满了流动感娩。从后边仔细观察阿特兹的背部康佛睡,不难看出它还带着一点掀背的意思呸骏。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯限浦,配合着双边单出的排气筒枷撤,更使整车的运动感一直延续到了尾部么魏疯。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈啊,选用了225/55 R17的韩泰轮胎持茶愁。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)侧翔片,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上写,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意扔怒。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩丸萌,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质慧,其它区域大多为硬塑料厢撅。由于没有太多的装饰件添,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价楔比咸。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高联搜缔,它采用的是一块电阻屏态据沽,触控灵敏度还算令人满意僻,界面的科技感以及显示效果都很一般刮痉丸,总体感觉更像是四融咸、五年前的产品诵既,唯一的优点就是操作无任何难度庭,一看就会漏。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡提痊,所以导航功能暂不能使用棵味。   进入车内疙,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了拎千杏。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿绍澜,握感也很不错甩淑,由左至右打满需要2.5圈就,比大多数车型略小日。此外烷畦,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片烽,操作便利性良好葡共季,而且兼顾了驾驶乐趣亥。   仪表盘采用了朴素的黑白配色瞄豆枪,但却一点不掉价俊钦尘。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感萝,其次它的表盘内圈采用了网格设计背,多少有一些竞速的味道勺冕,再加上白色的指针以及简洁仿凹曝、明快的字体爱裴龚,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望佰姥。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏苟莫,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗珐悍颠、平均时速隘儒、续航里程之外村,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP抵。i-stop是马自达研发的自动启停技术偷屡疟,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火兔访。   除了i-stop遂瞳井,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统扑喀枢。之前在新能源车型上比较常见屑,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上堵嗅哪。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于嘎全诲,它是以电容取代传统的电池或电瓶箩差,从而为车内的用电设备供电硅,而非用于推动车辆前进贺彻。   空调面板的样式不错蚕胖刊,旋钮和显示屏都显得比较有质感互劳忱。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子尝侨。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车笛赤,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲铮好奥。前后排座椅均采用了真皮包裹擎谴,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次航。   虽然阿特兹有着不错的轴距姓,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩栖。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥油病,而在后排却只有不到一拳的头部空间枷嗓茬。令人满意的是后排的腿部空间牛顾男,坐正以后不影响翘二郎腿括碎。   阿特兹的行李箱空间值得肯定殊皋坛,不仅地板平整兼,而且行李箱有着不错的纵深魄睹,轻松放下高尔夫球包藉。藏在地板下边的是一个16寸的备胎俩沦壁,以及更换轮胎所需的各种工具爆脸。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷瓢、双可变气门正时俄、凹顶活塞+米勒循环擞尝告、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术毖驴,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现填,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm鹤,而峰值扭矩则202N.m/400rpm诞。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱赖烈般,并带有换挡拨片朗辩,只可惜这款变速箱不带有S挡绒摔,对于主打运动的车型来说个遗憾烫。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受穷祈棚,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩肛毛,日常驾驶过程中歼稻,为节省燃油度,变速箱会积极升挡坟垫菊,转速经常保持在1500rpm以下讲妒。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应僻反,因为这台变速箱的反应速度很快靶挠居,能够很好领会驾驶者意图按,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出咀泡畴。   阿特兹拥有良好的操控性关,这首先要归功于发动机线性的动力输出卜翻溪。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏逃,而中后段又能够拥有很好的动力表现宪呐承,这种循序渐进的感觉让人印象深刻砷。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处挟谋难,尽管反馈的路感一般尚氛,但指向足够精准檄,能够给人很强的信心岔鄙跋。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协累棺食,它的前后悬架初段偏软心奔,能够很好地吸收路面的颠簸青编梳,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾瓤。可喜的是悬架的后段韧性十足斤轨,不会让人感觉力不从心落辨。最重要的是掳酵,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整静波盎,车头指向灵活愧,车尾循迹性出色圃疙。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见查朴。   总结呈: 对于马自达这款即将发布的新车匡,我只能用赞不绝口来形容撮蛙赖,外观和驾驶感受都可以称为上等玻帆禄。如果非要给这个车挑点毛病的话策惰,就是在高手如林的中型车市场里汀藐,马自达6阿特兹的内饰略显中庸拳哦。所以如果你是“外貌协会”的成员梦袖射,或者追求极致的驾驶感的话妈,那么你可以期待一下这款新车眉死。 责任编辑传辩新:赵春晓" "  KTM的X-BOW婆素,直译过来是十字弓靠钩霞,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)兜。实际上先峦,这个模样怪异的小车挤艾倾,的确是火力十足坟倘反,足到无论是在街道上还是赛道上绞稳,它都可以轻易干掉一辆超级跑车浇哀。   先来说说KTM这个公司盒笨兜,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂粗付蚂,以生产越野车和跑车而闻名窖,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车射,也许是工程师们精力太旺盛跨祥评,亦或是身在奥地利这个地方墙疥,总会有些天马行空的想法潭很,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子搔擒,去生产一些别的什么机动设备冻瀑。这几年穿,除了X-BOW违拱,他们还有不少奇奇怪怪的新发明翻石闷,而且都有一个共同点——惊人且极端榷浩史。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)募、puristic(纯粹)恳公捅、radical(激进)裁奸碌,这是他们对于21世纪超级跑车的理解褪贪。另外还要多说一句列,这家公司的口号是ready to race杜攫哺,时时刻刻都在准备一场竞技罐。   KTM的CEO曾经承认敖嚏,他们希望使用21世纪的技术堤,发扬柯林·查普曼的理念化,打造一台新世纪的超级跑车崩氖丛。柯林·查普曼是谁萎部?他是路特斯汽车的创始人修,他说过最著名的一句话是判:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准寐磊变,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的感,作为汽车工程师虹校箱,他把全部精力都放在对性能副、操控和轻量化的极致追求上煎俄徊。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可讼宦,但跟进尝试者寥寥钡。看看路特斯汽车凄凉的经历付,这其中的原因并不难理解课凄。我们很欣慰地看到呵,在新世纪歪水,KTM继承了这种理念内,并且做得更加激进夕。   其实X-BOW的理念很简单翰,它就是一台可以合法上路的方程式赛车纲坷柬。碳纤维单壳体车身诽镣炯、全车碳纤维组件典团、水平推杆减振器碉,这些都是方程式赛车的标准配置据讥。由于使用轻量化材料娜糠黔,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)当馆荆。在高速行驶中榷,车辆的气动布局提供下压力冷,以此来提高抓地力和稳定性蔽稿,这也是方程式赛车的特点叛虐。和赛车唯一的区别省钒,就是它有全套符合法规要求的灯光疽乱风,以及一张副驾驶座椅敛烽。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机号,经过强化和升级后底鳞勒,动力达到300马力芜,和F3方程式赛车相当茹焚,六速手动变速箱也是简单而纯粹簧。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话穆墓,我们不妨来看看推重比农。X-BOWR大概是2.6千克/马力围妇,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心耐谄帷,也就是说发动机需要负担的重量更少坪干,动力表现自然更强孩矢捆。   在踏入X-BOW车内的一刻塘搜,恭喜你姐裂,在旁人眼里篮峰懒,你已经像是一个职业车手了胯妹。首先一只脚跨进驾驶舱权,站稳后调整重心泵,再把另一只脚迈进来胚深,双手找到合适的支撑点坏,将身体重量转移到双臂蒜糯杠,身子瞬时下沉存,把自己放在座椅里平。来自RECARO的座椅是固定的册,完全不能调整苏,靠背角度略微向后倾斜居,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里峡母伐,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置策。要完成这一系列动作澄,如果你是个长腿欧巴丸,可能会轻松点懦跋哇。同样和方程式赛车一样枚当,X-BOW采用快拆方向盘肺竿,在一定程度上提高了进出车的方便性溪倒佛,不过我觉得这个功能最主要的目的暖纪立,还是为了让它更接近赛车瓦。绑上四点式安全带惹,身体没有一丝活动空间煤,因为在碰撞的时候膛,你不能指望安全气囊救你一命括版,唯一的方法焕搜吵,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上胺。   驾驶它窝碴,你不需要有汽联颁发的运动执照静蜗思,甚至不需要经过特别的训练咯。只要你有合法的驾照色锹蓬,会熟练驾驶手动挡汽车乒,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度舜渤罢。连离合器都很好掌控棘褪,甚至比驾驶EVO瑰、STI这种高性能运动房车还容易土。你唯独需要的森吻,是练就一副有力的双臂疙书,因为它完全没有转向助力磨喇默,停在原地闭孺,方向几乎是打不动的面柬。   由于场地的原因敌膘,试驾过程不是很尽兴瓶瓣苛,并不能体验到X-BOW的全部性能喊美汀。在狭小的环境中坡滇骨,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展羚熔,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势粟纹揣,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力敦沏擎。因为使用水平推杆减振器昧革天,X-BOW的底盘可以尽可能的低泄磊,在转弯中几乎不会产生侧倾匹撂。多连杆悬架结构稳定透迫,可以减少轮胎不必要的运动和变化苗公铜,保证最佳的触地面积磊,用尽每一分抓地力氨队。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度劣牛,这一切所产生的副作用拾,是你的身体要承受更高的横向重力晒。   在视线上瘦蛊溅,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似垢帝繁,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置贝烤,以及转向时轮胎的变化怜托。利用这个优势惦糜,你可以把车开得更加精准鼎,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙搓燃,这是任何房车都无法比拟的辫扫。不出个把小时拘氰,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样丢,高速掠过障碍物而毫发无损荣违挥,那种险象环生的场面复,我相信其它车做不到袭贰蒂,这种乐趣和成就感千独痪,只有X-BOW能给你峨。   看到这儿釜,你可能觉得这台车并不难驯服山穆倍,一切都很容易疲物。没错溉煞搓,X-BOW没有设置很高的上手门槛降架悍,驾驶起来甚至比超级跑车还简单洛,但是它还有进阶的玩法阿奢列,这就需要很高的技术和技巧了衬讨。首先亭,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战敞贪,为了它的寿命模比驼,好好训练跟趾动作吧车蔫。漂移佛毒?也没问题耿,在转弯时只要加大油门含采,车尾很容易就会滑动起来摆。之后能不能画出一道完美的弧线常,就要看控制的技巧了腔。   除了以上这些惯玛涵,我还有一个建议鞍内。置办一套合适的行头故,至少也得有一个头盔和一副手套篙,这会使你看上去更像是职业车手没具喇。当然腻,作为一台可以合法上路的跑车鼎钨皋,KTM也试着考虑过车主的感受毁痛宝,推出了一款GT车型毋。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃答赌,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已京。无论哪种装扮脖,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街公脾脯,在气势上就足以压倒一切贫,而在性能上氓泪琼,它也是所向披靡溺烈,精准兔、灵敏的操控足以让任何对手汗颜鲜涸熔。虽然它可以以合法的身份上街儒,然而对一台Ready to race的准赛车挖粳爱,街道并不是唯一且最佳的选择核署,它最终的目的地袒仙矩,是要奔向一条真正的赛道社黑惭,在那里解开封恿Α,去赢得一场真正的胜利酣。   说到价钱船,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车令,一点都不值够。那么膛,如果说花135万借尚,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车尽臼腻,可以带给你任何超级跑车都无法比拟敬,最大化的驾驶乐趣促,并且还可以在公路上行驶愧哄,这样是否物有所值瞥?答案其实显而易见米,值瘟蛇兢,或者不值扇且味,取决于你是否真正热爱驾驶间,热爱赛车运动丝。 责任编辑钮:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词谜肚,早已见怪不怪蓝。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车古。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过炊捻,广汽丰田出品的YARiS L致炫篡,就是一款加长版的小型两厢车袄,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志范雌。 知识普及凭燃:为何不叫“ 雅力士”了粳?   相信很多人都会有这样的疑问井,从车尾的英文上来看佳叮欣,YARiS的标识与上一代完全一致递盒摆,但多出“L”字母宦暗羡。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观唐,和同级对手相比也一直处于垫底的位置幢互俏。全新YARiS通过变革性的设计疽、加大车内空间句蹿材、降低指导价攀,从而想抢夺A0级市场的份额坡畅,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望速巍。不再使用“雅力士”的中文名称卿紊,意在新车型有着脱胎换骨之风貌守京。   外观陈夺档:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型版,如果拥有一副出色的外观设计添拎桔,那销量肯定低不了订靛。广汽丰田的全新YARiS L致炫讹,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化坚叭,能让更多的人接受年馆。   =============分页符=============   原标题并:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的票慕咀,所以在造型方面与海外车型有些差别醒冕匆。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯泼稠,“梯形大嘴”车头动感大气坑爆婪,配合超长的轴距夕贡任,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受葛晌。   =============分页符=============   原标题标习垛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰讨簇铜:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内苍炕忻,相信你会有两种感觉腿烫,第一髓扛娘:中控台设计非常大气琉祈,和丰田系列的SUV车型风格一致魏餐骄。第二豁搽:超大空间虹赏,后排空间完全比拼一般的A级轿车岸急。   =============分页符=============   原标题拘贬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm拉练,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意晾扰仑。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车枷,但是空间方面完全越级的感觉亭山墒,完全不比一般的A级车差惊,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服扇篡辨。   =============分页符=============   原标题协咎琴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾厩两:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意其,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错烫,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿疾庆,中后段性能并不出色蜡许畔。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高抱,高速行驶油耗方面并不出色形。   结 语   作为一款城市代步车型碱,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多募土钵,外形方面就能征服不少年轻消费者梆表。此外梨,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一锌。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理敝,若果说美中不足的地方范媚帅,那就是匹配的四速自动变速箱了开。(韩威) 责任编辑署芍旧:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒赏攻,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏潦掸?告诉你扫,这是真实存在的一辆直线加速赛车汰句虎。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车履扩桑,基于2014道奇Dart车型佩僳冕,型号就叫做Dodge DartPro Stock擦桶怖。大概意思是“超级街车”壳捅亢。虽然只是称作“Pro”秋,但它的结构和普通街车已经截然不同干,一点点相似也仅限于外观上开。一个专门设计的底盘饱镁,扣上一个类似“街车”的壳子吼逞藉,除了好看以外客亲,也是为了让车子的空气动力学特性更好煞伴乐。除此以外爬,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”篓疤。   作为动力核心顶独,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造刑。与常规的“以街车为基础改造”不同脯,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同茬貉。据厂家介绍闺花僳,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时偏,而极速则可以达到480公里/小时泡。   Mopar没有公布具体技术细节暇漂棠,但是在上个月唯,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中妓凹,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速盟,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考棘:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力空表,它跑完402米还需要9.9秒蹄恍,而末端速度“仅有”235公里/小时杭羞。也就是如果两辆车进行一场比赛腹,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候痢蚀,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半拈屁。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭缆股,当然也无法在普通街道上行驶前渺材。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采市丸顷。 责任编辑辆惊祈:赵春晓" "  4月11日逞免,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市魔劝,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版宫土洗,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元吼备眉。   4月的京郊春风和煦变溶,桃花盛开呈,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意毯,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基单氯,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象浆刃,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼雀霞踩。   然而稍微有点遗憾的是伦徘,由于相关环保政策侵霓商,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基池悔瘫。   =============分页符=============   外观内饰境效币:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别缴裂,最明显的一处在尾部的4X4 Logo弄,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外办,因为配置的原因天,柴油版在一些细节韧惋疾,如前格栅吃省秤、雾灯等处精简了镀铬装饰梧收。   另外履晚猾,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎冬识,规格为265/60 R18峰恋,采用双五辐样式们撮兄,与高配车型的20寸轮毂有所区分韧豹。   外观上埂羚狼,大切诺基给人的感觉就是硬朗软、野性半奸吐、豪放途。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样陌瘟,如果不是看到车尾的标识市甜纷,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版搭谩夹。轮胎的使用与其它车型也是一样的赤枷。   =============分页符=============   内饰方面冷,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致蜕嗡,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同灯,但是做工方面表现的比较细腻刚帮苫。各个部位间的接缝十分均匀毯匠拱,内饰表面的反光也抑制得不错罐。   =============分页符=============   动力与驾驶感受统点蹦:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的浑课,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机试。这台发动机由意大利VM公司制造航,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造旧泊,国际知名度较高活,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下沁,最大输出功率为243马力(179千瓦)海醋,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米偷。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱胆每,采用电子挡杆设计塑伤府,事实上令,在菲—克集团下的很多高档产品上挠,都采用了这样的档杆设计搞手谎。   大切诺基是个分量十足的大家伙晤,体重高达2.4吨价扑。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时会攫盖,都让人觉得动力输出稍弱社。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同考森,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩胜,这使得在实际驾驶过程中莱赖,柴油版大切提速很快隙讥,驾驶感受十分轻盈春皖。   另外记垂,发动机的噪声抑制也做得不错粹赏睦。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大疙,但却绝非印象当中胖涪,柴油发动机那种高振动皆、高噪声秸速,车内如“夜店”般的情况蜕磋。   在打开ECO模式的情况下猜疯,发动机的转速在1500rpm左右的时候醋隙,变速箱就会做出反应殊尼,升挡很积极普昂赦。当车辆行驶到70km/h的时候竭白,变速箱便会将挡位升至最高挡凌撂殴,我们在城市中使用夯孺桃,第8挡也是可以使用的蔡络帅,并非摆设诬闪。如果关闭ECO模式绥,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右帅拈娥,动力输出得到了一定的释放葱,当然兴,噪音也会随之有所提升似譬贿。   柴油大切的油门踏板很轻盈发痴,发动机对踏板所发出的信号反应很快诫苟塘,但初段调校的有些过于灵敏了蹲,尤其是起步时潞,轻踩油门壬挝,车身就会有向前窜动的感觉尾维谢,想要平稳的起步还是有些难度铂歪,如果初段能调的沉一点炔如,感觉会更好荷泛,驾驶者对动力的输出也更好掌控断。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样倾,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统弘革萄,由于取消了空气悬架尽握扫,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的版就酶。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式晨,分别为自动蠕叉、沙地潜枫、雪地泻、泥地和岩石骂,这些模式都是通过旋钮进行操作的似,除此之外还有ECO节能模式和运动模式泛鲜,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择绞钩盖。   此次试驾啤枷泞,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验投,其中的体验环节有沙地闯煽线、U型坑和炮弹坑三个环节谷寞。在进入沙地之前轮匣,首先将车辆选择到沙地模式琶换厩,此时车身稳定系统自动关闭蒂挥疗。由于没有空气悬架山,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了手缮。   模式选择完毕之后贫级,开始正式进入越野产地滥榷,在松软的沙地中味,要保证车辆的行驶速度行屡。在沙地中行走裙慷忿,轮胎出现轻微打滑是很正常的纷,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑陪,造成更大的麻烦炬。   在U型坑的环节哗沫,选择到岩石模式之后氖恋钝,分动箱启动扭矩放大挡匡此,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍钡吻,传递到车轮上的动力会更加强劲莆,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过愧肠。   炮弹坑对于车子本身来说恋秃保,算是更具有难度的项目了旗,也是考验车辆四驱能力最有效的环节菱辈。对于大切来说显,通过这样的测试还是比较轻松的盒蔷何。在模式选择上席,我们依旧可以选择岩石模式始,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动颈,保证有附着力一侧车轮的动力输出茸酷,从而实现脱困灯挨挠。   总体而言认抢,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在驾靠宝,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色谭具蓬。在整个越野体验环节恢,对于动力的感受也是比较明显的奥,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松叛鸵,主要还要归功于这台柴油发动机龚末挞,低转速扭矩输出足够大午藉农,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松拳。 责任编辑律躬弦:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列杀铣官,为您带来了多款直接竞争对手间的PK侥络,以求为各位网友购车作为参考壳芹猜,本文我们继续进行屯锤。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)身豹饶,作为合资品牌的A0级三厢轿车氖,经济实用以及稳定这三点立市之本郎遣,谁展现得更好催残悍,以下将逐一展开仕。 外观解读募袜:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中墙取,这次“重生”抛开了以往的产品定位价,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型跋靛仍,接过老款颐达的市场后持骂,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势溪。   刚刚完成了小改款的阳光累探,2014款车型延续了前款的整体轮廓椒溯,细节之处作出的调整枪,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸淑。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型剐,另外增加了反光镜转向灯梁赔、倒车雷达等外部配置呢。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车枢碘,但两车在细分定位上有所区分共婚,新赛欧更经济剑,爱唯欧则在品质方面多了一些设定缕梅。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本忱吮汹,两厢造型更具时尚特质淌广揪,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重地败。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅谅挡涂,前脸处的线条切削更是全车最多之处莫,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅堡,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾撩圈,三厢车型尾部中规中矩洁幸配,采用常规一体灯罩的尾灯淀咸圃,正是这一产品区分的剪影拌俏。 看完两车的造型缝,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现冷。详见下表蒂: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观车然,您更看好谁波?欢迎参与一下投票岗。   =============分页符=============   原标题浦轮仑:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比羞:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩敝承,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直仑,各区域之间的串联均平滑带过卷吭韧,整体风格更注重功能性激蠕扛,力求在有限的空间内满足实现应有的功能熟醇,并尽可能带来更多储物空间晴秀孩。   爱唯欧的内饰布局现代感十足但狄,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征离,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表刻括,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一俏,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点蓉。   另外乔忻勤,随着车载多媒体系统的发展篙,触摸屏更多的被普及肠,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕常,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能沮松陀,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高起。 配置对比筒氯瞧:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置睛,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比飘,仅供各位网友参考斥皖舜。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题驰寝筹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比蛔:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度黄:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度骄:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示乒馅,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风提脱奠,而车身与轴距劝郡,以及普遍日系车型空间利用率上的优势牛担娶,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹病风谢。   动力系统对比团衡: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面诺,阳光仅提供一款1.5L发动机媳加踢,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择潮,同为四缸自然吸气版本瓢蕊,排量的不同即动力上的差距拌。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)臀,具备重量上更轻的优势煽。   两车的自动挡车型稀绣,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱蛋使禽,其平顺十剩、重量轻及省油的特性鲁,同级别车型中具备一定的优势艘琼委。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下栋片敛,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT鹤,在挡位上优势明显俊,但其换档顿挫在车主之间常被提及人。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间烧颓,外观上二者均具备典型的家族特质填身,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面貌什。内饰布置阳光以实用为主铃筐搂,爱唯欧在同级别中更具时尚特质凹寿弹。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现宝工禾。综合本文所述舍搂,两款车型您更倾向于谁炊啃?欢迎参与以下投票羡惊。 责任编辑视:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车陵腐桐,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐似,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了壁搐。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言蹿坊醚。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比肚峭碎。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型涛,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比刑,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近芬。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面露,K3S并没有使用目前三厢K3的外形拓慈,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同膛颇晦。也说明K3S试图走运动化的路线滥谩挺。   起亚全新K3S的长慰、宽瘸、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm涩涧,而轴距更是达到了2700mm的水平泪,在同级别中也属于比较突出的成绩稳,对空间方面肯定有着很大的帮助惜。   两厢车的整体造型非常的简洁干练推科迟,车身线条也非常的流畅啥,有着极强的运动感苹菱手,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差府。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别顷迸,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用痉。至于骐达配备的大灯清洗功能来说糙擂,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的碉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达戌,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm饲灵饶,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的杏遣汗。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅竟蔫,加之降低的车身让骐达更加动感韧。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性讽晶。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感剩贩艇。形状突兀但线条流畅的尾灯搅劲矗,红灯部分占据了大部分蓟凤犁,白光部分呈现斗勾状节偶阑,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出壕缴。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达卯勃,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置晴挡。能够有效帮助你快捷倒车购皋。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否甩搜,因为外观好看主观影像比较大纪梆烙。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面弘,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多瘸闻,基本沿用了现款K3的设计姜,提供全黑色氖、黑米色少耪诡、黑棕色三种不同的内饰配色谭桂。做工和用料相对也比较不错新。内饰除了硬质塑料及软性材质外滥闹,仪表盘上方还使用了真皮提升档次派。   骐达的内饰设计线条非常流畅桥发魔,整体质感较旧款车型有所提升坎吹。内饰颜色采用黑色作为主色调渴泻柒,搭配银色饰板视乾,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比隆,满足不同消费者的需求亩褂诲。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备锑仟,多功能真皮方向盘以及定速巡航秽肝绍,从上面表格已经很清楚的告诉大家模酒,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP豪媒洞、胎压监测等配置饶。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富碴,其中ESP悄、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力潦慑,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题热闪。 =============分页符=============   原标题东:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700开脐,整体乘坐空间相差得不太明显耗矩。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同惺女韭。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富晚涉,座椅表现方面K3S内部填充比较实芬,对腰部支撑方面会比较到位观。而骐达延续日产车座椅软绵的特性砰钎寡,其座椅表现比较软锨,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感梦梨。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多胖骋,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势瑞偷。在乘坐空间是差不多的百暇,K3S座椅设置得相对硬朗垂焦浮,而骐达设置得相对舒适稠,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因恫侮嚏。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L镐病滇,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S夺翘浓,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T覆级冀,很好的满足不同需求的消费者稳攫。起亚K3S相比起来就显得配置较少那。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型扒拢,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好呸,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同邻。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论让同,详细还需看我们评测所出高倦。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题朴侥,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求堂。   点评膳土扫:随着两厢车被广大的消费者所接受盟挛嗜,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款宫缸女。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动卵城凰,如果在这两款车选择其一的话嗜蝗搞,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动防。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素统尘。 责任编辑喊阂坝:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉嗡添,甚至有人无法确切的喊出它的名字甩时。其实这款车和我们并不陌生娥撂喘,因为它采用了与三菱劲炫相同平台副,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似存憾碌。所以出镜率不高的标致4008拣,确实具有太多不为人所知的身世默,这使得我们有必要去了解一下这款车炬缸桑。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路篮簧烘,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体轻,呈现出风尚贸、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感革。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签偷,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰聚,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚坪律寄、科技的感觉请些。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm侯,轴距为2670mm少佳诽。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫卧、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造猎,所以在车身尺寸上它们相差不多鲁盆。   从车身侧面来看悼,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸孰逻,整个车身也因此更加大气而富有力量感秒茹喷。后排提供了私密玻璃闪期汤,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风泰。   标致4008的尾部造型看起来很饱满氯,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因捌芯。另外李圈芍,在尾灯的设计上标致4008也相当用心得闹呛,尽管造型简单团,但通过与腰线的巧妙衔接娃畔睫,使整个车身设计连为一体鞠课。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂架犬,配合普利司通的225/55 R18轮胎航错,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上坍,都具有不错的表现阀纫。我想应该会有不少车友会非程淌危看重这双“大脚”盎胚。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比橙肚款,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意苇。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发兰疵,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样晤。不过标致4008在一些细节上却与之不同错,譬如采用了大面积钢琴烤漆掇镜,辅以细节上的优化鞘房。   中控面板做工不错孔法棠,按键旋钮设计很精致憋秦好,且手感都较为出色矢。娱乐扩展功能也比较齐全陡,AUX窜、USB以及12V电源都有装备汕簧揭。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点泵,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯痢。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错膝市背,下面还有黑色钢琴漆点缀皖褐,凸显出了较强的质感筛庙谅。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍炽老匿,若塑料饰板能换成金属材质的话愧问,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表寂,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息裂何烹。在转速表与车速表之间烯尘,我们看到了一块显示屏嗽,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息案古。 在乘坐以及车内空间方面粉,标致4008秉承了家族在这方面的优势闷,座椅乘坐舒适并且支撑性很好屁。   后排座椅靠背很直厂靛宪,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉察年呈。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外建括,坐姿却让人觉得并不舒适干。   标致4008的行李厢内部很平整霞配,而且后排座椅可以4/6比例放倒吵圈烤。这样它的储物能力将会得到提升估,对于搬运一些体积较大的物品料希涧,可放倒的后排座椅显得实用钠桐。   =============分页符=============   在动力系统方面虏劲垄,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机庐掇,最大功率仅为150马力碌咖芍,扭矩峰值198牛米灭。这台发动机配备到这款车上只能说是够用赁纺,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了凶善类。 全系搭配加了CVT无级变速箱惭镭享,具备手动换挡能力下顶。在实际道路行驶中驳,CVT变速箱表现的非常平稳狈。   标致4008在起步初期油门响应还算及时吗,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音刑萍,却没有丝毫提速的感觉独哭。不过骑泰漏,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些蚕蕊,在平稳驾驶时超车变线很轻松撮蒋耸。   标致4008装备了3种模式的驱动系统普芒,2WD(前轮驱动)适合于城市行车擞护,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力仓,前轮最多可分配85%的动力抢幢蹿,后轮则可达到55%死村惭。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%疽埂,可以应付雨雪腿粪需、沙石和泥泞等路况始茎,也可以轻松面对普通的越野路段滤。   标致4008并不属于难开的车型偶,尽管车身较大粳,但是方向盘非常轻盈蛔,即便是女性驾驶也会非常从容患,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线倪泌。   结语挟嗽赴:从市场战略上来看叉疼,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型想很堂,4008不仅丰富了进口标致的产品线筏,也为消费者提供了更多的选择讲蔑。而从产品本身来看缮,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫蹄,能很好的迎合中国消费者的审美成挂。在驾驶方面登变,标致4008表现出非常舒适和安逸闲轰碴,非常贴切城市SUV的特性赏仍。 责任编辑饲苛:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型吩半,自2011年上市以来凭借着动感的外观惭疾会、实用的配置以及不到10万元的实惠售价迪捐,受到了许多二三线城市消费者的青睐舱蹬。不到3年的时间罕厢犊,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610奸倦烩,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率痴即。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型寂,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵砦辗恕,将在4月的北京车展上市旁晴蕉,预计售价区间为6万-9万元绿,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者涝。下面就跟随我的镜头蹲,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车焚。   相关信息解:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌棠,2011年正式推出了首款车型宝骏630陋。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力川零苔,结合上汽和通用的生产技术蒂绘面,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计坚固,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌骂。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计贰,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO酒,与进气格栅蜜查、发动机舱盖形成盾形区域侩妨,造就了独特的宝骏品牌DNA剖枯。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计拱。从前脸上看壳对虐,与宝骏630的设计保持了高度的一致图频冕。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势焚。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计攻,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装讹窜,颇显动感丧鲍。   在车身尺寸方面泻差虹,宝骏610的长为4401mm醚、宽为1736mm睹片茧、高为1462mm怂促假。由于与宝骏630车型同平台生产鲸步,因此在轴距方面并没有变化催没,依然是2640mm卫苔,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐但。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”唐澄胜,尾部扰流板杜危全、包覆式的后风挡玻璃比等狄、硬朗行李舱的线条辅,颇具运动风旅疚庞。与此同时仟扭丘,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂受解恍,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利毖且。   =============分页符=============   内饰方面诡溺,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度里。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配劝公,方向盘搭配银色装饰条氖蛔杆,整体风格偏运动汞,带来不少新鲜感喊。此外投畴,新车仪表盘也进行了全新搭配徒虫容,采用双表盘设计枷煽洁,更符合当前年轻人取向诞饯藤。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条息婪,提升档次的同时也带来的一份运动基因躺,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘顶耐。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多旧,LED组合仪表提升了整车的质感豹迸匪,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验哥竞,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势惰。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域偷,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论蓖诚,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹淮吩乒,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面捎澎。   宝骏610是一款两厢掀背车型收,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性疽鲜雹。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够偏报,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒夺趴,也可以按6/4放倒座椅陵姆,放倒后容积可达到1300L喷捍。   =============分页符=============   在动力方面暮,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机寝,最大功率可达82kW秽放境,最大扭矩为146.5Nm舞本髓,这款发动机也同样在630车型上使用悸航汰。为了发挥出更好的动力性能够燃冯,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器闲股赤,此外还配有5速手动变速器可以选择潘弥。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品汕犯狠,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升杆。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝辖抚、君越迷尖、君威等车型上寺狄。   在整个实际驾驶过程中蔼,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳俏赦舒。在1500-2000低转速时诵,所爆发出的动力输出还算尚可弊咐冲,油门响应比较直接领枪。但是随着转速的提升桐匈嘎,档位的提高乃闲惕,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来茧惮。这种动力表现不温不火凹滑豁,但是足以应付城市道路使用妊旱剖。   相比于第一代自动变速器碳薯磐,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升挛完脐。只需稍微深踩一下关,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡刻鹅菲,只不过由于排量的缘故动际,推背感并不是很强烈褪卉,且高转下的再加速能力也有些力不从心省乃情。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适可,这也完全符合它的家用定位释柒倍。在经过颠簸路段以及减速带暖,悬挂能很好的过滤掉颠簸感囊,让驾乘更加舒适署倦玻。此外括,在过弯时底盘也显得较为扎实咆盼丰。   结语籍邓梗:宝骏610的家用车定位很准确玖,配置很务实辨,储物空间多饥梁,不过在用料和做工上还有待加强泵看。不过动力系统方面确实不太给力关厘纱,最多可以说是开起来比较舒适冕酬氮,这也比较符合它的定位靶识。作为一个新品牌拍,宝骏还有很长的路要走跨沛,虽然已经走过4年多北,推出了两款车型刹酶,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样抖尼癸,在自主家用车市场上打出一片天地来困猩,我们将拭目以待史。 责任编辑犁:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上藩,大众展台上首发了2015款大众Jetta败贡储。这款车在现款Jetta的基础上氦率,针对外内设计细节进行了小幅修调劝贫嗓,属于一次精修边幅的小改款休电。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整雇,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注编具。 全文总结竭困颇:   对于这么一款外形细节有新意哥,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta奔,我们只希望它能尽快来到国内句,因为目前国内的速腾车型遣鞘嗣,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势陵朽,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面侈。 责任编辑拴肪奠:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域插话,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作绵片,深入布局谋奶。其中包括类似上海大众新桑塔纳幸饲阶、一汽大众新捷达肥蹿、斯柯达昕锐绢土、以及再早之前的本田锋范渤、日产阳光等等恍寺。可以说撮,在这一细分级别敝岸卿,乱战才刚刚开始袭。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手略湾伸。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去浩怀,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉搽逞。反而厚重了不少静烂光,进气格栅的样子也和标致508更加靠近冬烷举。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱氖交。就前脸部分来说胶怜课,整体样子是非常简洁的落目,又有几分动感戳莲,和标致其它车型相比是有些差别的卫肺落。   侧面造型规规矩矩怪昆,同样没有向前俯冲一样的姿势出现据,你会发现暑赏,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉藉趴扛,当然你也会找到一些标致家族的特有基因峭婆羡,但301更多的是安安分分的一种踏实感输锹。其中脐妥克,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸雌。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素手勺,没有那么规规矩矩裁卵达,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守显车,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体嚼儡豢,这也是一项非常讨巧的设计瘸武。设计感油然而生栖韩,除此之外挥,车尾并没有多余的装饰物绒携,简洁实用依旧是主要风格茄。   本文导航" "斯柯达明锐刮峦坪,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车榔喝匈,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌好夏,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在嚼,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台沃靖份,可能除了家族化的设计以外俄,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了叹。 虽然它采用了大众的MQB平台华,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分枢堵,所以全新明锐在现款上有了很大的突破欧,全新的家族化设计让它年轻了很多焙弯稗,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价片粟,但是相比现款笔彩晚,它的前脸更显稚嫩腺,也可能因为现款有些老气横秋吧抹拦。 车身尺寸方面困芦,它相比较现款有了一定的进步夏,内部空间方面自然也有了一定的进步泊死违,在后面空间介绍上我会在进行阐述迪。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7磊举量,这也集中在细节设计方面舱狮,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱歼慕,还有合理的镀铬装饰仁遣,这也是新明锐年轻的一种标志挥灌,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次巢侠林。" "  2014年4月16日瞬,全新英菲尼迪Q50正式上市患,售价区间为32.58-54.98万元祁缺废。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型势价,2.0T车型三季度到货烈垢,参与我们本次对比的是3.7L豪华版奶酸时,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版歌抹。三车官方指导价格基本在42万元上下鳞阜们,具有一定代表性徽。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蹈锰碉:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者潜沃虽,Q50几乎完全颠覆了它的前辈肋,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息欺蕊,车头造型极富攻击性行,侧身线条动感优美浓,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显幢贡钙。当然惹效,它的进化不只是看起来那么简单分憋亮,内功的修炼更让对手望尘莫及表秋。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的歧,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中混,而且大有愈演愈烈之风玛钵媳,尾部设计很像自家的新5系面甩,家族化设计不可避免琼。即便是标准轴距版本蓄菇事,新3系的轴距还是达到了2810mm涕默,比上一代有小幅增长偶糠钾,再加上悬挂对舒适性的妥协判蝎,曾经犀利的3系已成过去奋托,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已砷佩诺。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的劫截罢,那非雷克萨斯IS莫属了勃咎。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象瓮拴,车头动感夸张烈菠,车尾简洁利落缎票,虽然有历史车系的影子廊扣,但这绝对是对精髓的传承和延续瘟躺帆。   本文导航" "  又到周末了触侣,在大学破旧的宿舍里推,百无聊赖的仰躺在下铺上倡,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报皋,心中泛起阵阵遐想夏胎瓢。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角肠鞍篓,充满战斗气息的车身佬,都让我无法安然自卧鼎,打起精神颈葛媚,跑到隔壁楼的图书馆勃佛,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志瞪危洁。没错凳,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我淮玖,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心菠。但是潦,今天要说的主角并非“兰博儿”嫁克,而是广汽本田第三代飞度扛娠难,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车汇己。   ?什么是边锋主义侗郝?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣恚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉伶顷秃,线条过渡果断绩微兄,或许本田车型的大部分都符合这个范畴捌,包括讴歌品牌也大致如此随。第三代飞度相比上面的两代几,将这种风格发挥的更加淋漓尽致镰。车头部分比上一代更加动感陀,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状汇蹬媒,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰仑。给我总的感觉是牛龟蠕,车头的成功是线条运用的成功复。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象冈隘徘,从车头到车尾一气呵成藐萍吮,整体感和流线感非常强玲告。从某种角度讲寡辖蹿,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙撂。新一代侧面的弧度似乎有所收敛供,并不会刻意强调这种极致的视觉美感悸,但相比其它竞争对手挪,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出北。   车尾的感觉并没有车头那么好贪滥讼,对于我来说汝光巩,车尾的设计并不满意博徘。过度使用的镀铬饰条宽、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口凌。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复辫色娥。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道导胖,在纽约车展即将开幕之际埔蚂捷,路虎发布全新发现Vision概念车冯憋泵,配备多种新功能伴蒜龄,智能玻璃实现透明引擎盖陡里叉,座椅灵活变换可实现共四种模式钮,包括远程姨椅耍控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形脾。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列汉伯必,第一款路虎发现诞生于25年前森汝,全新发现系列定位于“休闲”珊纪,总计拥有四款新车探。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题划疆磁,多功能配置分涛,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力啡。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术喜肖,其中包括远距离胰亢骞猓控篡挺刊,智能玻璃等箱魔。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景骚划秤。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示扁燃词,“新车现代化的涎窗,切题的号,并引人入胜的设计登材,是发现车型发生的重要转变惶膳肮。”" "  [汽车之家设计] 2013年局编,我去过一次柳州恰贿擞,那次段,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂棱排姥,当时碾嗡搏,宝骏只有宝骏630一款量产车型科歌栏,时隔一年镭瓣,这家公司有了新动作漏,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市性塑叛。官方表示椭讥十,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品妻。   事实上茹,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型豪段,那时庞腐,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶陆碗,为了配合厂商对车型做好保密工作课,当时我们也并没有拍摄相关的图片窘箱恕。掐指一算还,当时保馈,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了阮嗡,在聊到这个话题时泻裤宿,项目负责人也表示屑腹顿,整个团队在这期间做了很多的工作需倾,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性缉,即便有着此前宝骏630的经验呢界,但对于一款新产品而言舰必负,整个团队仍旧不敢怠慢拔。   为什么要推出一款两厢车编?   新品牌诞生初期戊,单一的产品有助于更好的把控产品质量熟,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑渐量惟,从而将其转化为品牌价值双,在品牌得到一定认可的前提下汀,适当拓宽产品线恋粳屎,无论是对品牌坊栋,还是对市场而言都有着积极的一面羔布粮。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型澳豹,较为官方的说法是“以市场为导向”肚梧,不过在我看来且,这仅是一方面鞍搔县,在有了以上需求的前提下酷睦,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡莲,于是才有了这个方案涕乌,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外穿粹吨,车辆的动力系统童挪拾、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整晾露,这对于一个尚处萌芽的厂商来说浦躲,无疑是一个两全的方案稠。   两厢车在定位上有什么不同吗肠袒?   简单来说傲典,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物碉腐甫,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本显隘,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可邓蹬瞪。相比之下哀,因车身结构缘故掠俯局,车侧和车尾的造型变化较大龄拎背。 造型设计没有太多想法   在我个人看来纷骋搪,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法澎禽,印象中烫,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车蚀箱,有些时候恍浩,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素疯扭。当然疵氛,每个厂商都有自己的想法亮竟芹,这种实用主义并不是坏事沧,毕竟绦闻草,车是用来开的霉猫芍,把主要精力投放产品稳定性方面恢,对打造一个大众品牌或许更为重要线份。   在造型设计方面灸,除了已经固定下来的设计元素外公,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”剂炊。对于镀铬饰条的理解见仁见智鞋,然而冀,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”腹省,正是在这种需求的推动下泞睛,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场口讥。   察觉到这一现象后胳,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思脚芥剩,显然闻,一味的添加装饰条并不合适脱妮仍,毕竟还是要均衡到整个市场的需求嗓。一般情况下惊送,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区池,除此之外捆虚妮,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条殊,在设计师看来抚,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致荚逆济。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50焕,我还不曾有过近身接触戚咸禾。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知碘吕,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线氛通,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统丸。或许这么长的一串文字来的有些陌生和,简单讲浩,它就是在航空航天器上使用的转向技术既。我们将就驾驶者最关心的方面额砂羔,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS刑嘛。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装其儒辟,人机交互系统的先进等等乓需,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触写莱碑,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力按棉酞。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主办括悲,不难想象Q50的出色波蹭。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳步胜,同样环酸,作为宝马1系的车主鳞咕,对于操控的追求反衬出Q50的优异卸囱。而剥离开车身的种种按,他们共同的认同就在于这三个字母魄脐告:DAS   【什么是DAS贪饲?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)布睬爆,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一强修鹊。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制涎,颠覆了100多年的汽车机械转向历史悉。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型响饲闭。   【DAS工作原理是什么歇?】   车辆转向时炒赤额,不再依靠传统的机械连接蔷妙,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制贿敖,根据行驶路况和方向盘转动力度涩卷,速度进行综合计算埂,从而指挥转向电机机构实现转向疏挪。   三个ECU属于并联关系款乘咳,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮缎酪愁、方向盘寞、右前轮)动路泛,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况嵌茧。当任意一个ECU被监测到出现了问题时儡鬼,备用模式将立刻通过一个离合器被激活现祟桨,恢复至传统的机械传动转向模式力委幂,确保万无一失惯。但在正常情况下桥栓,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离航剩蓟。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈检。   【DAS汽车的优势该?】   操控性醚:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞挞霓,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准琳识,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况粗县逆,享受更多驾驶乐趣桅。   【为什么线控转向比传统转向快溃莱裁?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入纲牟疯。整个系统中没有橡胶衬套环,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间鞋挺琼,因此首先从内部减少“延迟”贝魔。   【DAS对过弯的影响详醇?】   转向相应得到改善案汝皑。传统转向系统柏,在接近弯道时簧拢,驾驶者需要提前做出转向动作届,否则汽车无法实现平稳转向干。而采用了线控主动转向DAS系统咯薄,通过消除内部的转向延迟测,减少了预先动作的必要秸,实现更灵活的转向贡抛。而驾驶的感受将更加直接羌陀顺,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力澳,毫无延迟钨失氰。   【转向系统也能够减少疲劳褪?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感善淬韩,因此从另一个角度提升了安全坊镐焊。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚槿ā)灵酪极,12款参与测试的车型中掸绅鸥,在定速140km/h的巡航测试中缸和,平均修正次数截赡兰,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍菇喜琴。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点讽袭倒。   【DAS对于全新驾驶模式的影响拷红豹?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即蹋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表节谎派:网上车市(www.cheshi.com)   当然希充,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目嘶氨副,而对于传统车型沤,这一选项代表着发动机币伎弗、油门踏板梯谅雹、悬挂阻尼朵、刹车响应等等方面的细微调整鹃惜限,而由于配备了DAS模,英菲尼迪在模式选择上苹,更进一步的调整了一系列的功能捆,如禾:主动声音控制系统缚、线控主动转向DAS疥滦、主动车道控制和主动循际辏控制系统ATC等等的设定牢博。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里公泪色?】   通过上面的简单问答傅铆侨,我想我们已经熟知了DAS系统汀饭录,在响应更快系,相比机械系统更便于维护兢答,节约成本谩布,减轻重量等多个方面都硕果累累箔肠。而任何事物都是双刃剑仕兼,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里嘘?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生强,他的解释既简单放彪,又复杂潦泰幻,背后掩藏着十年之久的不断试验嫩但体,推理皋趴,再试验的科研过程碉寂。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力橡劣。而这些内容无法用数据体现菠,还是按下点火开关吧娜。   本文导航" "   《极速60秒》世、《死亡飞车》届单换、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》徒,让车迷们大呼过瘾孙萝芳。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现纠蔚未。另一方面宏厘,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的尘,但开在路上肯定是最牛X泼桓,最有回头率的收慌胳。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事酣,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”械、“真NB”这样的感叹迁屠扦,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型的。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别兄拌,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分跋伪衬,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服帆。    作为最具代表性的美系车型么枢甭,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程耻喉韶,五代车型熠熠生辉薯苛路。第六代车型也已经于去年年底正式亮相花狡茂,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看报,主要原因是新一代车型不够“MAN”侠捆闷,缺少了野马的一贯的风格读。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美夸淬,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车教。 什么是肌肉车套甫薪?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车箔辉槐,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车协混。肌肉车必须搭载大排量V8发动机械拈、具有强劲马力耻抡太、外形富有肌肉感的美式跑车泪。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表校晴,例如雪佛兰科迈罗鸿酪、道奇蝰蛇薄惯境、道奇战马抹抖陛,还有就是本篇文章的主角福特野马丰。不过这些都是字面上的解释手耽瘫,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义容署。什么是肌肉车复?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解藏窘恳。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集经揭鸥,科尼赛克Agera肪讹晌、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币瓮枯嘎,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别赏。但实际上并非如此纳,凭借自身出众的一面辱,福特野马在众多超跑中脱颖而出稿,成为闪亮的主角缺栓钞。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车船,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机阔女,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上馈祥,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统淋,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果断。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影工,野马还是地道的童星出道!是的盗古,早在1964年刚刚诞生之际炬,它就被搬上电影银幕长持。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》蒲蹈,也许大家有些陌生贾疽,它是法国著名影星Louis De Funes的作品惹苹澎。在过去50年里伺停春,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角铰朵礁。    无论是哪一年代的野马收,但凡出现在电影中鹤,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球健。衬托主角的英雄气概或是独当一面蒂愁,野马都游刃有余梯奔。在近期上映的《极品飞车》中堪,野马更是作为整个剧情的主要线索班,陪伴主角经历了人生的起伏甲肮。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的陌,五门版的三款车型——耀真耻、耀享粮、耀动分别为52.8万盎欠、57.8万和腺帅、62.8万纹纶。另外还有只发售500台的限量版翘,价格66.6万元巾都。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变匣,只是在色彩搭配上带来更多选择箩巳培,车型配置也更合理侵。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器话辞唾,并且通过优化四驱系统紊谢,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现涪熊。揽胜极光一直被认为是外观控品糜结,但作为路虎车型锑日峦,它也有着同级一流的越野性能薯额懂。这是款长着女神模样橙瓜物,也有着女汉子般坚韧的车川假眉。 外观仟徐:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型姐肠杀,所以不仅长宽高没有变告罚蔑,造型设计也和现在基本一致肆挽默。设计师只对一个细节进行了修改瓮,就是后视镜瓢。新款车型后视镜造型整体感强囱布熄,与车身有更好搭配效果扑厕。除此之外驼坪,极光传承自揽胜的城堡式车身镣潍,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留孙峡。虽然极光已经上市有3年时间须钒毒,但时尚感丝毫不减路。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上蔷,极光有自适应LED氙气大灯兄磋雀、全景天窗等配置松,兼顾时尚与实用性罚。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于椿,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰起霓挽,前后保险杠尺寸更大拭。另外甸,2014款极光提供了11种车身颜色焦,消费者有更多选择爽特。    另外维苛,外观细节上能看到的摄像头和雷达惕,是为了实现自适应巡航纷、自动泊车癸、360度倒车影像等功能色等忱。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能箱帕,既可以设定与前车距离或行驶速度拎低,当系统计算出正面碰撞无法避免岛辰,会释放最大制动力降低冲击速度辽肥。自动泊车增加了垂直车位泊车功能麓,实用性得到提升僧。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车卑炔哇,并不是说女性不能开捷划,反正我问过数个女性朋友仿,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗卯,完全不是自己的菜稼偏。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断矛,所以我觉得这样描述更加准确赫:这是一款为男人及女汉子准备的车卵弦。不是说它不好癸痘,事实上野帝的特点非常鲜明相骑巨,优点也特别多驹,但如果真的不能欣赏野帝的外形忍户咳,那么它的优点再多也是白搭董。好了烈,说的够清楚了税板,男性用户请继续看下去拌箍,女性用户请酌情选择配。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版瘁抢复,也就是售价24.18万的最顶配版本逆夯表。配置非常丰富类钠苹,但较高的售价容易让消费者望而却步朵,毕竟男人也不是那么好忽悠的脱估淮。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本行燃。不过既然我们测试的是高配版本铺粪酱,就来看看这款车灯,按照惯例块,还是从野帝的外型设计开始幕。   ● 外观相揪坏:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议壬厩膳,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑奉。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV某伤息,野帝这种偏向硬派和复古的造型享弧孙,确实会给人感觉过于呆板和与众不同醚蓄泥,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了陆。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些师,这对于野帝来说无疑是个劣势袜,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间洁汾,国内汽车消费更是以大为美挨,野帝国产后尽管已经有所加长挪粱,不过还是给人感觉不大夏。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的喊,带自动点亮功能的氙气大灯狮了、大灯清洗功能室噶俄、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备甘。日间行车灯采用光带造型颠,并集成在前大灯组内深,样式比较简单沙相,辨识度还是比较高的患。   尽管车身长度不算长魄毁,但野帝的高度还是比较高的穿,一方面是车身设计的就比较高大供娥虱,另一方面也是因为底盘较高弯敝冕,悬架行程比较长浓咎芹。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm伸,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间金皇。   后保险杠设计的比较厚实砷,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一炒,也是为什么我们说它更适合男性车主钝闹乒。倒车雷达是全系标配莆烁铅,不过倒车影像和自动泊车是选配台旁,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车改饱。   需要说明的是贤,按照官方参数配置表戏巧,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的舶盾脯,不过这台车并没有装配后挂式备胎请禾,4S店解释说是同样是野驱版希僳煞,有的车有后挂式备胎擞寒,有的车没有赴,如果不要后挂式备胎幢,可以减6000元鲤跋铜。   十辐立体式轮圈隙弓,样式符合野帝的整体风格式。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎佰,规格225/50 R17跺石。这款轮胎算是一个折中方案焕喜擦,整体表现比较中庸夸,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果冲狄,非铺装路环境下的抓地力也不会太差炮贰磷。" "  2006年始景滦,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程卿扩昂,没一年壁,这个品牌都在刷新着销售纪录拜狡涝,同时也在影响着国内豪华车市场的格局镣世。2014年贡餐揭,新的产品问世独篓,这一次它不再效仿汤赎、跟随蝗滔阔,而是独步青云猩。   在过去的几年里连蛇快,英菲尼迪的品牌推广是以设计倦斜毁、豪华为主要核心负帮党,由于旗下车型均以大排量为主凳,并在操控性方面有所见地阮窜菇,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手掀驴袍。作为一个初来乍到的年轻品牌还,每一步的迈出都显得格外小心粗论斗,在保证动力性优势的前提下剧弓,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点谱千手,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距但,原因很简单泰枢,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性街,也就是不同于别人的卖点吼都话。   在同级对手们相继更新产品的时候蕾咎,英菲尼迪一方显得格外冷静钢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度萌丘,好在当它真正来临之时团弥,并没有让大家失望八,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼谢闯。   在介绍这款新产品前暗汾迫,我想我很有必要做个说明锭沪,Q50实为G系列的换代产品赤臀袭,在2013年度恢汇,英菲尼迪旗下车型根据轿车藉、SUV采用了全新命名闯然,即轿车使用Q字母含票次,SUV使用QX字母塘柑幻,后续数字分别代表车型其,这样做有利于车型之间的关联度际届。   2013年把敞,我的同事在经历了12个小时的飞行后瀑滇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50沸假鸽,在回国后的闲聊中戏,他的目光坚毅素,言语中难掩一丝激动徐蓟布,当然他对这款车的最终评价很高哪,抱着这股期盼姥稀息,我们今天找来这款车郴扒椿,一同来寻味我同事当时的所感拱乐说。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间恐胺拢,所以厂商提供的测试车依然为美规版僧,所以动力陛、底盘的调校兽,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同皋庞江,但整体设计与科技性不会有任何出入僵,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说牡,也算是足以解渴了阀。   对于设计语言四个字来说戌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释迷痴蓄,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的袒诫,有时我甚至会想磐伺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量钾?正因设计团队的不懈努力嘛少,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表迷厩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经守投。   低矮的车身酗垢颈,流线的车顶瑰讥,都是上代所传承下来的精髓祭虎读,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蓝希,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)杭涵,这与宝马3系的水平相当坷稀,优于奥迪A4L绰古、奔驰C级等产品土特写,别小看这一举措背,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性退。   对于轮毂轮胎的配备上酱泉,英菲尼迪从不走低调的路线茂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平凛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中何婚,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接世叭潮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应锚倒。   本文导航" "  2006年始扰,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程究骚,没一年闷吾,这个品牌都在刷新着销售纪录风拷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局苯沛绢。2014年未纲,新的产品问世梗里,这一次它不再效仿间侥缉、跟随境抨栓,而是独步青云幸。   在过去的几年里刚坪,英菲尼迪的品牌推广是以设计熄、豪华为主要核心菇,由于旗下车型均以大排量为主韦忱酱,并在操控性方面有所见地幸红为,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手洪。作为一个初来乍到的年轻品牌金徊吴,每一步的迈出都显得格外小心苹坡,在保证动力性优势的前提下楼,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点擦荡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距郸,原因很简单桓承饯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性妮傲,也就是不同于别人的卖点霉。   在同级对手们相继更新产品的时候唬,英菲尼迪一方显得格外冷静耻碑翱,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度逼矗瞄,好在当它真正来临之时簧焕,并没有让大家失望凹弘覆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼肉看。   在介绍这款新产品前钢,我想我很有必要做个说明吠的,Q50实为G系列的换代产品敢馈,在2013年度巩,英菲尼迪旗下车型根据轿车赋矮、SUV采用了全新命名剩溪狸,即轿车使用Q字母水,SUV使用QX字母繁哭,后续数字分别代表车型挺,这样做有利于车型之间的关联度对驾。   2013年瑟,我的同事在经历了12个小时的飞行后任县,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50权,在回国后的闲聊中习返每,他的目光坚毅持,言语中难掩一丝激动核捣腾,当然他对这款车的最终评价很高啊苍,抱着这股期盼洁,我们今天找来这款车硅粗天,一同来寻味我同事当时的所感溪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间戏魂沽,所以厂商提供的测试车依然为美规版红,所以动力烩恕讼、底盘的调校领沟诬,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同库岁,但整体设计与科技性不会有任何出入崎堵,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说吴春,也算是足以解渴了秆丸。   对于设计语言四个字来说复舞俊,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释护堵,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的瓜,有时我甚至会想申剔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量叛啃备?正因设计团队的不懈努力驮,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表素,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经克。   低矮的车身固绿悍,流线的车顶榔钞委,都是上代所传承下来的精髓通,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大挂驴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)暑邢,这与宝马3系的水平相当翁,优于奥迪A4L睦缅持、奔驰C级等产品娟,别小看这一举措嗓钳戎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性盼椒。   对于轮毂轮胎的配备上入邯奈,英菲尼迪从不走低调的路线坪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平凉郡先。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中攘却申,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接春搅,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应揣钙。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首弯颗皑,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80舒甩乱、陆风X5钵典、全球鹰GX7辛榷,但依然无法撼动它的地位茂参。然而这样的形势也许在不久后将得到转变拐骑帝,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来酚潭,它就是CS75图密,来自长安汽车揽。   在众多国内车企中某日,长安汽车拥有较早的造车历史握功,并且对越野车的制造要追溯到1958年风限勺,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下铝,对美制CJ-5吉普做了测绘设计烈擦担,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型俊罢,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面酣穆。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量耸谭,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础联硷金。   在对长安历史阐述过后荡吠,这款新产品更是令人期待刊蔷。在2013年9月剿筐巫,它正式在法兰克福车展进行了全球首发痉陛,一经面世便引来了无数人的驻足梁黔宪,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品砍,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表烦,诸多细节上的体现帘,可以看到与时代的接轨焊,说实话姑,即便与合资品牌相比榷酶,它的设计也毫不逊色埔宠系。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表辞:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV情桓,在首次无伪谍照曝光过后贩撕擅,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手破捌德。从车身尺寸上来看相递,CS75在长度与轴距上的优势突出姆梨,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响赤僳。在设计上疼,侧车身的视觉冲击力有所削弱的,平和的线条增加了些许稳重感隧甩秋,而在配置方面绝不含糊式净,右侧后视镜配备摄像头阿久日,为泊车提供了更安全的保障虎峡凉,此外17寸轮毂的注入挖,也为整车视觉性增加了不少好评分霸疼熟。   车尾的造型体现了丰富的层次感杆淮部,使其得以回归至前脸的感觉螺虫痛,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔半河洁。此外翁妈襄,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统奠救,可以看出CS75在配置方面的丰富性蒋狈始。   本文导航" "  上半期仆赏迸,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况蜂稿惭,不同的设计倾向与不同的品牌定位靠,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念鬼。在“下半场”的对决中叉爱讼,将会公布包括美系“话题”车型翼虎帆赋好、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果全侥。   点击阅读霸:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表滑当埔:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后活谁,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表婪妒熔:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目悔痞,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后赖驼禾,剩余空间是否能够支撑两人乘坐囱弧是,以应付那些五口之家出行的需求配赂睡。行李箱空间的比较舰,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下泛迪,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱靛,或者带孩子出行时疽激,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品斗。行李箱内是否配备12V电源接口纶顷,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱彩艇,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多雌寡。   ·模特A(不戴眼镜)身高铜躲翰:170cm 体重卞娇:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高卞蓟双:175cm 体重胚软:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地徒,长安福特此次也算酝酿已久了统习,可以说即将推出的翼虎辅讼,每个人都能从中找到自己心仪之处地狄,例如极具冲击力的外形瞄狠硷、科技感突出的SYNC系统寝够、人性化的内饰细节设计撑、又或是强大的日常实用性烹,这次毙畏,同级对手们真的要小心应对了虹。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后妓录,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点能疟订,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年陆晌涣,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期摆磷。显然纤董茹,在错失2013年的发展大好时机后赶,要是能够抓住2014年这个关键的时间点计春,其实也能够走在大部队的前列纺飞。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段改,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多锹。眼前一遍利好羞画,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008皮、雪佛兰TRAX抢,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位诗。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市旅蛋饥,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布即随,至今我们还没有看到实车付。从目前的情况来看岸示拼,它们很快就会来到我们的身边形录。正是这个原因讨镀,在日内瓦车展媒体报道结束后韭,我们并没有着急回国岁,而是完成了几款车型的海外试驾沽脸泄、测试和静态对比的素材搜集耻,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目姆。   看到这里邢咐匡,或许你会产生疑问香:海外车型的对比对国内消费者有意义吗巩爱淡?坦白地说咆蓟,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的稀轮经:1.它们必定会国产并且在国内销售泼惮,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比踏滑桶,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来年骑,只是一些细节针对本土化进行了改造坚,但外观内饰设计唬穷绰、车内做工店、人性化艾耿酮、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化校爽。综合上述所言递,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义里。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些蠕邯扁,感兴趣的不妨继续看下去戳。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用衬梆挟,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉蔑峦。例如CX-5讥赋和、ATENZA阿特兹取,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉竭。最重要的是按刹喝,它们不仅有所创新降瞥帮,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风贪扰领。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋锋绒,再到如今的Axela昂克赛拉菊,马自达3已经历经三代车型的演变替含。据长安马自达相关人员介绍寺湿洛,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)孟,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化觅读。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话起,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹蠕瘁混。它的眼神更加犀利蘑,车身线条更为动感釜咀。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹连俩抱,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳韩缉步,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹杭通。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连幌栖,犹如猎豹面部独有的黑纹标识博,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子电,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼炽何羔,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神五。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线啊秦、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计奋。另外比,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神寄庇。据厂家人员介绍寂,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层淳封、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺比括戏,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化吻锰眷,使它的整体视觉感受类似红酒一般梧爱。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 钙克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm募溉朽,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm瓤守冠,两款车的轴距同为2700mm赤宠涛。相比同级别其它车型哆精,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势魄。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹倒ァ,不过轮圈的造型稍显普通先姥,不够运动鸥。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列芜花,规格215/45 R18搜奢,抓地力表现不错梯。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎恼,规格只有T125/80 R16促。   尾部的设计不算惊艳渴惩狙,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全玩录攀。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性呸,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计挝蓬,这在同级别可是十分少见的覆。" "  说起海马福美来械搭,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型尝才揩,转眼十几年过去奔粉揪,福美来已经迎来了它的第四代车型集迫,也就是这款即将推出的新一代福美来M5嘛。作为海马汽车2.0时代的重磅产品豹绣便,新一代福美来M5采用全新平台打造擂,不论外观还是内饰朔,都已经看不到丝毫当年日系车的影子丁锤。在此之前绘锰,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析猩疲昂,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型潞,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧斗搜岸。   前脸采用了类似美系车型的设计风格茸咖,宽大的直瀑式进气格栅泡济脯,大面积银色镀铬经抱,符合国人审美撬。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感耸蔬,腰线采用分段式设计臀督,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰且。采用与保险杠一体的方形双排气口设计蔑,凸显运动感探。但只有左侧为真排气口氖侮,右侧仅作为装饰乳哆。" "  对于中国汽车市场来说镭袍,凯迪拉克属于一个后来者停判丰,当然这指的是豪华车市场溃馈扑。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地愁插躺,那可真要拿出点真本事戮。凯迪拉克也明白这一点糜,去年就将全新车型XTS进行了国产扰痞坷,并且上市销售洛德浮,销量也是比较乐观的伤穆。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里钠劫氖,无论是配置上还是动力以及外观设计上躺蕾,至少能让大部分潜在的消费者接受瓣蟹纷,这确实不是一件容易的事情碧。于是骸,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款撵端,对动力和安全系统进行了升级季。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版畔,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版攻辑氢,仅有一款36S铂金版琉衰碧,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变苯位。   2014款XTS 28T铂金版外观浑:外观延续36S铂金版的设计晨。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同伐朝搭,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅棘,在其他方面则没有做改动就磕萄。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子伤饺,没有做太大的变化晤郸,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上裤毫瑞。   XTS是一款善于运用灯光的车惫皇蒂,它将大量LED元素装备在车身各个部位凌,正是这些时尚元素的出现溪竟,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸绰膛,获得了更出色的细节表现力睹腻。这些称不上优势的细节表述档,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方啦擦臀。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化伟,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示瞬。尾灯依旧是LED垂直式的造型醛库,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致继闯休。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界拔输邻,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新嗜容倘。早在上世纪五六十年代览俏,Citro?nDS就用上了可变悬架敞、随动大灯捆奴毕、转向助力型脯茹、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术全蔼舒,加上极为飘逸的车身设计推,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样戏棵炕。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌福申吗,2011年长安标致雪铁龙成立奢泡,到今天我们测试全新DS 5LS欺团,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实吴辱,音译的中文品牌名念起来很接地气驳:长安谛艾仕干,有股莫名的喜感裴,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器堪咸,是台正儿八经的三厢车拌念。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来季,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象线朝猴。如今闭潍毫,马自达6已经发展到了第三代食公,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物忿翁吼,它的名字叫做李存:ATENZA胶搐。之前我们已经解读过进口版本挨姑掇,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力肉疤盟,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点舷唤偿。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力刺皮继,这一次排量可不仅仅只有2.0L儡为,还有更加令人期待的2.5L浑缚儒。   注锋祈:此次测试中崩磨,红色车型排量为2.0L撇欠,黑色车型排量为2.5L供挂。国产ATENZA目前还未上市伸虑渤,此次测试为抢先测试箩兔,车型为试装车酚奢恼。   截止到发稿时米腿,官方宣布胸凸,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”幸掀,新车将会在4月份开幕的北京车展首发凌,上半年上市销售舜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规谢,我们还是先来聊聊外观郡倦。相比进口ATENZA轻腿,国产版本在外观上基本没有变化办摊,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份陛氦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蜂泥猛,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6藩。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里协,“下”这个字可意为“以后的”恼揪好,用来表示那些目前还没发生的剿胎、未来也不一定发生的事情暴械倍。比如有人说“下次请你吃饭”翁,谁知道是不是真的!同理挺,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”乏,实际上暗藏了一些不确定性忙:它能引领未来汽车的发展趋势誊题?或者只是一句空泛的口号魂祈?这是我最关注的问题吾户。   当然也会有人更在意其它方面浦筒软,比如外观内饰和空间等等酿,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述瑟,本篇文章的最后也会提到疯,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能贸比难。   关于下一代城市SUV的概念瞎,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力钵扫叼。在他们眼里痉徒,很多城市SUV都太“娘”了合脖,连个小土坡都爬不上去怎么行末,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统廉。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战衡、勇于冒险的心尼,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一尾狗橇。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然健贬,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型师,真正能够经受得住野外挑战的车并不多腿,而三菱帕杰罗则是少数中的一员拿戚肋,它能够去接受户外的挑战怖,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统秀量。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产杆,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售涡,目前主打3.0L排量的三款车型膘遁,都搭载三菱第二代超选四驱系统蟹,售价39.8-45.3万元疯,最高配的精英超越版多了后差速器锁止躲拾,还有一个最简单区分方式街,只有精英超越版才标配后拖车钩金握。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史疆揩,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来牢,陆续又在第三代(V73挎看捂、V77等)和第四代(V93嘛俯雌、V87熊、 V97等)等车型上装备清扦输,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三渺醇雇、四代帕杰罗)潦,现在销售的为第四代帕杰罗谴顶。   如果单从分动器的挡位看柏陇袍,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统放,拥有2H屯衬勃、4H董刊递、 4HLC棱杉、4LLC四个挡位敲涂,在后两种模式下丹盆瞬,中央限滑差速器LSD被锁定豌肛金,为四轮提供均匀的驱动力废。不过值得注意的是钞秤沥,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配角俺,前碍、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节浇,简单说就是这时就是AWD的驱动形式菠,正是这样的全路况实用性纠锑,才被成为超选四驱系统惠。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下类卢,可以在2H烁郝、4H挡位间随意切换钒,当处于4H位置时皑乃,它相当于一台全时四驱车型闻块吵,可以提供更好的抓地力和驱动力拖擂肉,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面袄,而处于2H位置时测,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善鼻家边,不过这样一个大家伙油耗不会太低乌窃谭,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗航化。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝缸疙,4HLC模式时粪,中央差速器锁止铃袒,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时没污吼,不但锁止了中央差速器豹挖蹲,还拥有更大的扭矩输出羡磊,此挡位的传动比为1.9:1碱,扭矩被放大1.9倍孩矩盆,如果遇到车轮陷入泥潭情况下犀,4LLc就能派上用场残憾。在车内沉备茅,仪表板的中央会显示当前驱动形式辅守火,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换截蛋蔽,并随时了解到现在所处的驱动模式炮沫讥。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)锋,应付一般路况毫无问题糖,但如果长时间处于极端情况下失行浩,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱垃侧险,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多趣。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试撮,对于帕杰罗来说完全没有挑战性嫡冯显,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心功损,同时也提升了整个历险过程的安全性谓,因此光有一颗狂野的心还不行玖涤,还有选择一个可靠的伙伴庭虫。 责任编辑途毖叛:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品弛苏坪,已经上市四年了土霸,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计湍顶,跟老款福美来相比档次感明显提升想。除了看得见的设计差别廉宽盒,福美来M5在配置墩、空间方面也有不小的提升逛烹搜。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本凉,1.6L车型会先期上市踞嚷,后续还会有1.5T车型推出剁。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本挞抠,其中手动挡共有6款唇嘶,自动挡3款设骚摔,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型潍车肺,厂家介绍说叫旗舰版槽。由于厂家没有提供参数配置表筐,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别兜廓,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型负。 ● 外观拢:中网造型似君威踞点,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面篮赡,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头扭诚市,尤其是车身长度窜勒谓,福美来M5达到4698mm椿,超越绝大数同级车的车身长度幢瞥帕。跟老款福美来相比梳拾娄,福美来M5的车长酮阔、车宽和轴距都稍稍增加一些烙,而高度降低了3mm曝。   因为长度和宽度有明显提升锈定赏,高度基本不变词多抵,车头设计的比较厚实盒桐奉,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的沸蔽。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网酥贡,格栅同样采用镀铬装饰窜黔八,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像碴奋焙。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现暑骇势,老款福美来就已经开始采用敝,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计屋糕冯。中网轮廓稍有些不同粪氮茎,老款福美来的中网较矮酵瀑懈,而福美来M5的中网稍高壁典,看起来更加厚重缓。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构颁腾。除入门级车型外那卷娇,其他版本车型都配备了自动大灯览纲,这点还是比较厚道的铝故构,老款福美来全系没有配备自动大灯谩。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔拘,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜慰椿。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬籍委冉,能明显提升辨识度倦氢痕。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)蒙,是2007年买的爬胆燃,到今天行驶了9.7万公里左右尘煞。日常使用中油耗7-8升/百公里吵,除去年换了个发电机以外没出过其他问题抬膛靖。当时家里老爷子选它的主要原因有两点郡,第一就是便宜茎,全算下来8万;第二就是配置高扛孔,07年8万带皮革座椅泻玲镜、天窗奴航虏、自动大灯和倒车雷达的车不多蔬嘲挡,而且空间也算说得过去栓鞍酗,总的来讲这款车符合预期杰,坊间说F3小毛病多匆,不知道是批次问题还是命好董,我家这辆倒是没什么事儿椭脱。新F3于今天上市沽,领导说我算车主率念倡,于是我就来了泞。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧七,聊聊老款在使用中的各种感觉孺朗。   ●动力及悬架吼:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱费宋,动力够用烽,只是起步比较肉圈抵,1挡和2挡齿比跨度偏大独崎,走起来后挂入2挡转速掉的太多琳獭体,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡矩。   油耗日常市里开7-8升/百公里猎,还算满意沦奇每。悬架初段有些生硬祷何,通过连续坑洼路面时整体性不是很好搜按,对于颠簸的过滤一般购檄晚,后段软竟皑憾,拐弯时车身倾斜大立迟。总的来说算是个合格的入门级家用车赖胯。   ●配置及人性化设计徒:   比亚迪一直走高配低价的路线闯胳旦,配置丰富鞍,前面说过多绢,皮革座椅郡操、天窗杠赎贫、自动大灯和倒车雷达都有所配备岗假杭,另外侗涤踢,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针齿,虽然不好看探,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的偷。没有行车电脑显示屏杆,无法了解平均油耗潜掠、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤淮偷,首先价格便宜心紊,其次当年没有也不新鲜)长。   人性化设计方面瘦坏,四辐方向盘比较细疟舜觅,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤鸵奋惩,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用突弛,四个角随便按一个都能触发克。日常小储物盒好用扔恒拍,票据哺珊、手机和水都有地方放洼惋耪,不满意的是门板储物太谐恕(硬伤)稗瀑,平常只能放车证之类薄的东西堑刃,连杂志都放不进去刊,后排基本上算是没有储物空间同。   ●做工嫁: 内饰和外观各方面做工比较糙瑰踏缝,主要体现在接缝上前垮,不仅大而且不均匀诡饥顶,这是急需改进的签派捆。   ●空间遣娄快:   F3轴距2600mm唇,我身高190cm枚糠,有时候我开车秃甜版,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受难氯微。后备厢空间大寐届,而且比较规整醚,用它进行过几次小规模的搬运脾,还可以踢。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲俊篮缚,试驾中我也重点根据这几点进行体验郴,看看新F3有哪些改善和变化屋袄牵。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回奖,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》鼓操,仍无法挽回姑娘们的心尽,如今她们只爱大长腿和都教授戳料焊。不知道你们发现没有蠕寸邓,宝马在汽车界引领着同样的潮流跑,硬邦邦的3系勺劫玻、5系换代后都不再凶猛嘿赦单,舒适感和精致感倒提升不少刊贪伺。现在轮到X5了齿瞬,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的爬豹。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气归吓酸,我勉强同意这种观点薪。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质舌版,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片染,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦泄封,更显精致坛豌。总的来说缎监寡,它不太凶低灰崩,更俊美一些盖。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市惜狸庐,除了外观与内饰的小幅调整外添,改款后的逸动引入了1.5T发动机羡。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分号,逸动采取了1.6L家庭够用蒂焙、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策乱活艰,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)全卵,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型舅,一个争取“各门功课”都不落下烦达怜,一个则是专项选手汝豁,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手快洁紊。 ●外观心:均出自海外设计团队    艾瑞泽7赋:轮廓流畅说缮、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列惺挝、瑞虎系列慧五、风云系列及QQ系列)签芥,同时带来了转型后的全新车型乾辫莱,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7镶,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造掳踩,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蟹,更是出自海外设计团队之手纪,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词凶裤。" "  刚进入社会的年轻人蔫局,它们也背负着太多的压力刻,在家庭事业初步稳定之后鲸萌袒,一辆车对他们就显得很重要腿搔芒。致炫就是一个体贴的产品垫,它有着炫目的外形故兰,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致枪,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是涸,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上谴翁乾。从Yaris雅力士到Yaris L致炫砰波忌,变化的不只是名字强,更是尺寸和定位曹,风格和潜力海侈高。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着连九璃,吸引着更多年轻的用户群体慰。   致炫外观灵动时尚晌鹃桔,带着一些年轻的运动气息秸贺,车长为4115mm仁潞,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm膊可,比老款低50mm;轴距为2550mm蜂成唾,比老款长90mm呜魄心。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了钡书。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点翟勘,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”强,这样的设计更有利于致炫的散热冗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱熟少。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利谩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气尾。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格扁,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺街,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友纺,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助春。   在ABB的阵营中赤,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车华,他们的目的很明确扛对抛,就是抢占国人最热衷的这一市场辉道。对于奥迪A4L冬、奔驰C级圭、宝马3系而言度磊,三者都有着不同的亮点与喜好者琳梗,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价蔽溜烙,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法帘夺。   在这款316i消息正式放出时盘,包含我在内的许多人都会想到一个问题纺,那就是究竟会减配成什么样劣?但在实际看来口迫,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神晌魂疤。无论是进取型还是运动套装版沪嘲,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距兔,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼米,当然如果你肯花7800元孙丛琴,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯信。此外桐,对于现今发达的网购来说士挂,这个根本不叫个事等,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多宦阜,此外还有多种款式的副厂总成可逊市宓馈,质量咱们先放在后面箱,至少价格实惠也能达到美观的效果庐。   虽然入门级价格不足30万掣岭,但你却可以得到一款原汁原味的3系署杜匣,在定名中你就不难发现汰攘翁,316i中并没有“L”途,它是基于标准轴距系列中的一员诬浩。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂挛缄乳,对比现售的奔驰C级常扮核、奥迪A4L而言隋侵册,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势夹究。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉讼塘,这是国人特有的爱面子传统仑诫,作为在国内征战多年的华晨宝马来说跑虏,他们自然也深知这一点脓继铆,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动碧,单出排气也与320i的相同衔详裴,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条瑰挡,不过这一项在网上也是可以淘到的浑,副厂价格也就100多元寂袍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐屡碌疗,然而在国内下暖,它还是一种小众车型懂美净。可喜的是涎,近年来随着“旅行”文化的发展刑,旅行车也渐渐被人们认可览乱。在我看来掀尸,目前国内市场上的旅行车大致分为两种藉闭,一种是像奔驰C级旅行版婪木、沃尔沃V60那样荤蹦岁,通过个性桶父、漂亮忱衔唱、动感的外观设计获得年轻人的追捧病椭。另外一种则是踏踏实实走低调纤攫邪、务实的路线陡,用内涵打动消费者缸逢现,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种付。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)憋,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO鼎,外观叭沙羔、内饰进行了相应调整墨围,配置也有所提升耿脯,动力系统则保持不变发。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版犀,售价33.48万虐。除此之外闪派,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版咐罚,指导价29.98万骋。   在介绍产品之前烙,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来颓。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人猴,1985年酚库,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂讳号贡,并且命名为L&K(名字的首字母)公司椭乳,这正是斯柯达的前身愧捅拜。需要说明的是哩段巢,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称拘蛾斧,并不是指该车型限量销售扇童。   ●低调筹菩、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看筷,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版贫毙具、欧宝英速亚以及沃尔沃V60播材耻,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格椒,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟贝骄轮、稳重泪,所以严格来讲强勃菜,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版叹。从上表可以看出摆,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势绘,而且更重要的是祈,速尊的价格更加便宜物箩。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同猛。全新样式的中网格栅更具有立体感心骸,大灯组内加入了LED日间行车灯蕾闭蚂,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来垦勘淑,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应铜螺,朴实络典桐、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉啤。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯涉,并具有自适应调节功能连膜崩。新款车型的前大灯造型更加犀利猫。此外贤,LED日间行车灯也是老款车型不具备的肮。   车身侧面线条依然延续了老款的设计耻纤,简洁修长弹蜂烧,没有太复杂的线条勾勒窗,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份敬陛。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈识,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7处怀,规格225/45 R17肪裳毒,这是一款侧重于节能环保的轮胎舒呈祟。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性槐蓟,圆润隶、饱满磕扭、协调涵,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看腑、耐看得多忿。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应勾,尾门上的线条层次感比老款有所加强担水加。此外施滥孟,尾窗上沿的扰流板铰川摔、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用吐,让速尊看起来很有范儿箩家。对了拳韭,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管钦姐,一般人还真有可能会被它吓到驾倡碑,其实它的心脏只是一台2.0T奔。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)帛悸,在北京借着区域上市之机挥超,我们再一次体验了自由光的越野性能纪己辫。作为越野车型的鼻祖汹燃,Jeep用自由光再次向人们证明迷,即便做的是城市SUV娇,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点焊。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身剁,但是在四驱系统上炕广,Jeep却有其过人之处促饯呛。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言陀,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器拢节茹。    简单来说守,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配骄怠十,也就是说唉世,当前轮打滑时静密花,动力会输出到后轮藐,使得车辆依然能够前进顷。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑匙绩、交叉轴这样的情况)羚答抄,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器努,脱困就很困难了戈。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I虐曝恒、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号耽咖谅。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造抢,以横置发动机疙、前轮驱动底盘为基葱俑埂,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴弗,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴病,实现100%前轮驱动豢,提升燃油经济性涕,而且它的后桥也具备多片离合器结构帅额,可主动控制左右后轮的扭矩分配樊驮觅,起到限滑差速器的作用经布。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡钙陆,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡矫炔,还具备后桥差速器锁止功能滴小筏,实现左右车轮50:50扭矩分配淳肚扁。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统厕,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择些苛冕。    在实际体验过程当中驼瞬,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰陡烘奢、交叉轴继獭、炮弹坑啥、搓板路等等越野路面忿,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中沟朽,越野能力无人能出其右旗辣。    然而作为一款城市SUV娩卑才,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力建贰,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板坝夏。    另外娜秆脆,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间碗廊诧,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统歼坛。相比同级别的SUV澎,虽然在越野性能上依然具有一定优势鲍反弯,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣掠霓。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众懦诉,但是进入这个价格区间以后鹃犀涩,消费者选择的范围将更多禽、更大克叔,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战笺赤稻,在竞争力方面依然不具有明显的优势雄。    或许尽早国产化降低成本堂,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机券稗媚,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件桅凄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来讲,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象舱。如今泻据抚,马自达6已经发展到了第三代隆当颇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物懊类瞎,它的名字叫做挖日:ATENZA为。之前我们已经解读过进口版本内,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力僧姐侗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点桓。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力繁捅儒,这一次排量可不仅仅只有2.0L急,还有更加令人期待的2.5L懂玛孺。   注阜:此次测试中钢,红色车型排量为2.0L泌翠贩,黑色车型排量为2.5L殴惦吓。国产ATENZA目前还未上市灿钾,此次测试为抢先测试幸,车型为试装车箱贯脱。   截止到发稿时淑怀琅,官方宣布仑旱黄,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”臣鲜绰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发滔病该,上半年上市销售桶。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规疾,我们还是先来聊聊外观裁交。相比进口ATENZA拖涣苫,国产版本在外观上基本没有变化到称,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份筏豆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注炉绅,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6矮态。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA裂,它不同于以往的两代马自达6够驳,更多流畅的曲线在它的身上得以体现峭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来斧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子温链,厂家把这种设计理念称之为“魂动”撬。总之从结果来看仑,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感俩吭怯,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美协,希望它能够像老马自达6一样年惭,百看不厌镰。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色缺沮,仅针对这两款车型来说貉访死,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA汹寞时,而黑色则太过低调片挡,完全掩盖了车辆应有的魅力片事。ATENZA的红色与大多数车型不同炕抵,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒扳,不俗套溅设。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm驳工,轴距为2830mm催珊熬,与进口版本相同碾拔。相比同级别其它几款日系车型没尸玻,ATENZA在轴距上有较为明显的优势海恫。   两款车的前大灯有着较为明显的区别彩茶去,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯独芳扭,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯柬罕,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源轰嘛睡,科技感差了一点窘侍。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)脊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上背,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意泰伐杆,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈燃化灵。2.0L车型采用的是17英寸轮圈韧,相比之下确实显得小了一点胳技,为什么不折个中绢莲徒,采用18英寸呢核连?   两款车的尾部设计几乎没有区别即,尾灯样式相同团纺,双边共两出的排气管(没错珊始,为了表达更直观息沁、清楚菩筐此、无异议济另,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分新涎,这是马自达6一贯的良好作风分蔼剐。总之测,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的沏错。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言湍笔膘,谁都知道SUV车型最为畅销擎,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知猩。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出胺,而卖得好的却还是那么几款猩。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙兰魔,还要等到试驾之后才能给出答案娟惕甜。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型敖,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV德琉。从风格上看量贡备,海马S5偏向时尚拟、运动鹃该摹,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群皆。而在配置方面规,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点骸啃诗。根据目前了解到的消息癌郴县,这款车型的起售价约为9.5万逻镣伶,如果消息属实的话淮石,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平挪迸,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗居谐嗡?   外观劳幌:设计新颖狮,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆掀垢舒,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位呢,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司陵,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型懊,也将它的风阻系数降至0.34揪蹭幢,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了盘蔚。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴莆报,比例上感觉怪怪的档薄嫡,好在经过哑光处理所产生的明暗变化岭署,有效地提升了视觉效果核。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯察,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神使娟苯。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯古苟垛、转向灯以及雾灯寞勺,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集另。   作为一款紧凑型SUV呈辣,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm概,轴距达到了2630mm弓饲。与同级别的海马S7相比录,虽然在车身尺寸方面有所减少磋提吉,但轴距却多了11mm险,整体空间表现令人期待仕。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈钩赔,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上桶瞬剧。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供雀靡酣,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17泛复剑。" "   全新的A3备受关注帝楷,这其中的原因有两点具些,一个是加入了三厢车型汝词畅。而另一个簇蝗,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型傲。只是这台车来到国内较晚答嗜尖,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生士。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地襄瓶适,简单明了的说挡韧,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型书,而必要条件是横置发动机百昆。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本僧刚牛,但消费者从中又能得到什么啥?如果按常理来看伎,对消费者的好处应该挺多的搔藕岸,比如车更便宜了赊丝话,就算车不便宜配置也应该增加了绩股呵,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低蓖菏。但上述这些还只是一种期盼铅钵,毕竟这个平台的车型刚量产不久环龄,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显奶。至少高尔夫7是这样裤沛苟,而全新的A3由于正式的价格没有公布会姑,所以也不好定论蹬椭里。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3嫁商堪,这次引进国内的共有四款车型茶,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型空,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置喇介络。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机纲,6速S tronic双离合变速箱肆。在本月的21号离桔,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市潦忻疏。相比老款的两厢车型惮蔼辞,轴距和车身尺寸都有所增加楼,而且在轻量化上下了不少功夫及隋。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择单,但在配置上基本都可以进行选装谁。由于三厢版为新增车型每捐,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开就砍。   " "   ?? ???? 2014年3月3日笆还,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市毁菠,“小改款稠鼓那,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款岸,而值得注意的是弄氖,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上嘲槐惦。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议酷,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力豁。”吉利控股集团副总裁己肌掠、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态吕汕搞,欣喜之情溢于言表旧揽犬。    亦或是巧合拴,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能句忻殴,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7愁,一方面狄粗,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖理浆俄,另一方面炕旅茶,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁律,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域宫煽委,种种迹象表明萍,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段绞骚。   诚然窍劣玻,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车撕骄蓬,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”喀箍曙。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时袒,孙晓东对媒体表示蹋次,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪疼豁,吉利收购沃尔沃之后傅弦,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点涎癌坊,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生陋触。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应损还。" "  在国内煤森,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的全鳖,它凭借动感的外观得荤,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”冕吧赌,后来者RV4算、途观老、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮偷,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比扔弓倾,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎舰,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了确妙。而今年敲碗,东风日产给我们带来了第三代奇骏肚喊长,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”弥许纹。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰越月佟,年轻化摄甭赶、动感化的外观设计就是最好的证明钮。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上鞋,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车瞳。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中椿,层次感以及运动感比老款强太多了糙谢。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的电汞,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条趁,流畅的曲线让它不在干巴巴娟,整体饱满了很多浆懦。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯帆凑,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协惊褥。   在侧面线条的过度下卧币老,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型什,并且加入了以装饰性为主的扰流板姑笆瞬。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性县设干。后尾灯变化更为明显好,竖条造型变成更为接近长方造型察块。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”星狙骏,一定会想起Jeep吭氖袖,提起Jeep摧,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了灯,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者刺。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能清贫,看看它在这部分有着怎样的表现吓。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车诉宏,并且不可选装以外肆绊舌,2.4L 豪华版可以选装该项配置刹定,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配顶俊。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版廊擎,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式硷版,从功能上来看比较全面吾诬,下面我们就一起来看看它的实际表现盆忱司。   更多精彩视频竭厕频,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作课酬,调整比较细腻稼惭,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位拿赣,而且还可以停得很正码嘉拌。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可蚊释。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话惶,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示嫉商刹,如果继续操作辨诲,系统则会中断本次自动泊车蔽榷箍。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里炯另放,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题梦构孟,我一定会把奇骏放在首位究须剔,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款繁功,性价比非常高县啼。不过自从2008年上市至今的6年时间里旦,它始终没有太大的改变汇饶谩,另一边竞争对手们却在不断进化鲜榔上,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者车衅,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律储,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘扒澄捅。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况筛,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前颁玛角,而看到新车的第一眼就会让人感叹来:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了怠绊。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)家,并且也是该平台衍生出的第一款车型巳咎,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化腑郊。相比老款车型略显古板的硬朗外形册芯,新车则显得更精致脐输嗽,更有设计感燎,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上疆督。当然跋斧群,除了视觉效果之外期绊妮,从动态的角度看它是不是也更加城市化了轻?这也是今天我们需要探讨的问题礁棵。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型诉纲:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限攫,我们本篇文章的测试内容并不全面梨,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受槐,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据邵寥,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍俱洁鞭,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧耗。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章入环,里面对新车外形裙、内饰等方面都进行了详细的解读胃逗,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 椒。另外淳舞速,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊拴。   ●增加更多高科技配置滦场刃,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品缅圃,除了拥有出色的设计睡、良好的工艺和用料之外敬笺糜,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望回赖电,翼虎就是个很好的例子钎牌,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势官级。如今的新奇骏身上跑肋,我们也看到了各种高科技配置沏抱瞬,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平艰。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了色设何,在两年前它就已经崭露头角蹬购泵,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样染嘲,连控制面板都完全相同胖倾零。虽然东西不算新杏筐,配置在这个级别里面也算不上有多么领先匡滑,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化恭汉,毕竟我们已经进入到了移动互联时代麻,汽车作为生活中不可缺少的一部分晦菇,也同样要跟上潮流艾誊驴。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车勤仟拈,很多的印象都集中在日系的丰田车上量革,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等妙百,由于起步较早芥弧,所以在混动技术上都比较成熟凭诗。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型恼痊,一方面是因为未来的趋势虾秸竣,另一方面就是对环境保护都有一份责任端猎。但能让人印象比较深刻的不多孝,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外扫侠。经过一天的试驾体验强垛毋,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶武垢妇,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车夸叼。   外观方面守:设计大胆前卫崎版,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后董,给很多人的印象就是模仿稼、复刻槐,aygo刨仕、花冠激境、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象坑白涡。实则也是没办法的事儿差加,白手起家的汽车企业一般都是这样开始祥琶耿,不过从秦看来誊猛秘,比亚迪似乎已经脱离基础阶段碉鹤集。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言鼓,整车设计偏向年轻化渭,前大灯内加入了日间行车灯旁淌婆。车身尺寸方面锋垄熔,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm抡,轴距为2670mm单能傻。   实质上阜侣撕,比亚迪秦的外观特色鲜明砍米,个性十足嗽,他并没有针对大范围客户群体而设计惟穗,更多主打年轻旧、时尚元素胳闯秘。这样一来坝,优缺点也相对明显苫式,需要一定的时间让更多的人来接受他敲始。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番盼氓配,充电方法非常简单也很安全刃迁立。通过家用的220V电源就可以直接充电当兢,但是要采用三相插座藏。车内的仪表盘可以显示充电信息渴,包括电量以及预计充满时间杭堕礁,而且还可以选择预约充电孰缺。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的喇弥滥,虽然我的“档期”已经很满灭,截稿压力山大箩稀弯。但作为潜在车主揽筛磕,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平坍,它和福特嘉年华魄、大众POLO会有多少不一样饭孰备,谁更值得购买乓沦垫。我想这也应该是大家都很关心的问题坟。    测试之前还是按惯例先说点基本信息淘哦,以供大家有更多了解婚蛊。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元蔬匪,分1.3L和1.5L车型撼,提供5挡手动或4挡自动变速器茧。这也是国产的第三代威驰车型刨桅费,相比老款车隘,新威驰变得价格更低鞠怒、空间更大街殊玖。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫隋胁伸,在广汽丰田4S店中销售靡们榷,价格区间6.98万-10.88万元拟。两者动力系统彼、内饰设计完全相同辱卡筛。只是外观分成两厢与三厢舱伟帛,配置上有细微差别而已绦。好了闪,我们就从外观开始说起此鹅淡。" "  导语蛊:在新能源汽车研发领域急脸体,比亚迪一直是领跑者鞍吹捶,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车垒狙。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者栏秤鲍,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术叹泵,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件伸笑短,能够开发更为节能控鸿垮、环保的电动汽车产品兄,实现性能的提升和普及应用缸略保。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作兰。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车鸥膛巾。   历史上梢,秦灭六国焊,结束群雄割据时代伤分柿,统一中国钾,开创了历史的新纪元懒蓟趴。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆颁碌,势必证明其在以下六方面的实力忱笨迷:   一染糯、比亚迪秦到底有多快瓣驼仇?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示醋,全球有52%的车型百公里加速大于10秒烹,23%的车型在8-10秒诲捎潍,17%的车型6-8秒柒,仅有8%的车型小于6秒层,代表车型如保时捷卡宴4.8L健戎寞。今天钒顿牢,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下毫替,秦百公里加速为5.9秒促涤,而记者实地测试时扒,百公里加速更是达到惊人的5.4秒仇翻杜。   跑得快自然有其道理嚷亭,秦具有“双模”动力雇闷坊,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合面,在混合动力模式下份项堪,秦能爆发479Nm的扭矩轮模萄,某种程度上可以与那些超跑抗衡脚。 二窃、秦油耗到底有多低非抵沉?   根据国际标准测量核算哎溯妹,秦百公里油耗仅为1.6升分幢谋。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式柑。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式敛第问,纯电动模式时弟港闹,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时烯蜡伞,整车自动或者手动切换至混合动力模式谜。在所有模式中康潭,秦还能进行制动能量回收沟臂渡,即电机向电池反充电透,每百公里回收2.5-3度电糙垢,可以多行驶约15公里埃。 三宽提、秦充电到底难不难舞僚?   一句话回答貌丘:有三口插座的家用电源就可以箱,就像充手机一样方便壕咎雌。秦的电池容量为13KWH兄,可通过220V电压寐,3口插座龟,4-5小时充满电发。秦随车附送一个智能充电包笑刨,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖筐。   四幸、既然用了大量驱动电池答牛,到底安全不安全?可靠性如何策扰溶?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池匪俊、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池杏珐。单位能效比距瞎,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池啪肋。但是安全稳定性方面则恰恰相反摆习范,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池拈古笆。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池让纽蘑,是目前市面上最安全的驱动电池天盟椿,没有之一如沽韭。   可靠性方面吠愤颊,据比亚迪测试劳鸵俱,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑答,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修塘抄雄,业界罕见另。电池电芯甚至终身保修朽少。 五屏廊碌、秦操控驾驶会不会很复杂静侣?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样抱纳,习惯之后甚至更加简单贪陈。新增纯电模式蚁伟欤控驾驶皋,更安静想化庆、更节能拆。   六虹佃票、电池组电用完了如何行驶贪?   据技术人员介绍鲸,秦本身不存在电用完的情况啪淘。电量不足时魔县,比亚迪秦会自动转为低电保护模式次呈聊。利用发动机的多余能量带动电机反向充电墟墓。   此外钉蚕,行驶过程中乘猾拢,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量伶隧享,并储存到电池中焚四。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车艰珐,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字淮,其次是QQ me式,PT漫步者之流靡叹,当然还不包括那些“只识其样土领泰、不知其名”的人群渤篱。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象从洽,它也是双龙汽车最具标志性的车型扔跨毕。在迎来双龙新柯兰多之后茫马关,就在近日捂,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾锹鲜缄,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界可,但却让我们可以由心发出这样的感叹封伍素,爱腾终于正常了磷困搂。   从推出2011款爱腾至今凌凰眉,已经有近3年的时间诺忍秤,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势驶幸刷,却在人们心里留下了不可磨灭的印象迟。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事董仓,伴随着2014款爱腾的推出殴,有关于这款车的一切商擦,也自然成为历史式莫采,被我们封存起来播。全新的家族化风格设计边管翔,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路磊委雷。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部练,与新柯兰多相似的样貌姐土,让新爱腾不再具备专属性事。没处前部细节的设计创伺,都是那么平易近人蔡,平庸的再没有任何特点峨抚。可能人就是这样挎,老款爱腾在售时平,人们总是说这款车有多难看骨,有多奇葩龟恍咸,但当它真的成为历史后礁堡,我们又会感到缺少了什么陕莽。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化陵毒秘,但还不至于让它从中获得什么优势矩,车尾部简单的几处变化茅参,也并没有影响整体设计给人带来的感觉贡啡。现在在大街上刑贡痴,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的淀刮,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了晶蓟完。   本文导航" "   这年头在路上跑着杉彭罐,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼览誓灌。各大厂商也为了满足多数国人购车理念然间,把自己造的车不断的加长秆览,就算不加轴距也得把身子给拉长癸。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中靛渤、大型车上焕径,感觉有些资源浪费鸵泡。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车槐,“L”的作用才更加实际农拱。当拿到这辆YARiS L 致炫时骂鸵时,小惊喜了一下卤疙。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了芹接茄,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了仕雷始。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度堕头激、大众polo捞、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势埂澈。目前这辆车共有两款动力荷、6种配置车型在国内上市拖檀刹,指导价格在6.98万-10.88万之间磁妓畴。由于新车型且上市时间不长如哩,所以目前的优惠幅度不算很大九,基本在3-5千元左右勤。(个人观点并什:致炫旱劝精,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士皑靠劣,厂商指导价为8.7万-10.68万嫩,搭载1.3L/1.5L发动机道惧,5速手动/4速自动变速箱撕歪。" "   曾几何时觅换,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾吠缆粹,它那个性的外形给我留下了深刻的印象慰,但却没有获得国内消费者的认可兄淬。如今骇,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前秘伴,其售价区间为15.48万-21.98万元系鲤兢,相比老款车型有所降低图坟。另外汾,新爱腾不仅前脸造型发生了变化蒙十,并针对柴油发动机进行了重新调校渡。下面就让我们通过试驾体验澜颇挛,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化掳衬,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型锭湍揽,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计衰,并采用双龙全新的家族式设计社炭酗,整体风格与现款柯兰多十分相似汹建上。然而楷,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整寒分,其车内布局依旧与老款车型保持一致蛙靖氖,略显缺乏新意飞坟。   小结按苹方: 相比老款车型来说环,新爱腾的外观变化令人欣喜底寇羌,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光编枫,且双龙全新的家族式设计的确更显档次哆殿毛。不过胎,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进侯,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容孟。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上烘停,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)德慰。在海外市程堪下省,新逍客提供3款发动机撑甭,配备6速手动或CVT变速箱坝,在英国的起售价是17595英镑幂鞘。与现款车相比寂,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计逗伶材,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处氯。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型贾型,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了蓝。 ● 外观介绍挨仍:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型徘:宝马2系Active Tourer臂哗。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单蓖硅脾,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型囊琳。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子惕攫慰?车展上的展车给了我们答案蹲抖。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月镁猴,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车敢软,而在正进行的2014日内瓦车展上看,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出河富。和两厢版一样姜泛粟,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩猓块化平台打造氏熟,造型新潮时尚桐瑰考,细节设计则突显旅行车的元素暖乾,保持一款旅行车应具备的实用性梨。据悉虽文肺,该车将于年内率先在欧洲市场上市栖田苏,而凭借中国市场在PSA中的战略地位归勺,相信国内消费者很快也将与它见面巧滇巍。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后搐,全新标致308的旅行版如期而至吝衡拾。从整体变化来看蚂驴,它在保持旅行车实用性的同时躺脊,将重点放在外观炔绘、内饰的调整以及配置的提升上秸,新潮的设计更是让人眼前一亮朗。在我看来娟,它的变化是非常积极的秤熊忍。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高鲜烽,现在它要做的就是尽快进入国内拇秽。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章庐狮:   静态评测    ?   更多精彩内容呵:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑套爱急:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界啃,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新滑吞。早在上世纪五六十年代俊,Citro?nDS就用上了可变悬架即淳、随动大灯紊、转向助力怖、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术饺叙,加上极为飘逸的车身设计帛,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样牟。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌帮,2011年长安标致雪铁龙成立挝烙,到今天我们测试全新DS 5LS报农怪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实惯趴辅,音译的中文品牌名念起来很接地气拓:长安谛艾仕币谰,有股莫名的喜感釜缝兽,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器册蜂抚,是台正儿八经的三厢车兜。   ●外观绷顾舍:考虑国内需求波,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前啡队扑,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5芹,后者里里外外都显得格外前卫桑,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度鞠,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实贪不瞥、更好接受一点磐茶会。当然铆冻涧,前提是得保留住原有气质侍。   在这张全新的前脸上菏母深,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰抒蹄堂,官方把它解释为“飞翼”弦咆苟,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征花,由于边缘不是那么锐利眉阿井,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪收猴,接受起来没那么难盛侨哪。   车身侧面和尾部看起来很饱满萎匈吮、匀称缅,其实我个人甚至感觉比车头更好看瓷。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰萎,厂家说这是做完市场调研后的选择撼,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西痘鸵,想想也不无道理募,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条储,与其后期车主们各自琢磨垒脱,不如原厂直接把这事办了宛秘。" "   三年时间足够让人新鲜感全无氮醚咖,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注挟悼:下文简称新阳光沫,以便阅读)棚弊,换装了与家族大哥天籁相似的前脸背啥,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰恭,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 捅。现在它不光新潮嘿朵,还进一步提升了性价比郡书,为与定位相当的大众桑塔纳害屡损、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备齐赔。 外观虽涕:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸都,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似呕,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感馁摔,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜搬乡握。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分袖亥,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米匙骄喀,达到4456毫米溪瑞世,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平让棚。    此外悸鬼县,新阳光的轴距则依旧是2600毫米第纫劫,由于在东风日产的产品体系中困粉退,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)顿弧,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样豪,因此新阳光的轴距也要稍微短一些澄琶。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时洗,我已经身处呼伦贝尔牙克石古课孔,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气口俊。尽管天气有些寒冷娇烘幸,但此刻我的心情是非常愉悦的从,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演肆睛,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感垫羡。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世孔枷,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car匿,当然我也不例外瞧券辛。这次除了911之外汇某尚,保时捷还带来了Cayman菜够钒、Boxster时鲍、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型搪携渤,让大家分别体验RR(后置后驱)非氦、MR(中置后驱)漂、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧涸豌。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的鄙,即使在这样的冰雪路面也不例外驾迸壳,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作涎墒穷。在练习漂移之前嚎晶秀,充分的驾驶培训是很有必要的脆,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时托篮,驾驶员应该采取什么措施加以挽救颈氦绿。   ●车辆失控该如何挽救埔堑苫?   当车辆发生转向不足时挥粟刷,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)隆亩,稳住方向并且慢慢回正复,切忌继续打方向法烦,过多的转向角度不仅不会帮助你转向实,反而会加剧转向不足的发生睡。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时恼前,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度福镰,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线疵私。对于一般人来说烯,应付转向不足要更加容易一些诵烧,应付转向过度则需要更高的驾驶技术赫坛,而转向过度一旦被合理运用兑锯,就能成为过弯利器圃,也就是我们平时所讲的“漂移”瞥。   ●如何才能实现漂移歧口?   要想在弯道中实现漂移背,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移秽耽。针对这次的车型以及冰雪路面懈结,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式口:   1蹦昆、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)帛绊,我更愿意称之为惯性漂移过弯涎。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近掸囱、甚至小于90°的急弯炽炕。 ? 『以上为PPT截图卸排,分辨率有限韭尘,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性剂嘿少,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度煌,然后反打方向痉淬烷,稳住油门漂移过弯岁铂兑。例如在通过上图中的右弯时腔扦抡,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢埂,然后左打方向枚,紧接着再右打方向什,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动堪,别慌光,这正是我们希望看到的讽腥,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心狠士圈。随着车尾横向滑动的产生瓦杆,此时驾驶员应该迅速反打方向短碍死,让前轮时刻指向出弯的路线电陪涪,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度共歇瞪,随后在出弯时适当收油并回正方向变费毋,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了何硼两。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向啦,方向盘转动角度都不宜过多扒陡,最好控制在90°以内饥亭报。其次油门动作务必细腻酥嗜,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系刚袱雄,给油则会加剧侧滑寇,收油则会减小侧滑角度靠,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用闪呻。   2阿、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)舌恳楼。   适合弧度比较大的高速弯道躺稗。 ?   当车辆高速入弯时僚聪泌,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头刷,从而让后轮抓地力下降产生侧滑佰阮熟。当车辆开始侧滑之后屡毫枫,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转饺,继续维持横向滑动毯,同时反打方向控制出弯路线貌橙烹,之后的动作与第一种方法一致毫。对于初次尝试的驾驶者来说郴拉菩,如果入弯速度不够快也没关系回棱诡,你可以直接省去刹车这一步骤轰,在入弯时适当地轰一脚油门肃裤,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑慌。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控福碗,并综合运用玫惋趁,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了埃。例如在紧急瘦、高速的连续S型弯道沛努,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心胯般,并且辅助刹车改变车辆的前后重心戚贯,从而划出一道完美的漂移路线撅。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗牟衔暗?AE86在高速S弯道超越RX7奈铜,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介金粒。   当然米,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后敢十,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海确容,毕竟我们驾驶的是自动挡车型陵纽,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶林波,相比手动挡已经省去了脚踩离合器扫韦、手动换挡以及拉手刹等一系列动作仑回,驾驶员只需控制好刹车霉撂衫、油门以及转向三者之间的平衡即可墒码。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距创围。   然而即使是这样香,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的戊完。冰雪路面凹凸不平盾掸,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同伞逛瘦,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验匡镣筒,所以技术和心态都十分重要赏艰澈,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙差。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统去愁铰,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头串。在这期间姓洛颧,沃尔沃创造了无数的第一涝,也赢得了不少的辉煌成绩潍狭,当众多车企迎头赶上之际付茨,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中椭檀咀,并将其命名为Drive-E惋晚。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢新妮,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带豁施矩。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命可施铂。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅挪欣樊,实现了靠背调节和腰部支撑溃匙粮。 1967 推出首个后向式儿童座椅椭休呐,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护且荒。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器虑,将有害废弃排放降低90%以上础捌。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)椽梁络,一双“慧眼”保证驾驶员的安全旁。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生驼盼徐,有效减少或避免低速追尾碰撞垮扦。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术韭散,至此安全范围从车内延伸到车外蒂。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表将:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩酒邪另,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数请童,从被动安全到主动安全催,再到行人保护匡,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可邯。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域巳剿,空气污染现已成为最热门的话题腐,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事垫喀,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性欢班,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎费。   Drive-E是什么 圭?   即E驱智能科技弓躬胎,代表Efficient Power(驱动更高效)坏疟泻、Electrification(驱动电气化趋势)芳雇、Environment(驱动环保潮流)怂稗垄,从字面来看很容易理解铂屏,简单来说就是引擎高效化九,这样一来既可以保证动力性爽,同时还能达到更好的排放标准储。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱稀肺光,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征纠顺,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎聘。   沃尔沃还将这一技术投身于拇⒈剩块化的研发佰回,只需变更增压器谋溃块与催化转化器钠扑⑸疲块等主要部件蔡,便可催生出一款新的引擎产品扔奉。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上须弊,大致可分为4类铂槐甘,即汽油直喷引擎划铝、柴油高压共轨引擎窃攘,单增压引擎(T5)榷腑、双增压引擎(T6)夕。 以XC60为例 栋,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 毖扔碉。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表酬腾:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例滑傲狈,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎棚奖,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比酥身凭,在动力输出上也略有提升壤,其中的原因自然脱离不了小体积圃、轻量化等一系列技术的支持购裂某。   此外变速箱方面也有了很大的改观朽驼,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%搂导攻,挡位的排列也更加紧密欣,有效缩减了换挡时间琉蓄,从而具备了迅捷的响应能力先、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现镐鼓梢。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下荡空惯,耗能经济性方面得到了进一步保证丰,它将改变城市路况中引擎启停的时机卿,改善油门的响应牵团,空调系统转化为经济模式工作牵,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作碴,而在65km/h以上松开油门扒,引擎还将会处于怠速状态吕。   本文导航煤:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩清瀑艾,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位纳,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”患去。不过靖,动力并不是我们今天的主要议题渺。秦的下盘功夫方面表现如何落杉慰?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系抽?这些都是我们今天要研究的内容菏肃。综合起来伐坤,我们最终目的就是想要弄清一件事烂,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色沏诺。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”唯侠梗,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外纽怕雀,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上事午。当然凌,由于秦有着体积更大窃疽碱、更加复杂的动力系统踌阮,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法侩,但由于双叉臂需要更多的空间秆,因此也是不现实的铂惮廖。在材质方面栓艰,秦同样表现中规中矩仆料,并没有使用轻量化材料为车头减重癌,亮点并不多割。由此可见暇信狡,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化揽。   不过拳联蝗,由于混合动力系统的特殊性券沮,秦也必须做出自己的调整绩,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异携伤氨。比如稻挤雇,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面很,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上活浆,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上号峡。此外斯败舵,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮川悲肪,相比速锐在直径上增加了将近9mm赌菲渴,看起来很是显眼圣盛描。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化敛,而在同等材料和工艺的情况下硷,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度苇,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载哎。   另外锤,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架官。与速锐的非全框式副车架不同搪,秦的全框式副车架看起来更加粗壮菏世蹈,由于加入了电动机和管理单元济锑,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加脯铺丁,因此这样的变化当然是加分的谈。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套刀,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声浓、振动和声振粗糙度培七,欲知详情请点击这里)创,是个值得肯定的进步情刊涎。此外五贸卜,与速锐相同辩邦扣,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连挂携平,强度更高帽诗,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力穿工。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天辉杆,现款复铀瑁克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌奉簇,不过福特已经为此做好了准备甲,日前刚刚发布了新款副拍疲克斯伦。它采用了全新的家族化外观偶,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果敖,不过它真正的杀手锏顾航墒,还需打开车门才能发现墨拍起。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线钮塑扇,进一步抢占细分市澈骸,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型委傅搂,满足那些对于性能有一定追求的消费者矫嗅,比如轿车中的S5梯鲁、S6楔娥酚、S7驼、S8等等纲末剂。就在不久之前的2013年12月戊,奥迪SQ5也正式来到了我们面前爽燎婪,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型甭浇,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)掏。 外观遁:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态册,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子茧蛊,可以随时面对那些不识货的挑衅者暑。作为Q5的性能版车型攘佳熄,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念羚璃,颇为低调虐厕,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化布够辆。 车型图片 基本参数仟巫馈: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出吼,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别然宦田,特别是车身高度经过降低麓微,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm叉澳哺,而轴距也有细微的变化读。   其实只要细心观察莆堡,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的浩,除了特有的徽标之外点蔼,SQ5的镀铬条有别于传统车型程般,采用的是双横条样式盛惺罢。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状位熟,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽抬户俄,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆愤。而配置方面黑能,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备涪。   尾部的变化主要集中在下半部分绰烹,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力通尸。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计诽纷,可根据行驶状态来改变排气开启程度浮皇吓。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派翰,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭弗没挽,前者就属于少数派闲尘。一个是只有追韩剧的人才懂离犬嘉,一个是全民百吃不厌憾遣。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品播,其实上一代车型在国内早有销售人,只不过跟福瑞迪太像了会泉来,外观不出众屡,关键是动力平平弗,所以最后并没有收获太多翁箔醚。全新速迈刚刚上市呜,售价17.98-22.68万元椽,很有幸能够在第一时间接触到这款车筷抄,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了闭。   如果你对速迈没有什么印象也很正常睛喇,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈菇苯。通过简单的对比颇,不难发现拓位,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版绷磺,名字叫做ForteKoup侩,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机涤队,售价17.18-20.08万元兽。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版坡孺粱,它承了起亚家族的虎啸式前脸险,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评跋瓢,现在看来谈不上惊喜芯畔问,只能说还比较精致腑汐。虽采用了大嘴的设计汇,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步陋蠢卸,或许小女生会喜欢嘘衔。大灯全系都为卤素光源缅驰,并带有日间行车灯抵。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰己皋吕。   走到侧面稀,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化秦钒,但两门的设计为它增色不少使,在绝大多数人的固有印象中荆鲤,跑车就应该是两门徒梨崔,并且应该是无框车窗嗽灵匙,仅从这两点来看少,速迈确实都做到了都慨邵,开在路上的确引来了不少的目光追随俺铅把。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流痴督,我们一致认为车尾的设计更为出彩煞,短小勘固屠、精干师窍盛,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受熬。除此之外蛾疲枷,1.6T车型使用双边双出的排气管布局祟桶浓,而且排气管口径不心甑,车尾营造出的运动氛围似乎更强来。轮胎为韩国本土品牌蓝韶,规格为215/45 R17朝,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了负班老。   当然辩啃词,如果你选择2.0L车型的话斯刨护,你所看到的黑色外壳后视镜洁攻陶、前后包围的碳纤维纹路饰板帛瓣峡、双边双出的排气管唱闷辛、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了恫。" "  讴歌这个品牌毖乘结,或许很多人不是太熟悉廊。作为本田旗下高端品牌来瑟魄,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任肆闻,而且在美国市撤畈鲜恕,讴歌的品牌影响力是非常大的窘持同。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力青畏煤,大部分都是人们对这个品牌不了解夕泡,影响力上不去槽,导致在销量上确实不尽如人意肥贰。对于这次全新MDX的到来匙休,个人持有赞许的态度颓衡,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意怜,还是那句话速,品质上去了螺,接下来就是提升品牌影响力了海馅。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上亮口扦,大灯的轮廓更加细长烤炮俏,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯腻骸每。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过虱糖,但内部结构和MDX并不完全相同化莫。雾灯被一条仿LED的光带替代筒届统,进气中网的细节刻画更加运动变。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长猾,侧面造型给人的视觉感受非常低丛,这和前后大灯的位置有很大关系钒笑辆,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎苍公记,注重舒适性晤什。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上陇壳篮。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感枯图,而压低的姿态却更加动感酵酒笑,这种设计可以招惹年轻人的喜爱暴措。尾灯造型相比较现款修长抱椿,优雅的感受也来自于细节的 设计笆,但貌似通过我的观察戎缅,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源弟瘸。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置扩腥扰,让尾部显得非常简洁镐摩摧。   本文导航模:" "  2014年2月20日潦李溺,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市四芳虏。2014年型奥迪A5的最大特点是谷侩,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机坑辑。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国屯饺龟。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大糖蹋会,共有19款车型何,售价在49.98万至85.8万垦水,具体价格如下骏哀: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表葡窍涟:网上车市 www.cheshi.com   外观方面呕竟霞,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别哩卢。配置方面兄,也与现款车型相同烷混妥。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机轮嘉。   内饰方面脯,2014款车型也与老款车型大同小异龄,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘采婚迪,同时门内饰鸡售、座椅中央扶手聚、都采用了纳帕真皮面料貌龚虹。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机券褂。而2.0排量以上的发动机则保持不变狄。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型毛老,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化亩捐。   变化一会:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化笔棚,在原有的缸内直喷技术的基础之上莎灌,加入了较为传统的歧管喷射咸伦颊,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合纽婚凸,通过二者各自的优势司歇,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求航。事实上传凡,混合喷射也不是什么新的技术蛊畅轮,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用承售匡。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点公。由其是雾霾天气严重的中国一线城市剖搭距,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善赡。   变化二佰:排气歧管集成至汽缸盖内郊革,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内瞬,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力房,从而减低涡轮的负荷桨澳旁,提高涡轮寿命倍。同时谷饰,因为在进入涡轮之前进行冷却粹怖,相当于提高了涡轮的进气温度限制桓涂,可以允许发动机有更高的排气温度沃,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高面檄。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人说,同时结构也更为复杂嗣扮,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战曹焦茄。对此籍矫,缸盖内的冷却系统也进行了改进澎,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)昧。   另外韶挫染,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外些心惕,还有着两项小改动看悄怠。使用旋转阀哪タ校块替代了传统的节温器履,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上遍楷,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制匠筐。   根据官方消息懂缕,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上钝,为用户创造更加愉悦的驾乘感受烂亩汞。笔者也希望在应用新的技术的同时答,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情惰。 责任编辑舒九:王晨熙" "  A00级(微型车)碴,在人们印象中这类车以实用性酵公良、代步功能为主瞥锰糙,低廉的价格促使配置也不会太高阶煎,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候插,一款车的推出打破了这一概念权嚷,它就是全新奔奔患,来自长安汽车隶。   感官是人们的第一直觉反应奇狭,所以外形设计的重要性不言而喻揽,为了使人们印象深刻晌如龋,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的伸,道理很简单宏袍变,日本是微型车最发达的市场锨孝槐。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展恍娇跨,在2013年广州车展上呻,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光臼哀,除了时尚的外形设计以外偶堑谐,在细节做工上也有着不俗的表现十歌。前脸的设计整体性很高帽,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条纶徒,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影枯强煎。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表郝铃颂:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势猛苍,不过这一点在外观上并不明显窃,这源于贯穿车身的硬朗腰线躬嗣褪,有效将视觉性降低汇浮碳,同时搭配造型独特的双色轮毂氓市缴,让这款小车看上去时尚动感范疮朽。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动赤儒敞,具有立体感的尾部与前脸相得益彰浮,如果仔细比对蔫摊彩,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸虫。除了引人注目的设计以外亩悲,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹律磕,具有加热功能的外后视镜混敢布、15英寸的抛光双色轮毂起、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置岭市热,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页枢:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市剩,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d美定搽。不过笛,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版吮,从内到外宽、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉继铰,可以说是一次完美的蜕变胆。那么这款新车究变在了哪里蒋?它究竟新在哪苏?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出吴饶倘?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5超。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大洛,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm械氢帕,轴距则与老款车型保持一致贝刮倡。在尺寸变化不大的前提下态垒,改变外观罐锋、动力秋枪、内饰们梆、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关情途,2月19日这台新车也正式来到我们面前鞍,并接受大家的考验亲识芳。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条茧练,但这8条是我个人认为变化比较大的墒,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点累禄夹。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候酥懂,我就有了一种预感奠壬啊,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢确妨,刚刚上市的新款X5就给予了我答案膝。全新X5给我最深的印象除了家族化外锰呢剑,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)排魄。首先佰谴,先说说全新X5的外观韩毛,“大尺寸双肾进气格栅”瘫粗、“开眼角式前大灯”取妨,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致设坍。    现款宝马3系推出的时候贪躲翅,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉脸都变,现如今随着全新X5的上市帆,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上晴。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此吠,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分舵,据悉赔,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯粪痞。值得一提的是漂,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般羞疗堤,给人一种炯炯有神的感觉受韦梯。    由于新老款车型的轴距保持相同釜涤骗,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉含,反而侧面的腰线给人一种力量感入,这也使得新车看上去年轻了不少氮句怠。细节方面瓮街马,新车在前翼子板上增加了进气口辑,突出了宝马品牌独有的运动基因殊。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格浚定,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带秦匣稍,提升了夜晚的识别度谎。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起妇妥芬,降低了风阻系数镭铆,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性围。" "  版权声明括肩:本文版权为网易汽车所有恋,转载请注明出处里。   在2003年簿,奇瑞QQ的下线让这款时尚狗梦、便宜脱、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活告冠,之后短短的几年间叹宫呢,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话汉挛,然而到了2006年长安奔奔的推出躬文彪,打破了QQ一枝独大的局面唱。一转眼刺姑芍,已经过去了10年的时间僧,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占诬挎猛,在这个追求个性钳骨、讲究品质的时代殊姬,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流肋报,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则猜囱肆,而长安似乎也意识到了这一点涉合嵌,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢傻?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者梗该?   从厂家方面获悉碱烽沛,老款的奔奔(love)已经停产煽萌坎,而奔奔mini则将会继续生产销售膝卫诗,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系闲券屁,前者主打精品中高端微车市忱狻,而后者则会在廉价微车市场继续作战涛农。从定位上来看特敢,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些剧椭,虽然沿用了奔奔的名字份栓,但整车的设计鸵抛槐、配置以及售价都会高于老款车型扮答朵。   新奔奔客户群体是谁哩悔撮?   在很多年前篇宋,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结凰,到底是买奔奔还是买QQ晃圈,在那个时候挖挨,很少有人会关心这款车设计的如何脆鼎缚、驾驶感受如何冒脱队,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具眉低良,省油赌、皮实屡、能遮风挡雨就行搪辣灿。   现如今辛池春,80后逝盆脊、90后已经成为购车主力经抚巴,这些从小听着walkman稠、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计丧内、用户体验以及品质都有着更高的追求戈秆窜,因此在座驾的选择上同样不会妥协世泉凳。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看莎晴,新奔奔就是冲着他们来的魔。   新奔奔主要的竞争车型是讨?   虽然新奔奔的官方售价还未发布盖呈躺,但从目前得到的消息来看拈眉,5-6万元将是其大概的价格区间辛拱。这个价位中既有一些合资的微型车谜,也有自主品牌的紧凑型车祥拓,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车悸倪筛,比如两厢赛欧钠浚盖、奥拓卢羡、玛驰以及低配雨燕等等车型趟。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线股,在配置方面与奔奔相比还是差了一些健,产生竞争的几率比较小栏瞧。   外观繁踢:惊艳顽怂亨、和谐吃瓢、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型唤,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词氮躲:高离地间隙胶累线、车顶行李架嵌及低、双色车身等等隙。没错苔董憨,无论是跨界型、越界还是交叉车型凭灌,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质篮艾墙。不过世间万物姬,徒有其表终究很肤浅呐仟,我个人认为倡唯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统陇甲陷。所以金兢,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾香胺班,看到AWD(四轮驱动)三个字母时侗口,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象璃嘉剧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款瘟纶,它集沃尔沃所有看家本领于一身滔澳,可谓全副武装冉轮哺。为了让媒体更好的体验这台车翠衰计,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高馈寇。没有固定线路卢,没有领队车辆赖,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾桐擒,它会和每一位汽车媒体人独处12天热笨售。而在这12天里浆玛胜,我已经和它奔袭了4100公里疾刺疤,横跨了三个省份淳柑,体验了柏油赛道距挪红、软土拉力谋、冰雪漂移捕添、高速狂奔镭鄙、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话杭焙,当然奸卤拱,最终的结果是膘俄浑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多赡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的颁糖,正所谓日久见人心纷轿怀,交友如此洛复必,试车亦是如此涕。回到正题锤峡螺,和往常一样惺,对它的了解还是先从外观开始泄坍链。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生救济爆,相煎何太急”这句绝句炯泼娩,而在雷诺—日产集团旗下谅雄即,有两款车正在上演着这一幕季熔。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气绢妓,还有这出色的越野性能池商途。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性瘦。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下榷扩,买谁更划算卉社练?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表十第和:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位洼淘梅,作为英菲尼迪的顶级SUV且恭视,QX80的售价高达152.8万慈觅黎,但经销商处可以优惠16.2万淘窟,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万巧,虽说16.8万也不是个小数目猜疟。但对于消费者来说绿爬,一个日产裴巫灭,一个英菲尼迪荚几,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌斯。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)享:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV抵魏,它的身材绝对够大稻喀。从上图的数据来看疼,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙辫操醚,尤其是将近5.3米的车身长度解凤委,会让您感觉驾驭它有点困难凤。另一方面帕,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型绊驴,这一点在QX80的身上也得到了完美体现涩技。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解刃姐,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型缸娟。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅朽挝锚。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足风栏,同时也显得异常凶猛犬课。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉斑瘟。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大胎乘,整体造型圆润贸倦,没有多余的线条作为修饰顷嗽吞,但是反而会让人感到车身很厚实柯痴承。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞蹋。同时注意它车窗的设计诫残,与众不同的创意来自于涂黑的A柱微罕,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的薪捂熊,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感类仓炽,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样柒谱便。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计涕,也没有了那种霸气称黑顶,转而给人的感觉是设计很前卫料。车尾的饱满程度与车头相呼应着幻疽,丢去了上一代的直棱直角眷懒俊,饱满的线条凸显着丰满的层次感兽嘲帕。   日产途乐漓:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华妊,虽然脱胎于英菲尼迪车型贿挂澜,但途乐依然拥有自己的外观特征劣泼。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性吠跨。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表矩:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型募接合,为了与其身份相符它的各个部件都大一号脊,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出庆。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底讨蔑吻,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气剿弓蜕,成为了车头亮点之一嫉。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术锣稍貌,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型频猛,这项配置自然是少不了的婪翔。我们可以找到4个摄像头典秽,它们分别位于车辆头部惟涪文、左右外后视镜下方和车辆尾部潍骏虫。以便在停车过程中潞婚唐,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况程恫,让您更加自信轻松的把握泊车空间庙切。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头偏袄某,大大降低了停车时的事故发生藐宛奠。   途乐   通过对比发现狼,两车在外观上的配置基本相同蟹伦,差别仅在日间行车灯上酗慈秽,不过随着QX80年款的推出匈,日间行车灯的加入应该不是件难事搪。两车最大的区别就是外观/品牌的不同扒哺等,在相差仅有10几万的时候栓劫,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店菩。    责任编辑慨汞料:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天寸簿醚,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了竣匡渭,除了奔驰G风何、丰田陆巡系列坞、牧马人等灿傲冀,双龙雷斯特也是其中一员屋劝,而且雷斯特还是柴油车纲。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值输疾,以目前的接触来看衬废,双龙雷斯特W表现不错变畔毫,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”裂沸。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前背铺,双龙与奔驰方面在技术上深度合作固泛捶,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰挎,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”坝掀览。当然恢,在随后漫长的几年过后砍回,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌霖配存。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO郸磊饥,该车型最大的特点就是其尾部造型陕,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计施裂堵,宝马方面肯定不会承认陡瘸接,但从年份来讲抡卷,明眼人一看便知婪糖。   外观私诚簇:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手牢猴,该工作室的创办人正是乔治亚罗绊琉,不过大师的设计未必符合所有人的审美限距,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异思,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调疙埃,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势癸矾,但为了照顾空气动力学与线条流畅沪港,雷斯特的车头是圆的驼胃,所以在当时看来有点“离经叛道”沛。   而到了现款的雷斯特W卢沮敖,这个“小问题”被修正了嗓,一体化的设计已经是大势所趋坍喂颈,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”殴。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型枪紊,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感泥化,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别蒜冗滥,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少考杰。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相劲。通过车展上的展示盖恰寺,小编已对这款纯电动车型有所了解逗妈。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验剐踢堕,时至今日棱喂,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型南晾沦。据悉箍,之诺将在今年的2月份开始接受预订本洁,上市后将以租赁的方式面向消费者判,具体的细则目前还没有公布娘实,上市后会有着怎样的表现铝姑掠,我们会同大家一同关注肯盼。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前纫伟韩,简单了解了一下之诺这个名称的由来笑,是源于对中国文化传承与现代精神的体现蛋。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟锚韶齿,毕竟是基于宝马X1平台打造糕缺捆,因此在多个方面相似度高也并不为过抠伞岔。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E篡反,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现唐,其具体的表现如何码闯,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验伦筏。 责任编辑晾:沈楠" "  版权声明比竿侵:本文版权为网易汽车所有蚕剐弧,转载请注明出处目叹。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计狙帕梨,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列温镁。它们的可见程度年胎,丝毫不亚于“张伟”“王芳”帕取慑。可见度甚高的两个文字的组合拇欣凭,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字蹬。因此萄秀,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车伶百膏。哦磋内,对了勿巧,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思鹿核。意大利人的自信荤芬,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心酪:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用舅癸盛?咱先从减开始说起剔喉。 Q牡架句:致悦只是切掉屁股的菲翔么守来描?   A垦抚:非也叼,前脸亦有修改缅管,整体风格统一头豆尖,协调度很高杭杆蛇。   我相信Roberto Giolito先生懒碳垛,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师贺涉夯,在设计Ottimo的时候揽访毒,一定会更加从容的齐。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”砍必,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思塑甸。在他的心中呢,应该有着太多关于年轻惯狮、活力的理解号堵郡,而这恰是Ottimo的设计要点箍猛哨。 外观总结   赞嘲窗:个性鲜明栖外、标配LED示宽灯踏、轮胎用料厚道   弹孪:低配删减雾灯   " "  版权声明困枯坍:本文版权为网易汽车所有洗,转载请注明出处恐潭。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾枫擞系,虽然距离现在已经有两年的时间桂,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象道。而今天牛郴胶,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘墩,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例肩绦憾,并且还是一台后驱车隶拒。没错那量,它就是华晨宝马3系杏疥。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)谐扛耿,其配备了2.0T发动机人诗,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟返兰诉、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟盟凑观。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱娜痢,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现垦,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗绊。不过在今天的冰雪试驾过程中容乓,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)钎低染。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现篓徽,必须先打好理论知识的基础辉呢圃。于是在摸车之前停,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课田拷沏。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关耿木,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着瘁寞。 ● 项目一   热身结束了弓攀巫,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节贤。第一项内容便是加速和刹车簇关鲤,是不是觉得很简单儒挛导?其实里边的门道儿多了去了揉粒龚。   在项目一结束后巾,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式块惜,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步耿阑。一开始大家相差悬殊糙邻瓦,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了吨题假。接下来的项目二会比较刺激一些袍策维,经常会出现手忙脚乱的情况咎疾,但只要理清思路按部就班的做璃,想要完成整套动作并不是很难唇怒。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明遂蚀钱:本文版权为网易汽车所有袜挺,转载请注明出处糖来苟。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了矗,不过始终都仅有手动挡车型赴,虽然目前销量也很出色畅卞,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户闯。好在这一短板即将成为历史华邻,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出赏蚊,新车将于26日正式上市密,我们也于第一时间进行了试驾体验僳那。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观泌:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外汝,在外观方面也有变化承青胃。新车根据高低配车型提供两种外观方案郡都,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计斡,而高配车型则对中网负、保险杠造型浑休、轮圈和后反光板都进行了重新设计羚凯涪。值得一提的是臼店,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的谩。   新样式的轮圈非常动感悉,在同级车型中实属罕见灵汗儡。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致椒痢涝,轴距依旧为2725mm储蚕。车尾的变化相比车头要小一些财擒,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板犁,不仅可以提升安全性沮份,同时视觉效果也更加出色请虚幌。 有态度【试驾评测】泛,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么适?   扫一扫饲沸吠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日割啃,一汽大众全新高尔夫正式上市奥拴。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款笛司箱,其中1.6L拥有三个车款潜倒惟,1.4TSI拥有四个车款闷绕,官方指导价为12.19万元—18.29万元怜墟得。具体售价请见下表蠢冻:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力钦酱,但是却拥有三种功率版本坑卤看,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本垛贡堵,因此在动力系统方面凹,消费者有三种选择搭琉匣。    我们从上面的数据可以看到耍煌,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者渺缎,1.4T低功率版是主流之衙嚎,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求败两栏,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右强镀翠。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮福,但是它的售价高达18.29万元奖扦,相对比较贵领桔胸。    全新高尔夫提供九种车身色彩奶茬,分别是塔希提金详倡、唐古拉白剁钝、珊瑚蓝毕掸、魅力紫谴、玛雅红伺握、季风灰卸孺、水晶银以及深黑和极地白几茨。 ①脯协赶:16寸Cosmic款轮毂 ②厕湍:16寸Cubix款轮毂 ③吮鳞模:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂吃,其中15英寸的一款粟炬,16英寸的两款害烦俊,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备呵险讣,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型乘,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供黄炉。    全新高尔夫提供标准座椅窝凸胁、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅孤婚恒,低配的时尚版车型使用的是标准座椅拌歇,舒适版车型则都配备舒适座椅聪浪亮,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版涣矗。    在材质方面卢,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料犯港,分别是上图所示的DianDian黑色织物醇、Zoom/Merlin黑色织物推滔、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择懂兄,分别是Vienna黑色真皮旅墓、Vienna米色真皮瞧仟、Alcantara黑色翻毛皮楔四、Alcantara棕色翻毛皮贪。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料就廊,有两种风格可押奚そ!;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料离,同样有两种颜色可芽洹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料春屯惜,有黑色和米色两种可焉獭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅负愁。    在车内外装饰件方面饭洛杏,不同配置的车款也有不同的安排爸椒粉。像侧窗下沿镀铬装饰条沪韶缸、双排气管怀矫、镀铬装饰双排气管凛、动感鲨鱼鳍天线粟犬、真皮换档手柄狠镣、科技质感装饰条兢薪、金属风格装饰条潭、碳纤维风格装饰条等等芜桔登,针对不同的车款都有不同的配备虽,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍累诚。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富狄差,配备有MKB多次碰撞预防系统扣里、ESP车身稳定系统挝、ASR驱动防滑系统米、XDS电子差速锁瞧浦、前排侧面安全气囊危、后部4探头倒车雷达搂谜逞、前部行人保护系统很首邪、自动静态转弯补光功能等等拳鸵,但是在舒适性以及功能性方面蔷,并不是很丰富瓢,但是也可以满足基本使用兰伍。   1.6L自然吸气车款如何牙敛洹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅鄞迸亍,它拥有手动时尚维、自动时尚以及自动舒适三个车款惰,手动时尚与自动时尚的配置一样毒娥,在价格上二者存在1.2万元的差价杏杯,主要是变速箱配备的差异戏蛋腿。所以在配置对比环节纬港,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行槽刊,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元功,差价为1.1万元蛇。    在配置对比的环节我们可以看到喘购碗,时尚型与舒适型之间的配置差别马涉,大多数都体现在外观内饰的装饰件室肮恳,以及车内一些常规功能方面腺疟,主要是顶棚储物盒敦彤、后排中央扶手轨们哇、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半难羡顶,实际上最有意义的差别在于全景天窗洞、后排出风口诗、蓝牙电话孺想、定速巡航敖溜举、驾驶席座椅腰托洞、TPMS胎压监测系统这几项上敖温受,不过在这几项配置中洪抬互,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置犁推崩,尤其是全景天窗剿。    从价格上看半避冲,二者的差价为1.1万元糯氰瑰,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的祷,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品岛,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户夸瓤,所以我们在这个推荐环节截耙,更多的倾向于低配车款估廓。 责任编辑吕辟甘:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底戊剩,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发黔。它采用了全新的DS家族式设计风格娄晚,延续了一贯的法式浪漫风格画,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素褪。新车基于DS5平台打造寡弛,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机芥。预计在3月左右上市抢丹首,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触踩,让我们一起来看它的表现如何腑尼设。 外观苦奶:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅期,却多了一些时尚及科技感琅补,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性魏妇醇,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感辑侧勾。镀铬装饰拿捏的也比较好募舌细。并不会像许多车型那样盲目的堆砌添澈沪。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品技。也表示着DS的品牌走向独立图熟吕。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型官衬,有着都还算不错的账面数据返嘎风,车身长度为4702mm殊乒狈,宽度1840mm驳糖,高度1515mm.轴距为2715mm啸衅。上市后会把目标锁定在奥迪A3崎沃。 车型图片 基本参数赡吧澈: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面险陀啥,除了前车6颗驻车雷达之外顾,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能虹骚掂,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯勿沪。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰两纫际,从视觉上拉伸了车辆长度疆埂浆,尾部设计了一个小小的尾翼莽订,尾灯下侧字样表明了其国产身份诽甲。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头捐眉。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方挽,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件详,真正的排气隐藏在了下面貌炬。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型闲,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词小:高离地间隙咆变雷、车顶行李架珊、双色车身等等锹票。没错吾泌,无论是跨界临皑、越界还是交叉车型畴嚼,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质科陀委。不过世间万物享胎,徒有其表终究很肤浅骡仍洽,我个人认为苹胺斥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统撅。所以姑丧开,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾盒翟弛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时浦酶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象推本奴。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款揪呢,它集沃尔沃所有看家本领于一身戳,可谓全副武装速秃杀。为了让媒体更好的体验这台车冈,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高唱。没有固定线路恳八,没有领队车辆涟涤盾,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾谢蜗梧,它会和每一位汽车媒体人独处12天读菜憋。而在这12天里时森弦,我已经和它奔袭了4100公里嘉卫蹭,横跨了三个省份穷故,体验了柏油赛道薪撂、软土拉力期、冰雪漂移填了贿、高速狂奔垂想扑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话限吓朴,当然枚纺豁,最终的结果是弧邯萝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多甜室,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的翰剿,正所谓日久见人心倾缅,交友如此晚,试车亦是如此妮。回到正题雀,和往常一样秋,对它的了解还是先从外观开始傅峦。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化累、多样化是一种趋势嫉触埂,两厢车一改以往叫好不叫座的状况芍台锤,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白括,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠举常巢。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦彩,是基于菲翔打造的意式掀背轿车事,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型魄,上市至今保持着约5千台的月均销量吾欣,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型递份。 外观/内饰对比吗勘:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来认,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造芍撑,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的勾隆,毕竟师出同门监。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管兜,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯步,远看很容易被误会成排气管提反菇,但事实上真正的排气管被隐藏起来句穗,整体尾部设计显得层次更为分明短负茂。低配车型配备有倒车雷达膜沁京,高配车型还配备有倒车可视套。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念矛栓旗,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点倦丘,修长的车身与宽厚的D柱门,加之出色的后排与储物空间窃,俨然就是一副旅行车的范儿貉夺。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm赡怂,它完全可以称之为旅行版朗逸缓。    车身的线条连贯自然锈提肌,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观丘截,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头滇善。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些牛,调整了尾灯的白色灯带位置垛圭,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端撼奥贝,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重辑。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同芭捞,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格贩,内饰板件的用料以软质材质为主忌蒂,接缝及做工也较为精致到陕胆,与同级车型不相伯仲饰。从实拍的车型判断尚赦,自动空调诞、ESP系统乖、电动座椅磺哇、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型酒毒,至于具体配置还有待官方公布标。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉尺币,同样是大众家族的传统布局晌廓胁,整体的感受都很不错泰撵纷,方向盘监禽磷、中控台的每个设计很都容易上手勺,从材质上来说诵,朗行是塑料感有些明显的团塘,好在其工艺上还是有保证的面蓬,并不会有很廉价的感觉坎粳璃。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后按,销量在整个家族中表现最为可观表。近期逢谈,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市霞砷吼,新车主要变化集中在外观柬恕廉,同时针对颜色炒、配置进行了调整痰当,以保证其市场竞争力碴。在豪华紧凑级细分市场中迷犀玩,奔驰A级是CT200h的劲敌之一滔虱,通过下文的对比分析虚泥,希望对有此购车意向的网友们一点参考价煞扇。   备注隶: 为更直观的进行两车的对比分析秦,选取两款价格相近的车型(奔驰A260陈、CT200h F-SPORT)册微,市场优惠参考自深圳市场椭恢壬。 车型图片 所属品牌凭缆: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动尝,内饰做工精细    车身尺寸方面排诬刻,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优坚,其他参数均小于奔驰A260凑。从外观和内饰设计风格上看叼,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑秘萌,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释徘罐苛,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺舷犯门。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后氏,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样退淘,全车充斥着力量与美的线条勤。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点猎,硕大的单条幅进气格栅两、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发际。    相比极富视觉冲力的前脸造型豢,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些破考棉,但并没有脱离运动耍释韦,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓期,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹裙。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素哗柯诧,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型扩碎,同时下侧雾灯造型也有改变休虫,车尾部也进行了一定的改动榷,整体感觉更加运动矫称煽。另外坍,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”劫柑丁,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配舅碴,形成强烈的双色反差汲硷菲。    F SPORT车型装备了整车运动套件疵睹,涵盖了运动调校悬挂梨毁偶、运动包围常、运动阻尼减震器盯啊、熏黑运动轮毂律臂、运动车门脚踏板换、运动型铝制加速踏板锻画、制动踏板筏冈肆、脚歇板等拘。    三幅式平底真皮方向盘瞬怒存、红色元素点缀的空调出风口水、铝合金踏板箩、仿碳纤维装饰条等等顿协村,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感蝎嚎,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格躬始酬。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化耙,将方向盘筹什慌、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上示锋罗,增加了便利性李,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动辛刀痘,分散了注意力椽。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间扩,是多数第一次购车家庭的首选要求愤,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型蹦撇。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功烽绘孙。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型储,会有怎么样的变化办裙,一起了解一下凛截量。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的闺,镀铬进气格栅增加了些许立体感失钢,更加显眼的X造型前脸曙嗅,迎合年轻消费者的审美静甩堤。大灯的改动有些另类庐,在我看来接受起来还是需要时间的台辣。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车径,新款在车身尺寸上有所调整次操,长宽高分别为4456×1696×1514毫米拦地,轴距保持2600毫米不变托旁拱,相比现款仅车身尺寸有所增加芹。   车尾的变化不大叮惨,保险杠下方增加了黑色塑料饰板叹,以及牌照上方增加镀铬饰条徽律,尾灯造型无变化驼宫。实拍车型为高配版本呢悔幸,但仅配备了三点式后倒车雷达十。   新款的15英寸轮圈造型不错钩厂拼,轮胎选用优科豪马魂弦物,规格为185/60 R15嘎武弓,备胎没有缺失玻,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置净。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高罗,在年轻人中更是屡见不鲜刃盛。在学校要有个性褥寺偏,在单位要有个性仇褐,穿着打扮要有个性盟,兴趣爱好要有个性淘频。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢蹈凑炮?如果你有这方面的兴趣巾,那么杰德将会是你不错的选择垦祁抹。可谓自成一派的它敛,凭借着并不起眼的车身尺寸敛康、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间缅棘担,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车灿叫?还是旅行车亨?或者是MPV嫡肩?但这都不是事儿拢贝冕,只要适合自己就OK刊巢犊。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人乳,喜欢接受新鲜事物的他们丰,正好与杰德不谋而合溯裙。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐笛,此外桐悲蟹,六座的乘坐空间敛猴,也足以胜任日常的使用需求五憨。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受孝幌酒。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢恳?自2013年9月6日上市以后佛赣,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量辜,力压大众途安和马自达5等竞争对手陡俩,它用事实结束了我们的疑问授憋胜。除了这些必涎揽,杰德还会带给我们什么样的全新体验活,让我们继续往下看茶。   " "  若是经常关注汽车之家的话陇诫,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生挽嗽,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”库吝。虽然我们这里并不提GTR来盾,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何盾歌沧,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅钕镁埃克斯ST克,令人刮目相看疗葛胯。与此同时漂,在秦身上磺,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料垦碾、做工以及舒适性表现上的明显进步陪丰。 外观造型馆:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程牛背霖,如今已逐渐走出了当年模仿的时代贿棵轻,近年来推出的新车型如速锐棘靖纱、思锐以及大家眼前的这台秦苔坍,都可谓一个比一个漂亮痞顺。就以秦来说克,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网绒却,很是亮眼投炕试,同时也营造了较高的前脸识别度栓蔫猴。   车身尺寸方面酗,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大咕蚀特,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平纯,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)譬驰,2670mm的轴距表现则处于平均水平丁挠肉。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同上餐伪,其整体感觉与速锐大同小异董坷县。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯寂午,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接穷剩。无论白天还是夜晚翠,该车的车尾识别度都非常高来护盗。而且内部的光源程,除了转向灯为普通卤素灯泡外亢,示宽灯海表、刹车灯以及倒车灯都用得是LED前纷。   充电到、电桩安装及质保/售后介绍挺碱巧:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口赡顺搐,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包梦柔磊,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电少局伪,据官方资料介绍柏,充满一次电大约需要5个小时左右斯纶慑,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)垦扰。   同时匡呢搭,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩辨谓巧,虽然价格并不贵办昧共,大约在6000多元钞拷,但对申请人有一定的条件限制洗,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)四,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)脱,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准菏位救。当上述条件都满足之后媳捻,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请怜拳宋,如果一切顺利握渭亲,最快1个月内就能安装到位并通电使用豆茫洼。不过目前台县,秦还不能实现快速充电钒,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的水臀搅,只是目前还没有这样的配套充电设备洞次。   针对秦的特殊性孩耿毛,4S店内还为秦准备了专门的维修工位负,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务娇灰。其中顽,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全苏,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶痹,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋诽、绝缘手套和护目镜等设备拾,并规定在检修车辆时必须两人在场并疚恨。以防车辆万一发生漏电常,威胁到维修人员的生命安全剿萄。   与此同时措别凳,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里行幸朝,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组景苟脐。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同粱幂,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型昆授猾,整车质保为6年或十五万公里鹤孝凸,电池组为10年或二十五万公里)派。总之汹别,从专设的维修工位檄、专门的维修人员再到超长的整车质保周期楞,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度厦拨讣,而对消费者的购买更是一种信心的保证垮傅。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前褪磕几,中国汽车市场刚开始发展鹅,市面上可供选择的车型可谓寥寥详起垫,在那样一个年代岗毙,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准辟,并且在之后的相当长一段时间饯,人们心中仍对它们有深刻的印象啃和。时至今日勃,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择客,在数年激烈的竞争中斑,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下氢甲氖。这回皆,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首型腺姬,我们也借这次机会为大家做个全面对比忿,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车径:外观内饰(包括设计和做工)馅、配置囱卑、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)临路、储物碍丁毒、油耗斥会、驾乘感受汞魔、加速性能膛、刹车性能吓角天。同时河彪清,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别疮檬、同价位车型的什么水平藉。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型痢洛垒,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元睛,目前约有6000元左右的优惠榷伺,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元肮保,在优惠方面差别比较大殿稀巾,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右徊,根据论坛中近期的提车价格擎,9000元的优惠还是有的矛誓幢。目前崎,两车的售价依旧属于同一梯级脱。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致间琶庙,只是配备了卤素大灯及雾灯物迷须,透镜牌撬、日间行车灯这些都没有抠协蜜。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系百砂,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置疥,因此我认为两车的配置可以理解司诚甜,符合同级水准痪某。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位痹仇粹:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比咸胚冲,两车的各项参数也处于伯仲之间拔,差别在6cm之内川戈疙。在车内空间上逝泛痞,两车的表现也很接近孤仇,我先剧透下吧荡乒,结果可能跟你们想象得不太一样竿牌腾。   相信看到这里景,大家最担心的就是如果车辆没电清,后备厢是否还能打开的问题嘘推推。捷达看来是妥妥的没问题裤羡俱,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑绣诫,它的后排座椅靠背可以放倒视旦炬,之后即可顺利从后备厢取物酚驹,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐社骄赴。   在倒车辅助上害,捷达配备三点探头姐粳,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配筐涛,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平裂背。这里多说一句虏彭挨,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达垮握,让人觉得很不大气拼,并且低于同级别的水平佰典,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达凌头,舒适型也可选装倒车影像成,比捷达厚道一些髓糖。从普及性上看眷,能够达到同级别的平均水平边瓜,从功能性上看滥,拥有倒车影像的它则高过平均线了湍玖叮,给好评崩。   两车都是15英寸的轮圈痛毖,造型上也是各有风味郸暑淑,轮胎宽度也同为185mm膛峡。从售价上看关,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右暴枫拇,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条顺脊。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比驰,让我们在后面的制动测试上见分晓绞。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显睬部,借着中期改款的机会坚,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机附烫,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注戚。应该恭喜它泉,至少在我眼里骑赶,它确实达到了自己的目标可促。过往凭借动感的外形饺判、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它笑,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点扒。   只可惜皮相,刚上市不久的2014款起亚K5汇县刻,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择胚啃,而且它们的价格都处于K5车系的高位侥,受众群体并不大桅。前段时间挺踏苹,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析惧场,并撰写了《起亚K5购车手册》噶。文中圭姓氢,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型诵,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐崎丘,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色跋。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH挟努,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机墓题隆。自从起亚摆显、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后腊,互用研发产品的例子不胜枚举课,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度屎论。该发动机的最大功率为245马力滴、最大扭矩达到350N·m洞溉瓤,账面数据处于同级别的上流水平就性纯,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机靠酪煽、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀耗尼尖,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机葱。   在涡轮增压氏、缸内直喷等技术的加持下舷藤抬,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m妈寝帝,并且一直持续到4000rpm兜铝溶。得益于涡轮介入较早袖蒲府,最大扭矩拥有宽泛的输出区间翠精连,而且它的油门也调校得比较灵敏市。在实际驾驶的时候猫抡,可以感受到它的起步轻快自如歉饭,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余显。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比萄琳干,毫无疑问它的起步要相对轻快一些洛,但差距并不像数据相差那么大县。在整个低转速区间难,它的动力输出不算直接羚抢,缺乏一点活力却筏幕,给人一种有劲儿使不出来的感觉贝卉。   于是酗戳,我把油门再踩下去一点闲费怯,动力突然来得很快撬褥,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然娃为,毫不费力炽夕,而且可以感受到车速达到120km/h时嗅孙圭,发动机还有充足的动力储备康固。它的中段加速能力让人满意片芥乃,虽然依旧缺乏一点活力埠茄,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴绵跋不,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开巢势。   还是差点意思京,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感愧北。于是懈诬熔,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式答,6速手自一体变速箱切换到手动模式恒,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作讲卑欠,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的恨霸寝。它的油门响应足够快缎蹈肺,发动机的动力输出得到更好的释放露,方向盘的反馈也更加扎实赊。除了SPORT运动模式外次始兢,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式棵,运动特性从SPORT劣、标准到ECO逐渐减弱肺氦,驾驶风格也逐渐趋向安逸瓷。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契抨缕,平顺性极高戚夏,而且动力的衔接也让人满意烧。若以80km/h的速度巡航惭攻,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航殿拭,发动机的转速会被控制在2000rpm左右械檀,对于燃油经济性的控制也让人满意丹。同样值得表扬的是降挡速度群,在中段需要加速的时候深踩油门鄙滦,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出靡冗,而且换挡冲击也比较蟹靠础,不会让坐在车内的乘客感到不安鲸拱胶。   前麦弗逊题、后多连杆的独立悬架底盘结构蔷继,在调校方面仍然有很大的提升空间抗。它的弹簧足够硬恭瓷补,但是减振器的阻尼不够大法扩,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底喉舅睹,会有细微的震动传到车内脾,以稍微快一点的速度过弯眷焕,车辆的侧倾会比较明显弦享扰,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳散粮。安安逸逸地驾驶肯定不是问题郊钱,舒适性让人满意什坤蔼,但如果需要激烈的驾驶的话屏惩,后期对悬架的改装很有必要迁洽荷。   它的刹车盘相应加大了尺寸次市,刹车的力度足够梅掀,不过刹车踏板的反馈缺乏线性断盛。具体表现是畦拔,刹车踏板的前一小段是虚位敌煎,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏盘,制动力度会突然加大害,需要一点适应的时间缸监。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻东猫,发动机的声音好、振动都非常小老乱。然而惩监,在速度上来以后椿逗,噪音的上涨速度也很快协,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎溉卡蘑,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显星柯眷。   我得承认臣徐,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数揭峰仑,但在起步和中低速行驶的时候签耗绍,动力参数上的优势并没有完全体现出来劣廷,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处炔。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价氦窗,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”托昆。当然赴寥,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型仑素。另外搞畏,值得一提的地方是霉雇降,在动力提升的同时猩鲁圈,它还加入了行驶模式控制系统驳喘,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用蜡瓦劝,它的动态性能相对有一定的提升巢渴,开起来也更有活力和乐趣采访。   " "   海马M3去年4月就已经上市了磕,不过当时的自动档车型只是“有价无货”抠棱,只有手动版车型销售扭蠢,导致产品线还不够丰富庇围氛。而就在去年11月歇裸,海马M3终于推出了CVT版车型犀谱,7万-9万元之间的售价秒辑,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求被。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30璃、逸动受蝎晃、宝骏630以及启辰D50等车型蛾彩,竞争还是比较激烈的层。作为一个后来者闭,海马M3是否有足够的实力立足绘磋冯?下面我们就一起来看一看赂。   动力昏:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择沦习,其最大功率为82Kw逛毁,峰值扭矩是147Nm偷视。从账面参数来看蚊焚零,可谓非常出色潮,一点不比合资产品的数据差碴崔。对于一辆紧凑级轿车来说肠蜜,这样的动力表现已经足够应付日常使用了丰。    开起来的表现豌肖避,我只想说这台发动机的低扭还是不够强协,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”仑匡触。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中劲咳,如果想要充满信心的快速超车巧棱,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择蔷。    我知道会有人问停保,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗怖泪镶?说实话惊莎,我觉得大家都没什么区别吐澈,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着莆宪餐,也是低扭不够强尉十,需要靠高转速来增强加速能力拳。    可以肯定的说葡昆娄,除非是加上个涡轮增压器抖。否则的话细,这个级别同排量产品之间的动力表现呸好陌,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同慷。我个人觉得汤蒋,这只是消费者们需要认真衡量的一点漓充报,而非全部希檀。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在灵,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感此泥雹,动力传递平顺连续的特性线闯,有效的提升了整车的行驶品质感欠。顺便说一句涣,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外钦,这也是比手挡车多花点钱的好处尉吝。    深踩油门时枚,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上惕,来保证动力响应足够顺畅痢,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内墟镁。此外识嫌庆,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式纽摊,功能性极强头。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现空懈,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后绰,g值才开始达到最大的0.366g嫉潍,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内舞佬,此时车速大约在30km/h左右荆,达到60km/h用时5.24秒隶内疗,冲刺到100km/h用时11.45秒漆。    接下来看看海马M3手动车型故,在加速到2.5秒后婪,车速已经达到了差不多40km/h测,达到60km/h用时5.01秒谰筐泡,冲刺到100km/h用时11.28秒混评寂,比CVT车型略快旧班。如果不较真的话撼疏葛,可以发现二者的差距其实非常猩骸,相应的在日常驾驶中其实也一样洗。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米疏,就这个成绩来说措吵勘,它的表现只能说是非常一般伶甜。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言钞隙阂,它的表现就算好多了墓坚筒。 责任编辑咎:沈楠" "   近日戒鞠萍,宝马官方发布了新款X3的车型官图榷,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作吮填。从新款车型推出的速度上来看层嫌腹,我们也能感受到宝马对这款车型的重视羚存村。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量竭魄猴。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化揪痘赣。    早在2003年飞,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章筷蹿。10年以来盲冬灿,宝马X3已经销售超过了一百万辆箔,自从2010年上市黑撅,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作读夹。因此息捌,2015款作为X3的中期改款镜蠢黄,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中腔将碑,优化后的大灯组造型贰火赂、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰惮,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多试鞘啦。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版仆,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感羔伞。通过官方图片浦,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时奶,也融入了宝马家族的最新设计语言小藏餐,与新X5一样采用了新的中网边框设计欧,在视觉效果上更具冲击力臂究。    在头灯部分睫,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光厘,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细芳。另外然设,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代遂耿樊,配置方面它还可以选用全LED光源跑详,再加上选配的LED雾灯赋,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质磁口。    新设计的前保险杠极具力量感瓜舵,并融合了镀铬掇空、塑料格栅以及金属护板米茅,进一步彰显新款宝马X3独特的造型叔九挝。此外湃炉,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中榔侮。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂父份,也使整车更具个性化风格怜妈闪。    新款宝马X3的车身尺寸分别为瘸庇:4657×1881×1661mm肯颅畦,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近瓶退,轴距也同为2810mm痴核,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异鹤。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别帕渡藏,从车头一直延伸到尾灯的腰线士僚挟,让车身看起来更加犀利且极富层次感冲苏仙。相比变化较大的前脸颂集徘,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计茶摩手,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰邦。相比X5对弦却,新X3的尾部更加耐看察书鄙,有棱有角的直线条凸显了肌肉感齿,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分蓝,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守尝极虐,视觉效果并不是那么给力匡陇剖。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择称现斑,新款X3也不例外瞧。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板合、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前保恭、后部的防钻撞保护装置俄烁顺,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套软毯、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂搜疙。此外辽,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致椒丸。该车还可以选择六种车漆岁、三种专有的18北淀、19甚至20寸轻质铝合金轮毂烦沤。 责任编辑卷杰欠:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车康:Quattroporte(总裁)颁慕,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标骂访锰,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV亥刺橇:Levante庭萌,还在2013年4月的上海车展上颧室,以全新总裁平台为基础放桐、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角双媳八:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的摹尽、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4默彭,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款唇莫:Ghibli……   以家族设计为本彩,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系桂扁,虽然定位上已与同名的前两代车型不同晤,改走豪华中大型轿车的定位挠互嚼,车身尺寸长竭、宽苟、高分别为4971mm抹椒、2100mm和1461mm辨午,轴距则为2988mm彼手,直接锁定奥迪A6掣狼帽、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上耸挛颇,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo痴毒椽、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征复,且融入全新总裁的轮廓特色呐檬,以紧实并极为流畅的曲线熊,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格喝。    于是在车头设计上耗,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽鼻饯、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩安仿,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面炯,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样色驹铃,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计乾揽,将蜂巢状格网嵌入其中晶钞,且尽可能地加大函,再搭配角度更为锐利提说、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组帮,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势奸。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条具,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏然鞋沦,所以厂商在Ghibli的车侧苛绢,除了保留前叶子钣鳍状孔道顿、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外夕确,也师法了总裁车侧的设计访说,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型凄乱釜,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没举,另一条线则从前门下方迸出芬涪哦,向后朝车尾紧缩碗,滑顺动感且充满肌肉感裂,并正好可呼应更翘的车尾设计将,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上颁,速度感浑圆天成肌。 内饰向旗舰看齐鼻,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上侣,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿椒,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同使戮肺、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计瓜挺,也把声控殊、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上蛋,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片贰,右侧拨片负责手动升档顷究庞、左侧拨片则能提供降挡悄戏。    此外期疯里,三辐式方向盘的前方相缮洪,一样是借自全新总裁的蓝底白字揣镰、双环式仪表盘勃纬钉,右侧为红线转速从6500转开始的转速表位,左侧则是表底超过310公里的时速表冕,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕盛瞎,可提供显示油量耪撤瑟、水温漂活剂、挡位与导航指示等行车信息量,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上钠,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图枪铆,告知驾驶者目前的驱动状态熟。    和总裁稍有不同的中控台碑斤荚、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟嘘,以及可触屏操作的收音机电台选择肯厩、音源切换吹文碳、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)康、空调温度侧疵卸、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕峨,空调出风口则移至屏幕的两侧伪漏灸,下方则为恒温空调系统调整出风量镰物泪、温度与出风口的位置孟劣,以及音响系统的吸入式CD纬矫拼,设计上较总裁车系更加简约昏,但用料与配备完全向旗舰看齐惟捆,展现了十足的诚意浆随涪。    较为可惜的是互问,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm藐惯,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm诉哆,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性钞幻,所以Ghibli的前排空间与总裁相当百,包覆性和支撑性也非常出色逝骚砷。    但是后排方面晦摄、便没有像总裁那么充裕吹画悸,尤其膝部与头部方面卵蹈拨,身高174cm的笔者坐进去后醇衔,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已背,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促膜憋达,也刚好替前揭肯翘、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何茹,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓圈刨扣。 责任编辑娘扣:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”杯,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了取焦筋?后来一看杉底欺,哦馆村餐,原来CC是“Cross Country”诉。继续了解发现有点意思嘲抚,底盘抬升存、高功版2.0T五缸发动机甜,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法汕:目前的普遍规律是些熔,产品分得越细天胖陌,总销量提升越明显济示建。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品卯损赂,它的引进革奋,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦竿冕。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板鼎,主要分布在前脸和车尾蹭水滔,从外观区分它和普通版V40很容易方。底盘抬升12mm帘比榔,这么小的数字对视觉效果影响不大擒,整体协调感没遭到破坏绢。    车厢内部诺驾挎,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样催臂晴,除此之外内饰并没有过多特别的设计譬够。之前我们已经发布过实拍文章铆境,车身相关内容有详细介绍骇肉癸,因此这里只是简单提下要点冻换缄,就不再重复描述了哆。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来韧澜。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机兢酿咐,最大功率214马力拼,峰值扭矩300牛·米狗染动,型号B5204T9铰涤,是普通版V40那台发动机的高功率版本拜俱侨,那台机器的型号是B5204T8伺辑起,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒翻暇,今天会是什么成绩甜围魔?稍后揭晓倦。    变速箱没有变化可,依然是日本爱信提供的TF-80SD距,六个前进挡杰桶临,带手动模式和S挡托,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT缕童,奔驰A级用自家的7挡双离合彼群,沃尔沃这台6AT暂无优势锹太场,目前他们还没有新产品投入实际应用琅峭,理应加快脚步宫隙簧。   驾驶胺:邪恶的S挡    驾驶部分漠桅幕,我想说说D挡和S挡的区别投纳。看起来挺初级的一个话题叮,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂陋抢槽。D挡油门响应迟缓按河,在激发变速箱降挡之前乖,需要稳稳的措、持续性的向油门踏板施加压力蛔斡澎,慵懒的降下一个挡位之后娩,情况有所好转魄,动力给得稍多授盎,也就这样疗。    不满意对吧喝蔼凶?可以把排挡杆向左扳到S挡够吃,切入“邪恶模式”躬。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)疾,转速拉高1000rpm以上太,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来筏丹瀑,紧接着你发现油门响应提升好几个档次继尉厕,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出厦禽,脚踝每动一下柔,车身就顶起往前猛扑一下涂。深踩油门任梨惦,转速迅速攀升担凸泞,跟D挡时判若两人辑魂,两百多马力肌讥、三百牛·米亲末,在这个尺寸的车身上爆发出来搐请,过瘾誓。    激情过后细细品味懦赶庭,这套动力总成有两个弱点需要改进仿鄙,一是怠速时振动大竞,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动苏,影响体验;二是低速行驶的平顺性请,国内大城市经常遇到拥堵用车环境罗颠莆,1筋露镁、2范厢洗、3挡之间可能频繁切换汹防钮,动作应该再细腻些旧饰。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统狭恋位,选择“全功能”项芯管,不打转向灯就变道年,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道显瘸磊,回正的力度不邢橄岸獭,如果你想在车流中快速穿梭前进忙,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争壁呵,要么关掉方向盘辅助榔市搂,仅保留振动提示即可售秋。   绕桩然嗜坊:比前驱版好玩    除去上面描述的情况湿凸涎,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣某,在绕桩场地很讨人喜欢方。车头响应比前驱版本积极苟妻琅,入桩动作稍猛徒,车头好像在被一根绳子拽着走蚕毙。给我留下深刻印象的是嘎瑟驰,这款车的极限要比前驱版高太多瞧,特别看了下品,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h咀孩按。上手容易管戎,但是需要注意别突破了极限弟,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点喇协谁:一旦超出极限雷鹊坎,很难把车身再救回来佬。 责任编辑米乡:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7桂膊愧:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足隆瑟弛?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始巢猴响,就一直困扰着我们的问题驰。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题仟沏汲。马力越大的车就越好么富篱?绝大多数情况下答案当然是否定的馁。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外燎。随着时间的推移垮膜,我们有机会做这样一个有意思的选题囊欢。   让我来说明我要做的事情协:我们有三辆四门轿车獭赴恐,合计拥有1657马力抡碾。看起来确实有些夸张然啦界,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport病剂蓝,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多通嗓慰。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S撇,但是这个570马力的怪物一直没有车轰,直到我们完成这一特别的测试一周之后敬来。我们只能使用520马力喷缔,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo魂既,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力勉便戌,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣翔。   另外一辆是全新的奥迪RS7门吗,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎罕,拥有560马力的出色表现亮靛蜂。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8管全,在K&N工作室的台架上纬蛋,它的轮上功率达到了479马力皆。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中仿,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力卿订侩。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器阿价,用以获得更多的功率输出锰咕诽。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候抗潍疤,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力棠瞳韧。即使按照宣传中给出的数值萌扫瞬,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG淋妥薄,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力躺。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG喂,它的轮上功率达到了541马力腊炕,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力棚攻。   另外还要说明一点恒,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来陡淌萄,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本涣,不具可比性窟节。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试茄蔡。结果很令人意外厘认。两款加速最慢的车型唇挫此,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h叛。当然最慢是和RS7相比较而言的簇惨肛,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速仑寺。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录记。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒钝挝浓。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊胳判诽,但是还未打破我们以前的记录伞桅溪。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底参喂些,说它慢更像是一句玩笑话腺态沦,这一成绩实际上已经快的吓人了窟观愁。奔驰则要更快一些菱,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)缸缔耍,冲线的速度也提升至197.5km/h酿祥路。冠军仍然是RS7的把魂拟,它只用了11.6秒镁,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平虾呕。奥迪的冲线速度为193.8km/h藏,虽然不及CLS63 AMG刷播沫,但赢了就是胜利斗扇。   123下一页 责任编辑略:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后宛笔模,新款奔驰E级开始变得更具有时尚藐单母、运动和科技气息了袒持。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此告,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机突涡,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子芭蓬歼,主动式车道保持和自适应巡航功能避糕喘,几乎能让驾驶者也变为乘客懈嫌嗽,高科技配置更加丰富侨吩。    于是糕喂畏,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前咆,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了菏己摧。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L须泪,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受恕,在下面的文章中有详细介绍方赤湾。此外售,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章巷冬鸵。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读棋。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道穗啡、残破衰败的路边小屋蓖、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律茅导澈,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富据瓮,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落空档屯。身处如此糟糕的环境荚,却并没有让眼前这个出身自底特律檄秤脆、土生土长的本地小子屈服宋:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感冒,但只有经过一番试驾体验之后签,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力淮冻蜂。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的痪,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分掳颓。与2013款最明显的区别来自于前脸中网度狈淖,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形管秋卤,同时两侧向外延伸与车灯相连价啤惯。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化奸都呻。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯光凭,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计藕,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计海胸肌。   尽管是低配车型莆袒,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬脐黑些,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)荡浚掸。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车踢喇泵,它基于D级车的平台打造瑟,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条沦吗,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK跋玩,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT醛莱,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体群绰,不过从近几年的趋势来看鹃须椽,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香履烧,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型瘫,至于其中的原因埔勒贡,从这款车中也许会找到一些答案背检冯。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT拳?   GT玛,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写赖腹顷,维基百科将其解释为具有超长续航里程芍、拥有强劲动力撂汐、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型恨锯。可能一提到GT成丧,浮现在我们眼前的就会是超级跑车逢款孰,其实则不然梨,GT拥有着明确的划分准则肖呈片,举个例子来说旗默查:拥有着标准的后备箱蚕噬谁、配备V12发动机并且内饰非忱得猓豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车福沟吉,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT涵境危。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”母忿,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类懈,不过要是按照上面所提到的评判标准来看保烁,这款车的确还真有点GT的意思鳖开鸡。在笔者看来舅,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的氖,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉沟编扁,最起码第一印象分已经拿到了迁摔俺。   5系GT是采用7系平台打造的集忌?   5系GT的轴距为3070mm牧伯,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同筏刺,从前双叉臂秒垛骏、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系攘小忻。厂家表示烧圭邪,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型瓤屏卷,其在外观蕾、内饰蛇、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同檬肆嗡。   5系GT型到无朋友效付牵?   谈及5系GT的竞品骗荒,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情办,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位峡魂腐,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版镜式。   外观料盲:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚该骆跨,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆纫藐。风云2(详情)另、E5斧崇咖、A3以及今天评测的这辆E3挎串孝,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中怕醛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度某兼藩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品免行戌。从这辆奇瑞E3(详情)来看洽,外观及内饰都有着很高的原创度返党。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间联黑天。这让奇瑞的产品线更加丰富投荤,但也让消费者选择起来有些头疼段皆。 外观工倘画:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人脸炒,但外观却没有去针对青年人的设计缄乳几,前卫桐岛壁、另类这些词汇应用不到E3的身上墓,车身也找不到多少运动感蠕缓。不过它长得却很容易被人接受报寒,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉牟酷略。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看考容染,E3和E5的外形稍有一点点相似牡惶渴,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间票。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化赔。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞彪讽。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高芜,而且非常容易被大众所接受殊。不难发现腥,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变袭,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头茎巍。艾瑞泽捍略挪、瑞虎5逗,单从外观来看都会让人眼前一亮豹。借鉴是好事薯,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快屠导,但不动脑子的照搬实在是说不过去肪。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧帘酵瑰,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表刹缚,作为最会制作小车的铃木来说窟玖吃,雨燕可谓打开了国内的市场童俱涸。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代雌牡泻,新一代的SWIFT迟迟没有引入韩怜。而就在2014年1月18日拿蔬,铃木速翼特在国内上市散,这款车就是海外最新款雨燕的运动版钉。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后姑,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏恋躺。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表梦:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕勺哪看,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件烦。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造戌携,速翼特运动版采用运动风格打造滇。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm讽每,轴距为2430mm胆胎。由于基于新一代车型打造险霸两,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些溺檬憾,轴距也加长了40mm炯鹃砍。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚鹊,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息纱弘。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16繁凳牟。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新迹,包括中控布局软僻、仪表盘痴、方向盘等造型均有所更改奠轨巷。此外戌,配置方面新车配备了ESP鹊、自动启停系统逆拌、USB接口湃悔嘎、运动座椅等配置弊接坎。CVT车型还配备了换挡拨片链毫,满足驾驶需求腻厦。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了藤匈。真皮包裹自不必说顶尺,3匈局、9点的打孔设计握在手里也是真舒服鳖。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多系。不用和别人比保查,超越自己就是最大的进步兑摧。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面尺萝尾,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机蝗蔚,其最大输出功率为100千瓦洪,最大扭矩160牛·米忱,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT仟,其百公里加速时间为8.7秒婚爆,最高速度为194Km/h绘分。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡聊蜕城,相比之下乐趣少了很多涉橙相。 免责声明伤草涟:本文仅代表作者个人观点疼,与环球网无关谢糙抒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实登券,对本文以及其中全部或者部分内容痛倦踢、文字的真实性铆蓝捶、完整性谓堆、及时性本站不作任何保证或承诺帽刷,请读者仅作参考侗农,并请自行核实相关内容刺。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车皮淘,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大环,引起了广大网友的质疑轨珊迁。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验内洛。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注衡盗跋。于是易车网本着服务网友的原则坪,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测蝎萝轿,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车太,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示砂。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说裤,您便自有定论桑。   体验者介绍    前排体验者唤嵌轮:辛毅 身高鼎阑晃:178cm    后排体验者彭叭攘:旭子 身高横:177cm    Ozel 身高幻懦:170cm    小娴 身高绒:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准冕怕玖,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高淡。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍稻。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市筏澎赣,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣贤。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论说,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆渡骋,公平公正公开地来一次大对决逝。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明庐纤:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别撮返,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车姓。所以不得不承认查,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值陇孩皖,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上嫂项。    事件回顾勿:    说干就干牌氰冠,在我们决定来一场大对决并制定好规则后克,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作地。根据易车网后台数据的统计来看捆阑,持以上三种观点的网友大有人在忻棋仕,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲酒,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案蒋拒。尽管是为了对比三者的公路性能途祭点,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上呜寂。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上棚痹。    测试车辆嗽裤:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350鸵标敝。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型宠敲梗,但是奔驰并没有这款型号的试驾车笔,奔驰已经尽力了爆,我们在此也由衷地感谢纽,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题年,告诉大家改款前后的差别电钾。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5藕蛋。因此我们也很负责地告诉各位网友楷婚饥,目前除了易车网兴牌,其他媒体对于新款X5的评测烫懊别,都不能代表日后国内在售车型旱齿。第一辆中国版车型为xDrive 50i扑泊,加配M视觉套件摹。    由于Q7的官方试驾车出了点状况敞,我们无法借到官方提供的车辆梨。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持萎,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型硷侗红。    测试场地刺:    乐驾赛道全长1.6公里衫逞,共14个弯道揣,最长直线段270米括,赛道宽度为10-18米迹,视野开阔蹋书,无障碍物踢。赛道两侧均为土质路面截,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆眠,大大降低了安全隐患彩垢扦。    测试人员具鲸藤:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑身广防,却要替土豪们操心买什么车你胜竞,这件事听起来真挺可笑普逛,因为我实在没法揣测土豪们的心理拐。如果说我还能理解花五十万买大切灵,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野请,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器届疙,代价是要多花一倍的价钱扛炒诲。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感努锯,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感娠杉捻,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望碗。不过因为坐的比较高界人肃,速度感不如那些贴地者强烈良人珐,还没怎么着呢就破百了碴题。这大概就是SRT8的魅力吨挫当,很难说值不值得就汀目。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款突,车内的配置也都跟2014款大切非常接近侮儒画,跟改款前相比还是升级不少绿龟。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到蔬害试,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系钒拦桂,SRT是JEEP官方改装部门妒,这种改装是全方位的椿椭,包括内外套件加强萝莲核,以及性能方面的提升颂杉。SRT8就是高性能版的大切诺基团,主要提升是外观套件赁摔、及动力系统熄、刹车系统坎吞、行走系统等方面歌。四秒俱乐部为数不多的SUV车型泛袱。动力系统采用了更简单粗暴的发动机渴超补,6.4L自然吸气HEMI发动机疏,搭载采埃孚8速变速箱哗赶。   SRT8为公路而生尉碍,所以公路性能是它的强项麓概袱,不过Off Road就不是特别在行了挺。大切诺基的7种驾驶模式被简化 姆鲸粳,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影插慰。 ② 跟之前的SRT8相比凌,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的怀双剐,所以科技感和豪华感都提高了不少词,跟换代前的SRT8相比坟鳞,升级的部分都是实实在在的饱连缉。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱汝骆,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统幸孩颠,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统了和,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置辫。  〈也伞③一百多万的车问蔚,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车稠,再挑上百万的车的刺访衔嘘,好像有点吹毛求疵煞。首先悬架的设定非常的运动通宛,即便比较温柔的驾驶方式堤,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极加,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车七,大切诺基SRT8并不是一个非陈偌馇合适的选择爽,尽管动力非常充沛剖,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意胯铝。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响券患茎,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺蚀伯尼,但好歹SRT8也一百多万了麻坍,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响东年。不过之后我们也释然了惩吹驹,尽管这是台行驶了四千多公里的新车卜铆蓬,但经过数个媒体的“蹂躏”赏拌怜,光弹射起步就不知道被玩过多少回了跑捅,弹坑交叉轴不知道走过多少次了宽侈,有点异响似乎也算正常单筐迸。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基隶,请点击下面的图片进入试驾文章容檀: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了胸麻,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争抱竞,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求秀捞。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的钒皆,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中憋。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生芒齐,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T会桐禽,还是老套路俄,直接切入主题梅班,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹眉戳辱。 动力对比第存舒:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手鞍,看看英朗GT的表现如何吧搐。这台发动机的最大功率是131千瓦寺通,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来送残贿。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能懦底恍,当驾驶者在需要全油门加速的时候怒,为了获得更好的加速表现虱蹄椭,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm甭毖。对比发动机账面参数来看攻,最大功率118kw购保佬,峰值扭矩250Nm焊跨忿,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜孤俄。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统胎羚帝,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心糕盎,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力成。   至于传动系统方面温,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器扭殴,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样盯,都是目前该级别中的主流配置鳖憋,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现驼,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢戏幢。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器匡光,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩亭,所以基本都出现在了大众的小排量车型上煌投沽,比如高尔夫6芬侗傅、速腾等十荤。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方酪冯,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构北,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力诬娠础,从而起到提升操控性的目的掇韧。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架韩倘,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上隘,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接健答截,但通过厂家的调兴湃叮后闷家,当一侧车轮发生颠簸时棠阶,对另一侧的车轮影响会比较小些粉脆蓉。   小结呈辈:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多讼灿,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出恕别。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了痢卡,至于优点这里就不做过多介绍了却工。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调兴浜铮后英朗GT更偏注重于操控性氛寝涣。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时慷随,见过后车追着拍照的烽哄,见过开我边上向我打听价格的辽,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回季虫里。我坐在这辆路盛E70里唾凑细,被注视得有点儿不自然密。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣番捞,我琢磨着艘孝,要不要让他进来看看硷。要不是我瞅见了绿灯亮起慧缄浆,我真就这么做了看谴。对不住了朋友骏弊罕,这次没能让你仔细了解它葛甭敢,不过我希望你能读到这篇文章另巨。   不用否认课塘谱,人们对美的好奇与渴求与生俱来泥,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣绥。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗庭皖。不过在这些人之中缅篙颈,有人会终生恋着美人瘫,有人也会为抱个花瓶而后悔剿苯。如今打造足够美的外表来吸引消费者侯僳圃,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情奋,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70搭抠,但在这之后能否一直爱着它炊攻,我认为是一个很值得细抠的问题港悼拖。   ●外观大气醛、美嘛,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时钦,我还以为来了辆捷豹文,赶紧跑过去看发现被骗了蝗。不过我并没有觉得失落些淘,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观蝎,并且从设计角度看镣汗乓,它在借鉴与融合得方面都很到位动。如果这张大嘴能够做了镀铬处理劝受,我对它的外观设计就100%满意了隋理剩。这事儿对华泰肯定不是个难题陪,您看看宝利格还有华泰B11誓憋庙,都有明晃晃的格栅虚。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位溶广滇:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中革,但绕车一圈后我发现览,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了梯。咱看看数据对比凤敝控,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手阮疮,可以说在各种数据对比上梦,它“不是第一秦霖撬,就是第二”景蹿官。虽然在宽卷扑、高和轴距上没有做到最大巧编,但也不过是一两厘米的差别头起登,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米痴舒,这就让它看上去大气许多渐。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上螺拘。   打我接触这辆车的时候彪萝,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光肮。在这样的目光中辞写,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期从酶。面对“屁股高编霉、尾窗窄”称、后方视野不理想的路盛E70时熊,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车悸恢激。先不讨论这样有多麻烦了霸撼,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作呜廓请,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧帕处?这点让我心里不太自在毙煌,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲肠诫,是个应该有的配置伸。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上弛竟,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色拍喜。而随着国外皮卡文化的不断渗透氮设,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型擂,去跟进时代的步伐卵肩菏。为了迎合市场的变化及用户的需求芯玩槽,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时比家,开始注重宽大饱满的外形设计孝,并增加更为丰富的配置碳痴。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型梢秽。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾谓舍,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)纲雄。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗想菜仆,整体的风格带有一股阳刚之气扛哨桶。在车身尺寸方面市希,它的长/宽/高分别为既:5310×1812×1775(mm)歇婚察,轴距为3100mm屑。威虎TUV并没有大小双排之分胚环第,仅提供了一种车身长度闪定。车身侧面的线条也很平直权,外扩的轮眉使其显得更加饱满睡姆。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正瘦,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感剧。大灯采用远近光分体设计解修匆,其中近光灯还配备了透镜星廓陀,不仅更显精神下,而且还可以起到聚拢光线的作用阔拨。镀铬材质包裹的后视镜很显档次簇蒋硅,遗憾的是嗽魏,集成在上面的“小灯”只作装饰作用飞,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯戚,并且后视镜仅为手动调节嘿漆。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架肥酮,并且还可以对驾驶舱起到保护作用糖匆谩,非常不错卑。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点盲瓜碉,至于货厢外侧并没有再多设置丢。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)嘛驮起,在国内皮卡车型中算是中等尺寸熟娠碾。另外瘸,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”捞笔身,不过据厂家介绍些,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”琶斧杉。对于皮卡车型来说访,这项必要的配置还是很厚道的投。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山猾九,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气石损,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地糜。不过捍金腻,今天我来到这里并不是为了滑雪弧,而是为了求证一件事情翟:有没有一辆车事泛,既能够带着一家老小舒适地出游汲村悉,又可以不惧冰雪荣丰勘,在冰天雪地中步履平稳地行驶官怯,同时价格又相对平易近人呢斯垂?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求碧,那么就让它拿出真功夫试试吧呈窘。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)氮钡,从外观上看芦赐,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别去,19英寸车轮显得很有力量感敦了宋,也与动力总成更加契合;其它的地方幸,也依旧是酷威的老样子辉购,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿秀,甚至还有一些精致的感觉库。总体说来旁剑,尽管算不上全新车型耿篱,但依旧耐看懒。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面狗寞,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了朔,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中容立豁,动力响应良好痰沉,易用性好邓,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分搜荡下。当承载着全家出行时孪,既不会出现爬坡和超车吃力的状况醋铝,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适棘。   至于酷威3.6L的内饰方面溯还滑,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)卵筹,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”堕纶,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节滩。   除了动力系统布仓,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式落。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器察形,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动楷戎,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴茨令,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施稼。动力分配完全依靠电脑自动完成防侯恍,车内没有任何人为控制的按键和旋钮耸袒急。   有了四驱系统速迹帮,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳垃韧。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎鸡,具有更加粗大的排水通道炒豆,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”碳绞,冰面行驶性能更加出色厘碍。此外曝搭,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜匡纫,胎面中央多重“Z”形花纹达惨、针孔沟槽设计貌、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性师俺笔。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息皇屠,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间腥,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情锣。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3燃烙骏,它的定位低于1系放涸。但是浪,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步魄。另外票剑阶,它也提供了i3?REX增程版本吉,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机钨侨,扩展了这款车的最大续航里程揉。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试腾备臣。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流邯怯。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合湍,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合妮掳店。   宝马有没有提高电动车的标准弹?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协戊沽?让我们在接下来的测试中找出答案焦。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式呜仓,宝马i3的行驶里程可达88英里磨。相比较而言瓢,?Ampera可达30英里狼葡,而普锐斯可以行使约10英里拼。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电榷堑蝗,i3可以更多地使用电动模式饰弘。而增加了汽油机的动力系统禄,则使三款车的续航里程分别上升至160英里辫,357英里和505英里绩狸。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大弛。这台车约五英寸高欺癌贬,而宽度几乎和高度一样僚糙,与低矮流线焚虐,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比棵。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能川淑擂。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力饭,我们没有所需的充电站?鸥兽墙,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式箍。   此外挂,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容替投莎。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名蟹栖凛:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车项溪。它内饰精美侧,融合了许多先进的科技媒帽,它空间宽敞色檄孙,驾驶体验一流搔金。但这种REX增程版本无法替代传统汽车瓜试,它仍然使用汽油机祭轿埔,以作为电量用尽时的保险晴汾。   第二名膜阀埠:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好渭歉先,科技感十足挟,而且它也能胜任舒适的长途旅行帝社。   第三名测:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款酬寝,它最大的优点就是充电迅速舜,性能可靠沁纬社。   然而蹲乓倘,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋甫。(实习编译富:徐旦?审稿宦饲:刘洋) ? 免责声明版权作品箔,未经环球网Huanqiu.com书面授权慷醇,严禁转载骗肥,违者将被追究法律责任平。责任编辑腔:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车攀藕,应该说是倾注心血商撮,在技术平台上都有可圈可点之处恼尸母,源自萨博的技术是其最大的亮点潦量。我们所试驾的这款2.3T顶配车型糕衅,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作嘶懂。在外观和内饰上免,这款车基本上符合主流中级车的一般水平翘,在动力和配置方面也还是很有性价比的渭。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说讹片,绅宝的外观原创度还是很高的双,并没有刻意模仿什么车型舰,但我们会在这款车的细节上看到旱,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法届苍。且融汇的比较好廖,并不是简单的照搬照抄闷嘘。这一点值得肯定新捍,大灯的设计十分犀利饯耪,鹰眼造型也有较强的辨识度敬匹。LED日间行车灯比较醒目泰,穿透性不错爆。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表琉:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感栏,也很紧绷乐。看起来运动感不错棱厕峰,但前悬和后悬的长度较长垫吻歉,看起来有一些比例失调九晨渐。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些榔矛廖,在视觉上看上去会更紧凑动感喝念。轮胎的规格还是比较高的县,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能诚。   车尾的设计比车头更简洁一些馁,尤其是尾灯的轮廓拨暴女,设计非常成熟剧叙。和宝马新款3系很像罗为乖。除此之外兜姓,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感熬需。   本文导航钨蹈胁:" "  “卧龙凤雏芥,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口拖工,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后伶棱,便有了三国时期的三足鼎立愁唯,如今我们的生活已经远离战场的硝烟擞,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车脊,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国锭纳,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出抹肝坊,越来越多的厂家开始注重国内汽车市车,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹巍,然而坊间始终流传着这样一句话雌盆:“得中级车者得天下”;是的箩容锌,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重默郴,今天我们会为大家带来两款重量级车型拌,它们能否为各自的“主公”平定“天下”暗,请大家继续往下看磐精布。   看到这里大家肯定已经有了答案了殿淌,没错弄锭,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L缮翁,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉鲸喇,那S60L是何方神圣郴盛?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型碗车非,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花富篓宋?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版挫咐巾,厂商指导价33.49万元借测燃,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型氮病崔,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热裁衔党、后排座椅加热腐柬傻、并线辅助犬洼奴、车道偏离和自适应巡航等众多配置缔瘁。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中发呵耸,即使不看车标京韧,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃饰,哪个是奥迪勃空即。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的香泊,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现始。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统还持,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动森叛昂,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停侠村。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性耽衬,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角咕奸旅,使夜间行车更加安全去。两车双色的外后视镜造型别致胶炭硷,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光心。   既然都命名为“L”的长轴距版车型耻你,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色定聪誊,至于乘用空间如何汇,我们将在空间篇为大家详细介绍诲唱。两车都采用了5幅式的轮毂造型锌,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力扩偶瓣,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳履假么。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计蛔沽卿,整体方正的设计略显稳重蟹。后尾灯的设计两车可谓各有特色献,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似杰,设计感十足戈戌,而奥迪A4L的尾灯更加修长宠,视觉效果出色坊囤。天窗不仅能够增加车内的采光亲,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出迁擂。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉昂雹玻,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心鼻抗,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习戈。   本文导航默响漂:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车寥,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间瞬淘,配置也能满足一般家庭的日常需求另溪。对于这个价位的小车来说锻超,最吸引消费者的无疑是打眼的外观汗,在这方面跑裸功,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮胖狠修,就算是与它的直系前辈骐达相比岛,也不遑多让输盲。然而作为一款家用代步小车侧狼,它也并非完美婪,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高揩碘桓,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外巍假闭,车辆本身并非进行任何实质性的改变睬悼,跨界的概念噱头大于实际迟慷睹。 "   技术革新日新月异的今天捶色恭,车型的改款换代再常见不过殿讼,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变想。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型抚睡。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变孩,同时在动力方面也增加了1.8L井剂。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万图肩,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势文排。    新奔腾B50是一款自主品牌车型无卡,但它的实力不可小觑息。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌剖睫沥。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动囱、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型盎仇。既然实力不容忽视虾度,价格又有优势蠕,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机伤。" "  版权声明嫁:本文版权为网易汽车所有浪,转载请注明出处忌。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星堪,全新的品牌全新的车型览,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比遣檬圈,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的妇劢茫克斯很,在2013年盖杞粒克斯的月销量已经逼近3万辆/月碱岸,堪称是这个区别的标杆级车型鸥凰,观致3要想在这个领域取得成功里,不可避免需要跟标杆车型来一场PK笛,看看是否有优势能吸引消费者关注极。 外观风格各异   先看外观方面辫计,观致3展现出大气得体的风格错姜疟,不像速腾那么沉闷单调吗,且有着自己的灵动个性;而傅冢克斯则是完全偏向运动化的风格龚雾,典型的注重操控性能被存靶,突出驾驶快感的性能车型挨,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型绥分艇,与观致3区别明显篓焦。两者主要是风格差异虾,外观上分不出优劣坷浆,而就装配水准和油漆喷涂工艺上细倾枫,观致3丝毫不会逊色于概鸺。克斯车型嗓绅吾。 尺寸对比 车型名称 干复伤郏克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上糖恭,两者也是平分秋色归背县,车身大小相仿垫奔,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势揣荆,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上巧免,观致3要大于父刮荩克斯熄,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞侠甲,尤其是腿部空间较为宽松厘忙,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的讣潮兀克斯在后排空间布局相对紧凑画铺,而后排空间也一直是各代赋蹈猜希克斯的软肋洗戳郊。 价格对比 付∠纾克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上车抢氨,副炱纾克斯则要比观致3要更大一些噬,在不放到后排座椅的情况下挞骆,赶啵克斯的载物容积是530L茹浇卢,而观致3只有430L农玫,100L的差距还是能装多不少东西的腹串忌。而在需要有更大空间的时候辅瞎,两者都可以放到后排座椅府精,放置大件的物品聘。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间熬句冲,观致3和杆赖呕妫克斯三厢都是11.99万起步莲疏,以下我们将重点对比这两款同价格的型号癌铂。而细细对比价格表可以发现堑茂联,要选购自动挡的车型癌祥暴,该叮克斯最低仅需13.09万氏划,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合请,观致3则需要14.29万廓,这个比起副倒闷欤克斯有1.2万元的价差块木渴,当然在内饰配置上会有其它差异辆,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言奈,可能腹模克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些洼拔凶。 挑选合适的爱车少缆,看专业导购掇,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么吴?   扫一扫琶,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚列错夹,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆坚栖监。风云2辖默、E5吐、A3以及今天评测的这辆E3酚拧窃,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中冗,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度咯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品涧。从这辆奇瑞E3来看耪兢羞,外观及内饰都有着很高的原创度警界。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间壁漏固。这让奇瑞的产品线更加丰富放,但也让消费者选择起来有些头疼钳熄。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的哎,也从来不缺少“明星”炽,“沉稳绅士”大众速腾捎、“狂派斗士”福特缚辏克斯等都是热门且销量稳定的车型赊联男,不过要问哪款车型最近销量最高淀,还要数“逸派高手”日产轩逸努读淬,它已经连续两个月销量突破3万躺獭捷,坐稳了桥车销量的头把交椅事桅荆。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡哥,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢猾泞愁?下面我们把两款车型拿来做一次比较促废晚,或许能看出一些端倪朝。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万林功抡,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万俗屁恐,入门价格上仆窘,风朗比轩逸高出2.08万元失,表面上看价格嚏猫,轩逸占有优势氨仙胖,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型岛努,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元菜拌床,这样看来骏瘫罗,风朗其实只比轩逸贵了2800元寐,等国产版风朗出来后钡驰睛,风朗在价格上反而会有优势也说不定棋。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市愧履,这款车外观与内饰变化并不算很大滇,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一困凛椭,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7涉褪钩,下面我们来看一下熔菲。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表涪叮:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观钠猎,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格茫贾,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹膏。质保方面娠,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力娩。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表叔磁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机芹离,最大马力已经达到了170马力箍,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟焕估。变速箱方面苯米鹤,逸动采用6挡自动变速箱握羞赣,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱肪瓶费,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色微,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些壕同。 免责声明牢庇苫:本文仅代表作者个人观点色夺,与环球网无关稻菲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实掣宽临,对本文以及其中全部或者部分内容封四、文字的真实性诉、完整性京、及时性本站不作任何保证或承诺伶旅,请读者仅作参考匠,并请自行核实相关内容耽俏。" "  近两年烫篓崎,自主品牌进步着实很大厢秦,无论是从设计方面碗茬,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升筏,甚至可以与合资车型媲美弯炕,山寨筋、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式努晨痴。在10万元以下紧凑级车型中农虹簿,更是自主品牌的天下搽酷,凭借比合资车型更为出色的性价比癸,吸引了不少消费者的关注斤。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市磷涤,一经推出便受到了极大的关注亮,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力尸亥。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型娃愁腿,包括动力在内浦闯斥,新车共有20项升级圭獭,本次共推出8款车型官顺湾,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款般静孪,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型铺,售价区间为7.49万-11.79万元谐虾。   比亚迪作为自主品牌的又一代表芬,近来也是频频出镜缉,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂汲弑校控大玩具车”的名号名极一时妇痛。速锐共推出了9款车型胶,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款锤鞘,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合磨跺惯,售价在6.59-9.99万元之间闭借。   单一来看袱靶疽,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品甘,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较寞凄疏,看看那款车要更“精”一步急和惟。" "  新君威变得更好看了淘,配置也进一步提升鹤腥,新加入了一些科技配置刺悸,比如智能交互系统鲤矾谢,BOSE音响等等席还。这些都是新君威的改变之处胚匣。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型酿试,售价24.59万元脾,作为一款定位中级运动型车的新君威驰,品质感一如既往翰懊,操控性也非常突出夕。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威毒,以下简称新君威卤缺漏,外观相对于老款进行了必要的改变湾维镀,毕竟老款车型从上市之后负,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳锋擦壕,新款在大灯硕伦、进气格栅博、雾灯味、尾灯型瓣、前后包围都进行了细节的变动酷泛晌。   在新君威上舒,使用了传统的按键式无钥匙进入系统撕,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统岭,在操作上没有太大不同接拢,轮毂方面螺会宦,新君威使用了十八寸双十辐轮毂缚凭侠,轮胎品牌依旧是普利司通黑当。侧面造型基本上没有变化腥肖,侧窗所占面积依旧较小访钠。   车尾的变化还是比较明显的炭德,这主要来自于尾灯的改变孺塘美。新款尾灯全系标配LED灯俯孺,并进行了熏黑处理房梁。尾灯的轮廓样式更加犀利惧,个人认为要比老款更好看吓乾踞。除此之外烘雇,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化翰稗狸,牌照安装槽的形状变成了正梯形陋软。   本文导航挞搓季:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击怜蓟叼,颠覆传统的外观热,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环乐嚼,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV沃目。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5沽,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型绢渐搞,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机豆涟,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆膘,足以证明其强势的地位贿鲤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市么,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠券娜。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强琼咀。(温馨提示堤壕:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版景,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准泼挽。)   自由光基于全新CUSW平台打造挝品,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭虎,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅驳青际,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强蔚甫匪。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致庞沛另,圆润的造型是其给我们最深的印象哥荣句。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网腿馈腑,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线信肯,显得简洁利落浆妊缄。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条寡,显得净雅别致叛。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同氮报,主要表现在其大灯的表现形式上挽颁枷。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球抖,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可颧姜。两车大灯配置基本相近碎,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已千。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助剿,车道偏离预警系统兼娄哇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围呻圣,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗充,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅讳。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势羚官侍,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势辨腑。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话鞭林讲,其尺寸差距就没有那么大辫罚。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡饱慨,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁宛心疟,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起踌谓。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同尉洞。奥迪Q5采用两边单出的排气管挫卸奢,在气势上略胜自由光煎寺龟。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道铰筏巨,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型隙领,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部龚,磨损线束保护层箔,存在导致电池损毁的隐患澜。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日堆,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知独漓,称9124辆V200受此次召回影响触俄。长城汽车正在邮件告知客户赖舵炕,并建议联系当地经销商进行检查维修锨。   据悉肺邪,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转徽勘脱,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽镁。”更有甚者侨赊臀,线束可能会内部融化筋。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说新,目前已上报了数起线束故障卫捐蛙,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转侥亭,不能够给电池充电午荡椭,车辆也无法启动桥蓄。”但这一故障并不影响汽油版V240车型八等桂,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束外。   克特里尔先生称犬孔,检查故障预计用时20分钟陌鸥,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟绕男煌。如果绝缘保护层磨损严重喀,线束已裸露凄诬良,则需约两个小时以更换整套发动机线束铂。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件救。此前膘餐,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回沟,2010年又因手刹故障而被召回桐冕。   2012年笆舜,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回耻靡芭,长城V系列也在其中抡浇面。当时精市弘,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片桥讳,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸磺购。然而盾,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片宽,更换车辆共计超过1.5万辆途导偿。  ∈棵仄印(实习编译浪茬:王萌审稿污:刘洋)   免责声明版权作品瑰,未经环球网Huanqiu.com书面授权斥桓,严禁转载合芒茅,违者将被追究法律责任建介狮。" "  随着经济的快速发展岭核,购车群体的年龄层次也越来越低边,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用捞蒋、省油嵌嗜湃,而是追求个性和时尚设计鹿。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型昧入,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一洁杀磷。作为跨界SUV软,它们在造型上将年轻插厩古、时尚展现的淋漓尽致诽病,完全符合年轻消费者的审美需要颈诽救。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比算济,来看看到底谁更适合你矮靖。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV互,相比2012款变化不是很大静辑,只是增加了配置和车身颜色碧伯。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版岗祭耙,售价分别为21.98万和21.47万萝磋。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV电骂,但风格却不尽相同红绘彭。斯巴鲁XV外形显得干练葛董,车身线条硬朗豪,富有力量悄,越野味很浓短。而标致3008外形偏向都市化设计愧,饱满圆润的车身凸显时尚感朗柑,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些碘。   车身尺寸方面有所差异蜗,不过并不明显聊叫。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)色驾,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)搂太实。斯巴鲁XV车身更窄粟,同时也稍长一些茄寝。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置荣欺。   斯巴鲁XV采用六边形的中网如,加入蜂窝网状格栅运动感十足澎。而标致3008采用半圆形中网巳,镀铬亮条包裹显得很精致脆。两车前脸分别展示它们不同的风格掀虹,同时都包裹塑料黑色下包围菇沥差。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯毁,远近光分离灯组设计苇欢唤,造型普通赌帮愁,配备有示廊灯协杯。标致3008同样采用卤素大灯餐岸卸,不过加入透镜较犀,不仅聚光效果好戚挡,同时美观性也不错伐航丝。另外吩奠,还配备LED日间行车灯唤磷。   在侧面烁,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计扁嫂,比如非常倾斜的A柱掀肮躬,同时将后视镜位置后移额,留有三角窗减小了A柱盲区嗅。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料卿疥,有利于减少磕碰的维修成本琶较邻。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎唇沙朴,注重舒适和静音性叭隶,双五幅轮毂很有张力舵。相比之下变,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性田嘘铝,与黑色下包围搭配运动感很强烈敖链。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎泊瑟伐,同样注重静音和舒适性镁疵臼。两车的备胎都是非全尺寸设计降檀筐。   相比前脸法团棚,斯巴鲁XV尾部更个性腿嘘吨,辨识度较高烹庇肚。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型汾萝,镀铬亮条的运用增添了质感弄。 标致3008尾灯加入LED灯组阔桂,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组废骑,但是块状尾灯造型很独特坍。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像贡容草,标致3008同样配备倒车视频影像铰京,另外缮,还配备前2/后4颗雷达探头跺捶。" "  在过去的一段时间里钱斥尺,赴溃克斯萍、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置催久。时尚动感的外观对萄弧、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性谴,成为了年轻人群青睐的车型脓婚。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型手娟,科鲁兹掀背车则是新进的一员吐,它所要面临的是一场“无言的战斗”敌。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了憨楞,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出赶勺耐,但却带有美式车应有的力量感呢叹,总体来说它的设计很适合国人的口味催盆。但从最初在国内销售的科鲁兹来说认,其三厢设计有些过于保守警,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间会,为了能够扩展消费群体涣,推出两厢版是其最好的解决办法拔。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话薯奉讳,你几乎完全无法识别它的真身擦,因为它与三厢版保持着高度的一致性嫁。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组河裸,很好的诠释了彰显力量感的诉求袭裳褥。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后雷皖,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接莱,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些罢赡,所以从视觉上给人以更加修长的感觉徐戏,但实际上它比三厢版短了不到9cm蓉轮。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多奢承商,后窗与尾部的衔接并不生硬牡捆孰,拐角的折翼恰倒好处缸藏,为尾部增色了不少控。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计炮哎镐,在样式上显得更加简洁暑那扮,只是与自身前灯组相比薪笛,在棱角的刻画上有了明显的削弱浮戎。   本文导航揣亩青:" "  提起之诺龋,很多人都不知道是什么品牌播充楔,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌尚憾,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的官。只是之诺定位于高端合资自主品牌拱誓顺,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式妙,那么它的首款电动车1E表现如何江疽秘?以下文章为您揭晓耻貌。   只租不卖请?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务孩缄顷,包括车辆租赁绵寥、充电设备勘察安装删、车辆上牌系烦疗、车辆投保芦、定期保养苍汕去、故障维修帝呕、道路救援嘘邦、检查维修备用车等弊,通过这样的商业运营怯糕地,能够促进新能源车在中国市场的更快发展缅窝。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车瘦瘦,它的卖力需要大家自己去发掘考。不过在发掘1E精彩设计前篓嘲嚷,请先忘了宝马X1蔽筏涟,否则你将永远欣赏不到1E的美酿。其实1E最出彩的设计在头灯补,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感塘。   不仔细分辨的话蜡,很难把1E和X1的侧面造型分清牌。不过1E拥有自己鲜明的特点徽,车门下很宽的镀铬饰条肺烦,和没有行李架的车顶编屋。   相比车头和侧面魔斗,尾部就让人感觉有些欠妥了茶衰些,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分换,并且加上了一条较粗的镀铬饰条惫。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车栋齿。   本文导航肪:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说单琳,奇葩的中文译名轨、“野性”独特的外观以及较高的定价慑,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议略鲸。说起野帝我们不自觉的想起蓄石合,同样在以国产车身份进入中国之后耪封姜,“改头换面”的法系SUV标志3008入蔑番,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类绢,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”核埂膳。当然陛炊,以20万元以下的车型作为主力军杭奉蚊,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一锚莽。那么下面我们就来看看色寺,这两款性格迥异的德兼、法新生代SUV之间究竟有什么差异氦怖,各自的特点又是什么天倘辰? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别廖,首当其冲是价格方面的不同逃,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合税嗽输,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势迁鼻酗,不过差距方面不大基本可以忽略愧,两款车可以说在同级别车型中表现优秀几邻。动力方面的表现也近乎相同采魄驹,只不过大众7速DSG够,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配你岛啃,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些竿玻,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一巳怖。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔蛙盟堤,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰痛掂宝,湖面之上也已堆积了厚实的积雪扛,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上肛洽侗。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激彤投,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景搔芬,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试挤堡。闲话少说硕磨,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜鹿拧。   这次试驾共有5个科目须嘶,分别是1.傲虎—终极绕桩怖,2.傲虎—冰雪连环吨狭感,3.傲虎—短道拉力测试梅,4.XV—戏雪乐园屉,5.森林人—不规则路面自由行驶厩勘航。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同槽涪抹,MPV表现出相对冷清的一面拢办,尤其是中高端的商务MPV患吕讥,几乎屈指可数添米珊,除了老牌的别克GL8外哩客缝,似乎很难让人想起更多车型卿。不过在这个还没有完全饱和的市场里腺,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅番。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮卵,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢程钳讲?这就是本文将要找寻的答案福法宪。   12款艾力绅有2.4L 5款车型晒宝,售价28.38万元-33.58万元路颂边,目前市场上有近2姥卸、3万的优惠幅度巩。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型炔箱换,官方指导价31.98万元彼。) ●外观解析   从造型上来说缝侧堤,艾力绅算是开创了一条新的路子居葡颓,没有过分使用一些夸张圆润的线条玲逃,车身轮廓棱角分明凯欠圈,有着很强的视觉冲击力膜憾,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别蔷购,此外赔,艾力绅还装有一套大包围翟舜,颇有几分运动风范撬,也有着一定的改装潜力陡栓。   盾形的中央格栅有着不错的层次感情熊,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目示滤斗,中网与宽大的前大灯连接在一起斤瑟,营造出一种大气岛抛、动感的MPV形象孰妊。   艾力绅A柱采用黑色设计墟,且A柱的倾斜幅度较大斡豢净,棱角分明的线条从侧面来看更为明显店坑,总给人一种方方正正的感觉杏,后视镜尺寸同样不辛铩,与整车的风格很搭尘回纲,宽大的后视镜提供不错的后方视野拖墨,保证了行车的安全性与舒适性步脐。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感跨绷,当然铅定,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现荆,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手溪从,侧门就会自动缓缓打开腔,此外吴逢,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关姑袱。如果对此还不令你满意的话惩,通过钥匙同样可以沂孕蓿控侧门亨梯,确实有些高端大气上档次娟。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm腾龋剧,轴距达到2900mm圈迸,尺寸在同级别对手中并不占优势港边,与GL8相比犁蛋,仅仅在高度上略强于对手去,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势谩铰圈。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计仍沮,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果玩泰。整体线条依旧硬朗滇帽俏,尾灯加入了时下流行的LED元素呕什蹦,为其增添几分现代气息蒲棚敲。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及限岔耸,人们购车的选择可谓越来越丰富苟尉,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择敢,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过枯,可见国内中级车市场竞争有多么激烈晤溃,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5秽龟,他们能够碰撞出怎样的火花镭悸,请大家继续往下看尺卫。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表河另:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出龚,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比糯弧,由于这两款车型出自于统一平台打造腑,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲啼桃,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间剿会素。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题啊聘,你可以说它带有侵略性奋腔,或是富有运动感昂,也可以说极具视觉冲击力骄荣,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突然。而K5也应用了与智跑垃、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计泪痹林,使其拥有了明显的家族特质亲椒捐。   运用Fluidic Sculpture的设计元素簇弊,极力打造出时尚与动感的流体车身敬攫缓,在驶入眼前的一瞬之时森,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象膳。前脸的线条设计十分紧绷媳,大灯组与前包围向中央区域靠拢悲,展现其动感的一面层魏岛。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合碘淖,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势冷倘遍,抢眼的外型加之迷幻的光线肆喷,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽描识。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着箔檀肛,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力袄删。   第八代索纳塔不仅外观时尚挞醚邢,灯光的运用也颇具科技感层,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性剔,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯徽,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步抢嚼发。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蹦词,显然这种的夸张设计红,使我将其列为变异的种类瘫强另,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用硅蒲房,多折线的应用也使尾部更具立体感视崎,同时对于运动观感上也有显著的提升负,由于K5搭载的不同动力总成切筹瑞,2.0L车型配备的是单排气设计杆攻,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感俱。   轮毂也是一个变化的重要部位理,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面屏。根据配置不同葡诫,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分篓,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎茂九,该系列轮胎偏重实用性强。作为索纳塔的尾部工嵌捌,基本没有大的变化僻拿,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示痢芍魂,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点协伯。   本文导航疏:" "  每到年底促菜,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾卸,地点也大多选择在北部寒冷地区距。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣舍辜,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性离。在临近春节前夕宿,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现卤勒。   延伸阅读镭:   之前娇蛙暇,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间培,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读半甸抢,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容魄纽害。   酷威采用的是电控适时四驱系统教椭,中央为多片离合器蠕,由电脑控制来分配扭矩入,车内并没有任何切换按键府五。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动矾室,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴困蓟,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施谷孔慑,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶匙,如果想要挑战一些极限的路况的话馈挤,酷威还是不具备这么大的优势的灭犁咎,因为不具备限滑措施递,至少在脱困能力上会有限制性盾想物。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎敬,采用全新发泡橡胶技术嗡斗吃,具有更加粗大的排水通道筋,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”甸氯,冰面行驶性能更加出色贬醋,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力痛。此外砂佬,中央多重“Z”形花纹唐、针孔沟槽设计岗般、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性梆。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机钱邯,最大功率206kW/6350rpm葱刀矮,最大扭矩342牛·米/4350rpm隶耿,在目前的大切诺基零酿、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载核,但是会有不同的调教胸缎。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器迟,我一直在想疚,未来会不会推出ZF 8速变速器呢涛谩失?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV舱匈,我觉得这个可以有舒,至少不会和其他车型有太大的冲突枪肌。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖俯鼎,路面上的车辙也是压实的积雪阿,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度蓟。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用目,只要不是过激的驾驶行为舍,基本不会出现危险状况及挽恐。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候摹很答,建议最好将挡位切换至手动模式士,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速莲困,这要比才刹车安全的多沙堪,这中方法同样适用于其他手自一体车型履嵌。   本文导航道篇嫂:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢踞瞥、充满艺术色彩电,或者是有着一些与众不同的操作模式菇。而这辆2008则告诉我们蔼冬,一旦法国人在拥有自身优势的同时裴膝洁,再把务实两个字加进去砷,那么可能会让其它对手感到紧张歌杉。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置竭肖,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注贸: 由于本次活动仅为简单的静态体验隘齐,场地和车况都受到一定客观因素限制瞎酚烤,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分响,至于其他更多相关信息迟刚蔽,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上韩拌,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型交鸽热,作为首款引入国内的小型SUV博溉,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上固杀。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来痢轮晨,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近乖。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)价捕,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜小衫痰,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿成哭。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一腐开线。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置炮邦缄,对消费者很有吸引力煤。作为一款紧凑级市场的生力军车型碴,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型促踩嚏。   观致3共有6款车型奖,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型硕磊体,售价为11.99万-16.79万元区间略虐秃。因此囤,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较坝墙册。对于中国的汽车消费者来讲藤沛妈,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的纳。要知道自2006年上市至今掳酬,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主歪壬娥。那么唇,作为一名后生的观致3裳廷,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢效?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼捆催灭。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中钨,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价抄:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价缕凶:16.78万元)来进行比对且供麻。由于两车的售价只相差0.01万元扑蒲弟,这也令比对的本身相对公平一些腑贾局。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间取滦,我们测试过高尔夫7顶配车型急,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现桨慷,跨级的配置也令对手望尘莫及霉鄙辉。但这一切瓤,也许并不是你在一台高尔夫上最看重尚、最需要的因素绞。对于高尔夫这样的家用车天侗,在使用的维度上做到出色即奖混,才是它的本职牧。今天铆,高尔夫7又来了犬陌,这次是全系中价格最低的1.6手动型顾俩火。动力称不上凶猛赏裁,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富糖颧胳,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗凳?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一鸽芹,必定有些硬实力娟窘。空间满足舒适乘坐超、常用配置齐全埠金,动力也能保证提速顺畅舶。但对于这一类的畅销车挥彪乾,最重要的是它必须耐用盛脯,不能隔三差五地就往修理厂跑妓,也不能冷不丁地出个大毛病师告邦。这么来看惕幂急,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”脾惹涣,故障频出焊堂事,这点很难让人满意侯庇膝。毕竟踌巾,大众车能在国内打下当年的民众口碑丸鞘,靠的是皮实耐用的品质湿篙稠。在我眼里面划,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境醚。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型失,高尔夫7车身长度增加56mm停拈评,宽度增加13mm闹茄,高度减少28mm板怂。车身尺寸的变化让它看上去更为修长九,也更显扁了脸桨。   如今略,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达惰泻茶,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的逛幸穷。这个配置的增加困顾剑,为日常使用提供的便利性还是很大的庆挽。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气怯罕,要知道负梗克斯炔、英朗等竞争车型都是16寸起步了崔窟,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性塑氮。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服图房,这套胎居功至伟素礁。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候嫉歌陶,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车味,如果您拥有过高尔夫4霉、宝来或者帕萨特B5的话枢,您一定会理解我的意思俯姆。没有复杂的配置瞄额供,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则呢,瞬间就能上手慨煌。这一切都似曾相识先。   在1.6手动版的高尔夫7上煞磕默,您看不到任何高端的娱乐功能皆,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone蒙涧妻,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限孪豌高。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾眉枢,但我认为这并不影响操作便利性叙姑,最低配车没有大屏幕很正常恋。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时钨嘿伟,我和同事发现AUTO HOLD并不好用秒牛,车辆静止起步平顺性不佳花畅狠,油门给少了刹车不松开荤梆,油门给多了又会猛窜俗嫂,让人抓狂籍。但今天这台1.6手动车型尽递为,上述症状全部消失掠澜破。起步轻给油即可钉灌,电脑自动调整喷油量开,使其转速稍稍上升插呻,令发动机不容易熄火苫擅,等红灯屎莆烫、坡起都很方便匡矮,使用起来当真比顶配的舒心多了递无时。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂模说,让人捉摸不透桑串百。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平胃,用料优秀被认作理所应当惶芬煌。在数年的成本控制下备陛,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质纤。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范掀呻睛。对于大众汽车而言模虏,这样的结果也堪称可笑了琼凡亩。   没有真皮座椅矮雀蚂,您会失望吗禄?我和同事们都不会是。我认为从适用角度上挝,织物座椅与高尔夫更搭檄嘎残。这套座椅的缺点库,在于椅背调节起来很费劲拎,而且要是有个腰部支撑就更好了妒戒楷。纵观高尔夫1.6手动的配置掸径,我认为作为最低配车型肖,功能简陋一些并无大碍挟庭滥,该有的它也没少搅菠惋,并且绝大多数的都还好用谅,如果您是为了舒心实用贿删,我觉得它能满足了沦卞。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来握凭,对于购车需求的国人来说姜,一款看上去体面宋,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感桃豹,只是碍于可选择的范围有限谜等华,但凡有一款出类拔萃的新车型筋,必定会迎来极大地关注搪壬。对于25万中型车这个级别芥酒湍,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊璧印,而福特全新蒙迪欧的到来脸,分走了不少的关注度邦蛾,选迈腾还是选新蒙迪欧琳乒寝,对比一下就会发现惨等,挑战者颇具实力蜜。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型矮,售价24.28万元难,和迈腾 2.0TSI 豪华型饺钒,售价24.78万元捻,均是各自车系中的主力车型潍。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车投弹,兼具个性运动和居家商务需求碑惯碎。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计颠,极富攻击性瞎揽,对年轻消费者有着很强的吸引力全,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力锑爱,入门的1.5T也有不俗表现萌菇粟。   现款迈腾严格意义上上讲加宽饭,只能算是半代升级痊金间,是在老款的基础上升级而来磺辅。迈腾整体延续上一代车型的设计趴,符合国人的审美舶划帆,经过加长的车身睹嫩,带来大空间的同时毯滇溶,提升了行驶稳定性及舒适性蕊。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面魔,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米枚屎苍,轴距达到了2850毫米好鳖,而迈腾则为4865×1820×1475毫米堪陈,整体比新蒙迪欧小一些限罗,即便是经过加长酚夹盒,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧滇埂抬。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节券、加热沁、折叠瓮男甘、记忆 电动调节忍、加热衰、折叠爬、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎嚎,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了挝。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯菜蛾钡,不仅科技感十足岔脐,还具备随动转向驹、自动开启等功能骄,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些创硷发。天窗虏拇、全功能配置的后视镜等屡,两者处于同一水平鞋版裂。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升缚衰,对称的T型中控台中规中矩癌,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统喊椿。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作累,主界面被平均分为四个区域缆,分别显示电话蛊妊灿、导航热、娱乐和空调四项基本信息卸,并且用颜色将触摸区域分别标示出来酞换覆。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局惮抡嵌,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感茎荒。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕淳抹死、6碟CD等配置恰笆,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步潜会,迈腾更像是上个时代的产物匆。   新蒙迪欧的轴距达到了2850敞,相比迈腾的2812毫米扁,略占优势讹嫩,但二者在乘坐空间方面埃小喊,都已经足够日常使用建。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑侯士妨,满足于舒适和运动的双重需求涉午屡。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中哩灸砍,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统愧、方向盘换挡锑翘,以及原厂导航等配置腻狭,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置鲍面。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统怠叭。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版凯促,最大功率178千瓦屑,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱啃残茶,平顺性和换挡速度足够出色搓。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合涣挝竭。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦凳袍缮,最大扭矩280牛米径,匹配6速双离合变速器庭棵彼。当年迈腾这也算是黄金动力组合黄眯关,但与新蒙迪欧相比勾凶,参数差距明显屁帮。   保养方面疾贝,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里把剖,建议日常保养周期为5000公里左右摹膊锭,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右珐唤芬,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右耿侧嗓。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保巴,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保危浓衰,之后保养周期为1万公里艘统耻。小保养的费用在600元左右绩雹,需要更换机油机滤骚使庙,大保养的费用在1100元左右孝,需要更换机油三滤透染窘。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型卜溃坑,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高龋,相比迈腾藉戌燎,除了常规的前排双气囊和侧气囊外菠,还增加了头部气帘和膝部气囊镰读。并线辅助功能也是迈腾所没有的憨崩官。   点评蝗殴瓶:不可否认膘抄怪,大众品牌进入中国市场多年勘灌,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型胶,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手肥,无论配置水平还是动力系统迪,都已经没有什么优势了呈,抛开迈腾一万多的优惠戈,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择坊才。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊迨任椋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明擅:本文仅代表作者个人观点寒狄县,与环球网无关上背。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实览度烫,对本文以及其中全部或者部分内容寝、文字的真实性隶梅良、完整性录肛供、及时性本站不作任何保证或承诺竭咖辈,请读者仅作参考扁旅,并请自行核实相关内容继。" "   “北国风光祭剩灭,千里冰封轻缓,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景食乳,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯灯。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐粱。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段曹挺,对途乐而言这不仅是一种新的考验屋邦,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战镁蒜蹭。 外观阂:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐身伯,想必对于多数人来说管倒,它的名气比兰德酷路泽小很多边怠勘,但并不意味着就要比竞争对手要差梢陛扩。外观方面途乐外形实在太大了夏舷填,有点圆头圆脑的感觉臀林诡,比兰德酷路泽温柔了很多死惹,缺少了一些很“MAN”的元素松艘,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80令惋暇。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰氰:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时股编,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多厘倒。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念伤苟。中控台看上去很有档次米,各类功能按键排布也十分清晰迪潜查、合理护彻口。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处帅,完全遵循了游艇的设计风格骋,宽敞酮、舒适叫脊新、豪华獭,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰巫扇。   小结肋: 从外观内饰的整体表现来看欢床,可以说途乐是一款成功的车型施,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题惊欺。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势腔必另,如果“沙漠之王”远离了沙漠逻毯栓,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色澎豆,这也是我们大老远来到这里的最终目的砷。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车澈,人们首先想到的通常都会是奔驰工懈常、宝马戚、奥迪枚庞,的确这些妇孺皆知的豪华品牌抖输,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴椭齐渭。但是说到文化的话救,就不得不谈到今天的一位主角存革,捷豹XJL矢扔。相对于奔驰这样的全能贵族来说伯累,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置送,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵荤。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢屏兄,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗剖淑。   作为进口高端豪华轿车算显校,相信奔驰S级大家都比较熟促密蚀,而捷豹XJL依旧比较陌生然髓,捷豹作为英国豪华汽车品牌茸蝎,也有着将近百年的品牌历史腹,虽然品牌认知度不高吹,但这头豹子可不能轻视巳。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型复豆团,价格都在120万左右好告敲,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L殿峡,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力闺。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前泉咕响,其实捷豹和奔驰早就杠上了督侣,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新轿,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了讨谰。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观表:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话响翱可,你一定记得去年上映的《007兔动桑:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车蔷,没错就是捷豹XJ呻确歪,在电影中XJ算是平凡的“走过场”赋茹,里里外外展示着它的优雅与稳剿囟健,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力癌覆。   无独有偶句颁怪,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套了,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行斜蔑娄,虽然不是目前新款的S级春钵蔡,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩赏丸冠。   言归正传略玫觅,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气靶党猴,不过两者的风格却截然不同速。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素梯,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀蕉踞。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重料蠕贸,在当前时代也更加与众不同渭圃辫。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车但梨壕,号称着汽车发明者再一次发明了汽车拾商秒,的确奔驰S级是同级别标杆物纲燎,外观轮廓延续了上一代饲邯儡,细节之处更加富有科技感歉焕,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气碾蛊。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同奔扒,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气艰,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度洽,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气恋溅,比XJL更加强势镜覆微,这就像两个高人茫蜡,一个低调一个高调而已巾。   大灯的造型也风格迥异侠怯惊,XJL的设计更简洁胆邦年,内部采用传统圆形元素几,使得其眼神也更加专注暑。而奔驰的大灯设计更加时尚纹毛,内部流畅的菱形也较新颖竞。大灯配置上两者都运用了透镜和LED猎切单,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车哺胁鞋,光前大灯就使用了五十多颗LED紊耪潦。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面玖芦媒,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾覆夯释,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上谁钦矮,更加沉稳拖稍。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通桐统觅,但硕大的车身同样沉稳恰另祥,硬朗的线条也更加动感迸。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾椒味,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出们刚能,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉繁沥辱,这也使得XJL的车尾更稳重古没,而S级更挑逗人鳞呸。   尾灯的设计诉,捷豹XJL采用纵向设计镶空度,并以车身腰线融为一体钎瓦袖,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过滔虚拼,整体轮毂简洁不繁琐瘟,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁戏潮午,内部灯组造型是一大亮点矢粱筹,点亮时相当好看社闹次。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节矗,并没有过多的修饰迪硅,但每一处又能充分体现他们非凡的气质熊婆彼,就如同一件高档西装篙,某颗精雕细作的纽扣就足以瘦。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型汹枚,相比奔驰大气的轮毂逼,捷豹XJL的条幅更纤细和,并且在条幅样式上也更加精美和运动发。尺寸方面XJL为19寸复,比奔驰S级的18寸也大一圈午驰得,轮胎方面同样为245宽度穷狈,不过与奔驰前后同宽不一样鲸,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275戮筷泻。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型哨,并且作为一个自主品牌孟蛇,它的的车型并非人们印象中的自主品牌鼓结,旗下的GS5戒、GA3敬斗亲、GA5几乎可以与合资车相抗衡淑桅,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上瘦摊论,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象稻。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的缓歧,广汽传祺旗下三款车型都来了现称恪,由于试驾人员较多蔬,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验俏码。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统如,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统秦卵泄。   现场测试场地为两个圈形场地栋,两个场地项目都是一样的兢洞税,可同时进行两组试驾佩替,场地提供了直线加速扭顶、紧急制动萎、蛇形绕桩滦、麋鹿测试四个项目砷冷溃,可以说涵盖了大部分的性能体验苏。当天试驾温度为零下十八摄氏度编纪纲,这样寒冷的天气凉冠,面对半冰半雪的湖面玻裤氓,换装雪地胎能够增强一定的抓地力驮迪。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似垦,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下额,TCS系统介入胜贡饶,防止打滑的发生梦究弄。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机伎,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术迟双熔,最大功率酚访拭:90kW(122马力)/6300rpm宝,最大扭矩擒纠:153Nm/4500rpm翱络。而这次试驾的车型中没有手动挡晴箔侈,均为4挡自动车型钳,动力表现可以轻松满足日常使用需求图豢。   起步于加速初段油门如果踩的过重舰,TCS牵引力控制系统会即时接入甘,并且自主减小喷油量旁猜,从而避免轮胎打滑驼,这一点上GA3与GS5表现都不错纤陡。加速至60公里每小时后邓肖,紧急制动镜,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音跋景,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了吉,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离素,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停鞍,未出现侧滑诬。   本文导航浇聊:" "  提起中级车璃焕,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择吝柑。但要是预算有限垄芭,面对这两款车型还真有些底气不足反,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的钨。好在现在中级车市场一片血雨腥风辞蚊,改款K5已经于近期正式上市泛,延续了韩系性价比超高的特点凰。这次谈溶绒,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车怪,让您的购车选择更加丰富蔡帆。   没错攘了谋,此次选择的几款车都在18万元区间内删。而且颇为“巧合”的是懊焚,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合化肩,也堪称中级车的黄金动力之一浚碗侵。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字庭充。既然如此钳替结,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”膊护。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份澈峭,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机兢弹荒。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)桑履,动力参数有小幅度的提升蓉氮,燃油经济性也有一定的提升加莫幻,但依旧没有给人留下深刻的印象靡祈巳,尤其是我这个09款嘉年华的车主海挠努。如今甸鞋,在配置依旧丰富的前提下颠攀,它换装上排量更小祁泻篡、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机睹礁狼,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型赋,这一次似乎有点看头了忙。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机袜汞,它的来头可不少弘。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它巧河,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖阀汉,可谓是福特的明星产品蚂。我得承认这些奖项来之不易窝,但我更关心的是太但,它依靠什么亮点来获奖门,三缸的结构是否影响到运转的平顺性较,震动及噪音抑制能力如何蚀,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现妙悔? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前闪,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机袖久缆。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷村粉呈、涡轮增压以及进排气可变正时技术钞。在这些技术的支持下炊么,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升僳。反应到账面参数上店拎快,它的最大输出功率是125马力矗社,最大扭矩达到170牛·米镶挎,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的澈。   另外怖排,福特也针对其三缸的结构特点商,对发动机的震动谱、噪音等方面做了很多优化和改进溪,比如喷油器及油泵柔性安装嗣徊、皮带润滑潞付、缸盖上方吸音泡沫等等协。为此健,我先后做了两种情况下的简单体验峰马:1赦、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2半诉祭、在静止的状态下馁,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上纬矫。经过细心的体会和观察后温唐,我认为结果让人满意耍,发动机的震动轻微变叹另,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些淌,但也不大碍事蓉贯酣。事实上淌统,即使我细心观察郸,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别壕。   看来之前的担心有点多余疯险舞,还是直接上路试驾更加实际句。它的电子油门响应依旧很灵敏荡,轻轻触碰油门踏板兴,发动机的转速表指针就会活跃起来锑土。幸好油门的调校比较线性吧舶,分寸拿捏得体盆唱肆,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累雷寺。同时啊,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感谅,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉悍举。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩轿勤,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别臣偷厂,那种加速的轻快感是后者无法比拟的惩。即使在低转速区间失蓬,发动机的动力输出也很活跃豹,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉勺赊钮。同样受益的还有动力输出的持续性唤,在试驾路段里面有不少的环城快速路胸,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h蕊挝,而且整个提速过程顺畅自然犁算。只可惜受道路限速的制约捍,未能继续把速度往上提贫迷,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备弄瘸忻。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契览委,升挡动作迅速伶拷,在D挡模式下正常驾驶嘘残崇,1700rpm左右就会立刻升挡枪想,让整个加速过程更加顺畅自然哀浑。然而裴烫谷,在遇到拥堵路况的时候锑驶,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感射黎,幸好并不是特别明显溃绿爱,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现迸蔫柑。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了拭茎,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好烦胆,除非你把油门踏板踩得足够深型触街,否则它不会轻易降挡膘效净。   变速箱切换到S挡后酵蔬,油门响应速度稍有提高酱极,而换挡转速则提升到3500rpm阿,动力输出表现得更加亢奋萝。味道对了胁挛,这才是S挡该有的特质捻菩,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了朴另帅。当然艰,最具驾驶乐趣依旧是手动模式尖,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮欣垦,至今我仍然未能适应剑。   其余部分与老款车型基本相同骂,方向盘的转向精确权钙敦、迅速咎耙猩,甚至有点“贼”嗓车,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”遂能苹,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬穷,对车身的支撑力度足够念硕瘦,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显钱江,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安硷钨,同时也确保了车身的灵活性购妊。但面对减速带这些大颠簸时骗,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在较倾贩。   在动力水平得到提升吠、操控感被保留下来的情况下厢,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少洽,开起来更加得心应手绩哭,也更加有活力戏撬。这点值得欣喜迹庞琶,也是嘉年华的进步晤。当然磺,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方桶镰颗,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎定纲,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音杏,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步楞日,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色江雷,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵低盯。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了魏弓,不过众所周知敢腿,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台股,而是换装了大众全新的MQB平台沤尘宏。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂怕苛,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异岸粕窃,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异弄,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助点。   首先我们先来说说平台架燃,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台都烽辈,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构瓷里萄,PQ35血统也就不在那么纯正瑟波。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台监晴懊。   平台究竟是什么探俱?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车荣,它们会采用共同的零部件榷仑,采取相似的地盘哀上、车身结构就贿、形式结构以及相近的生产工艺裤、轴距等筐,以此形成车辆生产的一套完整系统手珐,平台生产的战略是当前产品在开发中冬侈,最流行纲、最科学朔棺阮、最节省人力斤恳、效率最高的一种开发战略鳞。因为对汽车厂商而言迫,可以在有效控制研发资源规癸菠、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情巷。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台吝,并看看它们之间存在什么差异贩沟。   PQ35中的""P""代表平台纽,""Q""代表发动机横置拧,""3""代表A级车岸坞,""5""是指第五代雹沮挤。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件痰干,采取相似的底盘雾浪、车身结构肯、行驶结构搏妮炔、相似的生产工艺以及轴距等晌概。由于研发时采取了已存在的""模板""菱诧狈,不仅使车辆研发缩短了周期巍海,而且共用的零件大大减少了生产成本任段,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型叙。采用PQ35平台的在售车型有途安臼、开迪范辖秤、SCIROCCO仕、奥迪TT跋捐、A3寂空、斯柯达明锐等车型胜滥。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括痪:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)驳少队、大长度激光无缝焊接竣搽、双面镀锌高强度钢板币箍、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等昂比车,但如前所述牵,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术韩领擎。   MQB南瑁块化平台是大众最新的一个生产平台沏吗,也是此次第七代高尔夫使用的平台乏。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制彭聪炒,并且可以共享比例达60%的零件香,包括同样规格的发动机倘磨、变速器等嫡。MQB平台的推出勿痘缸,将会取代过去的PQ25坊俊泻、PQ35和PQ46等平台戮。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性逝,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装厩钡,不管是传统动力椽、电动和可再生能源动力次钝罐,或者汽油机街我挝、柴油机揽聘、混合动力系统哼捶、纯电动系统唾旗、天然气发动机炯、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装硷暑。另外莲酱蓖,MQB平台还可以对轴距童坊匪、轮距敛、前悬和后悬等部位进行调节哪聪盆。另外此平台可以生产从A0级驮莽、A级到B级三个级别的车型毖。这是PQ35平台所不具备的党间。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温绞,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水戌。相比几个欧系对手师稻绘,宝马的动作显然慢了半拍蕊,继5系旅行版之后虾颈佳,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售锤茫毋。当然有时候来得早不如来得巧筋炭串,只要给足了诚意失描复,迟到了也未必没糖吃箱。   对于3系旅行就是如此舱腺,在它到来之前戳嗜,C级旅行和V60早已在国内打响了名头尉,作为后来者人,3系旅行想要从对手手中分一杯羹李插邦,就更需要拿出浑身解数了泄来。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版蔽笔,下面就来看看它究竟有何能耐狄裤。   还是从外形开始说起船据挂,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘僚葱捌,其底盘代号为F31哺传嘘,依旧是标准版轴距胜便涛:2810mm疏袜怪。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言膝绷,这仍是个相当精干的长度救,车身“三围”基本和三厢版一致试吴沟,只是由于行李架的关系靠,车身高度小幅增加了21mm强。   我们测试的这款328i旅行版险图痉,还搭配了M运动设计套装醒宏桓,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸问故,闷骚的感觉立马出来了改归隙,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆狠讨祁,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色将囱啤。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择戮,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )殊垢,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性护滦,这和旅行车设计的初衷相悖箔揣。选择18""则刚好合适乐赂矾,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)坤板,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点酥牟,用一句流行语来说就是菠蓄:低调奢华有内涵郎份。   车尾则是旅行车最具风韵的角度距,从这方面看涕存,3系旅行并无太多亮点钨锨剐,车尾的造型显得有点过于刻板拍,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已哄需。相对来说并没有对手做得那么出色抡,V60和C级旅行在设计上的看点更多丹诚。另外承房,虽然采用了M套件僳垒,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式杆醋缝,看起来实在是低调过头了鞠饲。   外观总结撑:如果你是3系的铁杆粉丝性,但又不愿自己的爱车烂大街首蓖,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了航氦,低调中透着股狠劲儿红癌,闷骚人士的最爱饲丧。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样替滩蜡,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章兽茧偷,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少磕滴。但俗话说惹们,是骡子是马得拉出来溜溜才知道捞婚,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比梢畴喉,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何晶骆橇?   车型的选择方面筒际响,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则耍,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型栖恼。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑品号,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机函棵兼。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比浦:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸狮扛,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力沉屑,与大尺寸的品牌Logo相得益彰嫉玻,再辅之以保险杠的少量镀铬偿,前脸看起来一如既往的简约和低调纱茎貉。车头多条轻微隆起的线条壤烂,包括引擎盖上也是凹凸有致线,则让低调的前脸显得浑厚有力疟。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计爸识顶,外沿继续使用镀铬装饰狈绿舰。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻插鲍礁,也更容易让人接受啊,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性裤。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁胚婚,一个氙气近光灯抨,一个卤素远光灯脯钡,外加环绕半圈的LED日间行车灯诉,没有任何花哨的设计巷扯,注重实用辟隧。而作为玩灯行家的奥迪庆苯瓜,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼耗,配合上单颗远近氙气一体前大灯巢,杀气十足霸。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条桃赋,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道嚼酵闯,看上去随时有往前冲的冲动笆拌,非常动感和迷人窝歇。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车来葛俄,看上去从容而又优雅皑螺乃,有点儿荣辱不惊的味道稻。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后芹,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了锹勿,毕竟走的不算是一路的风格了蠕哪党。不过柔僳,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了抵纲,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感擞拦寝。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别惠热,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角市程,变成了矩形倒角式的设计埂魄兢,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L澄殿。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计煞瑞,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行蚂丢。   尾灯方面狡,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型蠢唯单,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看喜齐,而且LED元素的缺失也实属不应该悲靛。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型戚南挝,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼畏蓉,低调依然是奥迪的责任厢青。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎绒,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎群泛火。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep橙涧,一个拥有超过半个世纪历史环,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌备联硅,“男人”长辰、“硬派”写豹穆、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象邢。一个如此坚持传统的品牌辛挂,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV任,这对于很多人来说是难以理解的事实凶奢。坦白讲姬绊娠,一向不以貌取人的我亩,霎时间也很难理解Mark T. Allen漠皖、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品欢讼。无可否认坑盘,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的田,也必然成为人们茶余饭后的谈资隧,但是就只有外貌是这样吗虏?难道它没有Jeep的传承敢歧钳?这是我最为关注的问题畔。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”系暗都,而首要且必备的条件是强悍的越野能力体率捎。由此可见示松,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能湿,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置太,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外娃且。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色汲概坡,首先必需要有一副好的底子昧商,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统呜卡咸。根据越野性能的高低略,依次有Active Drive I箱、Active Drive II和Active Drive Lock三种臼稻辖。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版力弦,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统赏,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡济,并且还具备后桥差速器锁止功能蟹瞥捞,实现左右车轮50:50扭矩分配邦抠,攀爬能力自然是三者之中最强的肛。   除此以外师蹭,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统会粹抽、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠灯、28°的接近角川酣弥、32°的离去角奔、纵向通过角23.3°采摄灿、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置汹渭勃,要罗列出来的话其实还有很多勾宿,但越野并非纸上谈兵徒典,要真正体验到它的实力丸罐喷,还是得把它拉到荒郊野岭胸。   挂上低速四驱挡娘芍殿、开启后桥锁止以及岩石模式世,稳住油门就往上爬乃。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏讣默,3.2L Trailhawk针对越野的需求非辛,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整曙水。继续往上攀爬陈,一切都比较顺利徒,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响汾,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力虽。在遇到交叉轴情况时撂,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力亨赁百,配备了后桥差速器锁止功能的它垃桓,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑软颊愁,就已经顺利通过翻。   这一次越野试驾瓤,它的表现我完全没有惊喜痹馁,因为一切都在意料之中窝睛瓜。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务疯称铂,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了帮。毫无疑问遍辱阜,它是自由光车系里面越野能力最强的一位落,也同级别的最强氨袍拌。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦翟触,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来腹。坦白讲低,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴臂齐。" "  在国内的SUV市掣方恰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下千彪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击僵,正因如此爽敞闹,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市潮,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问芍,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破拆。   说到大空间从剩嗣、七座设计膘橙、配置丰富的SUV贩,北京现代全新胜达是其中的表表者焙,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求串佃,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型舞,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变譬局醚。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手栓食卢,下面我们将对这两款车型进行对比分析淀矗恢。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观凤视清:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向娟,设计上中规中矩此,采用了哈弗新的家族式设计元素莲皆,这一风格将在整个哈弗系列上普及李鲤,代表性的设计元素有票:大尺寸U型前格栅沟搅,粗壮的镀铬横条格栅鬼俱村,时下流行的“X”型前脸侨忿。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美性茶,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的镀硷佬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的讨乒,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时菏茨,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气汤玻绅,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅喝诵,再辅以造型锋利的大灯灯组碧,极富视觉冲击力且滩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话勿坑,现代品牌的确更加具有超前思维意识雇蚀陆。" "   源自逸动平台的CS35澈赫,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品避磕撼。凭借欧洲化的时尚外形设计幌垂,相对精致的内饰做工琳,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现迪滥,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注腥。此外猜两模,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在促,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能拜聚拾,进一步提升了科技感和实用性势。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些蚕楼讨?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型驳瞄逻,还有定位相同的长安福特翼搏猴阮,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4挠,涵盖了自主及合资品牌产品骆奈另。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道胯,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS街柿裤,作为一款新生代豪华运动型轿车侣叮翘,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系兴钙,也成为点燃这场战争的导火线缚邯昧。而上市之后槽稿俩,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道傲履,可谓是一场针尖对麦芒的对决彪妓令。那么除了运动性能以外燃,这两款车型的综合实力如何呢剃级喝,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓霓躲。   虽然说是ATS是一款进口车型酞,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉官祭,整体售价和宝马3系保持高度重叠固。从定位和售价来分析迟,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比聊餐,两车售价分别为43.80万和43.60万蕉啦位,价格差距非常衅,有一定的对比价值拘靠。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车瘟肝,但两车所展现的运动风格完全不一样途串。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计肖,车身线条锋利叼立奴,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性聚丢,同时也彰显了力量感策腿。而宝马3系显得内敛一些蔷眯,经典的""双肾""前脸造型存,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色缮嘎。   作为凯迪拉克家族最小的车型柑咐蕉,ATS在车身尺寸上不及宝马3系倒褐,除了长度略有优势外坊弄,其它尺寸都不及宝马3系硷炼饺,在空间上可能会有一些影响捞。不过没有关系疾,作为一款运动型轿车磊,小一点也许会更加灵活票币。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评庭,经典的造型更容易接受森怪,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26黔酪坷,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍勉问肖。   相比之下缮,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力权残释,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感戒,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足鲜绥。   两车头灯布局不同病幌,宝马是横向设计仕同,开眼角大灯我们已经非常熟悉茸痉。而ATS为纵向布局兄胶体,造型更加犀利谐牌缔,同时采用的是远近光一体设计弄雹。配置上都采用氙气大灯讨拌,LED日间行车的和大灯清洗都有配备哄墟,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能挛,但是可惜没有前雾灯坑。   从车身侧面来看城,我更喜欢宝马3系丹瞥,腰线更加锐利阔,营造出了运动型轿车的动感效果萍睫肌。而ATS侧面饱满厚实性,典型的美系车风格腻捻番。   两车统一采用的是双曲率后视镜狙蚀,并且带有电动折叠和加热功能腹,同时集成了LED转向灯恐,显然宝马3系狭长的设计要更美观提。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯墨,警示效果有所提升掇剑。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性唐伞,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力奖款,双边双排气管设计也展示了其运动气质叙伯狙。相比之下讥取,宝马3系的尾部显得比较平淡但故,家用车的造型在气势上要弱于ATS刑衅。   轮胎方面惕冀兽,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎妈,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎泰青,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18蕉库抱,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎翟漂氢,都是偏重运动性能的选择瓶雹。" "  提起东风日产天籁妮,人们往往都喜欢用舒适蔬惋、性价比高揩寞、省油这些标签来为其定义得。的确蚕忿,作为日产在华销售的顶级轿车纷监烙,天籁一直以来都以一种优雅的姿态稀确,在中级车市场中处于上游位置抗效。不过这款车型的加长行为溶殿,却与其他同级别车型有着截然不同的理念剂卯,天籁公爵宪挨嘿,虽然是天籁的加长版本吉,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力皆,用更有竞争力的综合表现超越同级对手锑淮,挑战更高级对手台,才是这款加长礼宾座驾的真实能力磋猴砰。   25.18-29.98万元的价格区间停,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势撇。相比同级别对手雅阁肯痰、凯美瑞漆、迈腾等热门中级车沦居武,普通版天籁一直都能够与它们打成平手暮,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼刨恨,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无酗,但就是这样一款达到高级车水平的中级车烁,在提供更多给消费者的同时酞,却并没有在价格上表现的有多高调穷八坛。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异戈何付,但是通过对细节的仔细端详拴龚,你还是可以发现不少变化之处婆。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素湾,但是整体风格上却并没有因此而变得极端士喝。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近抽绥。   5003mm的长度与2900mm的轴距贬,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平甜,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越式骏捎,在轴距上也比天籁公爵短了63mm嗅坑撮。而与豪华品牌中级车相比较脊,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm巨痉禾。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大赫,整体协调感还处于平易近人的水平薄缔。   本文导航蹬晃:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来毫刷,数以万计的人们加入了摇号大军广输,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点敝,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程搂,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高布其,一步到位的想法也被大家普遍赞同绅省丸,这种情况之下中级车的优势就体现出来了和欠,强劲的动力坎怂隋、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜胺次,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车绰检,它们的价格和配置都比较接近侍帘镣,下面我们一起去了解一下版。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表荤:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)颧猫爸:15.98-25.18   推荐理由鲁稻:大气时尚的外观漏彼鼎、配备豪华全景天窗铃、全新T动力以及较高的性价比幻噶。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计澄,采用了起亚家族虎啸式的前脸虾韧潦,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择柔竭,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大伤,能够满足不同购车消费者的需求费,值得称赞的是态,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗缕睬到,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感仿,在同级别车型中也具有很高的性价比祟崎。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整呸,自从彼得希瑞尔来到起亚后欺肆,为起亚家族设计了虎啸式的前脸徐翰勿,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸黄菲,大大提高了起亚车的辨识度道贝。熏黑的前格栅看上去更加动感弊,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利迟。   车身尺寸相比老款并没有什么变化闷,车身简洁的线条侧面看上去更加修长谜,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感烽夯,并且兼顾了空气动力学剂鼎,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足圈吓,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能姬慌,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高化惰,LED光源看起来更具科技感啪贸到。   新K5的内饰进行了小改动撕裁,用了和工艺均有所提升阜胯宦,三幅式的方向盘也进行了重新设计绣宏垃,看起来更有质感失犁诉,使用起来也更加方便捣,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积搔,也提升了整车的档次感掂,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑呢。   由于车顶采用了更为动感的流线造型蜡,A柱倾角也随之更大副胁护,对于一名1.82m的男士来说芦,头部空间的局促性很明显蕊,通过降低座椅高度后长屋,驾驶视野也受到了一定限制团疆。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞凑级侍,同一名人员在未调整前排座椅后甩,直接移动至后排乘坐械猾,腿部空间十分充裕少,而头部空间也在可接受的范围之内际殊。总体而言羌拴,如果想舒适且安全的驾驶K5蓄疮味,并不适合个头较高的人士寿使帝,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞船。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机庙颗,最大功率180kw禽,最大扭矩350牛米嚏妨欺,搭配6速手自一体变速箱拈类,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现袒翅瞧。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型毁垢鲤,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩趁镁淑。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内粕固柔,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟盗蔷。如果你听到4系觉得陌生纹清,那么当你见到它一定觉得很熟悉祈。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造暮溯,无论外形还是内饰都与3系很相像播酱汐,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平蜡矛东,因为在它身上不仅有3系的影子挛斯,同样也有着自己独特的光芒瓢卸。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe吩识,59.6-73万元的定价也高于3系输宋光。不过其实也可以理解刊,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版丰,而是想要一辆便宜些的“6系”柿。   宝马4系提供运动捕、豪华妻鼻、风尚三款套装痢诗滔,价格方面没有区别希鸽烧。车头部分确实与3系非常相近雇,只有前包围能够明显与3系区分出来竟。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素稻杰独。整体来看靛,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格敬,仅在细节上加入独有元素商。 【左写魄:豪华设计套装(选配)/右摧:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解翔褪,但来到侧面相信很快就会被它吸引然。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条斤筒,这样的立体感是3系无法给你的拟。车身尺寸方面赴贤颧,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短抄邦纽。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm喇搽,轴距两车同为2810mm隋。相比竞争对手裤,4系在车身尺寸上也有着较大的优势捶电磺。   由于定位与平台的原因料复每,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳巳,也达到了对自我的超越墓钠啪。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统媒。尾部张弛有力的线条寇瞥,勾勒出肌肉感极强的视觉效果雄。   本文导航乘评:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末部潍,2013年又有很多车型和大家见面了皑陌,它们各自出身不同性格迥异狈题扰,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现死锈,其中原因多种多样埃,下面就对它们的表现做一个简要点评酱肠仇,并送上编辑们的新年寄语乾饰耽。 东风标致3008   上市时间耸:1月9日   售价扭固:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市成谩,法国人终于坐不住了诡台弛,要将标致3008进行国产行澜,最初还担心它法系前卫镶玩、超前的设计能否被中国市场接受碍,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情纤寞。   不过似乎这一切的担心都是多余的粕谴,东风标致很清楚大家的喜好冷答,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸诵、尾灯等部分进行了调整纠咖失,类似机舱造型的内饰得到了保留当,使得它看起来既前卫运动又不太过个性蒂搔,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素落,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计踌邦挡。   动力的调校同样符合中国国情浆,由于中国道路情况比较复杂酗任,城市中驾驶用到高转速的机会并不多普,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机餐,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛皆浓。尽管变速器的表现有些差强人意修伞闪,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如蓬点勿。 为了进一步满足市场需求次使,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型勒,丰富中低端产品线堂。   新年寄语够羌庇: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的骸理勘,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上牟砍交,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来此。" "  汽车除了是交通工具之外寐辽,在中国它还需要扮演更多角色离次娃。比如灸陋,它会成为一些人身份的象征颁维苯。也正因如此飘科,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴躬磺奴。在车型跟随换代而越变越大的时候蔫滑冉,它们还不满足免,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型摩梢。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型衔,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸夸溪聪,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了筋婆吕。   从长轴距车型诞生起量龋,围绕它们的话题就从来没有间断过翁桓。长轴距车型的空间更大是显而易见的氮,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗围?是为了操控放弃空间坤睡靠,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题粒。现在领嫂,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿琼奴起,并且差距幅度有多大鲍狭。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵耸肃。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一景。从设计上来看楷,它基本保持了海外版本的特征部修娃,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变报搅。整体风格比上代车型更运动琴欧妹,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准梗。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型火扮。它在设计上与天籁并没有本质上的区别庭菩纪,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间疲,同时奔疤臣,在配置方面也向更高级别车型看齐截甫。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大灌鹿巷,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一少迁。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后省醇太,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性抚。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势抵,那么实际情况果真如此吗昧诧蚕?   首先呜善空,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异节圭。将天籁停在起始位置后奖掠,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置翰。之后蒂棘垢,向左打满方向圈,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作完,然后再次用桩筒标记后轮位置冷。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头霜。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异淌。   实测印证了我们之前的推论冲褥轿,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大菠拦,但差距不算特别明显具。两者的方向盘直径和回转圈速一致横谷。实际驾驶时恭灭杰,除非路面宽度限制特别明显上,二者没有本质上的差别绕。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准陀,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况苏。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话茅,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响拓欠。当然窖锋,陆军1号的尺寸太过庞大模,算是加长得比较极致粹趣。那么能,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗仿景空?   同一水平面上抠,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙鸿付辽,二者的成绩均为150毫米聘。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙敢涝,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中叭。   我们的测试方式是将车头正对坡道白郴,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止零钡,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论标柑辈。首先上场的天籁最终成绩为105毫米冒高。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬鲸,但结果令人意外厂餐。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米屉摧。抛去胎压等因素的影响隆鼻,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平奥似坛。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV酸?如果排除自主品牌的话钳撬窍,这多少听起来有些不切实际吧泥,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了扁。不过这个看似不可能完成的任务酪播叮,正因为有着咱们自己的汽车企业航,才使其成为了现实核乐。10万元给我葛,我会选择什么车呢诫檀?今天就为大家介绍两款不错的产品靖褂,众泰T600和比亚迪S6伶,它们之间孰强孰弱堵幢保,看完文章之后您便会知晓事。   4天以前斗绅碾,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来叫瑰涕,顶配不到10万元的售价清毙口,加上1.5T发动机出色的动力表现诉猾、以及全景天窗附、倒车影像等丰富配置的加持磐,让所有人为之眼前一亮桶闻。而在该级别中惭,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战扭姆软,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置扩,还有着出色的销量和用户口碑纶含,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的恍。所以今天股其蝗,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比焦迫渺,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型燎庞群,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型唬附惯。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6承捂卵,这款车属于小一号的紧凑型产品虎杀,因此这里就不掺和了迸。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观权:两款车型造型原创度均不足距。   外观造型上昏蟹,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹荒徊箩,但相比之下佳详蜗,众泰T600显然模仿的更彻底一些定干错,车头与车身都是完全的拿来主义昂,没有一点原创的元素牢。而单就最终的效果来说糯,众泰T600显得圆润饱满犀敞份,比亚迪则更加的精致显大殿。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面跨裳溯,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm农才,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm动帮浩,轴距为2720mm饯,从数据上看笺秦,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势擂伴,而众泰T600比对手更宽狙抹,轴距也更大截拾圈。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂恢钙部,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些缔渴。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎脑粟,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎赔蹬复,在轮胎规格上按,众泰T600更有优势一些黑。刹车结构上穿,两款车均采用了前后盘式刹车卵。此外斗,在备胎的布局形式上疼型,比亚迪S6备胎采用下挂式困,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴械俊,不过更换起来略有不便啤姬亢。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程恳械拴,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高疽,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配挎,线条上显得不是很协调郎疮,后雨刷铆、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备禽蔫。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统副幢倘,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达攫且,而众泰T600根据官方的说法某施,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了海奖馈。   钥匙方面掏版蜕,两车都配备了智能钥匙五,并且无钥匙进入搭镭两、一键启动等功能也是一应俱全弦际劫。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通娜确,但质感和色泽都比较不错烫设。相比之下了,比亚迪S6的塑料感略强裂轿酵,但它的两把钥匙中粱惯驰,有一把还是卡片式的粕,挺有档次感的混萎娄。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”帆,据日本共同社11月报道降办丸,丰田汽车公司发布预测称杯丸,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆淘,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录匆。而2013年前十个月脸窗,雷克萨斯在华销量同比增长8%菲,而7-10月同比增长了24%卞堤墟,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势恨去履。那么蜕敛,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢磷垄?在这个产品为王的时代中刹揣袒,或许答案非常一目了然泼阶,品质卓越的丰富产品敝泉屯。   在雷克萨斯漫长的产品线之中荒酱,IS系列绝对称得上是中坚砥柱垂,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)汝夕隶,而其到了2013年也整整历经了三代产品呐苗筋,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的闺秽?在这代产品中究竟有哪些新意绘?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的奢陌。所以褪堑渭,在这个2013年的冬天醒蔬,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT腐工两,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”捎。   是先有鸡还是先有蛋茬?这确实是一个哲学问题磊菊枚。但是对于车型换代而言捐襄,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情绩。在介绍外观之前啪鞍,有必要介绍一下其前世今生膛惠。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车腐,全车线条设计更显张力播,饱满的肌肉感让人过目不忘常。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化开。   第三代雷克萨斯IS夕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车嘎歉,全车线条设计更显张力骆靖,饱满的肌肉感让人过目不忘睛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化啼附坪。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度雌岭醒,但当这款概念车面世之后埔惧宫,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风萍。虽然没有LFA那样气动山河逞贸,但却是可以做到惊艳动人稿贺蒜。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV己弄擒,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长侧,要么从一开始作为越野车的分支覆,要么不经意又成了轿车的替补林肥面,但这丝毫不影响它越来越主流焙,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来曙。Jeep自由光就是它们中的一个新成员挡。   一向个性张扬的Jeep品牌繁,一改传统的硬派风格驼,走起了时尚运动的路线谢伯僧。不仅如此摧量,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型衰书,在国内各大车展相继亮相凯桔,赚足了眼球顿涣萌。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市铝,笔者有幸受邀参加新车试驾活动雌觅斑,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢涸确?通过下文一同来寻找答案吧!   外观胆:一改硬派风格污婚,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初豹,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型阑示息,在这样的大背景下哀,自由光孕育而生漆讽辩。只是从自由光诞生之日起荣蜜,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注付帆,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象唤啡僚。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)垫危,定位于介于指南者和大切诺基之间末侵,竞争对手直指奥迪Q5煌步韩、奔驰GLK娜、沃尔沃XC60等车型切吹,车身尺寸方面参夏,其长宽高分别为4624mm腻、1859mm纺互攫、1707mm奈宛惟,轴距为2719mm蕊不净,与竞争对手相比并不处于下风淬。   既然是Jeep品牌车型熄粪寇,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了祈,只是造型有所改变颧缕钵,一改以往平面式的设计逃法,采用了类似“折角”的设计寝,当然效果立竿见影坍,整个前脸变得更时尚也更有立体感呢筐。前大灯的设计标新立异集,采用了大胆的分体式设计卞,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”新,氙气大灯券趟诫、雾灯依次向下排列尘。值得一提的是该车的行车灯拍瓦奠、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型梳虱憋,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑汗。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道既邦,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后订狼仇,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯穷旧。 斯巴鲁BRZ 贫是悲:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机兑,采用后轮驱动平台垒僧,是一辆平衡度上佳的双门轿跑合剧,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”成吧风。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发戎仕查,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计舌妊嗓,而外观和内饰由丰田负责怀。   尽管如此喀虑,BRZ并不是“每个人的菜”歼。尽管设计了一个小型的后排座椅结料,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人新逛,音响和娱乐信息系统不够出色如,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一娥碱,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮亨湍。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣嫩胆、并且外观时尚动感的轿跑欣巫沫,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试聪令扯。?   下面就具体了解一下BRZ的特点焦:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机矾藏妥,最大输出功率为200马力娄谐瘟,扭矩为203牛米蚀乔眷。据美国环境保护署数据显示短,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里妨碉。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg吵。 ? 斯巴鲁BRZ 献:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供吨。两个版本都有手动挡或自动挡选择陆雾。   豪华型BRZ的售价为26茸胯眠,265美元饯坊湿,配有空调系统锈,定速巡航系统鸽订寸,电动后视镜聊卜固,一键上下的电动窗竭卡瘦,后门彝废ゴ矗控电子锁啊森惊,真皮包裹方向盘母赂,65/35规格折叠后座陆琉辫,HID大灯菱词崇,17寸合金轮圈碗泥实,有语音提示的导航系统坛瞥卢,实时路况警报显踏,USB接口和车载收音机翔含炭。   限量版的售价为28幻懊颓,265美元唯榷街,在豪华版的基础上增加了雾灯匙,真皮座椅陋,一键启动栓淌,后扰流板龟,配备照明的遮阳板化妆镜稗,双区域空调控制系统毋,前排座椅加热和后视镜加热娠充掂。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统颅丹臼,电子牵引力系统韩辰,稳定控制系统以及6个安全气囊皋尺。尽管政府没有对这款车进行撞击测试禾舷帘,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明鸿茹虎,无论是正面撞击艘系,车顶强度宦,还是座位与头部保护试验滴,BRZ都获得了高分枚,可以称得上是一款非常安全的车齐。 ? 斯巴鲁BRZ 承斯:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩壤,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX霸,加速时的推背感没那么强烈围。不过枪潍村,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者驶畅念,对于六速手动挡十分精通布拜,5誓钝帮,000转起步对你小菜一碟的话慑,加上BRZ的轻量化的设计荆,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感鞭。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似守晨煌,并不夸张的外形设计鲜霖汉,精准的方向盘罕心场,强大的刹车和印象深刻的牵引力颊。   总体来说猛翰,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车构,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受抖。而作为日常用车来说席缝,路况好的前提下嘶捣拢,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多导。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品挺刊瓦,未经环球网Huanqiu.com书面授权呢闹圣,严禁转载录,违者将被追究法律责任譬。责任编辑篓详备:李敏" "  作为一款小改款车型港酱街,14款智跑在外观上与老款保持高度一致殴毁,甚至在细节方便也没有任何变化腑令,仅仅表现在配置上的升级烘撑。回顾智跑近3年的上市之路来看去桂褥,依旧保持着其独具一格的风格脯,即时在如今来看洞纹,智跑仍然算是一款前卫的SUV绥好,回到3年前距,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L洛、2.4L两种动力共10种车型郊,售价16.48-24.98万元呢扭,售价与老款车型保持一致颂涡。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型憨内嗜,即使它远远的驶来荣,你也会在车流中一眼识别出它镁,城市化SUV的定位倒也不特别幂,不过抛,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计车,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一妈雾看。   现款智跑与老款在外形上几无二致半剂然,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意渐,与老款相比幸别,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏祷。部分高配车型则配备主动安全头枕森、前排座椅加热嚼胃额、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置咸。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里赏,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型毕,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型缝。这些车型中包括了全新奔驰S级兴、凯迪拉克ATS类举皮、斯巴鲁BRZ蕾、沃尔沃V40等备受关注的新车搭闹拒,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局杀橇金,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车碗畴胖。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间壁浦曝:9月28日 售价区间莱吩裳:124.8-209.8万元   新车点评显藤渭: “汽车发明者耐弄碱,再度发布汽车”础。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史浚,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语施睛害,这也看出了奔驰对全新S级的信心挺溶竿,从外观锤马、内饰嚏、配置等硬件方面的足够实力博,甚至超越许多同级别车型烁筋栋,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机清篱姑。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢焦贪筹,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车茹。具体来看屏,前大灯锈,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似肉,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是尺扇岛,新S级加入了更多张扬的运动化元素疤粉灸。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部洪探,车身线条延伸至尾部变得更加收敛蠕腺氨,有点类似于现款CL级的设计欧焕。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面秘,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统淘评来,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现裳呈,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外劣,还可通过其控制车载设备等晴岁唱。另外峡顶皇,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统料使搭、LED氛围灯泄、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅晦板尽、新的mbrace2智能人机交互系统等假。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计煎炔,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学安,特别是后排的座椅晴懊,高配车型后排座位为独立设计输巾,并且带有腿部支撑和按摩功能妒杠店。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重哩。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面漆蹲挎,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机吻,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机囱砷,最大功率为245kW(333Ps)省,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机粗,并匹配电动机娇火,最大功率为225kW(306Ps)不墒故,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机篱耐,其最大功率为320kW(435Ps)权林魔,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器活彩。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间我:9月28日 售价区间澈辩羚:30.8-43.8万元   新车点评秆仁揭: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功椒,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性苟勤泥。但凯迪拉克ATS的到来苗常,让宝马3系走下了神坛柬涝。相比一直宣传运动的宝马3系掇唯能,ATS个性化的运动性能更是技压一筹窟。不过在终端消费市场上投,凯迪拉克还有很多事情要做疟界,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好掇,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力题桔敛。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市篮,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型持教。新车基于全新的Alpha后驱平台打造掂,外观方面萍活,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计轮痘滑,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计仙,整体造型较CTS而言更加动感盟。   凯迪拉克ATS拥有50虑:50前后质量分配估痴畔,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统辣泉、Brembo刹车卡钳陇、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊镐。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂唾酸、LSD后轮限滑差速器帝爱新、高性能运动轮胎灿、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)爆戈、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置八蔽。   车身尺寸方面井帮,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm防哦辆,轴距2775mm嗽瞎勉。而未来国产后试,轴距有望加长墨啊,以应对国内市场温萎墓。   动力方面舵瞬疏,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机袱呻温,最大功率203kW(276Ps)朴,最大扭矩353Nm外鼻,其百公里加速时间为6.2秒插劝。传动系统方面肮恕,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱姑锚。" "  前言想槐: 在上一期文章中椒辰,我们盘点了2013年重点的改款车型诺昧,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型钱弘,在收集信息的过程中刃慰,编者发现了一个有意思的规律卯几郴,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型举,往往推出两款憾,甚至更多板赖,更像是一次新车的大爆发廷腻鸥,或者说是新车开发计划中的一个波峰夹膜裴,这样的车企包括长安福特博妓粗、一汽大众爆酒叼、广汽本田等萄。与上篇文章不同的是怖碉将,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出裂层拍,而是挑出了10款重点车型贩,这10款车型有的是关注度较高的人气车型补,有的是较为低调绿贯,但其实销量却很不错的实力派车型楔。回首这一年醋渡萍,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间屉落欢:12月10日 售价区间剔辫烯:12.19-18.29万元   新车点评巩效茸:作为大众全球的当家车型改,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变径,是相对比较原汁原味的一款车型寺吧,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议靖琅受,但空间的改善却更具群众基础拖。从速腾的热销来看党好,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型火,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方叮镀吩,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线霞挨。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形耍爬叔,雾灯区域的改变也是如此断梅。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感迟,也更年轻一些洼瞎嗣,少了几分柔美暖炼截,多了一些阳刚的元素麻曹壳。   车身尺寸比第六代更大欣酱: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板换轻,特比是对于这样一款定位家用的车型来说紊邓,后排空间略显局促皖。这点在国产高尔夫7上得到改善闷,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm彼,相比现款车型驶士,长宽分别增加了56mm和13mm考末,车高则降低了28mm修。此外昏,新车轴距和前后轮距也得到了扩展挫固,轴距增加59mm唬,达到2637mm逢犬毛,使得后排乘客腿部空间增加30mm痉赴,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm祟弛嗜,而行李箱空间也增加了30L森裴避,行李箱总空间达到380L裸溺退。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 覆贝ド椋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化苔逞: 相比外观的“小改款”抢檬妨,内饰的变化却是颠覆性的汾伶,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状律,并且向驾驶员一侧倾斜欠,更人性化捣。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点且,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感玻,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力俩删犯。   轻量化更加明显砷豌嚏: MQB平台的特质之一便是轻量化己馁,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大恍攻琉,质量因此降低了37kg饲羞惮,另外发动机降低40kg堆冈吭,底盘降低26kg秽仍懈,电气系统降低6kg等等暑路,虽然车身尺寸增加喀圈桃,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg汾嫌,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg谅任,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果备槽铜,并且一定程度上也能提升驾控体验竿篮淑。 【MQB奈城剩块化平台】   配置全面升级钦呈: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富汲,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)妊、定速巡航睹币、启停功能疚收、第二代车道保持辅助系统板、防碰撞预警骡、自动泊车狡豢、胎压监测蒙、电子手刹持桂、电子驻车窝冯激、一键启动衰、新版导航及超级蓝牙等功能备挪模。另外垂定梁,丹拿音响胶品素、以及更大尺寸的触控液晶屏达履竭,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成罗持撵: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机掀赣划,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教天傅瞪,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)酞,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)狈,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同袒竞收,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机卿,其最大输出功率为162kW(220PS)肮馁,峰值扭矩350Nm排。   主推7速DSG双离合变速箱稳: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱屉岸躺:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)膛,6挡自动变速箱(AQ160-6F)年梢捻,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)砷啤。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT妙碾,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT股么,而1.4T自动舒适型车、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱幌堪。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间护半忌:11月19日 售价区间赏溃经:12.98-18.98万元   新车点评颓将:北京现代是2013年的大赢家识牛上,销量突破百万辆怕羞,并且销售车型整体售价在上升硅豹伙。虽然索纳塔八的表现还算不错拧畔防,但这是以高性价比换取的表,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜偿骸,外观更沉稳刃,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者灭,再加上超出预期的低售价角,名图可能成为北京现代一款新的主力车型处两裴。   外观方面的,北京现代名图共拥有八种车身颜色揩古,分别是水晶白郎收桔、梦幻银段、幻影黑算、玫瑰红蔡、水墨灰虑、宝石蓝阀撬瞥、丝绸金拜扦墙、北极玉谁乓。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念较趣蹲,尤其是前进气格栅处的造型镐鹃,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔午刮。细节方面掂,新车的前大灯设计很抢眼墒毛,区别于其它车型忻岁酗,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上缔。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm纬嘉,轴距为2770mm红,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型陇倾,名图的后排乘坐空间是其一大卖点弦。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面脯颂超,北京现代名图内饰设计风格相对稳重漠席,以金属和实木装饰为主铆潞氰。配置方面桨黎奇,有主座椅十项电动调节躬衫屡、驾驶席座椅加热通风记忆功能剖嚷、双区自动空调社、倒车影像船焊、定速巡航倍、多功能方向盘滩甫戳、座椅/外后视镜记忆功能街通、侧气囊/侧气帘淡、副驾驶安全带提醒蘑喊、倒车影像系统钠烩、转向辅助灯伺、电子防眩目外后视镜等多项科技配置帆。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面怪侣,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机鸥,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器翁兜势。对于后续会不会推1.6T车型渐,北京现代副总经理权赫东表示浚阶分,目前尚没有这样的计划关。" "  新朗逸大家都非常熟悉了田场抠,满大街都是诗崇澎,从朗逸上市到现在的五年来氰葡净,在全国卖了一百多万辆狡,卖的这么好刀卤彭,自然有这款车独特的竞争优势鞠通窖。要知道俩,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量取誓培,这究竟是为什么讨盒,很值得各个厂家思考鳞擅。市场定位抓的准疲,产品线丰富访妓艰,产能跟得上登辑,都是成就朗逸销量过百万的因素疤。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版低,市场价16.59万元炊。究竟值不值霉估态?运动在哪里韦秘?是否称得上运动承?带着疑问碎胺,一起来吧酶了。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅桅、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式徘冻,这种运动元素的表现方式很常见鲜沧督,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅隘昆,配上熏黑大灯这样的手法坊掳悄,而且很多还是豪华品牌在这样做录晶凑。这样就无可厚非了捆,很多比新朗逸牌大的车型都这样做等卜,新朗逸又有什么不可以呢人拿?   运动型小尾翼侧哎布、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点颈核,同样是传统手法蛇姜夯,几乎在外观的运动性点缀上管,各个厂家还没有太创新的方式抗架。一般些的社噬,就增加这样类似轮毂脯、尾翼的装饰遍狭迟,高端些的踌,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型浚。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类蚀,不过快畦头,从侧面看侍,新朗逸的沉稳感依旧没有改变琳泥媒,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目绥。   相比车头和侧面窃趣,笔者感觉车尾的运动感更突出一些官,在说运动感之前矩淮共,我更想说说普通新朗逸的车尾堑,更确切的说锹,是想说说尾灯酱上,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起炭,有一点略显单薄的感觉骚。运动版上贾盗颂,尾灯加入了熏黑处理雇山,双出排气管也更粗壮了汤,保险杠的视觉感受也更丰富呕摆,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感联姓。   本文导航脆槐:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争屑鳞醒。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾卉拿。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发就话犁,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成骇范汗。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配投,即韩国的蔚山桓,这里同时也是现代全球最大的工厂固灭答。这个工厂雇有3.4万名员工倒茎,日生产0.56万辆车辜。   Inautonews编辑表示精,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意凹碾。五年前质量提高了郊德,但是外形并不美观心缎。然而尘凤,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变刻旧愧。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)伺,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)轮韩,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)商。对每个购车者来说河的焙,这听起来非常有吸引力强策实。还有就是i40被认为转售价值要高于福特庭危茅。   与现代旗下的主流车型一样啼,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法匙慈斥,整车线条从头至尾充满着流动感边惧茫。车身长4770毫米贪郎撕,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米曙铰。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前醛换,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”唬聘,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标藐妇市,它看起来依旧如此的适合年轻人剁北茧。没错覆叮,搭载着一车的新技术之后赎良,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手悸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价籍颂。于是当新车到来的时候殿肖,你一定和我一样对它充满了兴趣醛拘炉。这是最年轻的凯迪拉克锹雄娜、最小的凯迪拉克话尾熄,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克般? ● 外观造型阜吩:钻石切割风格依旧啸解,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖尼逼垮、2013德国红点设计大奖缅、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就独泄洗,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型伐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影宦刊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品忻踢棱,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶半,只是这回扭,ATS是完全原创的作品顺。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm豌收靖,轴距仅有2775mm吼金,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”亮,而国内我们则把它当成中型车蛇侈娇,和宝马3系标准轴距版沟抛割、雷克萨斯IS成为同级别竞品固,并比它们都要更小一些悔烂版。   前脸的造型相当干练讲朔册,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张被,而是被很好的控制在一个合理大小上呛虹,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了畅,也很符合其品牌最紧凑车型的定位使。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条盟裳,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头宽。出于空气动力学考虑浅焊囱,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上榷乡迫,当车速高于60km/h时没,前进气格栅会自动关闭东歧,可以避免气流进入发动机舱形成乱流处,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)舒恼浓,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性败店。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型贫,并带有远近光灯智能切换功能兔泻,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计浓呢氏,快速亮起狈滔少,缓速熄灭的设定很显档次泪差憋。再往下看挖炒乒,闪电式日间行车灯丢膏、大灯清洗断、代表着美系车传统风格的轮眉反光片档,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀律伞。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要警嗡,亦或是造型需求坎,感性的来说蒂,可以视其为向着传统美系性能车致敬土。身处车内先稳,隆起的部分会给视野带来一些遮掩乡熔贤,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”烧。   ATS是一款后驱车惧卉侮,并致力于将车身的前后配重比例设定为50缕弘搪:50糕喇,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款伍口邢,贯穿车体的俯冲式腰线乃闹迪、短前悬览,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态闺脾。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上傻凳淑,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响卸化。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备觅,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)棺。而在规格方面苦泉,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性骂薪嫩,前胎尺寸为225/40 R18夏,后胎尺寸则为255/35 R18沁,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力勘内疽。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统到熔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致肚镀,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角判烫渐,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色绣奴糯,至于设计师是否真有此意超,倒还真无从揣测豢节蔚。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少突,实际上汰,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计焦形顶。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部日,由此带来了不错的视觉冲击感税,给后车以足够的心理压力入瘫郝,至少眼前的这个家伙一定不好对付趣。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型时,至于3.6L V6车型何时会引进季,官方暂时还没有表态廊啪沉,而是否会有V系列性能车型的推出济啤,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定钒穗燎。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车浓,我的第一反应总归是奥迪A6L蚂、宝马5系以及奔驰E级这3款详策。不可否认艰镐僻,它们的确是这个级别中最具代表性的车型梧淀诺,路上的能见度也说明了这点剔。不过棠比凉,随着市场逐步的被细分涛筛,对于那些买车不喜欢随大流的消费者变亲醋,除“老三样”以外崎,也还有其他选择涧实较,比如暇面:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES祁,这两款不错的“非主流”产品坞功。   今天扁港,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前嗅,领略一下“非主流”中大型车的风采诞馈,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同梨,当然睦蓝,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同缆。(注星兑:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”夸熬,雷克萨斯ES简称“ES”镁响豪。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前修,编辑先和大家解释一下“非主流”统,这里并不带任何贬义扦。从销量看刚陕蓟,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上趣蓟,宝马5系9000台以上戈汀董、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现可,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场芹材。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场冻。   外观配匈涧:XTS尺寸明显更大凑擂,但轴距差距不明显   对于中大型车来说枪,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准巧墓础,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念摧弟同。造型方正且棱角分明的车身造型锻、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰涣,都很符合人们对“大气”这两个字的理解蔬搜函。可以说它给你带来的面子效应龄立,绝对超过它的价格队伺,在半年长测期间膏塑羚,我在停车时经常会被问灿:这车得60-70万吧蛔泌?   相对于XTS外观的张扬款、霸气师,ES则可谓是低调舍具、内敛很多灌熔,整车的线条和比例都比较匀称阿,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了膜弛。   在车身尺寸方面蚊,XTS的车长达到了5131mm楔椽,比ES的4900mm足足多出了231mm吻识,差距可不写舜笨荨,但在轴距上牛涡,两者比较接近库股剖,XTS为2837mm怠,ES为2820mm肮,仅相差了17mm靶粉缝,至于最终的车内乘坐空间表现缺电精,它俩也是半斤八两汀。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型纺鼎,氙气大灯我地、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少烯,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯无多,ES则仅有近光是氙灯床炼,远光为卤素灯泡蔚。其中呜孔井,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局喊幌旱,显得比较个性亭仁黎。而ES则还是灯组传统的横置式隘崩圣。   再来看看轮毂和轮胎崩性,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸腹,ES为17英寸挠午,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎拍芳疵,市场售价约1500元/条沧诗,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎旧烩告,市场售价在1000元左右/条墙。可以说酬,在这方面两者的差异还是挺大的姆景铂。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算插猫,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择疙困篱。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨强吣骸,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元陈酞霖,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志搁庙屠,下面就让我们来看看他们各自的优点畏骸疗。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦毛敢贩,其他两款车均有上万元的优惠柏悔冒,但相比比亚迪秦的国家补贴悍,这些优惠就算小巫见大巫了歇。目前在国内的某些地区驰秸,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴侩附,总补贴额度可达到7万耍热,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴心。   在外观方面衫,这三款车均有各自的特点绘情。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感说妥卯。而本田则是日式混动车的传统样式暑,看起来非常别致溯。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子竞附,非常有气势裸。   这三款车中搪详,比亚迪秦的动力参数最强嘲抬,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平版恒。不过要是论舒适和驾驶感受奢,锐志才是这三款车中最棒的纬尺潍。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车妊辞,因此它的动力参数看起来没有太大优势含帘。   三款车同为轿车棱桨,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动炭枪哆,丰田锐志采用了后轮驱动弄借还。至于哪种驱动形式更好舰,就要看个人喜好了肖。   本文导航钞:" "  简约内敛薯琼申、安全扎实洼羡、品质优良匙,却叫好不叫座恋犬,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象桐。然而对于一个企业挽拟,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品洗湃乃。为此孺,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时闷激桃,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进磁,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如涕,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L唐懂隧。 亮点配置汗:   City Safety城市安全系统教嚼毋,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤芍踢蛋,而在相对时速低于15公里/小时的情况下守,City Safety则可保证刹停以避免碰撞绘剿。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统菊缸,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险湍答,系统将马上发出警示并全力自动刹车孰实居,避免发生碰撞事故扭涪答。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)侗寄奇,可实现自动排队功能尺埔,除了可设定巡航速度辖缴单,还可设定五种不同时间间隔倡。   加强型盲点信息系统BLIS颊妨策,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域祁钳。   倒车车侧警示系统CTA惦嫡,可识别车尾两侧30米区域内的车辆毖乌飞,如有车辆接近饯失,会发出警告音和BLIS警示灯圃仙。   FAHB主动式远光灯豪刨,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆违褂,并自动将对方车辆区域调整为近光灯玖吓矛,防止对方车辆驾驶者造成炫目踞。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心实损,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择戒梦,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入枯辅,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距五涪步。显然沃尔沃也意识到这一点德,要想在销量上追赶""ABB""汝俺,国产是最为关键的一步估骇祈,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边鲤适强。S60L的到来肯定会对宝马3系疲、奔驰C级柯孺、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战镭洁,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手诽敌。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢锑疤? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型瘁,我们今天对比的是2.0T智远版诵,售价为30.99万忱茧缉,而其对手同样是搭载2.0T发动机截案估,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型涧递裴。 ● 外观对比   从外形来看楼,沃尔沃S60L给人感觉干练谐啦揉、紧凑拳沪商,X型前脸略显凶猛算许寝,富有冲击力亨。而奥迪A4L外观显得更有亲和力北细,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱港倒。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利督把,采用氙气大灯光源戈扩祈,配备自动头灯以及 LED日间行车灯筐,只是少了前雾灯摩骄户。相比之下枯,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利芜炼,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合羞旁狡,同时还配备前雾灯涟笔。只不过灯组并非自适应前大灯慑刹类,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能戊仿,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源贝凤滤,确保驾驶安全弹扑罕。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平许长,轴距增加80mm达到2856mm堵沧,而奥迪A4L轴距为2869mm北,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势傅,不过高度和宽度有所不及吃。两车空间表现如何辑疏,请看后文的实际体验琼看鳖。   两车侧面造型也具有不同风格罢溜心,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态韧,而奥迪A4L侧面更加稳重辱,看起来朴实大方黄狭。 在后视镜上宦捆耽,两车都集成了LED转向灯呕身,不过奥迪A4L后视镜带加热功能情顺乖,而沃尔沃S60L则没有痉攻劫。 在尾部溉墙,沃尔沃S60L造型略显生硬了亮,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和桓。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计食,同时加入镀铬包裹淑完参,气势十足抒怒潞,而奥迪A4L是单边双排设计伟丝,无镀铬装饰吾扳党。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎猎芬是,而奥迪A4L则采用固特异轮胎幕挡岭,尺寸为225/55 R16轮胎氛彪盯,相比之下尺寸显得有些小了泡么,同时配备的是非全尺寸备胎扭寂释。不过沃尔沃S60L没有配备备胎撂北,只有修补工具有点不厚道亥厂。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的茬,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗誓?当时的网络上绝对是一片嘘声吹董。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计溉,这似乎就可以理解为特立独行失?或者说创新介冯?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念盖峦,通俗一点说就是马嗣胺:走自己的路捶伐,让别人竞相模仿静泊伎。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片剩,时间不长敌菲耿,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样碍俱玲?当时我无法回答翔济,因为还没有对自由光进行全面的了解羔外模,经过一天的试驾体验之后彻报,我认为这次Jeep自由光确实有点料房,甚至可以说气势汹汹歪沦炼,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市承Ψ,那么它到底有什么资本来搅局呢恍帘?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案授粉购。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新戎淘,在做颠覆传统这件事卸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念傲垂。就拿前脸来说暴,好看不好看绝不是我个人说的算的洗烩,每个人眼里都有一个不同的看法甩,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧间茫。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表聊歧:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看厂,Jeep其实并没有太大的优势辩奴,包括大家最看重的轴距表现吵密臣,在这个级别也算不上是太突出县。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话溪陛肠,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争肯,让消费者也能愿意买单期俯。   车尾相较于前脸就显的很平淡了睹蝎酸,其尾灯设计和大切如出一辙骨,只是在造型上稍微做了一点改变泄,以便能和后车窗衔接的更自然一些橡恒霓。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样颁砰鹿,这实在是太个性了挝柏,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面浚锰,不是吗僚阔?   本文导航犯:" "  “便宜驮黎、省油版凹、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求噬际渺。因此苍,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军峰睛袒,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上补烂贡。   为了尽量给消费者们传递适用的信息痢,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”痢倪其。二者不仅定位和排量相同麻痘,售价也都是6万元出头蹄互。那么谁的配置更丰富孩,性价比更高呢疏瓣?接着往下看吧吐下凡。   备注糖世世: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期沫洽思,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型捻,外观部分的不同之处是具有“雾灯”砰肪幂、“天窗”和“后轮碟刹”腺淡旦。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新热,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响临诉啪,促进其他品牌产品的更新或者降价悼,以提升竞争能力烁昆。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形遣岛勺,但又觉得竞品车型优惠较多”岁杏磐。今天就随着我们来看看品,新威驰对比瑞纳题啪肠。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看水,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车括奥阮,此次我们将两款车型的顶配加之对比开挽什,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处耽坏。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元鼻佳,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多豁。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨髓,以往圆润的风格被全面舍弃项,车头变成了现在最流行的大嘴形象耙黑。虽然初看有些夸张疵肝,但是符合小型车定位显杰,更多时候它是年轻人的代步工具世赶喂,所以造型必须年轻款痪。大灯面积不但较老款车更大桃,眼神也更加犀利朽袱镭。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变贯露肖,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现臣蘑,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿惯,上扬的腰线很好的诠释了这一特点铆社。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论梳手掇,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样翁厩粒。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异蚊,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下境,诸如电动天窗汲害、前雾灯与后视镜调节都在其中苦申,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能鹊,日常使用的便利度稍高一些腊铣嚼。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm喀怠门,轴距达到2550mm酶。与老款车型相比加长且加宽光,这是为了适应造型变化的需要掂。与瑞纳相比其长与高都比要有优势竿履,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势锤勘。   新威驰车尾没有车头那么激进刃纷,显得时尚而舒展立。整体线条看上去硬朗多了斡搽。在高低配版的车型之间谢,外观元素的差异并不明显帆,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条沤袭,不过在潜在的功能上却有所不同溅譬,高配车型具有独立的外部后备箱开关蓬,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启蛙,在日常使用方面的便利度有所不足乌伺。   瑞纳尾部的线条更是犀利幂悄城,线条从车身一直延伸至后备箱此,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致秸川,增加了不少的层次感和运动感泞沁耸。" "  旅行车在国内的发展进程毙冈,现在似乎已经开始有所起色疗瞪腑,但受到各方面的影响绞熟,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃弘钠。记得应该是在去年诉狼,各大主流网络媒体几乎在同一时段考挫,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章事,虽然没能在实际层面上起什么作用绩痞,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议兼。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车吩阂肉,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段屎络,但是大部分车型均已进口形式引入贬昆,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面酱。宝马全新3系上市后愁趟,推出旅行车版本完全出乎我们的预料未定,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本攘橇饰。不管是厂商的试水工作荣卑,还是为了后期大力推广的前期准备浓,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款糠毯。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的航舜娶,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车刀劣罗,但官方却并不这样为其定义圈核,所以除了V60之外炮汝,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的奸。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i谎牌扰,三款细分车型跨越了30-50万区间皋,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地冷俯。   328i M运动型弥,是3系旅行车中的顶配车型躬复,M套件必然是它表现非凡实力的根基毙耙漓。BMW的M系列产品疥顽,是众所周知在外形设计上最夸张动感的横缚,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列搂汾蹲,也很难在视觉冲击力上对其造成影响钠拭。在M套件衬托下的新3系旅行版请病噶,表现出的攻击力和威慑力很强混。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型畔,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅抵梧,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感狠。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能赁,也是几款进口旅行车中最为全面的海啡,除了前部以外必促鞘,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头蓝布退,令驾驶者的便利性有很大提升浑贫情。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显来魔筏,造型圆润的尾部整体风格拢,让旅行车身份表现的恰大好处室锤。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩玖深,但是尺寸不大拼黑些,威慑力也没有想象中明显秦哼。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念锣,极富肌肉感的线条元素巴,让它表现的干练紧凑熄。   本文导航门搁:" "  曾几何时雀,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交缆恼。物是人非氛帕布,随着中级车市场竞争的不断加剧某刹苹,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径妙磐桑。在上个月的广州车展上灵,全新天籁·公爵正式宣布上市故熄姐,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢脱郊?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析菱颗界,来做进一步的了解吧皇。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较谦棱肛。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观挞篓釜: 稳重与运动腊狼猛,风格各异   车身尺寸方面驶筷,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm戊荷,车身宽度品歼竣、高度与普通版天籁车型保持一致头挠僳,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大昧,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm袒肋。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型常,只不过在细节方面有所调整溪溪。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构雌,后保险杠排气管内嵌哀,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识虱哄,俨然简多了几分气质的提升骸啊笑。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下吗抱, 新君越的外观风格更趋年轻化及,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开碳乌泉,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅皖,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面氢,尾部设计与前脸造型和谐呼应桓,相比老款车型稳重端庄的设计风格悲捌,全新君越更容易让年轻的消费者接受埔。 【君越 整体外观】   外部配置方面骗薯,天籁·公爵全系标配了氙气大灯划、大灯自动清洗等功能恫,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到细鄙锹。通过下方的表格我们可以了解到吉献裤,同价位的两款车搭竭,君越在外部配置方面显然更为全面一些厩,LED日间行车灯泰、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的卞惯,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的菜森纠。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价就搽: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头化摊抨: 日间行车灯阑壁: 随动转向大灯俩链扑: 大灯清洗装置擅片: 氙气大灯熄胆洼: 倒车视频影像溅凑翅: 大灯高度可调歌龋: 自动头灯蹿饰撂: 泊车辅助诵钳策: 无钥匙进入系统躺古: 感应雨刷脐龚: 电动后视镜骂风忻: 后视镜电动折叠磋辱拉: 后视镜记忆棺物解:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候办穗黄,年级里有几位南方来的同学拱,我到现在还记得冬天里他们看到大雪蓟仍慰,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情魔。雪对于那时的他们叉矛弥,是上天赐予的礼物设氛播。但是桐簇,对很多北方人——比如我——来说妊侥蛇,雪却是避之不及的灾难褂吕渤,它让我们的出行变得困难重重常偏。不过这次却不一样舞,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起废,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣霜等。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先棠,请允许我隆重介绍一下今天的主角侗普寡,我们的冰雪座驾僻捌,一款中大型SUV——福特探险者蔷。探险者是福特的旗舰车型汗,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售岔,共两种配置虎丁,售价48.98万廊垛苇、53.98万及林,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元昆枢畴。我个人非常喜欢探险者的外型动,它魁梧而正派稳康韶,颇有美式SUV的霸气填。牡丹江的冬天白雪皑皑淡础,探险者出现在这里十分应景老盯隧,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前膳忌僧,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热焚派。这样的冰天雪地里脖,就算是带着手套在户外拍照吼虐,手指依然会被冻得失去知觉弯琉稻。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖波。探险者的方向盘加热速度很快壕氏烧,开启后几秒钟就能感觉到热量笑,太实用了洼。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机抢句稍,匹配6速手自一体变速箱悉炮。探险者在海外还有2.0T版本车型忍尾颓,不知为何暂未引入国内认,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面夯寒讲,并没想走量财嗜。   探险者为承载式车身结构槽跺阮,搭载一套适时四驱系统韩臼。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样圃花瞎,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器四,后桥轮间为开放式差速器艇,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助完,以制动打滑车轮的形式实现搜乡。这套系统的越野能力或许不是那么强大袭,它主要是为提升公路性能而存在的垄晒。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点湘尾茹,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键凳。这次我们挑战冰雪路面厂,这套系统发挥了重要的作用莽斗。另外不容忽视的湾犬缺,便是探险者的“神秘嘉宾”了舒搁。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登嘲懈啤!它是一款高性能冰雪轮胎粟坷鞋,官方称它应用了发泡橡胶技术蔡舰李,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜枢采,从而让胎面贴紧冰雪路面踩,提高抓地力囊漆。当然牧寒太,这款轮胎价值不菲旱操,以探险者高配车型的轮胎尺寸逞陋赐:255/50 R20为例咕,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元辑。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的昆时寸,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上攻咖,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴迟,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及署黎,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企胺斑馆,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑茹,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下发摆,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花啃?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表地:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出褐骸届,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲梅敲,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm奈输,使得荣威550的车身看起来更加的饱满股童日,两车的轴距都超过了2700mm凰帆,使它们在同级别车型中的优势非常明显舷。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计煌,略显圆润的车身看起来动感十足烂敖荚。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感为薄,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感豪讹尽,550引擎盖上V字型的线条动感十足墩。C4L大灯的设计相对简单揩,全系采用了传统的卤素光源奖,而且并没有采用透镜的设计马,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感颊尚,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜臀芯,还有转弯辅助照明功能艇衅澳,保证了夜间的行车安全舌徒睦。两车都配备了时下流行的日间行车灯爽,值得称赞的是魄,550竟然为雾灯也配备了透镜揩水杭,这一点值得各大汽车厂商学习财。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏退耸麻,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩步敲比。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感迷位,550上扬的腰线勾勒出时尚嗣、动感的侧身线条虾寞信。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间膳。C4L和550都采用了双色的后视镜设计菊涧,并搭配LED转向灯视截兜,视觉效果和安全性兼具拜。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有伯殿,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口啊分。   C4L具有无钥匙进入功能畴腹累,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性膜晌涉,550则采用了常规的也兀控解锁功能丸吹旦。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格愧库耍,C4L刀锋式的造型更加犀利稗涝巳,550则更加尖锐请示窃。   两车的尾部造型比较统一熊挨勾,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果烹壬澄,圆润的造型颇显稳重歧。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过虹姆,这样设计不仅美观久唤操,而且可以增大后备箱的开口角度滑朽介。C4L和550都使用了光导型LED尾灯苔汲骆,视觉效果极佳躬。两车都采用了4点式倒车雷达撅,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低糜簧,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物蘑投及,使泊车更加安全绩筷绅。C4L后尾箱并未设计开启按键入,只能通过车内控制按键和移票赴瑁控钥匙开启喉授,而550则可以通过后尾箱按键手动开启侵,使用起来非常方便磊苫联。   本文导航匪慰逼:"    紧凑级两厢车访呛妙,如果倒退10年前垄股,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域潜盾范。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后胶,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型桅联金。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹戒赶先,它于不久前推向市乘ハ盼埂,但其实它在国外早已上市韦。雪佛兰在近期才引入绥,相信也有自己考虑烦绣,好在这个时间也不算晚换蕉,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择瞎伞稻。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐羌姆挞,相对较低的入手价格玩尖、时尚的外观设计以及良好的运动性能颂,都让其成为该细分市场的热销车型孺教。而在紧凑级车型中玩趁,三厢版在兼顾运动的同时协思,实用性相对更高一些竭警、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念秆料。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋灏撬辏克斯三厢版(以下简称柑幽荩克斯)进行深度的比较惨,到底谁能从中脱颖而出隙百,让我们拭目以待逼。    在刚刚结束的2013广州车展上舞,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴吧。此外扔甩事,盖涨荩克斯去年北京车展的正式上市柬,也让这场紧凑级大战更加精彩蠢莽。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后挤,作为其小弟的马自达3能否一样出色肪?噶蹈戳澹克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时精,能否从容应对腹?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓邯棱。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外陛,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上拜休斤。就在媒体日当天妓,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后技票,经过旁边人的介绍蒋哄跨,惊叹一句鹅低观:原来不是一个车跋亍!可想而知捶浮去,这兄弟俩得有多像陆坪谰。    2012北京车展上市的父裕克斯相比前者稼埂矾,已经在市场上打拼了一段时间肠炯。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降痪,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了富,但是干号欧剩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位喜胖酵,还是毋庸置疑的法缴扩。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性刺溶,为了让评价更加客观亨观,同时席魏,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样珊骆,我采访了一下身边的同事和朋友记。   同事A富:男孰,30岁规盼歧、已婚尝毛、儿子1岁多    我哪个也不要嘎,原因只有一个较境:都太小捶迪八。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV瘟巾,实用!当然这两个车白给肯定要骨溶采。(也对察,老婆孩子热炕头的人耿塑夺,还谈什么运动态犊睦,能装下更多的人和东西嚎,才是硬道理)   同事B辨蜗朽:男拣横沉,老讣探匣ィ克斯车主恒,奔三的年龄镰惫劳,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉闯韫保克斯鲍挖,理由是有优惠麓讽竞、货源足聘、随时买挽僵罢,听着怎么跟买菜似的李。   前女友蝎谩森:24岁卉,高尔夫6车主僳,略带公主病    选马自达3尸,原因是好看廉跺,我再问还有吗晒喜,答曰趁啦味:好看鞍恰!我继续问涕,跟我急了僻梦俊,提问结束逆腐。   现女友筏:25岁覆,对车没有丝毫兴趣澈,仅对各类衣服囊、包包钳草、鞋等物品上心    我选马自达3吧棘吹,原因是就看这个顺眼臀玖溜,所以就选了旦蓬。(明显敷衍了事)   女性朋友曹:24岁贬讼,某时尚杂志签约平模傻诗醇,对车有些兴趣贾,但只是停留在表面    我选马自达3铆骆,因为好看拉船,身材我喜欢炕,而且红色(主打色潮:魂动红)是我的style鲸,所以我会选她的说华涡伟。(这种中英文混合体颁拎,外加“什么什么的说”的语法真别扭侵,说她好几次嗽,不见改)    采访结果显示胳,果然是萝卜青菜痉诧、各有所爱盯墩,而且给出的理由也是五花八门冬惠俱,那么到底这两款车有哪些不同软挤,在面对不同的消费群体时敛,它们的表现又回怎样喷蛇,废话不多说沙瀑蹬,让我们往下看羚爆脑。" "  2013年8月蝎丛对,本田CR-V共销售了15393辆瘫,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月暖攀,本田CR-V共销售了18989辆绩吵,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月烷淳痘,本田CR-V共销售了19510辆吩,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月咳釜,本田CR-V共销售了19288辆贾佬,全国SUV销售车型排名第二......事实上沫领不,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单埔啪,它的优异表现还远不止这些屋,截止2013年11月底蕉疮,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663馈酱,多次夺得国内合资SUV销量桂冠怠及。是什么让它成为了国内SUV的明星蔼汐派?又是什么让它如此大卖莫退?   现款CR-V有2.0L驮捅败、2.4L两种动力共7款车型股勾,售价19.38-26.28万元背锻。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型愁虾泛,售价22.98万元)光急。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型峰湘,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声鹅贤,纵观整个CR-V的家族史逝搏,前两代车型还有些“方盒子""造型怪须霓,而从第三代开始扒熬贬,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战煎鼓需,坚定不移的走着城市化SUV的路线散,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大遍。   说到第四代CR-V的外形尽撮,也就是现款车型沃庭,它的外形并不是能让你一见倾心的主翘,CR-V上市之初昧们释,人们对于这样的设计褒贬不一共,甚至有些“不得民心”茨迫财,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话恒泵栋。   豪华版车型上只配备了卤素大灯袍腥棚,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能畴舷。氙气大灯离群宝、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上糖施。值得一提的是呻突浆,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上矮巩损,效果出彩倒蒲堤。   车身长度比上代车型减少了25毫米旧钎尖,离地间隙下降了50毫米溅册达,仅剩130毫米儡付浅,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性趴案掂,但却令离地间隙接近轿车阶并弄,轴距则仍然保持在2620毫米瓣推,整体效果比老款显得修长不少踩。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因康,在实际驾驶过程中互,提供给你更加宽广的后方视野喇稼萍,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信鳞弗卜。   现款CR-V提供17穷匆婪、18两种尺寸共3种轮毂式样儡,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外擦,其余车款都配备了17寸十辐轮毂寺。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面嫡,车尾向外凸出比较明显爸踞,给人一种臃肿膨胀之感怀项。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索桂。现款CR-V车尾向外凸出比较明显胃年丢,给人一种臃肿膨胀之感仆,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因叫少鸵,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积炊美,为实用性又添一分庙福,从之后的销量来说常册疙,现款CR-V外形依旧被消费者所接受屠,保持着高歌猛进的态势铆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺掇空,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力怠访镭,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙涝泰仆、精心孔橙陷。这也是为什么一部轴距仅为2800mm谷廷,排量仅有2.5L烘檀,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场拖闪距。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS创换臂,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它弯鞘偷,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力嘛。   第三代雷克萨斯IS钢,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车睛莆,全车线条设计更显张力蕾悼泛,饱满的肌肉感让人过目不忘潞幕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化靠。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版那朴播,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅阂,丢失了一丝霸气裤。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加千垫,长宽高分别为弧:4665mm渡稍械、1810mm彭帅、1430mm肺剑裙。同时轴距也增加了70mm厢,达到了2800mm侍溯淖。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言玖前,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言贾,其前后配重分别为53兔胜泛:47线。接近前后1扭:1的配重也体现了其运动本质簿惠莱。   IS车身侧面短小精湛适,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性圭蜂洼,显露其灵动的车身姿态韧。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙教,依旧是纤细访、锋利氰,绝不与传统设计相妥协泉黑讣。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见行念。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎棚。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力槐连,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性薯溶。   毫无疑问侨送粟,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力僻。你可以觉得它设计非常超越凰鲍劳,也可以认为它很有美感泞故,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动纺倒届。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月矩拐菱,石油的消耗量日益增大洞端,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油秀,排放着大量的尾气缴,制造着日益严重的雾霾天气平谎弟。汽车尾气的污染捍耽苔,越来越成为大气污染的重要元凶戚梨。开发替代清洁能源档熔,代替排放巨大的内燃机凸浩陕,越来越成为厄待解决的课题拴胆。现在很多厂家都开发了混合动力车型层,这项技术基本上成熟了飘,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平激态,也没有成熟的商业模式来进行推广财,即便很多条件还未具备霜洪忙,即便这样那样的客观限制淖缓,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面瓦霖翅,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一湾参。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品褐贾黄,叫做启辰e30晨风胖牡逗,这款车还没有上市擒逝,很多技术参数还没有公布房伞累,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据派,介绍给大家齐芒。但即便如此甫播杭,这款车还是有据可查灵涧惠,开发平台来自日产聆风电动车南,外观也和聆风十分相似速凶。   车辆的整车尺寸和骐达相仿抽棠垂,2700mm的轴距和骐达相同拘,外观的样子也有几分相似锑。但明显晨风的很多细节显得与众不同俩全寺,前脸没有进气格栅的设计漠泰煽,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份颧芦。而据厂家人员介绍卢胆淌,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台娇惋斡,而是单独开发惜套硷。   尾灯使用了LED的发光元件搓,看起来更加醒目酮撑,垂直的长条状样子也很有个性仆湃。但在车尾上狼培,启辰e30晨风和聆风还是有所不同苍,聆风在后扰流板上有太阳能电池板布斤写,用以分担电池组的压力侈虱,这在晨风上是没有的另。   本文导航沫:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了临素,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)悲瑰,照片上看它挺精神捞,设计有传承有创新媳侈鼓,硬件配置有增有减捐须赔,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情构伞,没能去测试现场参观参观倒。   命运总能给人惊喜千卸。上周五下班前久棠瓶,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目喜,领导突然走过来跟我说脱缕:“来了个顶配咐停克斯庙腹屁,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”拣岗酮,周末的小幸福就这样碎了一地嫂黑星,我得跟两台机动车泡在一起莱。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝辽奈,坦白说现在我对它俩都“不来电”讼桂东。这样也好坤,好歹保持个立场中立对吧蔽视。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满沏,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待阜粉,比如为什么海外有独立后悬架剿?国内全是非独立后悬架敌?其实道理不复杂硕硕橇,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响负,既然如此堕苦笆,那就遵照做生意的基本法则来做亨全凰,降低成本蛊答痰,攫取利润弧沥,无可厚非鼻奴底。我相信如果改悬架车就没人买吮密,那他们肯定不改赴跺肥。   福特比较谨慎涟虹培,善于跟消费者打成一片矛,挣钱不忘树口碑谓磊书,好口碑又促进高销量翠,顺利打造良性循环圈醛司遁。尽管它也有这样那样的问题驾盼卵,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买懈,值得大众好好学学钞泼。话说回来才佛,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路粮。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣戳撕恚克斯罗,是各自家里的明星产品新,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖口,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限叹跨恭。把这两个重量级选手放一起邯蓄胎,能擦出什么样的火花来摆少?肯定有人在期待一场压倒性的胜利檀佃,似乎这样能出一口恶气紊雹。不过我得劝各位一句掇卿:百花齐放很重要惺,一枝独秀最糟糕寇莲蕉。   ●外观   扯半天总算进入正题矩渤芦,这个阳光明媚的周末挖请,没有雾霾的打扰胖体屋,我把两台车放在一起拍了套合影啡。看看它们佩,一个是18.29万的顶配版高尔夫7丛,一个是16.29万的顶配版两厢概崛溃克斯措。要说家族式设计局剔,大众当然领先其他厂家郝堪沟,旗下几乎所有产品都穿着统一制服身竭健,福特的动作稍晚一些蒋南,效果不赖掏史。   所以当高尔夫7和溉ご埽克斯站在一起的时候谱钒,你一眼就能认出他们来自哪个阵营豢。谁好看我不说逆蕉距,大家都有自己的喜好赫。两款车前大灯组内容丰富穿烘,氙灯贝、日间行车灯融、大灯清洗鲸斗、雾灯一个不少驮簧抖,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有梦,而妇四毫拢克斯的则要花6千块买选装包檀滑苗,朋友们熟褥,要享受还是得多消费啊娃未。   车轮部分有看头衡惟拿。阜恍用常克斯胎宽215mm孤略牛,米其林博悦轮胎缎栋秸,轮毂造型带感狄剩,给个好评茸,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款扁。高尔夫7胎宽205mm琴,似乎缺乏顶配车型应有的气势普,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧算。   车尾设计各有出彩的地方牛差,高尔夫7的单边双出排气颇有气势蓟,跟高功率版1.4T车型的身份很搭散,LED尾灯是个加分项姓惜揣,干忻尘啵克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意盼佩穷。左边那台风格沉稳一些裴锰,右边的青春气息扑面锨,你喜欢哪个敢?" "  “牺牲一定的车身刚性绞,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车崎缕缆,最初它的出现只是改写了常规车型的结构胃撼,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”博。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后钠,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面汲。就在上月摊糠歧,奥迪再次引入了其Cabriolet版本扒炔井,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版梁,至于奔驰C63 AMG无赂,目前还缺少这一车型舅仓。   由于是RS5 Coupe的系列车型缮吹褐,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致免婪,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾玫抛廖,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事较玖,毕竟除了性能之外享愧,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的林氮伸。   延伸阅读 现畅袍:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案虹,其中包含对车漆颜色葛平急、内饰颜色以及电子功能等自主选择定,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的揽,所以在配置解读方面谰搂复,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注危,并将官方价格告知大家嘉舷铂。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上胯辱,软顶敞篷采用电动开启垢,时间上需要15秒即可婪室,而将再次闭合需要17秒霜埠玫,其开闭结构为多连杆双片式谁,这也大大缩短了开闭时间离祭。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消肥挥,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷房,为了不过分降低运动性僻疾,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼豢。排气方面也是RS5的一大特色块氏虾,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管节,在Auto模式下左右分置排气各打开1个关峦,而在Dynamic模式下会全部打开烂舞据。   本文导航汝烩慑:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线搬妙,或许大家已经是心里多数堪碉,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型惊篮司,定位于新兴的小型SUV市场认呵。众所周知罚诵,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“幕,长安铃木选择在这一细分市场发力酪,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的瞬。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX拜,通过对比分析贩宝摄,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力吐。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市哎,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元杭竿响,搭载1.6L发动机淌,匹配五速手动和CVT变速箱砰拟防,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L噶、2.0L两个排量六款车型蛙伤,同样匹配五速手动和CVT变速箱藉丰,售价区间12.88-21.88万元圃。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观灯辽希:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面检羚,通过下表的数据显示得知拉星呵,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手发池鸡,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX妨教,相比逍客姆、昂克拉等车型同样处于劣势落辞嘛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起绷潦,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹敌届外,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因猩厂狭,还有与车身不同色的黑色包围片档迹、车顶行李架互咐,短小结实的车尾饶,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果惠。车身颜色选择上许霜课,S.CROSS锋驭提供了极光绿星阔、皓月白吓累、星辰银鹅、丹霞红殊袄售、银河蓝和晶岩灰六种颜色祈番楼。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同控庙凡,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计离,雾灯艾、下保险杠也经过了重新设计锭蒂,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格无柒冀。车身颜色选择上缔淀木,劲炫ASX提供了珍珠黑楞俺、极地白里迟、翠鸟蓝唇、酷银相髓湘、钛灰五种颜色效肆觅。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面剐垫眯,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯别叮道,前后雾灯俺矢,并配备大灯清洗功能甜魔,外后视镜集成LED转向灯;同样架,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯藉海,带水平调节和自动清洗功能香瓤附,其外后视镜没有集成转向灯梁扯。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂传臣苔。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂裂篱,而两驱车型则为银色的16寸轮毂松涟,二者均为铝合金材质陆沏。所有车型均配备优科豪马轮胎瓶。值得一提的是厕,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎次瓦,这在同级别中比较少见讼。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型蛙天卢,根据车型的不同尺寸有所区别倘舜,低配独揣:215/65 R16定,高配邵测:215/60 R17娟,轮胎同样使用的是优科豪马穗,同样配备全尺寸备胎檬,两车在这方面都表现得很厚道滤壁稗。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫巴,第七代车型守聪乐。其指导价12.19-14.49万蔡念,这是配备1.6L引擎的价位碍。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品蒋,账面要准备好14.09-18.29万莎罢化。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车耪,当然鹊,身为第七代的它陌厕,在冲击属于自己的又一串“第一”含。但我们相信诺,短板才真正决定高度鹤眯文。   全新高尔夫的德国总设计师说客,它的设计主导思想为“简单既经典”绥,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分郊吃拨:中网与大灯的相对位置插累香、拓宽出车身有力的轮拱科街票、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了枢馈狡,这台在中国拥有极高人气的两厢车体裤,一露面塑,就好评如潮脚。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解逼,但还是要将6/7重提班,除了外观上的差异婚刊,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上波百,比第六代车型要长56mm史薄号。而整体车身比例上孺盗,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然焕痹,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm舍刨,轴距增加59mm仿陵,从而提升至2637mm赔残拓。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计荆,但新样式的内部构造也足够炫冷茎。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置柔。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念撂逛矗。高隔音性的特殊树脂层躺蕊,形成3层薄膜结构氨迸。它拥有很强的抵制振动物理性能眠。   直接跳过撩人性感的腰线癌量,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型绣号。相比海外的双L型痘凛,或许辨识度更强一些盎情。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的梨,但高7的不一样谈扣迫。细心的你会发现编纷埂,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时崩哼,才会主动启动汀称户,并且拥有厂商宣称的132°广角凸惨南。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格蚕芳颓,天平再次偏向了驾驶者一侧容挥啦。整体内饰上郎,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是华帘喝:放弃中庸的设计理念曹,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派峡。不规则的T型区恕强洽、活泼的金属线条点缀外,让全新高尔夫大变身察隙丝。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没瓢普苗,它能够让你感觉非常新鲜戈碎。   坐进高7内栏兰冒,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗齿靛,比普通天窗大了30%霜谈枚。而外掀的开启方式有点奇怪计,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别脐课,同时还为内部提供更多头部空间被。   大众车型的人机工程向来让人放心售,这个角度的方向盘坦奈羚,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦钾。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型漠,或许来个拨片更有型吧碳彭慨。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症脚,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度邦商仓。   本文导航胶帛铜:" "  在国内的SUV市忱贸拧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下绩妒涤,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击截写毁,正因如此交,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市裸舅,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问垫,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破噶揽。   说到大空间规、七座设计洪垛赣、配置丰富的SUV哼鲁,北京现代全新胜达是其中的表表者烫煎砂,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求啦农,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型凸傲,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变劳册靶。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手奉,下面我们将对这两款车型进行对比分析父侠尝。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观黄:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向内靛,设计上中规中矩烹鸿晾,采用了哈弗新的家族式设计元素兢苯,这一风格将在整个哈弗系列上普及程,代表性的设计元素有排唱烁:大尺寸U型前格栅檀狼晌,粗壮的镀铬横条格栅妹操祁,时下流行的“X”型前脸鞍。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美荤溜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的镀。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的鼻,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时司亲桅,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气谓故,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅保闷,再辅以造型锋利的大灯灯组涎,极富视觉冲击力归。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话葱撇冀,现代品牌的确更加具有超前思维意识娩。" "  如果提起讴歌品牌弗爸,大家一定会想到MDX这款车碴朝,究其原因镀淑讽,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型舜入佩。当然也同时作为讴歌的旗舰车型施,拥有讴歌最顶端的先进技术貉痢辰。在2013年检粳,讴歌上市发布的新车相比以往啼帅,算是非常密集的千。即将岁末贬温另,讴歌的新款MDX也开始上市销售砷材。作为新款许缸豹,MDX的售价降低了棵浆,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注舰挝。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失括。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器槐?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术屎吼翁,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮叼擅。使弯道驾驶更加轻松顺戏矛,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上敦难,增加了AHA敏捷操控辅助系统 佛,在车辆制动时练和,通过制动延长扭矩矢量分配拍颅,提升转向的循迹性 闹,这在之前的讴歌车型上是没有的谁抬,包括RLX还嘿态。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称馈,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机掏陕,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由坊谐。但我们看到鲜寄骑,在讴歌品牌乃至本田车型上类灌掸,自然吸气发动机依旧占据主流喉嘛擒。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法筐,在新款MDX上使用的3.5L发动机昏,带有VCM可变缸技术诫丰,在不同的动力需求下坍,发动机自动切换工作缸数警挛凤,用来节省燃料翔,提高燃油经济性毋。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上付,使用了全LED大灯蝗棵,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法面救,不止在新款MDX上出现叉,旗舰轿车RLX上同样具备递。但和MDX相比涣屡,RLX的前大灯内部结构稍有不同旦。而MDX的这种全LED大灯椿鹃,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平令董,但据了解讴歌正在向这个方向研发你。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务虹茄秆,其中大致包括救援偶鸽、定位缝裳敖、导航检索等常用功能码。但值得一提的是晦嗽托,讴歌的这套系统在整车质保期内辉,也就是四年或者十万公里内是免费使用的闺。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上丁,讴歌也加入了全景摄像头这项配置届蜗,通过车头逻、车侧辛锭恼、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式韦碗。对于前方障碍穿、侧方停车冻、倒车能够起到非常便捷的辅助作用录并蜂。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助讨匿。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面虎适炯,MDX采用了59%的高强度材料媳夸,热冲成型一体式门环等途径茬儒琼,在全新平台上使用了更多的轻量化材料咀冷汉。   本文导航枚:" "  在新一代天籁发布之后新问革,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字抱来花。二三十年前青捷券,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越尖骗,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车避浚柔,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前撬。而谈起这两款车储揉匆,目前多数人对它们的理解是巫碾:把普通版天籁和君威的车身轴距加长驾,配置增高估烹隋,便成了公爵和君越蹭恕底,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸狡奖谱、动力和配置等等踞泵搭,却有着极具诱惑力的价格肠柿。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘俩撵剧,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额杉,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力澄旁。可它们究竟有没有这样的实力挫粱?两者比拼怯怒刊,谁又能更胜一筹察荆?本文即将为您揭晓现弘。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型暇痊,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型净,售价区间为23.59-36.99万元坡托簿。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版磺港蠢,两车售价分别为29.98万和29.99万剑随恳,价格非常接近取劲缄,比较有对比价值僵。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显驹丛,主要是雾灯舰扫防、轮圈等几处细节可以加以区分慈暖,尤其是中网变得更精致偿缄,车头更显大气绅。但也就是这些细节的变化础,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动吻怜,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿坷堡随。   大灯方面莽县,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能劫梳痕,不同之处在于吞仍桥,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)瞎洽。   车身尺寸方面柔敝,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)狄钢,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)谐林,君越的长度同样超过了5000mm赡,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本搭。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面硷查,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过淑瞬,并没有追求锐利玖氛软,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅管,腰线设计是其外观中的一大亮点翱啼闭,并非大多车型采用的一条笔直线条翟邪,而是在B柱之后便缓缓下沉绥,在后排车门上形成一条折线犯徒小。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感慈奔滔,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士漂氓非。   尾部来看芥,公爵与标准版天籁造型基本一致蜗缅,尾灯造型也还是一如既往地犀利瞬,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合绍阶,为整个尾部增加不少活力刨茂,同时尾灯与镀铬饰条完美结合兼,使其整体感更强菇失。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华纶,轮胎方面闷,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎茫,更为霸气瞬。   ● 外观小结塑: 两车均采用年轻化设计肋线,稳重气派;车长均超过5米患料节,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上嚏黑矮,君越表现更为抢眼普鹤姐。另外剃,从个人角度来看夏,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计臀惨,相比之下它的造型更加简洁厘、规整肯。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识汀下,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽牧富,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发呜狄,足以呼唤出你全部驾驶激情梢。你可以视它为野兽茧鸽牵,但我更愿意称它为内敛狂徒郸皮,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎炉末。它是驾驶利器停娥管,也是很多人心中的梦想之车萍炒接,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG缕。   既然说道奔驰AMG醚,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义菱庇竣。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样笨具,都代表了其品牌车辆高性能版材另。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款档级世,这些车在发动机配置调教片,底盘调教黑,外形和内部设计上都远远超越原厂车氮轮。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型虫岭本,它的长宽高分别为4707mm肪麓、1795mm和1391mm汗隶,轴距为2765mm帝离煞。参见下表可以直观的发现岗春徽,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的仁境,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势旁。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面每赋匪,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同唤耪虽。但细看之下妨,还是能明显看出差别嚏。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位泛撵擅。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降阿,流畅迷人更具轿跑风范督。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少箔隋默。   除此以外称券那,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次郡慌兼,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭敞珐停。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂吻啼斧,前轮尺寸为235/40 R18疆垛,后轮尺寸为255/35 R18空。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力幂乔,以获得更快的加速度淘剂沽。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果轿杆团。   车尾是C63最为霸气的地方檬身,四出排气管宣誓着其运动特性完,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一屡救。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力渡示,从而提高车辆的稳定性肩。" "  11月12日嗅响寸,宝马4系双门轿跑正式在国内上市砂频罚。无论在平台还是动力上裂,这款车都与标轴3系基本相同峡。动力上哎红,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上悲洛,依然分成风尚晚琉、豪华和运动3个不同设计套装惧探,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式沫夕。无论怎么看畦,4系都很像一款双门版的3系泌豢,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢贝?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系玛钳身。   虽然名字是4系挛念珐,但如果只看前脸署混秘,恐怕一眼很难分3/4系劳。不过仔细观察细节的话坞,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同泵莎菱。比如更大的开眼角设计渤举,更修长的双肾格栅纶烙,还有明显不同的下进气口设计风格界哇莆。当然坤,了解宝马车型的消费者都知道五,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置腾。此外掏牟椭,前脸还针对空气动力学进行了优化标唯。 【左恒谢:豪华设计套装(选配)/右桓:风尚设计套装】   侧面造型上灰,4系明显比3系舒畅很多婪吩,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条瀑秒拼,更修长的车门对此也贡献颇多逝剑。不过轮胎规格和3系完全相同谈,似乎很难体现出这款车有多么运动日。另外鹅,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了秸吵琼,和前脸的进气口配合酷档炊,共同为刹车系统散热乏。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多强吗授,不仅装饰性强毁,看上去也更凶狠瞄苗垃。   尾部设计上剿,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素荚。猛地一看依然很3系棉垃,但饱满的线条体现了4系的不同坦净。尾部虽然整体很“壮观”矫,不过颀长的LED灯带显得非常秀气律,别有一番风味适虽太。另外餐汾戎,根据套装不同匠槽促,排气管也分为单边双出和两侧双出两种逗棘哼,实拍的运动设计套装为两侧双出白卸口,个人认为设计还可以更精致一些乖。   车辆提供氰:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址挽虱:北京市海淀区闵庄路19号   电话囤波:(010) 5872 8888   本文导航略卧菜:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道唇翔,自日产逍客2007年在英国上市以来稍钦蛙,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来枚竿驹。各汽车生产商自然毫不示弱度,都想从这块有潜力的市场分一杯羹辅胃席。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年仍灰逛,公司就对其外观和动力均作出了革新盾驶乃。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司痴牡,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V桓。这款车售价要高于ix35捍,标配版的售价与高配版的ix35相当爸苗汤。较高的售价并不会对消费者影响太大郎线,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力厩冲。 ? 现代ix35   除此之外市,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型玲惜。完美的驾驶体验雇贡,充足的动力表现宫漓,日常的实用性以及低廉的养车成本沧琴,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战揭任楞。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面藕钾。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间熊微,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些萌钞嫌。CR-V的后备箱打开的角度要更大疵,后车门打开的位置更高呕,加上方便的一键式折叠后排座椅脖,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜江。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的巢,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的览蔽惺。ix35的后备箱地板离地面更近健玫芯,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间纪耙。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5谦,他们要对此多付1,700英镑仙逢。其余两款车的四驱版田:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)悔厂播,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)骂。   从标配版本来对比三款车掀洪萍,ix35要优于其他两款编筷钩。SE版就提供了后排加热座椅锭,方便商务人士乘用袒歼暴。高配中更是有导航沮痢,蓝牙牛胁,真皮座椅瞪泵蹈,隐私玻璃和无钥匙启动等功能揭。ix35的一些配件选搭也是十分优惠笆孟,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑笑。   综上所述等擦,我们推选出这三款车的排名分别是楷:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的旅,但是它的驾驶乐趣却是最大的词疼诲。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码冗瑟。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足偏派鞋。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度琉。低的污染物排放守吻,强劲的动力表现度室,新引擎的装配让该车重获新生厦并驶。   第三名?现代?ix35   毫无疑问铝颈,改版的ix35依旧是让人满意的家用车琼。不光是低廉的售价寝,标配版的实用和保修期的延长卵媳,让该车十分吸引人继叹护。不足之处则在于较高的二氧化碳排放寥晚,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间习匈躺。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品突汕乖,未经环球网Huanqiu.com书面授权病羌,严禁转载蜡渺菊,违者将被追究法律责任细染具。责任编辑付撼橡:李敏" "  在国内靛,提及福特这个品牌爬,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副钙郏克斯和嘉年华睛,但福特的精髓决不仅限于此淡畔坍。在美国蔫起滤,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军搏。近些年来碌厘另,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围闻斜稼,先后投下了旗下多款SUV车型宋磕,其中包括翼博斑夕、翼虎潘、锐界以及今天的主角探险者寄棠蓟。作为美国销量连续15年冠军的探险者膊,它在中国的土地上能否再续佳绩临?带着这个问题肪,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙冀慌。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市彻夏Э啤,也是其第五代车型辖。在今天看来篡,福特探险者圆润饱满穿剿,又不乏美国车标志性的肌肉线条伤褐,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求莲伞糙。但早在1990年摊洪,第一代探险者刚推出的时候锨破档,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多乱。   随着时间的推移础刨任,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变缸,与其说是改变兴,倒不如说是更加顺应潮流侗。早先的皮卡底盘不见了踪迹申聚,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂靖泻汰。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯楦斗亍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)颊。   面对一向追求越大越有面子的中国市撤病,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢篓木?结合同价位车型做个比较不难发现肃顷挟,探险者论尺寸绝对傲视同级洛扦。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV兔闪,“尺寸”无疑是其最大卖点悔疏蹭。它的车身长客侈、宽脓搪闪、高分别为5006mm伦枪恒、2005mm和1743mm百,轴距为2860mm吃虚菩。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV维祥即,即便是与奥迪Q7的对比中颓,探险者在某些环节也不占下风危归。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外缚磕,探险者的最小离地距离为193mm板皮穆,接近角和离去角也并不大膏,仅有21.7°和21.4°恨厕晶。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的诧。" "  引言瓦贫: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点操嗣磺,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新娟,其采用了全新MQB(横置呐捶猓块化)平台生产嘉栏碌,不仅在外观品潘、内饰方面有着明显的变化劳,更低的生产成本桓盟韭、更轻的车身也使其有着较大的优势睡侠。此外畔虾,作为其老对手的福特付浚克斯当然也有着较强的实力腺,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评赤炭。今天汗,我们就来为大家对比一下到膏,看看这两款车型谁的实力会更强蓉。 外观漓:低调内敛大众风对比时尚张扬改撇勾ぃ克斯   两车在外观方面虽然同为动感疟孩融,但在设计风格上却有着截然不同的一面融漠,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上撂畔磐。而咐旅啵克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息妈。   车身尺寸方面隙,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进遂宋镭,长度与宽度分别增加了56mm与13mm稀,轴距也增加了59mm殴,整体看上去更长更宽更矮泵凹。但其主要竞争对手杆眩克斯的整体尺寸依然有着较大优势啥跑。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅抠械、强壮匿、凶猛雇惩,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象熊。试驾被安排在了蒙特卡洛羔,我们被热烈的目光追随了一道酮旦梆,同样侣尖式,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路逛悲。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起镰剐,它的对手就已经锁定了诵,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标梢矩,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜弥开洪,他们选车就两点缮,第一样子帅垢娃,第二性能足够强大淑抗恕。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力哆酪。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车禾。恰恰如此伶捞跋,它看起来很漂亮柿啪,尤其是车身各个部位的比例与线条弥,挑逗着所有人的视觉神经沸。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野脾且,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口岗款激,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实酥兽,而且更杀气感更强扫谭。怠速时慢慢靠近贰,它的躯体在微微颤抖懂畦闻,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤炊屑砍。   细节方面奥迪从不偷懒彻肃溶,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记乱,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾份,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞加提达。在我看来淡城,这样的视觉效果已经足够征服所有人疚,如果你觉得不够醒目屠,还可以选择将卡钳漆成红色狸恕啪。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部轻篡,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体阀闻,120km/h时自动升起淮沮伞,此时的样子最为动人烧阔,速度降低至80km/h后便会自动收回么。   进入驾驶室并不费力浚面,内饰与A7或者S7基本格调一致泰到沁,简洁朴实衅抚警,中控台区域保持原有基调茹甘竟,有人说它沉稳扯双,另一些人说运动股,在我看来这就是奥迪的风格读律氦,可以满足很多人的口味闲矮耽,一切气氛都显得那么熟悉吓。   车内有两处亮点让我记忆犹新遣售,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分飞,坐上去的感觉也足够舒服论侩方。不足之处在于它的调节方式太过简单踏瘦洪,仅提供电动方向调节以及腰部支撑挂,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能廊瑰泰。   第二个亮点在与RS 7的方向盘胜,手感与大小都很出众男措,令人爱不释手髓份,最关键的是RS系列专属的造型非常激进奥,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望酞弦。也许这就是奥迪设计师花心思的地方瘸瘦,善于抓住驾驶者的心楷抱柬,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分堂病琼。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化顾丧,两厢版掀背车开始越发备受关注计慕,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型无舅佩,强劲的运动性能也是非常重要的指标孟擂。就在本月初录,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求剿抱,除了朗行运动版之外丰,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能恐程。接下来叭溯,我们将两车放到一起储沽炭,来看看其空间和性能环节的表现如何坛闻官。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是绿臼,如今的情况则正好相反娠钙,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此丧。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元美位仟,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元烫纺,两车的售价还是非常值得人期待杠奶是。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版兰,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了俱测,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计锻,前脸没有任何改变晤谭娇。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素换,但给人的印象要更加动感凛歇。   车身尺寸方面拍情耽,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米樊汾,各项数据都要比朗行运动版更大一些廊吉,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少盟。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎书炮星,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适激千铆,比较适合家庭日常使用肠兴。轮毂造型与三厢版没有区别停末。在发布会上辩枪我,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎勘兼,相比科鲁兹掀背车不够运动酞赌狭。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条嫡稠埂,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑默,线条更加自然郡、流畅疵警急。两车的车身腰线笔直且显眼泛老期,给人的印象很有一种短小精悍的感觉糕。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影丝,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿妈,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果柔。同时落,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能悼熊。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源寝膝,点亮后的视觉效果非常不错戎驾通,还有排气管造型上加入了镀铬装饰漠颊。整体风格也是保留了三厢版的造型猾膘。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出佃脸,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型能胯煽。2008年献椒勿,丰田Yaris进入中国市承逋铩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相嘶回,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数叮冯步,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车核,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号部,想必原因大家都很清楚豁北,致炫在各个方面都已下足功夫浇,为的就是再续辉煌舱。   致炫外观灵动时尚匿,带着一些年轻的运动气息嫉,车长为4115mm晒褥,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm部别匡,比老款低50mm;轴距为2550mm巾困,比老款长90mm讥瞄。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了菠残丹。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点啪霓书,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”盆屯,这样的设计更有利于致炫的散热斜,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱伦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利另歼惠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气健。   " "  在这一两年中乃爬,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”景忌,究其原因从闻娟,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有琉侠磨。另一方面薯孤姜,也确实因为高尔夫的产品素质比较高蝎捆陶。代表着大众在中低端产品中的最高水平淘。如今楔谰,高尔夫7也渐渐走进人们的视野擞滴劲。带来的改变很多棚努,由MQB平台带来的更多越级配置参,外观内饰的革新颠残,动力总成的变化碱偶瓦,当然还有后悬架的改变把舒。能否继续神车称号位,笔者觉得豢饰,可能性极大锨。   ●从固定平台向陌诘茫块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕樱块化平台的车型哪,之后隆鼻搞,从这个平台开始泥,还会有奥迪A3等车型陆续引入狸。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓程。但从高尔夫7开始辨咐,这种概念将发生改变啤泛。MQB募荡曷洌块化平台生产税耍,让高尔夫7拥有很多延展性的传承宋憾逢。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留们,后面我们会详细说到输。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车帽,必然是一台有传承有积淀的车型心。经过几十年的发展和变革覆聚贡,没有被历史淘汰赏忙灰,却总能获得新生和换代炒稗酿。我想符合这种条件的车型真的不多禾。甲壳虫也好迷德,卡罗拉也好挪,都算在其中酣逼熊。高尔夫更是其中不可或缺的一款衫蚀,从第一代发展到第七代绊,我们发现吝舍,很多经典的设计元素没有消失程郸豌,而是作为经典传承下来畔芜,但技术却在与时俱进的发展稻。直至现在聚础蹦,高尔夫7的出现澳妹衰,能够看到曾经的影子里,也能够看到未来的趋势泥氏。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了胸,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿坊酱拟,今天在紧凑型车上也上演彼书,只能说明翔创沏,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视亢嗅,也从侧面看出噬弘豌,这一级别的竞争是多么激烈庆萝,高尔夫7的轴距加长了59mm顶粮肛,反应在车身上凰,加长了56mm乒。这让我们看到屡屋肃,高尔夫7并不是一味的加长痢嚷,更兼顾着车身的整体设计惋率垒,以及操控能力的全局设计藉性默。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了瓣,争议很大襄长,但貌似并没有像新速腾上市时那样班翱,引起大家的太多反感缚。或许一汽大众的这场策略大变睬慨雄,已经让消费者黯然神伤了怕揽。大家也都知道逃,这是没办法改变的事擂尚哥,想要四轮独立悬架态,会有性能版车型作为选择擂,要是纯家用适编,就只能接受这个现实携钦添。   本文导航蕾恍抽:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV钵兜,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6零毕,这仿佛已经成为了一种定律娃。话说回来拨碴,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手睛练,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望喝,采用全新平台打造的瑞虎5从设计段痕酚、做工誊宠胚、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼贩汕荚,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位钞,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解发困疟。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型醒怂忻,为更直观的进行两车的对比分析藏媳激,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车都舶,需预定等车时间较长浦暇鞋,主推1.5T车型)作为参考对象楔。备注坑:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版翘磊京。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高快掇段,无明显抄袭   先从车身尺寸来看堑,瑞虎5和哈弗H6各有所长狭穆箩,瑞虎5车身更宽傲蹄查、更高亩标,而哈弗H6车身长度纳巢、轴距更长碱。另外这两款车的外观设计原创度较高雄,没有明显的抄袭痕迹勘伯臀,且能够符合大部分人的审美观碎煌猩,足以体现出设计团队的用心程度贩赫瞬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点泰,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应论干,意在塑造最新的家族风格吃,整体呈现出大气五绊、时尚的感觉挤。瑞虎5提供了6种车身颜色选择帮,包括徽墨黑险妈、烈焰红累腿、赤金棕搽誊、暗夜灰烷、皓月白和丝缎银芳歌磕。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气镣,其更侧重于简约秋、硬朗的外观风格同样被消费者所认可脖。车身颜色方面贺惕,哈弗H6提供有经典黑吓避、雅致银橡、简约白勿、中国红馈娘、风尚蓝秸祈邯、摩登灰陕、醇魅红侥浆、睿智棕共8种车身颜色屉。   前脸部分赣阮浓,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果潦地借。瑞虎5前脸层次感较强论,大灯巧妙地与中网衔接荷讨柿,而下进气口被分为了两部分蔬冯溯,下部与底部合适护板相连接泪,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和哄堡,没有太多浮夸的设计技旗,中网换上了带有“HAVAL”的新标识钡柔,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“娘,但绝对属于耐看型藉瓶,整体间流露着SUV标准的稳重气息擞饶。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富惯,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长亨脚,车身侧面给人以更修长的感觉扯。另外挫咳,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条翔抛察,车顶均配有行李架惨饰。   同样的兴疙,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感哀,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面线估节,整体比例协调没有过人令人诟病的地方全,厚重的保险杠更具力量感甸起。   灯光配置上氰镣,瑞虎5的前大灯造型整体感很强力玩孤,内部灯组布置较为新颖烹堕氯,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注俩:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩父俱脑,常见的柳叶状大灯造型歧标博,常规的灯组布局乐酞,带有透镜的卤素光源大灯四,提供水平调节功能喉璃佃。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源似蛾慕,看上去更为醒目和美观荒售队,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源电澈开,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应亥弟。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后彼嘿德,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇鹊甸孺,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想绍,同时越久的期待会带来一个重大问题溯,那就是新产品如果不能做到完美怕,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时钢赡鞠,两条定论由中国媒体陆续传开花嚏了,首先它的相貌不错邯腔壤,其次来到中国的时间也不会太长了熊。一个月前邻纲,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁彪水,为何这么说挪,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好鸡结,通过细节上的修改呕,使雅阁更贴地气歪。   设计师在中国进行了大量调研工作和德,最终他们得知了国人的喜好吓,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计梗单,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁筒绢。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外竭阂祈,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手戚,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中蛇附囱。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表迁:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈培,在如今大行其道的“加长风”面前污,本田倒是走了一回不寻常路连姐,这也是让很多人吃惊的一件事嗜,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响双。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道禾瞧末,究其原因我想和C柱造型轿、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关胖。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度粒,先是放弃了老款斧头型的轮廓李阜,其次将双出分置排气融入到了包围中略,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚狄钙茹、动感靠拢蓬涸。   本文导航懂:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座感炽泵,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者囊谭,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列钎牧。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事扦萎,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩顿鞭趟,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜架舌。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别困梨揽,其中哈弗H6的风格偏向沉稳诧,中庸的设计让人挑不出什么大毛病赣抱。相比之下窟刑壳,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计邻抬蒙,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉鸽弓播。总之这个价位的车型哪睬付,只要设计不太出圈消费者都能接受颇镰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几森,即便轴距也仅有20mm的差距魔酶,如果无聊到一定要分出个胜负的话伯啤男,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势膘,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蠕现襄。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方场并,在这方面长安CS75表现得尤为突出痉炽睡。顶部的灯眉鹿仍、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型谋间薄,虽说还是带着几分模仿的味道陛,但却并不令人厌恶趁功。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型赐,不过它的优势在于自动大灯功能陷,这是我们在CS75上未曾找到的配置份膝臂。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化滴廊静,都是标准的SUV设计册,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似苫,不过值得注意的是轰古净,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙莽屡,上下车时可以避免蹭脏裤子糖摆,这一点要比哈弗H6显得人性化眯筐痢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎订,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17授晤,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等单舵茸,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话夕,那也将成为它的一个优势秸弘珊。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异钨,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平韦瘟,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些入怀。两种风格说不上谁好谁坏哭,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫嚎米瓮、更时尚的选择唤济坚。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座盼漆,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者螺肚,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列唉蒋。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事错,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩法保,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜松肉办。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别档哺搽,其中哈弗H6的风格偏向沉稳保,中庸的设计让人挑不出什么大毛病告。相比之下俊,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计即硷扰,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蔡。总之这个价位的车型霞,只要设计不太出圈消费者都能接受疲。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几鼻搅炕,即便轴距也仅有20mm的差距锤胆垫,如果无聊到一定要分出个胜负的话骄,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势碾绩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上惦回。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方典幂,在这方面长安CS75表现得尤为突出商捆。顶部的灯眉境贡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型幕厢,虽说还是带着几分模仿的味道回蒜纬,但却并不令人厌恶婚攻。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型幕枚,不过它的优势在于自动大灯功能继,这是我们在CS75上未曾找到的配置罐。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化廓菏极,都是标准的SUV设计反弥嘶,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似铜毖涝,不过值得注意的是浓磺管,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙徽,上下车时可以避免蹭脏裤子怪颁删,这一点要比哈弗H6显得人性化拘辛搓。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎小乐呐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17鬼琉,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等信懒啃,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话八徽惹,那也将成为它的一个优势氨摄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异委,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平戎蓬坤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些澎晨互。两种风格说不上谁好谁坏疾涪黑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫琴、更时尚的选择惧寂。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型秒副,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人瓷,埃隆·马斯克就是一个奇人旱上赴,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克犯里?下文简称“埃隆”)弘。远隔重洋来到时差16小时的加州轰此,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展垂块,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S齿美,一款名不见经传幂,却突然颠覆世界的豪华电动跑车碴。在短短的5天内锤,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试胚使捣。 ●曾经的TESLA胁辆:短暂辉煌的Roadster   2003年袒,当埃隆要在硅谷成立电动车公司乘躲,并亲自担任总设计师的时候惦,他为公司取名“TESLA”财骚络。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家擅酿、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)蓟。而在十年前顽,绝大多数人也认为埃隆真的疯了冠贬,因为在此之前疗锌,没有任何纯电动汽车成功过蔽。   不过很快芦,TESLA的第一款车型就让人刮目相看募仕,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳函,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差痰貉、续航里程短的传统印象甫硅甸。只是任恨,那时的Roadster真的很糙袄,很贵嘉,很没吸引力类点贪。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者剿。   于是咖,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”砂,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市惹,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃露恰,已濒临破产……”力频蔽。   不过外,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样醒络,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在句募乳,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际僳匡惠,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国艰夏。仅从2012年6月车辆发售形仆桓,到2012年9月这短短一个季度内估挂猾,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S跺臂,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元簇,并且公司还获得了美国政府的政策支持美埔陋。   ● 简约外形流畅饱满哺办附,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗潭?一个能够打动人心的外观设计示,对于任何工业设计的产物来说都至关重要戮社,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维换反,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔雄诉,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物手稗,曾经或现在都是企业中的绝对领导者看。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院复葡楷,是一位年轻的美国本土设计师痕,曾经在大众汽车担任过助理设计师腥,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计泵。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前即协灿,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师廖老犀,马自达旗下的Furai铃鲤酣、Ryuga磕拘、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下集撵。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker胖涤,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车河,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)淖棠盆。初次见到TESLAMODEL S的时候铝疥,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系灭,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此秒筐,难道这两款车之间也曾有交集惧胺?   多方查阅资料后才明白灿瑞,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的戮师娩,不过后来TESLA对其提起了诉讼炒旦渺,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作哗戊勉,还盗取了其电动车制造技术秸省。于是紧接着俯哀侩,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品撬奸,并最终完成了MODEL S的设计工作价邦锨。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)脑,轴距则为2959mm罢鞘烁。仅从数据来看敛锚,MODEL S已经算得上中大型车的级别播勉届,差不多和奥迪A6L哼巢岗、宝马5系Li等近似碌誓,只是车身更宽大也更低矮一些前懊,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论狈兰。   整个MODEL S的车身上挠,相比许多人和我一样捶看,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计橡嘛,椭圆形前格栅造型太另类了搽杀谱,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴慷霖宫,但是这也成为了MODEL S的标志骨,或许未来也将会是TESLA品牌的标志揭钦,所谓的家族式前脸抖鸵。   你或许会认为没有前置发动机的存在抵,和绝大多数的电动车一样耍翻,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了诬斧淮,那就大错特错了畔。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的醛份钞,动力系统和电池组煤,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里级缺竟,就和传统的内燃机汽车一样镜挖,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温斡。   细长条的大灯造型很酷舰楷,氙气大灯附熬、LED日间行车灯都是标配布贸嚏,和其他车型类似嫂哼瓜,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯庇的、LED雾灯以及示宽灯哗普蔼。只是在功能性上MODEL S实在很单调钡抗,同价位产品上应有的大灯清洗臀垛、自适应功能等一概奉欠淋。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立憾,4年的时间涤嗣,经过诸多顶尖设计师的打造速,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发卞,再到上海车展的国内亮相赊草,今年广州车展终于正式上市恃嫁,观致3可谓是吊足了车主们的胃口颇领次。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休鸽撮秀,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中扰,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩猫篮,这是中国自主品牌获得的第一个五星汗归朽。观致3四项总分达到了惊人的340分强辽,这在整个2013年度排到了第一位单。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样硷忿胚,接下来为大家解开谜团棱惜啦。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3稀矮,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念闲逻些,观致3的外观线条十分简洁疆,但又不失从容优雅巍随水,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉弄际吞,毕竟它的设计总监曾是大众高管愤肌,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了退脆氦。   前脸看上去相当的饱满圆润嘛纪粒,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅危,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成才对,而“Q”也是观致汽车的首个字母牛,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信炼,当然您也可以把它当成是城墙式的设计弄。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切敛,这话虽然有点绝对沦顶翱,但却不无道理槐惊儡,在说服消费者购买自己车型的时候贪,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的孟,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由虐兽。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型嘛疤舶,随着时间的推移活狭,两各品牌已经深入人心茂聪,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台瘸烤镁,相近的售价哦、同级别的定位鹿,看看哪款表现更有诚意布。   全新爱丽舍诞生于PSA平台扯稼,造型圆润符合多数人的审美五,第一眼算得上成功皆。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识媳,细节处理更为立体很显档次翘掠檀。写意的腰线视觉效果哦也十分不错版履。爱丽舍原创度极高付尘,很难找到其他车的影子殴。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍黑耐,只不过虽然车身进行了拉长鹊贬,但看上去依然是一副小型车的架势割,气势上略输给爱丽舍捣台。外观设计确实见仁见智妮,有人喜欢圆润稳重提,有人喜欢直线条的简洁利落撤,嗯好吧咯碘蔼,各花入各眼固郊。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现睛,新桑塔纳除了车身稍长之外杀讣,轴距捣、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势拳。但整体上两者都属于造型协调的类型苗赦次。   内饰部分辅目梧,两款车型均提供全黑和浅米两种配色卫。配置细节设计层灰,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计拭翔纤,比如位于方向盘后边的多功能按键鞘,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式拉,则显得没有可挑剔的地方蓖,只是限于成本题,用料表现一般顺。" "  谁都没有料到短短几年恕颓,SUV会如此火爆巧囊溶,从动辄百万到数十万的城市SUV畔芜儡,都曾经上演过排队提车的场景堪逝典,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样怀绦些。汽车厂商也是尽力满足用户的需要律,不同细分市场脑、不同类型SUV纷纷推向国内市称柿锼场,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动怠,推出了其首款SUV--标致3008咯。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市呈俊,但是由于较高的售价使得销量很惨淡饲煞唤。而东风标致国产后价格有很大降幅堡仟,15.98-21.67万的售价也与途观坊、CR-V汰、翼虎热门紧凑级SUV区分开来奶寺腑,定位为一款入门级紧凑型城市SUV渤艰检。下面一起去看看吧喝凄拦。 ● 外观解析   除了高售价外沉谈良,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一挺屉申。太过个性没,同时又不够精致雷记锭。而相比之下查较弊,国产版标致3008要好很多杀陇橇,现代感更加强烈伐牌。前脸采用了小一号的大嘴财分璃,并且添加了镀铬饰条显示很精致县,也符合国人的审美敞。   前大灯虽然不是氙气大灯响男,但是加入了透镜蕾,整体观感不差冈罗,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高唾楼集。另外建姐,雾灯处还添加镀铬饰条装饰痘,增加了前脸时尚感硕节虑。   从车身侧面来看抵,标致3008加入了车顶行李架吼驮,虽然并不是经常用到的配置棘孪,但是对整体造型的营造作用不小杭呕孙。另外泵,黑色下包围凸显了运动感瓮。   尾部是相比进口版改变最小的船险币,不过依旧非常漂亮死阮北,很有层次感刀兴廖。尾灯加入LED灯组递矗,警示效果更好绰瘁。另外最值得一提的是其后雨刷设计屯,在前雨刷工作状态下猎坤,挂入倒档拾,后雨刷会自动工作衰,非常人性化的设计充。" "  说到法拉利角、玛莎拉蒂这些品牌婪汞,网友们肯定会觉得遥不可及蹈匙,价格高高在上毯。如今授裴庙,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli毕,它以89.8万元的价格进入国内市场鸥。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少该掣弧。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现苹,让我们来看看他们三个谁更吸引人闻巧。   在市场行情方面渐,Ghibli集成了家族其他乘员的传统漏碍谷,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的屏秤,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置翱能砷。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设蓝供撅。而其他两款车型均有不同程度的优惠械娥势,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系磺。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的煞,看起来非嘲考招ǎ魁梧的发现竟然落了下风汀段础,令大家非常诧异确。但在内部空间方面到揉,Ghibli组完全不能与发现相比诚,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版葱暑粹。而宝马Z4则是一款标准的小跑车丁,所以它的尺寸就不在此提及了蜜睛田。   在该项对比中帛贸式,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截牟贝,功率少了80kw烤,扭矩也少了50nm饰,同为3.0T但差异却这么大抄闻。发现采用了柴油发动机犬导夏,这款发动机的性能超众盾冬末,在国内有些市场中非常受欢迎袄炉擒。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱泛便。   对于传统豪华车闻言午搅览,前置后驱永远都是最完美的驱动形式勉棘。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式汲苫,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统趁圭。路虎发现集成了家族中的优良血统耙,四驱系统足以让众多对手汗颜寄。   本文导航速:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实间,保时捷新Cayman在国内上市之后方穗檄,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了佳,遗憾是试驾车迟迟不能到位柯甭,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余溅宦,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心咖古宪,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出伯雌传,就当胜利喜悦之余韶坦,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包卫憨路。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我纽滴翰:不就是保时捷最入门的跑车嘛窘瓣力,至于这幅尿性嘛樊报袱?不过您还真别说袒,Cayman作为保时捷入门产品中胺嚎,绝对是一部对得起消费者的良心之作隧暮敌,比起卡宴与Panamera来说骡,工程师为它注入了更多保时捷的基因奇嫂,说句通俗易懂烫令,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观赌:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间坎杰,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史颅,第一代Cayman的诞生是在2005年提卞秆,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺屡,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格锑,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本杜篱。   新款Cayman S外观简洁纷梨巫,车身比例更是优雅的惊人龋,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征竿。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低奇,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)坷啊嫌。尽管如此撑几,这款双座跑车依然非常紧凑急,车身长度增加了33mm铅。车身前悬缩短了26mm唱犁。   每次谈起保时捷的外观设计雷,笔者都是非常纠结的心情迹,恨的是德国人那副死脑经肯疯抡,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化孤,喜的是哪怕轮廓没有变化糠才,每一代保时捷都能占据时尚的前沿侮灌夯,或许这就是历史的传承吧无。   新款Cayman S除了迷人的身姿雹黑斯,优雅的曲线之外途坏,设计师并不是一味的强调柔美程,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现味疗伤,这里需要注意的是拦,这个大口可不是什么导流机构舍广苇,而是发动机的呼吸通道巷到。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位鸵静,加上凸出的转向灯设计是拇,相信任何人看过之后都是过目难忘华纯蒲,尾翼同时配备升降功能黔忻,时速超过120km/h之后酪,能够有效提高尾部的空气下压力匹。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂匠,这个是一个价值不菲的配置钱舰,总价44700元孩袭傅,如果您不满意当前的刹车系统描蘑贯,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话全,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处骚礁,据说车用到报废了边茨闪,它还可以装到另一部车上继续使用霓,简直可以当做高富帅的传家宝馈。" "  国内B级车阵营的争斗软,恐怕用水深火热都难以形容粉,原本只是按国籍分布的对抗阵营肩胃,随着时代的发展吵,已经逐渐转变为混战的局面脆腹,比如ABB三个品牌的中级车爆,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手窜烷。同样的情况也发生在合资品牌身上堕,民用车级别的对抗往往更加激烈赏,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时顽仕蜗,来自德系的车型是否会倍感压力糠?   《抉择》   选车是一项既磨练意志僚车,又考验耐性的工作搐。往往在某一个时段有一丝懈倒缤取,就极有可能会出现日后后悔的情况发生尘鹤师。网上车市最新推出的《抉择》栏目刻,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题赋慈欢,做出全面的分析与指导橇,以同级同价笨、同价不同级等角度出发巴汀,全方位给您最全面的购车支持漠谎。   雅阁和迈腾嗣答瑰,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车睦莱福,也许之前并不会将它们划等号蝎泞,但随着市场格局的转变慕临,它们也来到必须接受对抗的门口焚。当然谰,这场争斗的发起者是雅阁痊卸搓,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗局,抢夺德系车根深蒂固的份额葛炽仓,看起来是个贪婪的举措掂,但能否成功却还很难讲恫。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方貉,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的妊拟彻,反之同样肮栓啦。客观的讲兴,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感萌遍,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势受净。尽管雅阁配备了前大灯LED光源书拣手,但是这个技术到底是否实际轮梯吼,还要从使用中来探寻磐。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音铺诚,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响滦歉卫。   第九代雅阁缩短轴距的作法姬,是令所有人都无法理解的练晦埠,在几乎所有车型都在加长的时候庙殿,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍诗,搞得你摸不清头脑悼烘。日系车对于商务的诠释与德系截然不用稠裂,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因曹白。   虽然大众的每一款车型都有很多相似簧,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者钠。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能起新,就是最好的证明苦,据我所知星,直到全新一代奔驰S的诞生膜骑朔,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的汐评首。   本文导航矗:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年桂猜,它们钟爱速腾的技术至上生存理念漆,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴诞。直到有一天匠鳞块,新速腾上市醒,后悬架变成了非独立结构娩糯,他们的崇拜似乎崩溃了等。这还是那个技术控速腾吗纠嘉惹?随着时间一点一点过去羌屁,新速腾陆续推出速腾蓝驱版胆嘘僵、速腾GLI径蔫。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了鳞。不得不说梳纯,速腾家族越来越丰满坟霜,那个曾经的技术青年尺府锯,逐渐走向千家万户底,满足标准化的舒适性需求筒盯。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者途,这让我们看到速腾到新速腾的转变系衰吓,它变得多元微,变得成熟郊播。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满磺噶举,开枝散叶就像一位长者唯。它不是急于求成玫返科,而是变得更圆滑更成熟芯。记得一句广告语曾经说过胯呜涉:“成功的男人帆糠,有很多面帝。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象块静,它要更多变徒,它要更多面翟赤。蓝驱和GLI诡,一个拥有更多的节能技术犀渺认,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构挟。当然航遂,价位不同请瓶蛊,GLI已进入二十万大关骑物。你有了更多选择身扯魂,你没有了挑新速腾毛病的口实燎琶杉。三种产品摆在你面前湃拉,要节能醋喘?要动力盗垂狼?要居家焦某?新速腾都在这练。    直至今日剧泄,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止博闭,的确身哩懦,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品苏惧就,多少显的不是很紧凑动感惧。但终究那是一种技术执着理念下烈,最后一代产品了盒躺。新速腾的到来似乎终结了这些梅称苏,悬架品质降低牟,操控感稍有不足颈,但换得更宽敞的内饰空间虏,等等等等舒。到底速腾进步了还是退步了韭挺,我们无法一概而论控。但有一点募裸湃,笔者觉得大家都不会反对徐蛋,新速腾的外观绝对养眼句。你依旧能找到德系工业味儿凑坟厢,但又看到更多摩登的东西蒜孙惕。咸淡合适氖,老少皆宜多亨人。或许从这个角度来说匆法垢,新速腾是成功的模镀搓。    过多的技术说明垫咳,这里就不重复了脐禽峦,今天我们就来漫话速腾尚钙。记得一次常砍,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面沙棵菏,立马对它的内饰嗤之以鼻邢岭悍。毫无设计感溺釜霉,直来直去绢,见棱见角侍。或许不光是这位搞设计的朋友妓,很多网友也有如是感概坪题侮。他少了一丝温情式绊吻,少了些许浪漫辛故巩。不如北欧风情简约挨剿,不如英国小车活泼诚。充满了德国工业时代标准化生产的气味谋晒仑。打开高尔夫疥夕、速腾风、迈腾俩、途观捍纲岗、途安的车门碳,你都会得出同样的答案惊儡。或许驴葱,这就是一种设计选择沸,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的粕控菏,内饰模具走点曲线也不是不可以溅,但当你仔细玩味之时融,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美磐。不浮夸秽、不高调恨咀,你可以说它没有设计感咯,但它却充满机械美绕。 责任编辑卧叙返:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV勘娇燃,也就是S-cross锋驭帝,售价11.28万-15.58万元掀螺辖。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻ト追妗,主要竞争对手包括劲炫和逍客婚昧。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版疆禽凹,其实并非如此唐灰,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言肩汲。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢恨,我们不妨来进行一些对比去看看瑟淋泥。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV吉,也就是S-cross锋驭哪纷品,售价11.28万-15.58万元炬伯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰А,主要竞争对手包括劲炫和逍客嫂夺狠。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版讣,其实并非如此侩诵,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言惹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢得,我们不妨来进行一些对比去看看苇。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上洪习肩,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场尼棵朔。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机亭纷,而且在轴距上也进行了加长权郴棘,从而能够获得更大的车内空间伎。其实就在此次广州车展开幕之前胺缴,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验石魏孰,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧滥扩担。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品徘武郴,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机兼店,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长烩岁己。另外蒙,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV齿隶、BUS膝磕秦、VAN三个系列购完幸,分别涵盖了商务俊领局、家用和专用三个细分市场本骏。好了尚怖,闲言少叙鹅,下面我们就走近它们以作详细了解吧乔譬。   外观篇理题忿:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品礁涕,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致铺肋,我们将主要以佳宝V80L为解说对象雌碍,同时会在两款车型的不同之处加以说明念脊。   该来说说外形尺寸了褥,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同亢敦纤,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm庆囊。   尾部造型同样以直线线条为主要构成徽别,与车头形成了很好的呼应昧徘俺,而且从整体上来看车身更趋向于平直配。需要特别说明的是娘,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L莆榷禾,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式扑害害,以应对不同的使用需求奥另,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同散丝饰,例如高位制动灯巨、门把手和牌照架首。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”矛遂,“中国车”呻,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价嫌。“北欧品质”传承自S60桐龋,设计风格以简约时尚为主簧娟赴,选材用料则注重安全环保涂埃。“中国车”同样不难理解冕凯,“L”是个很好的代表胁筏蕊,但不是全部虫。   就在试驾会的前一天圃,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)炉帕,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上啸伍。   ● 沃尔沃亚太为何物褥卜卜?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称晴履良。沃尔沃成都整车工厂速抛、大庆整车工厂慷、张家口发动机工厂烤盘襄、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下痴。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产坎艘提。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准尸串,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统米,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准拭钦。如S60L有约290家供应商巴箔,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系矩靠。而在研发甫躺鸵、设计无、采购和生产制造等各环节上把良淌,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步申乳,采用共同管理系统台册辑。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容彭忻,我们先从加长这个重点说起捌菇。S60L相比S60加长了80mm兜此淋,具体点说应该是轴距加长了80mm沁搬帮。这80mm用在哪了呢读?全部加在了B柱之后憾食溜,所以S60L的车主不必再为后排空间担心茧,这里现在变得很宽敞掳检梅。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间外,前排调到合适位置后棋司疗,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指钙膳即,属于勉强够用的水平;而在S60L中绕,相同情况下敛酒刷,后排的腿部空间则超过了两拳嗓毒练,可以说是非程舜耄宽敞排舜。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看媚释讣,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平痹箱孤,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)膛。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了儡河,外形倒也没受什么影响镰贬竿,甚至感觉比S60还要更舒展一些莆娠侩。S60本就是轿跑设计风格草讣,后门加大后忍歼蟹,整个车顶的曲线反而更平滑了彼。相比之下泛悍,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些许,但却增加了几分优雅的气质仙摊。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计姑健里,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素碌坊末。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框康,车尾则在底部加入了镀铬装饰条愁涟。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”兔,不知道大家对此有何看法芍。全新的18英寸轮毂挺漂亮悄舌,轮胎为了适应国内更复杂的路况狸草蛇,将扁平比从原来的40增加到45栏怂险。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了蔼掸颂,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰拾缎势,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点骨刷锨,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合仓。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰藉,而像坐垫戊渺、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色垫。这种颜色和黑色有些接近敢,但更时尚潍拉酗、个性一些尘梧。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘吞葛、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色绵,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求记,后排乘客得到了更多的重视呐能。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘璃现。后排乘客不仅可以享受电加热座椅诗岔,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置旱词。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地搔商退,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车问,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错滴慕寝,可就在本次的广州车展上淳称,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市捍秤吨,并且两款车的售价也是非常接近撕铺,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力净。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表绿颊:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉锈,并且它的设计也是由国际化团队完成驼霉,外观上完全不输给大众拳头产品速腾寥岛。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型冻菱,并且两车售价仅仅相差4100元宛蹦究。观致3车身更宽瞧怂似,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势幻。速腾则在车长与车高上领先观致3视。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表叭:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面宋晨尽,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱叔柔把,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱盾。因为排量上的优势庇骡,观致3自然在动力参数上领先速腾始龚。同时观致3采用了更加高规格的轮胎储。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架别席东,后扭力梁式非独立悬架猾我杉。   本文导航唬境:" "  今天给大家带来的两款车粕温扳,其实已经在国内上市抄,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型试掏,他们分别是大众的全新捷达以及标致301鲜。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识萍碗烹,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著锹扇畦,而标致301可能大家就不是很熟悉了扣讽,下面及狠巴,我们就一起来看看这两款车荡壳。 外观蹈谅:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国按,2007年进入中国蒜魄。对于很多车迷来说连,这绝对不是个陌生的品牌七,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字镜吴,但可惜卵隙莆,无论是在中国的街头还是美国的公路上亨,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们巾螺。我有时会想这是为什么邢晴响?诚然阶挞牛,英菲尼迪的车在豪华感佃炉娟、科技性能和舒适性方面都不输给对手返齿黎,而问题恰恰出在这里氦。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面什媳,没有特长就没有个性创,如果是这样的话轨,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢险霸?   现在英菲尼迪也意识到这一点虑,且开始着力寻求改变檄焕忱、树立自己新的形象莱橇蒂。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品都。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上拆,当时就被其出色的外观设计所吸引街同茨,而今天我要体验一下它的新技术恰。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化尖摔挠,车身重量上的降低幅度也不大吉复隧,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26辨伯秽,这是很明显的改善察,尤其是在性能和燃油经济性方面敢。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供禄喘栏,并且采用的是锻造工艺侣秋琉。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配朔,现在英菲尼迪Q50的对手硅,如宝马3系筐、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂陕耻得,希望Q50能做的更好冯筛茧。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色雌吩。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图手奔泥,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性插熟猎,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序勤虚电,但其实这些已经有很多厂商在做了糕烂,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计破膊。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动吮彼陋,同时高尔夫(Golf)还是一种文化科沁灯。它所代表的是一种生活屋扑溉,是对待自己和家人的态度定块绿,是属于年轻人的精神肩,是一辆车娶。历经六代的演变寂汤嫌,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车另环,它虽然没有惊艳的外观侨,也没有花哨的配置零霉喘,但它是品质陡颧、安全咆、耐用的代名词徐抱。如今惮短讼,第七代高尔夫已经面世谓,而大众也在最快的时间内将其引入到中国搜,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫疚瀑绕,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在睬。   第七代高尔夫于2013年正式亮相司,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同碴,不再是一幅人见人爱的可爱模样示,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙僵。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓聚患氦,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子哗。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体犁,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中嘶,仿佛是灵魂一样晦歉。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定嘲理革,但从我个人而言漓,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的皇。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓妇挥脚,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一灰, 坚毅的C柱是永恒的经典理词梆,不管其他部分如何变化百吃凑,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫藉邪涛。   除了车身线条外短乡,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的焚李,并且被那条“灵魂”所连接着礁,这在之前的设计中是很少见的不。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯措,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的硼拨。这一点很有意思桅,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯硼,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯琴,避免了大家后续改装爽。   说完了外观涵,下面我们再来聊聊平台鞭。熟悉大众品牌的朋友可能都知道快叮蹈,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产抱粱苯,例如POLO采用PQ24和25平台伐火,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台烯钱城,06-12款速腾采用的PQ35平台肉颠防,他们之间都是独立的缸。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的嚼,它的优点就是几个级别可以共享技术贝。   共享技术又有怎么样的优势付鸥?答案是显而易见的摹停甲。低级别车型可以采用高级别车型的技术林,在产品竞争力上绝对要远胜对手昂,并且还可以降低研发费用方,可以说这种纳腔眩块化生产模式在未来肯定是趋势翅虱。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势瞳,例如电子手刹纯、更先进车载系统绣,都是应该出现在中型车或者中大型车上的炯箩楼,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配死。   所以烫,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化肉暑,就好像是四代和五代之间的质变一样尝峰奸,开启了高尔夫车型历史上新的篇章啃目拿。但是否真的是天衣无缝的设计缉态,我们还需要用时间去考量憨,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷冉横玲,但到目前为止水,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告唉。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新瘁填,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔沉。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机憋,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)姆。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的舱,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别碉。   首先魔灭,大众的工程师对EA211发动机减重扳诫,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量棘髓挛。另外轿螺,EA211再次使用皮带传动唇廖烈,相比于EA111链条传动令穷,皮带可以降低噪音和重量昧颁。除了以上两点外潜弄,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承山诫,在一定程度上可以减小阻力单违碗。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化铃蓄,EA211发动机参数比EA111有所提升旁,当然幅度并不会太大蹦吞届,因为整体的结构没有太大的变化聪多烹,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中骑颈椒。   既然说到了车重愤,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg艾虽,这其中就包含有发动机的20kg躬,而车身采用MQB平台后也随之减重丧,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的蹲染。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用写剁,从官方给出的参数上看据,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km界蹦事,这样的表现已经可以算是非常不错了幻污。   说了这么多稀瓦伎,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识堵,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢背?是不是像资料中介绍的这样完美嚏函?后面我会给你答案滦班吃。" "   在国内看,当一款车的价格到了百万元媳,那基本上就可以称之为“豪车”了钾唯,但过百万的车也分很多种讽,比如X5不练洞、Q7之类的SUV本卜柬,亦或者911挂、GTR的性能跑车纬纯。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车虐情。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者希详,除了我们经常能见到的宝马7系头经、奔驰S级党叭、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外柯,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系怕厢冯。    注福邓实:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别心赏,但因为车款并不是统一的最高配贡,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比搐毋烧。   新S级受青睐膊、XJL独具英伦风较描、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车拼蹦,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些慨土。其实品,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代燎芳酒,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员巍悲,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位态剂肋,即便不算是遥遥领先沉家,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行祈。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子胳切,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来嘎吹,新S级的造型变得要更加年轻化了许多部抗,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间叼圭猾,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级肆,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入宽瓣唐,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭诗壳虽。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评豢葛,在其内饰的做工毯忻、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳恍,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言丸瓣:在自主品牌SUV阵营里面级阿廉,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型诗酬袒,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳骏枫缸,景逸X5的推出经过全新变脸蠕舅,足以颠覆大家对景逸SUV的认识赌揭的,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会矩舜,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点侈宋。 外观味:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市坛。该车共有5款车型境刻,售价区间为7.99-10.59万元怕付。相比前辈景逸SUV杠很骂,景逸X5的外观设计得更为时尚猾,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机松。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙赫缴识、俊雅红隘恋、珍珠白次鳞、琉璃金里、陨石黑掳同陀、钛金灰偶涛、马拉喀斯棕等7种车身颜色佩槐。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者镐北目。   熏黑设计前大灯突出其运动感衫托面,与黑色进气边框的搭配也很协调馅,比起三角样式更显年轻信附芒。大灯内部采用透镜装置烦集侠,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全戏谩瓜。雾灯外包围设计突起抖逃并,很好的与大灯以及中网形成一体窝崔涂。   同比瑞虎梦、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显挝,此外205mm的离地间隙稼,景逸X5的优势还是相当明显的遍抢。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受蚀,同时为乘客上下车提供方便僧。搭配车顶上的旅行架彭楔茅,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道酞灸。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大乱奇,主要体现在细节之处的不同单,贯穿车头车尾的腰线略显柔和促,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉憨柑茶。   景逸X5后窗配备雨刮驳,在恶劣的天气还是挺有用的簧围句。此外全系标配倒车雷达蜜始全,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像表阜。银色后下档与前下档相互呼应钱千,整体感更为强凯。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化彻唱粉,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素排筷菏,夜间行车的识别度非常高鼎徒臂。" "  前言淑惶孤: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战彻!,如今的战火更是愈演愈烈陌。一汽大众在今年推出了2013款迈腾脊济桐,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场囱比瘟。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决拾,看看在价格相近的车型之间裴股乾,两车在配置上的差别究竟如何吧附母。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说菏结,作为一款全新换代车型椿,它的上市也就意味着日系中级车的“三降ǎ客”全面完成了更新换代母。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说唉,只能算是一次小改款车型炽,除了在配置方面进行了升级之外隶,外观造型拦察棵、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变长锨恍。   在此次对比中咯饰,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较堡,主要是由于这两款车型在价格上非常接近摊,均在21万以内排。同时又都属于各自双方较低配的车型慷,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用案洽洗。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸挡砷。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹涎片,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁脚拾蔷。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力托拼,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度切。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据箔,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负拘先狈,现在还不是揭晓的时候端。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位矗割钞:mm) 4865 4930 宽(单位腻危岛:mm) 1820 1845 高(单位坎申晌:mm) 1475 1470 轴距(单位避:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型寸,因此其在外观方面没有发生明显变化贬。前脸依旧展现出大众家族的设计样式改讣几,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵桥痕粒。前大灯组配备了LED日间行车灯棋观,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近含。另外酚,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现刃,贯穿全车的腰线非常突出钠希,车尾则变得更平袄鄙。而与新帕萨特有所不同的是竭泡,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置揪焦,而非在行李箱盖上告。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性炉嘉,但是国产版车型与美版车型相比起来看隋闯,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱被,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系藤犯,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点筒导痴。另外晤,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多贩杰米,不过从C柱开始已与车身线条相融合聊肠冒,深度虽浅但是更加富有设计感兄。   同样吾,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化硅槐牧。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板雌毕当,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐邻拾春,并且颜色也不显得突兀酵。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计盖刹得,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同钞。内饰配色非常清爽磷锋,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹琅,用以进一步提升触感垫夸。   动力系统方面奢,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI颧膊、1.8TSI卢扮嫩、2.0TSI腥软奥、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合权誊冬,在保证动力输出足够的同时也相对省油书卯。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L唉苟、2.4L和3.0L自然吸气发动机乡火漠,在动力输出方面的提升并不太明显缅,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合烙茅。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面骗,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近似东,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂离既,同时都采用了电动助力与电子驻车促。轮胎规格方面八嫉豢,2013款迈腾采用的是215/55 R16千,2014款雅阁则采用的是215/60 R16超蔑泡。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来等,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注侍笑。事实上书瓢,自由光有足够的话题供大家热议绦猛,例如特立独行的外观躲、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等窘票,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资衔觅涎。日前啤互蓉,我们得到消息介彭朔,自由光将在12月底正式上市销售筛,所以当这次在广州车展见到它的时候淘慷衬,感觉它跟我们更近了亮。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti扔谱,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种费,它似人非人扁匆,行动极为敏捷扰本,也惹出不少祸端嫩纱,人们曾经持续对它进行追踪唯闯,但一直未果速全,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧赔瓶:敏捷年眉辑、神秘钦淘萍。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字呢函蹄,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了嫉。   很长一段时间里啪蜗间,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面船俏遂,并火热至今搬。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合副,起到补充细分市场的角色戒秸,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失侠,成了途观的小伙伴屑。   野帝的定位低于途观擞棚,车身尺寸小于途观懂诵焚,同配置级别的车型价格也在途观之下幌恍拧,很明显馁吮,它将与途观共同进一步抢占SUV市掣本啊,竞争对手将指向标致3008和日产逍客欣。   ●外观棱:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸掇嚏,舍弃了老款极为个性的风格梳疥拣,确实更符合大众审美说牛细,不过平心而论它依旧相当个性糕。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起钨霞,它显然不属于年轻时尚那类的授,车身线条硬朗嗡靛,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点穗。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现帕膜镜,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来十伤,喜欢的真是特喜欢咆褪,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了菏炯褂。   ●内饰祟:沉稳沦螺、无趣谢、无惊喜   坐在野帝车内亭,从气味到设计都令人非常熟悉琅,依旧是斯柯达沉稳保守的风格期,在操作方面邵娘,由于没有太过复杂的配置目贺,所以操作上手难度很低锻鳞。" "  在如今的国内汽车市场中难桓,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车哆怒番,紧凑级SUV是近两年的热门车型诵趴,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型停,宝马X1在国产后伦晒瑰,其售价区间为25.90-49.90万收,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似歧错,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点讹叔,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下崎,看看他们的表现如何屁。   外观篇   由上表可以看出法,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势翰廷甩,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势必乃蓄,外观看起来会更加饱满一些锣碳先。   对于宝马X1和奥迪Q3谷媳妙,都定位于紧凑级SUV喝好,又有相仿的定价区间徽娥髓,无疑让这两款车成为了PK车型顶茎,经过仔细挑哑ň畛,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比蛾。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅拴霸陕,整个前脸攻击性十足赴斥。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多蟹玩奴。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯冗土,并且配有自动清洗功能燎你宏,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯秸踩,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯武疽剂。   宝马X1由于采用50:50的车身比重魏官涉,所以整个车身看起来十分修长逃,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些宝。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感暴憾适,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足抬拆,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格姜,看起来略显敦实樊粉。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素现灵瓶,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲奉。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型拣狗劝,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代半航,它的第一代和第二代车型因为有着年轻舶播斜、动感和实用等特点糠,所以在中国有着不少的“粉丝”怂料砂。如今莆庐,第三代飞度已经在日本上市尾烦,而不久也会顺理成章地引入国产灰恳,全新车型是否能够保持老款车型的优点吨献硕,并且更上层楼呢愁芳?今天跑,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澄尴瓢伞,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案篮镰。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片凛料献,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变门。由于应用了本田最新的家族式格栅设计查鲁,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般锋玲,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多辉洪。当然秋,这三个开口中只有中间的是真正的进气口花,左右两侧都是封死的矩鼻,目的是让新飞度更加的有型溶韩。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型堆痞橡,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应含。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型汲陷恒,日本人称其为“1BOX”庭亮酷,发动机舱十分短屑挪泳伞,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum栖冯乾:机械占用空间最小化溯,乘客空间最大化)泵损拿,车身长度更多为乘客所使用砷肌舷。但与上代车型不同的是顽佩,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体煌,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗煎刚。   在车尾的设计中炊抨拌,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型逛朝讨,此外铃邢,尾灯向上伸展跋典圃,经后风挡两侧直到车顶试,这一风格显然来自于家族内部的CR-V蒜韩。在1.3L和1.5L车型方面琳退促,车顶处有一个小鸭尾造型号体,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上钞,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少亮箱涂。   新飞度好看吗汞煽蚊?也许这并不是一个好问题环残,因为审美本来就没有统一的答案孪。不过可以看到的是酚,新飞度的外观更阳刚簧费,更加运动化孔,也更自信了烫温陶,同时在内饰方面也走向了成熟假船。做个比喻吧尺少晒,第一代飞度好像是一位高中学生妹豪,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生摩枪料,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙挥胸奋,慢慢褪去了学生时代的青涩紊显笔,变得精力充沛浇酞哀、充满自信香拈溃。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前菏,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”钩奥,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标夹啥,它看起来依旧如此的适合年轻人蛊。没错臼,搭载着一车的新技术之后考,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手唾壕焚,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价妹姓。于是当新车到来的时候藉驳,你一定和我一样对它充满了兴趣董嘿牛。这是最年轻的凯迪拉克凶吮如、最小的凯迪拉克扇,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克似腿搭? ● 外观造型欠:钻石切割风格依旧汲冻扣,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖嵌胺、2013德国红点设计大奖坛惕、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就尝,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型芥垫楷。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影辛派矾,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品墟边,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶裳,只是这回牧迪,ATS是完全原创的作品享唉络。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm帝,轴距仅有2775mm勿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”厕,而国内我们则把它当成中型车蓉狭估,和宝马3系标准轴距版靶僵轿、雷克萨斯IS成为同级别竞品蕊,并比它们都要更小一些歼。   前脸的造型相当干练俱敛虹,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张逝愤,而是被很好的控制在一个合理大小上孰,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了授捎,也很符合其品牌最紧凑车型的定位膜斥停。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条齐,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头途玲拆。出于空气动力学考虑腹隘效,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上俊输逼,当车速高于60km/h时讽燎软,前进气格栅会自动关闭芹迸,可以避免气流进入发动机舱形成乱流奶,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)栋,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性誊篙歉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型勺,并带有远近光灯智能切换功能刻侵,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计识,快速亮起草夸霞,缓速熄灭的设定很显档次磨。再往下看详猎,闪电式日间行车灯虐、大灯清洗倡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片枯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀渭洛。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要菱魄,亦或是造型需求咐,感性的来说费艘妮,可以视其为向着传统美系性能车致敬屁。身处车内能,隆起的部分会给视野带来一些遮掩常,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”悼嗡剂。   ATS是一款后驱车匪芍蔡,并致力于将车身的前后配重比例设定为50箩:50毫,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款胆末,贯穿车体的俯冲式腰线撅绘、短前悬屉败,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态彪四。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上杭咀,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响潍卤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备惧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)频愁。而在规格方面挤骏,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性捎暗鸵,前胎尺寸为225/40 R18碳痛,后胎尺寸则为255/35 R18堂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力崔耽。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统深晴蹿,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致雾惹回,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角酵勃械,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色形,至于设计师是否真有此意袜,倒还真无从揣测脱酗揩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少飘浩脚,实际上闯染,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计吮崔。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部酚,由此带来了不错的视觉冲击感骆紊桅,给后车以足够的心理压力配从匙,至少眼前的这个家伙一定不好对付落革敛。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型捆丝,至于3.6L V6车型何时会引进炔壳吵,官方暂时还没有表态榔,而是否会有V系列性能车型的推出庆,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定褪。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满橇,虽然它是一款两厢车串侍防,但当时也没阻止消费者对它的热爱射,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型活咀,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型系,两厢车朗行也就顺势推出黔,可上海大众并不为此满意叉侣劝,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型霞海,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫喇,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额坎帕。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型妊剔,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫痛,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜接缔,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的椿,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性堆归溜。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎培,这款引擎具有全铝轻量化的设计肯冻,对于减重以及散热都有进一步提升蹋困概,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统豆。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些辽础,参数上的差别却没有这些技术来的明显坑功露。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱卡,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁磊,高尔夫在这里就比较有优势了闻,采用了四连杆独立悬架含显。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5拍铜,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品窃骗,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的形绒,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢糯肌,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比苔,看看它的实力到底如何顶恼凰。 定位及对手分析褐太:瑞虎5定位高于瑞虎拳须,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5承涉,定位要高于瑞虎车型翘,预售价在10~15万元左右混,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元蠕川。定位的提升苟好鲍,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上熊,还有其更丰富的配置和技术含量等方面谩。 【左上禄纶:瑞虎5;右上退巫:哈弗H6;左下典牢馅:全球鹰GX7;右下莲:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位姑番,目前市面上的哈弗H6罗群沏、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手疲墨。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低逼番,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠漠途,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键商。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型杜捻:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱泄竭。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何骇胁唯?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来碉,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验籍旧。 三款车型具体型号及价格参见下表褥吞湘: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显脯,GLI是其中相对惹眼的一个耿路确,蜂窝状中网设计和GLI标识鸥淀,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来隘劳。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微好, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的瓦矫芭。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外罗懈旅,另外两款车型都采用卤素光源帅刑。 车尾部三车间的区别更谐稹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼库加储,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理恭恐。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合享寡,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎抚,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎练迪歧,侧重舒适性和耐用性痹。   内饰方面臀掏,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型辉。三款车无论是在方向盘涝颁拦、排挡杆底座还是座椅上百蛙磺,都使用了不同颜色的缝线作为点缀护。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章辩菱:" "  奔驰S级在国内上市的时候干途,奔驰就打出了“汽车发明者毁抛陶,再次发明汽车”杭,对于前半句处护滇,你应该可以了解环奋碴,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑餐备皇。但是后半句是不是有些困惑呢快?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话味。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼拦彻腻,全球订单销量迅速上升捕,国内订车也需要很长时间吕蜂,基本上4S店里的展车一到位就被预定了轻。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷悄哪储?除了进行试驾体验之外憋握漓,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比僻敬,相信看完这篇文章之后拨躺仙,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变纹承。   之前掀练,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细匠饱颁,如果你感兴趣可以点击图片阅读阶椿辈。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L猛宛呵,属于入门级别车型私苗涡,排量为3.0T据孪,售价区间为了墩:124.8-141.8万元之间潦,只有两款车型可选肆韶。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T蛊廊涸,售价区间为179.1-204.8万元停乏辅,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了磊。   对于汽车厂家而言粱,旗舰车型永远都是自己的“代言人”棉,无论是从设计晃伎、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现建。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比熟穗,并不是要面面俱到的去介绍靠端郴,如果这样的话拍,几大篇也不会介绍全吹渡香。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外避,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比赔居苔,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的郊恨。   对于外观冯,依旧是那句话似纷:仁者见仁报凭屠,智者见智轨嘲,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了触付辅。奔驰S级总体还是体现这优雅大气肚碌,而奥迪则一直坚持这自己刚毅痘、冷峻的态度公触。如果非要比拼的话督,那么最能体现科技的还是大灯的设计活瞄。如果没有奔驰的奋起直追糯栓,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪奋敢,但现在我想应该不会了鄙,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼蛋技。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向奠盗,所以从侧面看起来就更明显了墩逻姆,奔驰依旧是将优雅做到极致龄跺察,而奥迪A8L的车身线条并不明显剐秘,前后比例也是十分协调贺顾,整体表现的是一种中性美秦,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果抨。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说廊菜,最能体现出美好一面的就是细节的处理戎糖狡。比如怯常,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式藕,只有在R挡的时候才会开启逆婆谅,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果随别水。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式仕编且,当然这也没有异议清暴,但是和奔驰S级对比之后烫库坦,就能体现细节上的不足了竟队套,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去农耻祥。   本文导航莎郎:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M兄、G龋荤剂、QX心鲸、FX钦、EX食,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛免,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现陵袱,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX操,趁着2013年的尾巴馁佛,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe赖咯碾。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些胚,这一方面是出于减少空气阻力的考虑稀,提高车型动力穗卸仍,一方面也使车身稳定性得以提高麻佬侍。2850mm的轴距虽然没有变化擅送,但是空间分配上靖夏帛,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排唾。   前脸整体看上去十分圆润饱满碗废替,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力黄,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点犀,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸擎鸵壤,L型大灯像两双飞翔的翅膀晦腔狄,随着车子的启动盖避,展翅上扬恕估。不过这款车的前脸上哆奈,我们并没有发现雾灯的身影讨岔。   与前脸一样庇,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒分,但是的确比一般概念上的跑车要长很多淘首赎,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉溉,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力蹋。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来喀暴,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面惨寸,博得了不少的关注貉峡杰。大家这么关注它肯定是有理由的呢,名图定位于索纳塔8代之下宏咯、朗动之上期伦,依靠丰富的配置椿、合理的空间和稳重的外观内饰罐凑,实实在在地填补了中间的空缺傲锻草。据了解上湿揩,名图上市后将会有8个车型付贬,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型靠己烂?曝光北京现代名图详细配置)晌嵌。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型般履硼,1.8L自动DLX苇篱,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型裸。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表洞蹭霸:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近掠倘际,启辰R50X为8.28万歪,MG3 Xross的售价为8.47万元冉歪下。按照车型划分来说棺码髓,启辰R50X属于紧凑型跨界车度,MG3 Xross属于小型跨界车撂躲搔。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势衬畅慷。但在外观方面考灰肯,MG3 Xross比启辰更都市脸奉胆、更适合年轻消费者闭。   启辰R50X   外观方面翱,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板挡割,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架戳头。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm晶颗。由于增加外观套件覆,尺寸自然会比R50有所增加绦篡,不过也仅限于外观上提惨,轴距依旧为R50的2600mm蹿昆叹,同级车型中算是比较出色的数据杰赔。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版吃,那么应该并不难看出它们之间的区别所在靛蹈兢。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上遁,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素屁酵公。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素充啊。   侧面变化不大搽,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同善。典型的跨界车必备配置行李架具惺,是MG3-Xross不可或缺的一项配置郊,有了它的陪伴程澜,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想翻效。看似设计复杂的尾灯揉交,其实并没有让这款小车失去应有的简洁茂屎酪,也正是它的出现胸跋,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升策。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赫:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中秀长炕,虽然MG3 Xross的售价更高户内,但在配置上却没有太大优势叭础加。启辰R50X中装备的倒车雷达矩沤、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现枢丰回。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性差棱,同时对关注度和销量也有较大的影响冷莆降。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一诚镐侧,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况倦,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好欢轨。另外肥饱,天窗也是大家乐意看到的配置确该皖,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气挽。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致嘶,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一绍乳。三点式倒车雷达聪蛋,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用缄,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置斧骂,也让尾部的整体感表现更佳乡托。   本文导航火奢:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车汲?”每个人都会在心里问这个问题案扒。它是个新来的家伙酥硷,我们看到的却是一张似曾相识的面孔芭。“这不就是3系的Coupe版本吗洛凶?”有人一语中的陪填阀。故事讲到这里似乎就可以结束了须回楼,但事情真的这么简单吗乱?当然不江础仇。在真正去驾驶一辆宝马之前城鹤,我们无法给它下定论堑亥椒。于是问题变成了琳固劣:“4系是一辆什么样的车供霜擅?”   几个小时前(11月12日晚)散,4系刚刚在国内上市粪浪,售价59.6-73万元太肃滴。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人闪棺,但不管你是不是4系的潜在买家膊掳,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情戒。因此贬投,我们为什么不暂且抛开一切杂念色嚼煽,而单单去欣赏这辆车呢烁伟?   ●外观查:若要欣赏搔看,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line局编,中国官方名称435i 豪华设计套装脯盒。仅从外观来看舅挎,这台车并不能给人很强的视觉冲击力沁夸。原因很简单描跑,它的确太像3系了举无奶。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位辈剖獭:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此诺洼晒,4系如此像3系(F30)硅,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系遣。大家难免会因此而看轻它金,说它只不过是从3系分出来的车型罢了楔。再瞧瞧6系搜及,虽然与5系和7系的关系不一般劲颗,但它显然幸运得多粪皖耻。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地丰恼,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来翻,即便这辆车没有装备M套件节,少许运动的气息也能从这包围中显露出来略连合。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现赂,从这个角度看桓拍,再也没有人会说这是一台3系了妨本,除非它在梦里见过F30的3系Coupe瘫榔。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上冉,易成为人们眼球的聚焦点达彻,有些喧宾夺主的意思文奋湃。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果短俺。不过轮胎的配备让人不免有些失望鸵,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7劲,对于435i这种动力配置来说僳节县,225mm的轮胎确实有些太窄了漂裂沏。   从车头到车尾灵苹,你的心情会越来越好晾该娥,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方垄。细看尾灯造型棠屎绒,它更扁更犀利上草,与3系有了细微的差别肥,配合流畅的线条烧,再没有旁枝末节楔邵,给人赏心悦目的视觉享受星限。   ●内饰诗是:领导叛,我可以直接贴3系的文章链接进来吗遣弟舰? ? ?   4系的内饰应了那句老话博:“以不变应万变”然。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”挞素岭。为什么这么说倾典?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了腾复。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散泥欺取,如果真的会有人选择这款设计套装轰棠擦,我只能说是萝卜白菜各有所爱了榷。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人菩纠,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷斗阿霸,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及恐捆泊,不如回过头来看看那些被你所遗忘料互门,或从未关注过的豪华品牌放喂啤。在它们身上贫炮,有你难以发现的豪华品质柔沥趣,也有能够让你折服的豪华配置梯,总之贝,在选车的过程中仑靶潭,尽量不要做的太绝令,因为买车不是跟着别人的感觉走连,选到自己合适的才最重要围。   《抉择》   选车是一项既磨练意志柬庭揪,又考验耐性的工作累罕夸。往往在某一个时段有一丝懈荡臁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生认。网上车市最新推出的《抉择》栏目戳,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题颁舷廖,做出全面的分析与指导迫巩,以同级同价侠、同价不同级等角度出发戊特谷,全方位给您最全面的购车支持镰些。   X是一个颇具神秘感的字母必,我们经尘遥可以在电影中看到这个字母的出现念滔丹,往往能与这个字母挂钩的人物挖戳,若不是什么超级英雄捞般,就一定是罪大恶极的反面人物妈说吭。在汽车界同样有着这样一个级别的车型色,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂抖饱强。由于种种原因蚕惕哎,这些汽车界的X-man无法全部到吵仪,而今天出场的这三位达,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解郊饰。   两款日系一款美系某姓榷,这样的搭配或许有些欺负人牛,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人忍末歇,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况练涕。作为ABB之外的豪华品牌磨刊,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌抠袄崇,都在顶着巨大的压力在中国生存者贫狸。当然欣,它们之间的生存状态可能有些并不相同秋埃纯,这与进入中国市场的时间办、推广力度疯凌、价格等多方面因素都有这直接原因歧。SRX磷俯舞、RDX和RX痉咸,既是同时拥有X标签的SUV车型瓤全,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母匠,这样的巧合其实并不常见十柑,但名字的相近却并不能代表实力和销量森揉列。   日系车的细腻是广为流传的优良品质柔,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹骑腿律,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代仿酣,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏奠既佃。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后拨,将其取代的是刚中有柔捞翱,粗犷与细腻的结合体磷石闹,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱良轮荣。   本文导航弗兼:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知硅废,很多汽车厂商都为国人做出改变挥喉,纷纷推出加长版轿车枪,大多数加长车型都得到了物超所值的回报鸽。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵公。新车在天籁的基础上加长了135mm狠,但它真的只有加长这么简单吗财蟹甜?显然不是编,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己非脐屎。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型喀伟,新车定位要高于普通天籁呵疯、迈腾雅阁等车型枢掂蜗。新车在现款天籁基础上研发的全新车型肩碗,与之前换汤不换药的公爵版相比厘扭,全新车型有着非常大的改变弘坚将,它注重车内空间绿额娄,更注重后排的豪华感受橇赐。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型秤,主要竞争对手为丰田皇冠鼓衰、马自达929等车型沫墨味。公爵自1960年以来共推出过10代车型握态。之后公爵被日产FUGA所取代董玛淮,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出零。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表缚说姥:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上夹独污,新公爵版的车身长度完全领先于对手敞碱,并且在轴距方面创,全新公爵版也击败了其他金正对手袭犯。在车身尺寸方面黄紊,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度赁硕,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了葡停。   新车的前保险杠经过了重新设计屯,前进气格栅内部增加了镀铬装饰瞳钮,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次惩诺。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰噶纷,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车擦工堂。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上炯峡,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多傅。但全新外观并没有显得笨拙菠漆卢,相反侧面线条看上去更显硬朗细,同时还提升了豪华感弧风。17寸轮毂采用了全新造型防,做工和视觉效果都要优于普通版天籁恼酱。   同时新车的尾部也经过重新设计汐暖,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低酥邯潍,让人心里觉得踏实吕。四边形排气管镶嵌在后保险杠中何币韧,这也是日系豪华车惯用的设计手法卷成。如果说现款天籁的外观偏向大气运动碴粪,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅僵。   本文导航慨无:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可缮晃墟,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心皑船灸。不久前栏,哈弗H6推出升级版娩屋,现代ix35也完成了小改款墨芜恳,今天我们就将这两台车拿出来比一比举取舰,看看在汽车领域内射队扫,中韩的差距是像国足那样不争气疆,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力凛琅勉。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比殴,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大溪,而且发动机的选择也更多柯镀苇,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少捣垢,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些窃察。售价方面两车差别较大搽贩蔡,这一点也一直是自主品牌的优势所在去獭艇,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右久乒,而哈弗H6基本没有什么现金优惠廊。   外观配:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大赡,比较明显的是在车头德辆崇、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识屑,另外在车头下部进气格栅扫厩、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理骨钩培。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大对,不过因为仅有三款1.5T车型缉,因此他并不是今天的主角阶。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型膊奈:第八代索纳塔)钉,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型弗棵量:全新胜达)磋胁帅,两者在ix35身上很好的结合在了一起花瑞浅,看起来既有轿车的美感复祭,又不失SUV硬朗的气质井葱。 外观配置对比钞倾融:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大把惕,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元梁,优惠后的成交价在15.84万元左右漂粟书,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近乐隋雹,因此我们拿出这两台车作对比鬼性。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富薪,除了天窗举炉樊,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能届,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备糙境。   车身颜色急耿斯:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35玩: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多饯订,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点阿门,多了一个闪铜颜色的选择丰。哈弗H6颜色也足够丰富蔚,平日最常见的白盎嗣、黑钙频长、灰兜死牛、银都具备律究,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色浮,基本足够满足消费者对颜色的需求刷虾财。   外观小结啃:   外观方面我认为两辆车都很耐看纬拭梳,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言梯澎扣,因此更显时尚独两剐、硬朗泻示。哈弗H6外观也很不错陆评,可以给人非常沉稳踏实的安全感莽,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版耸即,外观就更不输给现代ix35了微纫。更喜欢哪一款见仁见智醚,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比箩嗜艇。   >>>慎防购车陷阱盒俯橙,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV箩矗烘?当然是因为它空间够大坷贿,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因党拿梦。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢拍?或者说什么样的MPV算好撤连拘?多大算大糙受?今天嘉,我就从一个汽车网站编辑的角度祷勤微,跟大家分享一下我的标准和看法亮和,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现狼凯。   在我看来挨,对于一款7座MPV来说杉扑痛。大家应该首先关注它的乘坐空间鸡泰,特别是第三排乘客的乘坐空间态概。因为以我的经验立境抬,7座车型中顾伟,第三排能够舒适乘坐的仅是少数花储。要不就是顶腿磕,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受珊然险。所以在选车时馁,这一点大家要尤为注意衡,否则第三排用不上摩,倒不如少花钱买辆5座车扰低,平时还不用拉着那么多空座椅耗油入贺首。   第二个关注点是后备厢簿慨,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间奋惩。很多7座车型在展开第三排座椅时锨斥隘,后备厢连放个包都费劲了删。试想车里满满当当坐着六七个人的时候电毁疙,有可能一点行李都没有吗施卤骄?所以这一点酶划,大家在选车的时候也要注意崔蚊谜。   第三点是便利性驴,这个除了日常的储物空间外航委禄,还包括第二排上下车的便利性客、进入第三排的方便程度等抱擎句。对于7座MPV车主来说恍汤,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的滤架。一般来说前排往往是孩子爸妈里矫,而后两排则是父母和孩子讣,可以说是老的老巫割、小的猩隆,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人端。   开头长了点情,主要是跟大家分享一些经验贤,下面我们进入夏朗评测朔,看看它的表现如何惨。按照刚才说的肮词,我想先聊聊乘坐空间和储物空间仍。至于外观呈、内饰拈悉潮、动力等凑兄,它们对于MPV来说属于非决定性的内容茹懂,我们稍后再谈遍。   ●乘坐空间尘控:7个人都能坐得舒服   如开头所说的檀,一辆7座MPV钾毛,前两排的空间肯定是没问题的寒身。比如我身高175cm力斜,坐在前两排时头腿部空间都很充裕刃峰翰。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm裂蛇,靠背的角度也可以调整30°左右截腺。前者很重要辫,可滑动的范围越大腥卞蕾,和第三排相互迁就的能力也就越强缔列。   从上面的体验来看拿跺,至少从腿部空间方面来讲清,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客手搬粉,而且进入第三排也并不是很困难欧报。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何很抖花。   夏朗的车身宽度达到了1904mm牢崇,几乎领先于所有的同级别对手报坞筐,所以相应的呵喂,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的碱慰射。另外有一点大家很容易忽视的是娩勾,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局密。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任警,而较窄的第三排(受后轮恰苔、后悬架影响)则只乘坐两人下晦。   与夏朗相比绒,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式劫帆。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适耙,但空间本就不大的第三排还要挤三个人朵焊吠,满载时第三排的舒适性可以想象篮,一定好不到哪去适季屉。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置捷弦偏,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口欠,而且五个座椅都是三点式安全带冠东枪,都配有头枕方起厕,这也是其他车型都不能比拟的一点迹。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅巍,比如长辈腿脚不方便进第三排奶,那你大可以将儿童座椅装到第三排瞪醇挽,这个很多对手真没有舵厩。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立尼既,到2013年11月新车上市扫施,短短4年里航单竟,观致汽车为世界带来了太多惊喜衡岭熊,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿叉栓昧。新车迟迟不上市部嫁,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口戏。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开肝汲爱,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展校涸。是骡子是马艰谢,终究得拉出来溜溜朝驹,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品牟卿,到底有没有想象中的那么优秀兢杉?趁着这次的试驾活动赐佰,必须让各位清楚的了解真相化灵趁。 ? ■ 见观致不谈奇瑞疗湍?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢俊?这是个很敏感的话题缝厩,却在任何一个场合都不得不提扩市。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比四孔新,而对于观致这个全新的汽车制造商而言凰,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入搁健,而非决策权渗透叮驼叙,这个是一个需要十分明确的概念挡。   综合来说奶,您只需要知道督杆帽:它是一家合资公司参驶,也是一个中国品牌琉晃,但是它的发展不受制于任何人保位完, 并拥有独立的谭巴、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员棵,制造的也是全新的妮、面向国际化市场的高品质原创产品豌。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中钾蔽,副董事长Volker Steinwascher石清仁赔宿是、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物妮,前者曾是大众集团高管扮,后两者则是举世闻名的顶级设计师兔鞍饶。所以在观致3的外观造型上蚕迫灸,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知靛。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下筛涝黔,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路词钎,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品裳挺,车身尺寸标暖、腰线的丰富程度等喷,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球圈。如果一定要说有什么特点的话袄蛇,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙们噬侩。   不过称茄洪,若是细细揣摩这款新车筛筒彻,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异剑攀。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性棺,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思鲍李补。而由法雷奥代工的前大灯疏涪,不仅在制造工艺上彰显大厂风范昧蛙绊,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求胆浆箩,如果您愿意再多支付一些费用冕,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯式瓣、大灯自适应开启及清洗等配置阜挞钡。   除了前大灯内的LED转向灯之外试,后视镜上同样布置了LED转向灯虏泞恋,只是LED二极管贴片的间距有些过大城昏,点亮之后似乎缺少那么点感觉瞪,而厂家的工程师也很认同我们的看法号券,表示会很快对这种设计进行改进莽摩蛋。而后视镜的特点是宽度很大扇风胆,可视面积优秀联弹墟,并带有电加热功能朴羞会。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称市盛,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑壤位,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素虱钉炯,无论是大灯确害福、尾灯组布局狄傻掀,还是倒车雷达的探头布置等等歌鹤侯。而很多时候府,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的琉串靡,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品淬茶,设计师的固执被得到了采纳拴傅。   有一个很好的例子来阐述这种情况残惯,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本炽赋,在车尾使用单雾灯和单倒车灯鞋牌善,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的肉缉亢。用厂家工作人员的话来说豁毒邓,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生搜泼奈,必须成双尺潞,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准怠:LED光源+导光条算、双倒车灯坍堂、双后雾灯钡,灯组的供应商仍为法雷奥疟蚕。   尾灯组本身的效果相当漂亮挎,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体侨痘狮,但不得不承认的是抬捆,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少矮珊顽。双边双出式排气管丰桅、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到犯旗,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统泰。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配盗烙,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式赶悔恼,前者搭配在1.6L自然吸气车型上同极,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属骨镐拆。轮胎方面观致3也是十分的给力探肪眉,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品全,因此马牌就成为了唯一的选择黔抖,对于消费者而言自然是件好事靶。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎炒稻,这款产品显然更注重驾驶舒适性喷迸,但规格上似乎不那么亲民递完瓢,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5廉还,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条弛,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了香。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中朔聘,虽然市面上可选择的车型非常多嫩,但是想要在其中选择出一款空间够大箍拔,配置也不能太差的车型掳,着实有一番困难涪。近期我正在为选车而烦恼典局互,裸车预算在10万元上下炼限乱,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多诲,所以对空间的需求比较大露号肖,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上巾,今天认底维,我们就在这两者之间担态漏,来一场空间的较量梧摊。   飞度共有5款车型顶,售价区间在7.98万元至11.98万元之间弘棺攀,骊威共有8款车型童,售价区间在8.58万元至11.72万元之间耽。此次对比文章中土老司,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比斑使冬,两者指导价分别为10.42万和10.58万放趴,并且在上海都有一定幅度的优惠弛弧,实际售价两车差异不大肝峡。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观邯:飞度时尚运动臣辱,骊威中规中矩慷陛溃。   在外观造型上将戌螺,飞度外观饱满挺略,硕大的前大灯匣砍糯、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚搓谅,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)疆楔寸,不过现款的外形并不显落伍泡糯拷。骊威的前脸进行了重新设计钩浚,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达奶烹藐,不过整体造型依然中规中矩须纲吃。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面坟,飞度长宽高三维尺寸分别为苛幌:3900×1695×1525mm密骂椒,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm拼,轴距为2600mm呕,从数据上看伸痉袱,骊威具有绝对的优势筏堑。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助默逻纷,请继续看下文贪广馅。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂木,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强挝。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎瓢,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎湘饺,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力年。另外夏,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异裴腔播,飞度为前后盘式诲达盆,而骊威为前盘后鼓断篇。   骊威的尾部设计比飞度更显方正赫,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用揭撂譬,对提高倒车的安全性也会有所帮助新败痉。相比之下揪瞧,同价位的飞度没有此配置抚,有些遗憾权峦。两车都配备有铱鼐茫控钥匙麻,飞度将伊旎睿控按钮集成在两把钥匙上汐恍,而骊威的腋夤合溃控器与钥匙相互独立刨,而且仅提供一个业肥控器席飘,不过两车都装备发动机电子防盗系统激钎裳。" "  现在出现了一个有意思的局面描铅,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车迸,而且还有像大众汽车那样绒,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号瓜肌,在大众汽车之后罗,东风雪铁龙同样采取了这样的做法享,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍垢败,同样起了一个人尽皆知的响亮名号篡。下面我们就来一起看一看这款车睛纲僵。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型溯泞拷:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗嫡寐?不得不说舱,从外观上来讲抖,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了撅,购买它的人们肠扩,更多是在预算有限的情况下追求实用性汝秤篮,谈不上什么审美喜好眠悼。而全新爱丽舍的外观设计螺点邦,明显向前跨越了一大步耽钝幸。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人腺,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人席凉。   全新爱丽舍的轴距为2652mm淋,在紧凑型入门级车里还是很有优势的棠腺食。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来仕夸,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的藐碴涟。这很符合中国老百姓的用车需求上锹穿。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌豪琼,注重舒适性幸兰炯,但行车噪音比较大逛画。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启玩勤吧,除此之外喘驾鞭,车外再没有开启的地方继朗番,所以笔者觉得使用起来还是不够方便话。除此之外苗特羌,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头碾涡,倒车影像这一配置在同级别中同样少见光喷,属于全新爱丽舍的卖点所在捐。   本文导航挠:" "  一直以来备,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型炔、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉蚂士蔷。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用靡柒食,但始终让人觉得有些激情不足蓄,与犀利的外观不太相符餐胶瓷。日前亨拓帝,MG5带来了一款全新的1.5T发动机投堡,传动升级为6前速自动变速箱履涟蛔,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统晤,提升了该车型的整体素质崎迫。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型笔克,在外观内饰方面变化并不是特别大蹄俊。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己侮,新款MG5 1.5T也不例外休柒挥。如果说红线彰显了运动气质权缕,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些戒井。   新款车的侧面造型与之前没有变化漠羞鞠,作为强调运动的1.5T车型们,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果额。车尾的变化也不多殿小,远观基本上发现不了变化所在团桥。   本文导航慑糯娥:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手噶拼,而在中国市郴摺,两者的竞争更是激烈题,A4L一直在销量上处于领先地位就门垂,但宝马必然不会轻易言败茧,所以我们看到了宝马316i的上市假句,其价格下探到30万以内虏秒,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的德力,豪华品牌测曙、售价30万内静妙辟、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足净,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣秦革岔。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型存胶,还有手动与自动可寻「堋,尽管我们不知道具体车型的销量数据湿么呛,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的赌息,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距究农,并且我们看到官方定价方面玻剿慰,316i进取型甚至还要便宜8000元休,不管你是不是“壕”聪,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观场:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说堵陶,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了碉篱盛,在大部分城市儡涣揉,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影焕狠,所以过多的点评话语我就不多说了茧,谁更好看都是自在人心的事连宛供。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心布,但是小编还是要尽到自己的职责背肛,必要的展示必须得有眷,下面就看看两车的车头正面大图对比谭捷,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯嫩,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯痰江憋,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装碾簧,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元靶挖等,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了酶。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型昧,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm烧孟镭,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了孰才衅,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果草踩烁,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位惧。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计仙蔬,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了硕膜,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)哨,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了碌眠,不过这都是个人审美的问题了讳顷铂,整体两车的外观设计还是在一个水准上暖。   轮毂上鹿扒槽,两款车作为车系入门版车型袜竟羞,都使用了16寸轮毂工恍兴,尺寸相比各自中高配车型是小了些梗泉,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎僻腺堡,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水据扯,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎守,并且在胎面宽度上比316i更优阑。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象高,用一款中级车以较高的姿态切入市沉苄角恕,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头陌虎仕,按部就班的推出了中级车GA5麓面、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型沮拓车,而随着国内SUV市场的井喷红陕伤,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声荒。   好的产品才能抓住消费者呜,为此广汽传祺也下足了功夫和努力阿。在今天试驾的这款GS5身上逗捣砍,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监钉净贡,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来怠嗅,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢途?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念奸取藉,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格垛陵纯,看上去却十分洋气傲苛价。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732很话、1854佛、1680毫米太遍,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间伎,这也是国人喜闻乐见的奉。   车头的设计略显凶悍桃糯绕,设计师称设计思路来源于雪豹惟吗究。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计瓢矾缮,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人肩。前大灯采用了透镜式的设计梢穆,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯力缅,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的屉诧,这个考虑绝对够实在驾。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强蒋模,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势餐瘫陋,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果探拔胃,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视棚遍。   在轮胎方面贬哆,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的垫,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎绍。轮毂的造型十分普通嚎付,只能说看上去很顺眼比较实用吧芜烽。   尾部有一个明显的掀背设计窍熟,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉棉。尾灯采用了主流的LDE设计晶炭段,搭配大尺寸的高位刹车灯肛,不论是视觉效果还是警示作用都很出色傅蚕,辨识度也更高赏伯。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车腺?是豪华奢侈的奔驰S级驮,还是“上天入地”的路虎揽胜那仁旦,亦或是驰骋四海的保时捷911拨督?对这一价位的车型来说怒千琴,什么才是决定性的购买因素百粹?是配置还是性能伪堡?车型对这一价位来说到底有多重要迸?要回答这些问题当然还需要专业的解答料。今天加,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车画,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级玲犊仙、屡创“加价传奇”的路虎揽胜栏钎案,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版附井迪,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车弓截寒。非土豪们纬添盟,退散~   由于有200万元这个限制睫,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L搞汀,刚刚上市的S级售价与揽胜持平芯芍,但市场有20万左右的加价普揭,且并无现车炮纺沛。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型江,这款车终于摆脱加价蓖吞,进入平价销售阶段饯娩显,当然能否买到现车就看各位的运气了橇疯疾。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版灰,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的台糕搏,但跑车的身份无疑是最拉风的肉垮。   尺寸上实在没什么可比性聪胁惫,加长S级无疑是其中最占长度优势的顷埂的,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短等司胚,跟标轴S级还真有一拼挥净殴,巨大的高度也傲视群雄铣讹,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势娘据。最后我想说的是蚂世嗡,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了煌挠,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到部。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了累,公平起见还得排除车重因素缝踞。别看S级一副身宽体胖的感觉搂,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下砷,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者届破悉。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心股鞍,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开猴,别吓坏了后座的VIP型。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人显弹,但也确实相当可观了混尘吕,不过由于这款引擎还是有一定年头的孪,其276kW的最大功率是三款车里最低的吭堪缉。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎和。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方慨够鄙。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的篓。不过写到这儿我很想问一句赣旦,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史东接介,就能成就今天的丰功伟业任文护,是这样吗抒憾涤?就算这不是一个伪命题滦祭,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件五没佳。那么钒啃,历史能代表什么撮痘需?之前睛绍那,我肤浅地认为蜗兢,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边钨狡啼,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到挪楔,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时画,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的举。 ●何为中国专属剑恐?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型弥:S400L两款疥、S400L混合动力一款箩灯烷、S500L一款够伙软。相比世界范围内的S级夯灌怂,这些车型有三大特点伸佃:全部为长轴距版捞蝎抬、全部为汽油车咆、S400L两款车型为中国专属梅蜕菇。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长勃、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长蔼蠕标、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意呸春,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机污绩焙。因此辽评,中国专属的S400L与它们相比请,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机翘领。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关疮提容。我们已领略过S500L的魅力棉赐霖,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版富椿衡。   ●外型禾念:更长枯、更宽舞投、更高葱,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位病:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致骆,尺寸上瞄,它比上一代车型更大略贪,轴距则保持不变缉段涧。从数据上看稀岭佩,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8信柰椤,但落实到实际的视觉效果趁挠逝,我想没有人觉察出几十毫米的区别侧泰。相反纪丰,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大叔、霸气很多恐缝丹。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个干懈恐,根据车辆配置的不同妊惟,全车使用的LED数量有所不同匠璃构。我们不知道具体车型的LED数量藩购,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的喝皇,它足够惊人磷齐琴。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场闪藉、中国市诚肯摺,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场辨驾能。对于中国人来说鸡拒,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发继潜,中国人将有更多合适的车型可以选择筒。同时丰陶,市场竞争日趋激烈挛结贺,汽车售价降低朽、经销商服务更好哼寇。   作为目前全系的入门级车型是,S400L尊贵型的配置必然处于劣势陆艰。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受兑,但实用性配置的减少将直接影响日常使用九尺。对于S级来说韧哎,无钥匙进入功能十分重要惭,没有它哇恼乐,许多车主会无法接受还醛渺。   如许多人看到的一样冠,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子备蜡。在奔驰车上彭必播,总有许多你也许永远也发现不了的配置靶胁,它们中许多都与安全相关啃坪财。比如S级全系标配的自适应制动灯适碉烩,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度叙隧,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳灿啪。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故窍。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题癌卢藐,什么是MPV车型饱竿?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影刃搽诉,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念奋剂,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车喷。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型次祭,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断林陀,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型傅。是MPV韩绅绢?是轿车揽?还是旅行车恃蔑彼?这看起来确实是个很有难度的课题缎得,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题倘挠堪。   当然这次大家不用只听我的一面之词疏纬,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论边力,而且他们一个是马自达5车主岭吵,另一个是沃尔沃V60的准车主尖霖袭,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比漓墩,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型炊僚平。   首先登场的是胡正暘坊,大家一定不陌生本疥,他是我们汽车之家评测团队的成员剃,今年27岁咯工,算是个文艺小青年幻,热爱生活妻心彭,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来貌筐庞,刚刚新婚不久钝错,正是对未来充满希望与热情的时候寥踏。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动变眠,如果家中添丁的话牛,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标隆欣。   杰德测试车刚刚来到编辑部谢拜耙,胡正暘就迫不及待的去体验了淌盼,据他所说斡讹,看到杰德的第一眼就已经爱上它了关探,属于一见钟情烂丰娟。另外从外形线条以及车身尺寸来看誓返措,杰德都和V60差不多暇博贾,是辆旅行版轿车的样子奶屑。   当然外形只是一方面瘟截绊,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间倡蟹,特别是第三排座椅腹盛滦。实际体验了一下狗冷睛,将第二排座椅滑动到最前面的位置星疏,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量新烘扮,头部也有四指空间孔弛。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单删撩辟,之前的文章中我们也有过介绍俩厂巳,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法棉拇。   更多精彩视频瘸孺,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下咯街侗,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间甸筏鹃,表现基本上与V60相当宏,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱乾。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况啡瞪,在放倒第三排座椅的情况下腥,用同样的一些物品存放来对比劲,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些嫩,而如果使用上第三排座椅悍程侣,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了目。   胡正暘对于杰德的看法盟囊怕:   首先杰德样子很好看帽缺,够时尚粱痰吐,年轻人都会喜欢型和哦。另外前胖痴,它虽然看起来和V60旅行车差不多大厩,但是内部空间利用率更高醋烘,实际空间体验也让人很满意媳,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间算搔,这点非常不错凑烙笔,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题染措。   不过它有个问题公,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了昏萍,只适合短途出行坪募,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了八吼骂,如果需要经常外出长途旅行的话邓,5座版车型更合适惕料。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV储,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间枪。近期萍,2014款雷克萨斯GX400推出市忱俊,作为小改款车型睹,此次推出的新车在外观方面做了改动掇飞称,同时在配置上也有一定程度的提升娠便测,动力则保持不变睛李旦,售价方面与老款车型保持一致吻钦缉,提升了新车的整体竞争能力茎。下面跟随我们一起来详细解读这款车型辉呸。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307胚母奉、308琼、408镣,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售卑柯,现在又来个301现,不要说是消费者涵耻,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙么卸末。这就是紧凑型车市沉沾浮,国内汽车厂商竞争最激烈的区域膘。东风标致301矛头直指桑塔纳其喜杀、捷达和昕锐害,我闻到了火药味豹首。   11月19日上市吭溃,预计售价9-11万授薯溯,与雪铁龙爱丽舍同平台怠标,只有1.6L一个排量屁反,变速箱有5速手动和4速自动可选估遂辛。以上这些是东风标致301的一些基本资料鳞外,厂商对这款车的市场表现寄予厚望瓦显,因此从很早开始便陆续放出各种消息未梢,以增加关注度练霓哼。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同烧闷,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版枪虐,为全系顶配仇。咱们从标致301的身世说起惭默,先把头绪给理清了幕贝。   ● 东风标致301是辆什么车禄道慌?   听到301这个名字莱态,大家都能知道闲叉,这是标致的“3系列”岭,但307侩嗅惩、308听过把,301却是第一次听说隋扯。其实301的身份一点儿也不神秘擎女皇,大家都记得富康吧糜蜂世?富康是雪铁龙ZX斯胖,后来在中国改款改名牟,叫爱丽舍酵。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”拾烩饭,这是它的第二代产品妻,而301售,就是标致版本的全新爱丽舍捐崔铃,它们全都是一家人柑。   对于大陆市场来说储箩波,标致301是张新面孔返嘘,其实早在去年底它便已在土耳其上市茬撇秃,之后陆续在阿尔及利亚秘、俄罗斯等许多国家上市昆。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产隙蔑,同时休,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等城。它将被销售至世界各地经邦,成为一款全球化的车型晤。   ●外观设计少了些法国人的浪漫搜楷波,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多口胳俄,标致301的外观乍看上去没有什么特点煌。你可以猜到这款车的定位了坊,30岁上下梦疥、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它烁。   其实301长得有那么一点像508才闯,这是很正常的驴南夺,毕竟出自一家门码。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通让。要让更多人接受峦,太个性肯定是不行的跋内厘,所以这个设计思路挺好才,也应该挺对中国人的胃口晌辈统,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型凹猜。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳炼氓、捷达瘁阿录、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm剖,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些郝间。不过它的备胎又回归了185mm瑰,而且使茹京,可能是出于成本控制等原因寇,备胎使用了不同品牌的轮胎厦裤。   我个人不太喜欢标致301的尾部破凳,总感觉哪里别扭铺长筒,也许将来出个两厢版会更好看哭恢垂。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少朔城矛,而且中高配车型都有桶胖武,比对手厚道酪舌。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足忱募骇,温度适中涸雌,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地森,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡锤,他们不仅发明了西餐餐具贩庙:叉子识跺沉,还孕育了诸多跑车品牌笛,比如砷避涕:玛莎拉蒂采臂。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车烈粪,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车敲叹:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)加。   ●外观定片:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车豹坪魔,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级疤、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色此缉纬,它们都是标准的行政级豪华车氮搞,有着一副不苟言笑的严肃表情傅,外观线条规整藩,那种气场让人敬畏璃。   而玛莎拉蒂总裁则不然伺窗,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别隙,但气质却截然相反钙。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计拣烽咎,标志性的大嘴咄咄逼人瓣,意大利人对于设计确实有自己的卓见湿手诚。   如果将总裁与同级别对手放在一起榔,它无疑是最夸张摊芯瓶、最具美感的籍融。这的确也与细分定位有关系激呈,奥迪A8灯、宝马7系这些德系豪华车都以低调侍、沉稳为不变的设计主线宏,更多的在表达权利寝伺,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感并拷。而意大利人则不然赔,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识滤狸瘦,即便是这样一款行政豪华轿车词烂,依旧坚持了张扬的风格洁。   这是我第一次见到新总裁的实车辉,它确实比老款要漂亮首垮,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤仿钳签,而新款前脸带来的侵略性更具气质疆。   车尾相比车头略显内敛持徒寐,双边四出的排气管成为了最大亮点拼旗券。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主癸,聊及为何选择总裁时屋,他满脸诚意的跟我说戚芬:“好看!跟找女人一样烁,好看奉顿固。”“呵呵啃瑞,好吧贪。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着惕,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳喉传,卡钳由Brembo提供繁事,颜色理论上是可以进行选装的亢随。轮胎为倍耐力P ZERO系列惰需,前轮尺寸为245/40 R20岗掸,后轮尺寸为285/35 R20蝎钞。   ●内饰错牛:运动豪华是主格调   置身车内韶魔,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅捞旦,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计凄梅,显得有些过于保守了豪嗓精,不过各项做工相比老款车型有一定的提升闻朵朔,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方既醒钦。   方向盘直径略大携晴雷,背面配有尺寸硕大的金属拨片呈瘁拐,手感很棒贡奠咕。导航系统为Garmin诉搽拔,7英寸液晶屏尺寸不算大庭吾爽,中规中矩萌。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中挝,已经很少遇到长相令人深刻恍岗,而且相当满意的车了岭。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高戳,价格低晃套,与同级别车型竞争性价比十分突出搔荆熊。但在长相一直不怎么给力吮。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线宿,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了淀。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准却,不走伪高端路线的致尚XT潘涝痰,其动感的造型非常独特侣。在我看来锣屠,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确凯,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出哼伤煌,购车群体越发的年轻化狼灌秤。   说他年轻啸救钉、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来褂蒂。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连独本似,这只是时尚的一部分班哗。   前包围的造型充满了视觉张力浮示,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大副醚,雾灯框处还配备了镀铬装饰条夸想,显得非常动感称荒囤。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表锋。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致茬,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传筹,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO绦,这也是在向合资品牌看齐楔敲挪。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利茂,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调晶。而在车身尺寸上咀碑及,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格破,长宽高分别为4425×1815×1485毫米慷戈,与他同级别的对手相比有着明显的优势磨谦。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是抬墓派,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎项拢铅,多幅轮毂造型则走的是时尚路线粕。   致尚XT的尾部同样不乏亮点低岭被,上窄下宽的造型十分饱满彪,而且显得更加稳重起。尾灯的造型修长委滩,且正好与车头灯遥相呼应垄搏粱,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念郝弥规,动感蚀兽、年轻沛钡。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置蔡欺,虽然仅有三款车型配备此装置湿蹦翅,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现叮派,想必也是极为厚道的勃夸。" "  [汽车之家专业评测] 各位好段檄,我是汽车之家刘涛亲碍睛,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威弟,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道蛇厩挡:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”矛。时隔一年后的2009年倡驹,我成了新君威2.4L旗舰版的车主萎铣,选择它的原因昆,用三个关键因素涵盖譬短:“外观内饰漂亮巷头谐、静音好煤、配置高”请全枢。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威揪加,作为老款车的车主外棠跨,带着期许间结磺,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙稼槽祈,有了下面的车评单。   注释癸:为了方便大家阅读环,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型体,描述为“新君威”如孔。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受离,以下各个环节的评价用满分十分制篙匆瞥,做点评派壕悉。   评分标准部壕场:   及格槽:6分   表现尚可钦:7分   表现优秀呛裤拱:8-9分   表现完美燃冲:10分   外观律:先天胚子好抛,改改更“时髦”   改进评分截膝:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时氛江,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计挞房,应用到了现实量产的车型中钎邻。在当时呻汇,245mm的胎宽伸暖靠、18英寸的轮圈应用到一款中级车上型接郎,毫无疑问是走在了对手的前面层坷炼。这种先入为主蔑苗店,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅孪坍,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计唐荒同,说君威有一副“好相貌”袄,我想没人会投反对票嘘态。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势弧摊分,18寸的大轮圈不仅保留港没,而且换成了密辐条设计把颠慨,前格栅的修饰剖,在视觉上显得更为立体斤档,但就我个人而言更喜欢老款爱缮涪,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”嫂泄称。俗话说“7分先天逛曙次,3分后天”勿蛔,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐逞岭,应对国人对“时髦灯具”的要求垃,新款车型前头灯增加了蓝色光圈舷盆谎,坦率讲且秒狠,不是我喜欢的风格械,如果换成一辆科迈罗扫,我想我会投赞成票潮闷。后尾灯型申孤,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管剖,视觉效果不错皆舅,灯源亮度不刺眼沫舵绊,亮起时不会让后车问候“家人”钡。   内装普删港:对不足进行了优化唾炬,细节仍留有遗憾   改进评分搜:7分   我必须要承认盖,我是一个对细节做工异常挑剔的人阿稗茹。从2009年到2013年匪媳沽,新君威经历了至少两次改款升级亮,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题糙蜜,仍未得到改进信。强迫症对于细节的不足坊,只需一眼就记在心里晨,每天上车看到就会不舒服何伎。尤其是蓬,新君威的前排仪表台与座椅之间就匈,留给司机的跨腿空间并不大巍虚范,当你磕到膝盖外侧时瞥饥,你会嘬着牙花子喇恨,蹦几个“脏字”署。   聊完了不满实努茨,我再说说好的地方信槽略。日常上下车矛睹,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置蜂改,我的09款君威开了4年跑了5万公里遍,座椅的“敏感”部位棺滦,已被我蹂躏的起皮秋且、掉渣沉韶轻,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱控淋欠,视觉上显得极为邋遢柒。此问题莲,在新款君威上得到了明显的改善裁宿,侧翼立起的角度变斜胛静ァ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像溯,但此问题我跟厂商确认过骸速粕,确实为真皮)五尾,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料贤非。凭此一项信屏,拉开车门的印象分就能加不少录痪。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分壬,我的老款君威在二手车出售时促,就因为座椅皮面老化的问题拔鲸,被“扣分”茬筛侵。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计关玖,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局其,好了许多间灿熔。8英寸恳抒、带有触摸功能的中央显示屏喜,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰鄙,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后畔层,在实际操作时显得华而不实读帛化。多数情况下要调节温度狈,只能用手指去“抹”椒,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差奖疥,并且无任何的震动回馈提示泰,行驶中操作不够人性化瞪降。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)洗,相比老款的旋钮控制商劫僻,视觉上科技感更强腿蕉垂。实际操作时嚼,对于手指滑动位移的识别能力响应较差剐。尽管支持手写功能虱道绷,但表面手写板的面积很薪逗,如果手指较为粗壮蜡,表面面积不足以支持对手写区域的要求费。索性帅绕,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作汞埂。   小贴士篓篡懒:针对上述功能的操作“鸡肋”协确,我向厂商做过咨询嚼侵滇。对方最终给出的结论是戮,此功能在研发初期甸,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估队,停留在几年前稻吨锑。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求裴惟,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”涪。   仪表盘上的这块儿液晶屏擎,支持多种信息切换查阅赁谓,视觉效果自然更时尚扯,也符合当下的硬件的升级进化潮流案酵恢。但家,仅就我个人而言撼促,我认为任何一项技术的进步与应用酚潘楼,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的勤价绵。新君威的仪表液晶屏在常规模式下硕疵,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求唯即楼,所以仪表盘的车速指针祟懂,在爬升时有明显的滞后和顿挫感舱堂,当你想从正常模式切换至电台模式时灌戮,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题戳酵,时间大约在2秒左右棚。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式苍,因为系统的升级痘角涎,所以导航从路径开始到定位确认导航尸救峰,逻辑上相比老款车型蔼彪,要合理很多凳。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑堵贾卜,被彻底改进蜡。提个建议刻郴,新款对于路径导航的语音提升卷,在路径判断时颂,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时弛圈来,如果将“请在下一个路口右转的话术”溜,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利奉檀尘。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响匣,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响撮。整体效果害,高音有提升纫,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次磕。以往那种“嘣呲令、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现守秤胎,无法在这套BOSE音响上找到匆炕堕。" "  亚洲土豪们最爱买什么车播?加长版!与其给那些改装厂提供生意试颁五,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车缎。近日欧阮,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L石图,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上赏,这款车就要正式发布了扒,海外售价14万英镑起迸,约合人民币138万凹井。国内250万以内应该是不要想了扮,土豪们还等什么闺富,赶紧再加价20万下手吧1佟(注释力韦:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型揭嘛,外观上并无过多区别捆砍瞪,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表涩钩:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的锤屎伙,因为用三个字就能总结俏斡:没区别季。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版秦坏躲。除了实实在在的空间优势娥郊传,那种与众不同的气势也是重要因素之一仍腐,这种毫无区别的外观我旁,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们姥。   英国人果然内(men)秀(sao)抖,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱贤枚酱。揽胜L果断砍掉后排中间座椅纠洞,改造成了两个相对独立的乘坐区域却谩尼,原本的中间座椅则变身中控台交梳,提供了空调圈删、多媒体软、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键携熬,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车灵。动力和传动系统方面抽勃汲,揽胜L应该和现款揽胜完全相同睦。   总结屯化:路虎揽胜L目前仅计划在中国冬糜苦、中东地区和北美市场推出连慕,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定惯譬凉。另外豌肆,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型膝冗膜,预计广州车展发布短。土豪们继续准备银子吧疲赤掏。 免责声明铝鹃尽:本文仅代表作者个人观点桅,与环球网无关玩菱椽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实灰珐,对本文以及其中全部或者部分内容俺、文字的真实性第免巳、完整性累、及时性本站不作任何保证或承诺薯凶鲸,请读者仅作参考点甩,并请自行核实相关内容叭牡。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候茹,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相廉,那就是新一代天籁·公爵呢兔眯。早在2008年6月囱,东风日产就推出了天籁·公爵附,它的外观穆僻年、配置均有别于天籁其余版本奋挛,更加高端大气上档次幕。也许它不是最走量的版本疲蛊,但绝对是天籁系列的一面旗帜熔烁茸。在让大家久等逾半年后邓,新一代天籁·公爵终于露面塑,我们也第一时间对其进行了实拍佰仕亥。据悉新颈,它将在11月举行的广州车展上正式亮相扑。 『注沪鄙弯:为方便大家阅读豪从,文中天籁·公爵简称公爵版功攫豁,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日凡掣,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测单,时而艳阳高照胚,时而大雨倾盆姐廷,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点邪,与身旁碧绿的草地相得益彰纳。我盯着它看了许久砂,心里盘算着猫定犬:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来牵讣狄?   嗯伴酵抖,画下草图之前得好好思考这个问题佳,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心臣梢奶。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错俯刀危,唯独看起来太眼熟蒋,对旗舰来说这可不是好事堕,在A6L甚至A4L面前淀,A8需要更多长者般的自信嘶汰。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸惟:六边形进气格栅面积比以前大了不少防秘,而且线条硬朗到接近于矩形含迪昧,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体盗称,从前脸横贯而过拿据逻,再加上全新的矩阵式LED大灯混矩砍,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧穷。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊藩芳,它是A8这次改款最重要的升级之一氯,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现痴鹿。以前大灯为例岗,分为远光骸汉、近光糕、转向/示宽这三组部莽,所有光源都由LED组成采,通过与摄像头福绰、夜视系统潭侍庙、导航系统等部件的协作萝,可以实现几项很有趣的功能损:   在Auto挡位开启远光灯饯,一旦摄像头探测到对向驶来车辆吻,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置芹,瞬间关闭部分独立的LED灯体渤,会车结束后妹苍,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态县。在整个会车过程中斗,对向车辆的位置一直不被照亮吼剑,而其余位置能保持远光照明状态杭贺,既不妨碍对方驾驶员视线耙碌,也不影响自己观察前方路况绿,相当智能鸵郊。   当夜视系统探测到行人时论,LED灯会连续快速闪烁三下甜,对行人起警示作用传吮晶,如果夜视系统探测到牛脓、羊之类的大型动物膛,LED灯则不会闪烁浓掇梨,避免对动物造成惊吓佰诽辰。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测赤年,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整己掇廓。另外它的转向灯采用动态效果涩抵杠,灯光朝着转向的方向滚动点亮扰十,类似LED广告屏幕里滚动的字幕攀啊童,据说这种设计能更吸引肉眼注意力栋玻磁,提高安全性松裸棱。   遗憾的是试驾活动只在白天进行槐鹤钎,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现旦锋,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料劳娟驴,有些来自室内的模拟演示靠扁,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下迁呜颠,看看这些功能的实际效果到底如何喜殊共。   跟前脸的改进相比柔棱暴,车尾变化幅度要小得多帘吴醒,主要集中在尾灯部分变踌,线条更加瘦长矗弦、扁平窜堤,视觉效果更干练乏建将。除了那个“A8”标识记掏,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思紊,看上去还那么年轻运动纤停管,缺少沉稳气息韧。再打开车门一看邻勤,我明白了父羔粪,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳寄帷!" "  作为一款主打二三线城市的越野车吓汹,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型荚拈骡,使用了和路虎卫士相同的发动机姑疚纫,配备了六速手自一体变速箱乒吩糠,以及许多高端的配置匪捞。让这款车有了很多吸引人的地方练突唉,但通过试驾殿,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感物吭绅。很多设计还不是很成熟莲透兜,尽管这样但赌,这款配备了柴油发动机的SUV嫉涕,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现瞄昂,依旧在同级别具有很强的竞争力孺持淡。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升效彼荚,尤其是大灯组的设计冕粮,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入吴复,都比老款看着更有质感碍染陪。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯捐,对于主动安全性和外观效果的提升都不小欣闻。此外噬酱溅,中网的设计很有层次感棺陪,运用了一些镀铬饰条悼,也让这款车的前脸显得更大方玩。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀千嚷,钣金工艺还有待提高坑。   车身侧面造型亮点不多疗龋阑,线条还算比较和谐吧磺,亮银的行李架比较好看广,但实际用途不大赔冬轮。车窗所占的侧面比重较谐,稍有点显得失重挟空。四个车轮显得很粗犷勾剩,轮胎品牌是玛吉斯附陵,成本并不是很高聊咸痘,这组轮胎胎面有四道宽沟设计拴,注重排水性能礁祥暮,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差搜。   车尾的造型比较臃肿肺朔围,相比车头来说裙闯,造型并不是很美观卧系粕,尾灯的轮廓没有什么美感可言嵌,轮廓显得比较生硬啦琼。车尾下包围外观设计的不算太成熟拼酪表,驭胜使用了三点式倒车雷达窍参逗,在实际的体验中颓撬骡,探头反应速度稍有些滞后李蹭袄,给驾驶者的观察带来一定的不便抒豢潜,不能及时的估计车尾与障碍物的距离寐毁宪。   本文导航毁:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今杜,已经跨越了整整40年散苍手。在这期间沧褥,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代剐窘犁?当这款全新君威GS出现在你面前特适茅,这个数字就已经不再重要潭潦抚。每当我们回顾历史净,终究也是为了更好的感受当下叫,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史姐仑比,的确也不太容易考究揣文圣,所以话不多说椿,马上进入主题窟。   君威GS是别克君威的高性能版本趴强仙,作为其最明显的身份特征履互钠,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留僵凄,攻击性十足的设计让人印象深刻沛。全新的直瀑式镀铬中网更有质感持,采用盾形设计餐,显得非常紧凑娶。大灯部分全系新增了日间行车灯鹤帛蛔,整体造型与普通版君威一致皆,仅在内部细节上有些许不同年落琴。   车身长度投铰巍、高度比老款略有增加痘,宽度和轴距均未改变陡。侧面线条也是延续了之前的设计劫了,十足的运动紧凑风格蔡。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份创凛,十分醒目颂闭阜。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂随,配备普利司通的泰然者运动型轮胎嚏。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形题场癸,更显紧凑尚便屠。LED尾灯为全系标配湃撅,灯罩经过熏黑处理认,提升运动感虹颂。作为动力更强劲的运动版车型亭,方形排气口比普通版的圆形更加时尚藉,同时也满足了更大排气量的需求了些。   本文导航码卯袭:" "  近日酶堡,奔驰MLC的效果图再次被曝光香揪太,奔驰MLC由新一代ML的平台打造邻,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计朝溪,融入了轿车的设计元素屏榔。据此前的消息捣卞彼,该款车有望2015年推出粹脸。 奔驰ML   从最新的效果图来看疙,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿伪皑人,拥有相似的大灯造型穗,以及下保险杠的设计聘适汝。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈课风碉。此番设计目标很明确掣妊火,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手廉攘。   动力方面也来自新款ML猩,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW畅,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW杭加扩,峰值扭矩400Nm呕圈,编者猜测未来MLC将会延续该动力寿熔具。不过介劳奈,MLC未来还将推出AMG版本顺。 责任编辑晾蔑筛:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年芹筷继,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新钱沮驮,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心谎,然而对于消费者来说捣踌,可选择性太多也未必是件好事废。许多车型的定位都非常接近檄尘,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格蜡寥,那么它们到底谁更运动崩示恢,谁更适合日常驾驶痢,谁的性价比更高呢镜德?今天我们就站在消费者的角度来分析分析琼。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看畴恰够,马自达CX-5在价格上具有一定优势帮鸥,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内殴,其它车型在20.78-25.28万之间凉途速。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万品,价格适中台淑,而且动力和配置都很不错涛崎。反观翼虎乘堑,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样翔,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万硅券哭,但翼虎胜在配置丰富疾、动力强劲霞受。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定携递旦。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万琶,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色骂,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比龚吗。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压硕,这听上去有点意思狭,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话舒苫戳,那么结果显而易见恕司毒,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势息,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米炼坞驹,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹托碑。然而消费者大可放心闻,CX-5的动力也绝对称不上弱纺好,尤其是市区行驶陪,它的整体表现很轻盈搬肚,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性嗣桑,没有涡轮发力时的突兀感现哆襄,这让它驾驶起来更为轻松鲜。   无独有偶居匪铜,两款车都采用了6AT变速箱且叼,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点白管,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣捻殿。可惜的是氢疯舍,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片澄。另外疼,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现呵锨,常规的形式很容易操作搽钵低,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡叮提,并不易于操作涩筒。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想矗略,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距垂,与翼虎也有将近3米的差距冬湃。当然这一成绩肯定有客观因素的影响惧,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎滑醚洞,希望厂家日后能够针对这方面有所改进呸昆。   油耗向来是日系车的优势所在功扔,CX-5的发动机压缩比高达13:1驾剔,并且装备了i-stop启停系统慌琅钮,这让它的节油表现比较突出靖鞠。在气温32℃廊乔、全程空调交狸浆、车载一人的情况下县看绒,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试碎飘病,其中经历了畅通和拥堵等路况挛懂晴,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km副蹈碱。同样路况下牧份洁,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右蹲,尤其在开空调的状态下将,翼虎的油耗表现实在令人担忧狸财丁,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显烽。   作为一款城市SUV坞品,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当鳖擂地,都采用了多片离合器式中央差速器唤久锣,并带有四轮电子辅助制动巍,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困弘双。从我们之前的测试来看烙攻,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显卉垄彤,所以脱困相对轻松一些巧港。不过在这里我们要告诫广大消费者壕捅,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统兜成,但两者的定位都是城市SUV聚胖较,越野并不是它们的强项瞄。   除了动力和四驱性能这些硬性指标哼,油门踏板的脚感片贝、方向盘的转向手感紊挪、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要捣辅勒,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的填鞠侵。值得肯定的是凸,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手碾棱萌,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准接茬比。然而相比之下盯肮,CX-5的整体感觉更加轻盈损,它开起来并不像SUV违布,车头的反应更快店维,油门踏板的调校也更加线性祟办,而翼虎整体感觉更加沉稳的愧板,底盘扎实臣,但或许是由于整备质量更重的原因摊春,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显盟。   就驾驶方面而言蹿舍,CX-5给人的整体感觉是动力够用刷僻、油门线性赴懂、操控性出色绞尼,可以用“好开”来形容硅袜。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情帕,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感苇浓陌,但翼虎的发动机输出并不线性违淖埔,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度黎平豁。另外未动翔,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉景谩,加速钢祷泥、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显功册邦,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车甘维绰。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑观、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质施,放眼整个市称戏备亍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见即柬,基本上5个手指头就能数过来颠京常,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者乒翻兽。   有关于新款E级外观感、内饰及空间方面的介绍咸,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 剔。在我的这篇文章中惦,主要关注E260L动力方面的表现鲤郎磁。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机搽疽,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW烩,最大扭矩则达到了310N.m感坡。虽然排量并不大弥,但是通过加大增压值麓冠肩,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手存氮。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用玻沦,对于这款变速箱鸵,我想大家已经很熟悉了筷垫。只是我想再说一次尺潜,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型署矩,但在日常驾驶过程中刻禽皑,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子蕊。大多数情况下温和烂赤拎、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验疚堑。   只有在深踩油门的情况下皖,E260L才会爆发出他凶悍的一面灿检。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情乖露独。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话遂,你也可以说他动力输出不够平顺工骆损。   一直以来伪省,我都极为中意E级的悬挂调校抖炬熬,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心冒畔吨。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感堑荒。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候汇,我挺惊讶的舶搓纲,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布盎,想不到这么快就即将在国内正式上市销售琼嘘。可是仔细一想停暖,也很难怪宝马会这么着急太偏,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”牡,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品残。据悉稠翻刷,宝马4系Coupe将在11月12日上市饺蔑,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影蔼。(注公倦:为方便大家阅读骄犬亥,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车透,在你初见时千史,很难相信自己会喜欢上他旗。因为你花痴于帅气拉风的外观蠢十吾,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动铃,那么他的表现自然不会入你法眼拦。但时间久了孤剁,你发现再帅的外表也会看腻分憾恭,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷梗,放松不下莎炽。这时拿,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看酞、运动但不难受的座驾潭。而伊比飒旅行版就是这样的一款车凉夯,除此之外赐坞贿,他还是一台很顾家的车令社眉。   没错虚,他没有特别帅气的外表湾,没有特别强悍的动力拣窝帛,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识荡梧速,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻池疤蓬。下面纳爬,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解察社戈。   ●车头造型犀利尖、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙五,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌祷概,定位低于大众蒂。现如今两,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产脐,而伊比飒便与POLO出自相同平台膜腹捣。因此在车长等诸多细节上颅幢搽,两者都十分类似镰殊聚。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型敬讥。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长逃额弹、1.693米的宽度哭,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大匡武,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车薪疙,这点确实让我感到吃惊刨庆猜,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一寐担伐。可以肯定的是秘,你无须对他的实用性产生怀疑理。   你有没有发现密,他的日间行车灯驮刚,很像同集团的老大哥奥迪A8模蚂?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份踞。但毕竟陶罗扮,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂毙蛙,他的目光也需要这样嚣张琉搭。   从车侧过渡到车尾排悸,顿时觉得硷囊沪,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格尸,从凶狠瞬间变成温顺攘案。我揣测不出设计师如此分裂的思路甩柬,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品斑卵。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎醋翅婚,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力荆错降,而在我们的制动测试中逝侵寺,他的表现也确实不负众望片芥垃。我写这段话的时候稗罚拇,一名同事从我身后经过说了一句骗:“哎禄工,这轮毂挺漂亮的”须型袜。确实并位,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话飞,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名先杠泥,在我看来另外两位应该是300SL和964晌氛炕。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100陵嚼,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间课寸维,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机壤。   直到1949年肠赖,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功廉。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时摄,速度竟达到每小时 132 英里交,不仅完成了试车腾俄,还一不小心成了世界上最快的量产车型丸脯失。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type箍墨显,正当捷豹稳步发展的时候帘,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线剃糕涸,给捷豹带来了高达300万英镑的损失康。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺谋,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中破考,英国国宝隘钳秽?人类想象力的结晶蓟粗我?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美滴急保,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷填啪,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他豪。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type椒,正当捷豹稳步发展的时候底去埃,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线回,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身孰府缸,自内而外散发出优雅迷人的气质獭,在这份自信与优雅之中溅,还蕴含着极强的力量感掳肋募。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典炔,但是很难复制E-Type带给人们的震撼奖拧。   作为E-Type在21世纪的继任者酸,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感尖改考,他更是一台纯粹的运动机器澄,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代甘谋。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信藐仙刑,刚刚我试驾的是一台量产车蒂促毁。即便是用再前卫的眼光去审视妓,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型趁菠,不过现实就摆在我的面前磷唯,它的的确确是一台量产车酗辆,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车挡。所以抬榷饺,还是让我们先合隆下巴素垛齿、收起惊讶粗淬楼,一同来了解一下这个叫XL1的家伙寥。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年秘,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念炽仑。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发钮,而等待总是值得的侗拈累,十年之后的今天骂寇卧,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1檄卡胳。   ● 外观适:旨在降低风阻   关于XL1的外观扣,你很难用“科幻”以外的词语去形容它踩聚丛,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球挫,他们的心中只有一个目标蹬,创造一个前所未有的风阻系数——0.189晒,而你对XL1外观的种种惊讶与不解牟累善,也皆源于此绷套。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm阑烫损,轴距也只有2224mm矫堆锯,如果用世俗的眼观去衡量蠕酿烧,它甚至比一台大众POLO还要兴η住,不过也正是因此编,它才做到了POLO永远也做不到的肮传,所以还是让我们放下那些固有的评判标准论,看看XL1到底带来了一次怎样的革命围。   出于降低风阻考虑思剑,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低开祥立,面对这样的设计颈旁,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入嚏谁,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案储嗽,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”筐敝。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮兜懒,大众XL1的目的只有一个芹蓖挥,那就是降低风阻交。而为了达到这一目的咯谦,传统的外后视镜已经被摄像机所取代火,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像怕糕,不过相比于传统的外后视镜嘎瓣路,如何掌控与后车的距离是个问题船绰堤。   ● 结构溃委蹦:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想瞬安,除了完美的空气动力学设计外藐侯坑,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用还柯姐。作为一台重量仅为795千克的车型炼估悄,XL1使用了大量的碳纤维复合材料妻毁拒,约占车辆总重的21.3%胃杠,除此之外补卿驰,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理盘难。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾痊煽视,那么牧马人当仁不让的成为我的首严徘煨狻,复古而粗犷的外形草,彪悍的身姿蛙,经典的圆形头灯鸿,这些都是我选择它的理由酵钳嚷。那么在我稍作白日梦之后侩舞,请各位看官赶紧打断我的妄想赔,拉回到现实里亢侍洛,假如我的预算仅仅有二十几万的话俱块,那么好了妇,牧马人买不成和,自由客或许能让我望梅止渴孩抽下。同样复古的外形天笛,依旧是个好选择洽价。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品贺铆,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话定翅,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀谱南缴。单就车头来说跋掀,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子岁馈梁。简单中又透露着经典的味道诬。另外醛浅,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条猛蒲角,突出了力量感铃胳发,Jeep的家族风格立马突显碴。   车的侧面造型同样如此风格禽秦饱,走向笔直活玻艾,简单饱满化。当然不能仅仅介绍外观设计钢斗栏,作为一款SUV金钵叉,各种越野能力的参数自然也是大家关心的玲长。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°秦侣,离地间隙205mm常抨,应对一般的越野路面足够了嗜度滑。   车尾的设计十分简洁浪撑能,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条九点谭,小巧又十分有力量感块。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃仍,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看十耐。从总体上看偿,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似锣。   本文导航柏狮发:" "  国人自古就有一种“侠”之情节擦乱誊,而“侠”自古就有不同定义黑尸录,“言必行鳖秆谩,行必果患虽,己诺必诚贿佛勺,不爱其躯谰,赴士之阨困徽,千里诵义者也谓之侠”谭悄。他的形象亦正亦邪埃嘎,游走于主流与非主流之间自成一派梢堂巾。随着近年来陆伸,国内越来越多的人们泪磐梳,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时醚,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势密宋,开始在国内市场发力愧。其中尸始假,路虎全新一代揽胜运动版辉氓,向无数消费者展现了一种精神汞,一种称为“无畏无惧”的侠之精神冷。   路虎全新一代揽胜运动版啃锋,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概祥,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调浩聘,它的独立特性被设计师完全释放橇。如今怪防,这款至今为止速度最快设叫、相应最迅速派汲痉、反映最敏捷的全新路虎宛凌,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪钠下镜,冲入国内汽车市郴隳摇,夕阳下一人一车耍谅策,古道中节,说的是情义无价超盟单。谁人不为它心动额纬?路虎全新一代揽胜运动版公汐,驶入我们心中!   65年来耿不脯,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者滩,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”阮湃。如今彩奖,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版卉凉,再次席卷世界恢勾,那完美的车身比例吻姆,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌氦。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为耻:4850mm*1983mm*1780mm骇,前后轴距2923mm俺却洼。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹卡畦托,3.0 V6 SC汽油版HSL枫米、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版就镀淀、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴夺硼糠,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型胖。   姿态万千的路虎揽胜运动版倾,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度迪,无拘无束的气撑摹,气宇轩昂的出尘之表篮,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹绅。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒垦,厚重的前脸系,配合后倾式格栅设计憋天貌,更突显了它的自信宋。发动机盖上两条凌线刚强有力纽擞,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹肝。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情贬猴,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体焚。   车身侧面线条的风度也极不平凡幂,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮讳咀,带有亮黑色指状套件波、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口呕,装有亮黑色装饰边的后视镜韧墟徊,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致恼漠熟。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂畦老碴,这些铝合金结构的轮毂分为锨浑:19英寸5辐式铝合金轮毂克、20英寸5辐式铝合金轮毂顽寇发、21英寸5辐式铝合金轮毂法帽现、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂爆、22英寸5辐式铝合金轮毂编枷顶,无论您选择其中任何一款位季,它都可以陪您乘风破浪此纷附。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐赐沉,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联假和剧,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中开,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯税告,整个车尾看似简单却极不简单稼嘛。   本文导航靶:" "  1998年坝脱官,广州本田成立慰,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁技,而时光推移臂,今年9月12日参驹,2014款第九代雅阁在中国正式登陆阀饺揩。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户脑间。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁甩劝,我们今天将穿越时空槐幕仑,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型瞬死畅。它虽然是日版右舵车型暗胃集,但3.3L/100km的平均油耗楔、双电机电动CVT搂、大容量锂电池肋惰肺、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧偶翔,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭脐井。   外观更加原汁原味坎恕吐:说到原汁原味辨捣搁,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本剖刊氖。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同犀餐妒,更运动香迹。混动蓝色特征讹:作为混动车型令林,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标骑杏算。   在下保险杠处袒此,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻刺。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节煽,混动雅阁同样采用全LED大灯设计甘儒感。混动轮毂瓶愧镐:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志私劫腿。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎谷涸,为节能更尽一份力世宠奴。   本文导航牌肯:" "  就在前两周瞪敢拿,我的同事刚从上海归来匣挪软,当时就是为了试驾上海大众的朗行双,而在不久后的今天筹刷档,我来到了大理定伙欣,依然是试驾一款来自上海大众的新车轰评,虽然我与我的同事地域不同摧熟,但对于这两款车而言阔北黄,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来块,我不得不从朗逸说起模脆,由于现如今大众母蓿块化的产品研发费,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品跋鲍,朗逸盲丹仕、朗行以及今天的主角朗境亦是如此媳李,它们的关系算是孪生兄弟酣魔扭,反正我是这么理解的牡。   目前朗境的广告已经全线铺开哀,消费者的关注度也很高盯涤拷,虽然我个人比较抵触拇拢块化的产物(感觉个性不足)递频程,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑秦,其次在10多万的紧凑级车里卧,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了鸡赌。所以销量方面自然也很喜人煌畔敦,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息讹纯,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台滦。   从英文名来看炉逗承,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版肆范示,朗行的英文则是Gran Lavida谈,其实如果从相似度上来比较亲际充,朗境与朗行更加接近裳,因为它们均属两厢车瘟篓骡。我想对于这样一款车来说笆董聘,大家都不会有什么陌生感扯扒,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍未撇,如果你曾经错过了朗行的试驾文章秀肉,我在上面也为你准备了延伸阅读膛,可以先行了解一下哪孺。   说实话诉,朗逸饲金椒、朗行告年、朗境三兄弟如果给我的都是正脸登票,让我来区分一下氢,估计我也需要片刻的停顿诞,因为